Отчет о рыбалке: = Другое место = (Финский залив) 11.01.2026 11:47

Посмотрите контакт акума с шуриком, может слабо контачит, бывает.

литий-ионные аккумуляторы при низких температурах теряют ёмкость. при нагрузке напряжение на ячейках падает и БМС отключает нагрузку. АКБ надо держать в тепле, например за пазухой и доставать только перед использованием
. Да и заряжать после морозов только когда АКБ прогреется хотя бы градусов до плюс десяти

Такая же фигня. Первый год морозов не боялся. второй - побаивался. сейчас 1 лунка. АКБ под замену.

Согласен с Харитон1972 по поводу потери ёмкости, можно на Озоне прикупить самонагревающиеся элементы (вкладыши в обувь или одежду), а на аккум сшить изолирующий чехол. Вкладыши греются от 4 часов, иногда дольше, до полуста градусов по обещаниям, стоят муку, зато шурик работать будет более менее нормально, если аккум ещё чахлый.

Летом АКБ надо ставить раз в месяц на подзарядку , да и всегда следить за батареей , на холоде батерея конечно слабеет , но не до такой степени , что на одну лунку его хватает ,

как уже писали выше похоже bms хандрит.

я пару шуриков переводил с никеля на литий, из четырех заказанных у китайцев плат пару были с проблемами.
одна как у тс, что не выдавала нужеый ток и в защиту, вторая еще хуже, после падения в защиту не выходила из нее.

покупайте оригинальные аккумы и не будет глупых вопросов.

правильные литиевые акумы типа панасов или литокалы отлично работают зимой в фонариках, причем фонарь в воде, достаешь весь во льду и работает) никогда не пихал ни в какие обогреватели и за пазуху) отсюда вывод - едем к умельцам, разбираем и меняем банки на правильные и забываем про секас)

Читаю про ваши проблемы и диву даюсь, а без "шуриков" уже никак ?

bosun, судите сами, засегодня 180ым шнеком больше полусотни лунок, лед 15-20 см. Ручным бы ушатался сверлить, а так даже второй аккумулятор не добрался до ползаряда (еще можно штук 20-30 сделать). Вообще как проще ручного.

для начала надо смотреть серию аккумуляторов и емкость (а то окажется, что G-серия с аккумулятором с самой меньшей ёмкостью, у знакомого такой, так еще и аккумуляторы на 1,5 А*ч). сейчас можно купить и адаптер для перехода с G на BL. Ну и аккумулятор надо хотя бы от 6 А*ч. утепление или сделать, или купить готовое. Отдельно название бренда ничего не говорит.

Раньше с помощью колрвопота грелись, а теперь думают как его нагреть?😀
Толщина льда 10-15 см. Смешно.

принципиально не покупаю электро бур и электронасос для надувной лодки. пока силы есть - буду крутить/качать. Для Кольского бензобур купил пару лет назад. До этого мора-арктик стописятая.

Привтствую.
Все АБ при отрицательных температурах теряют емкость. Литий ионные особенно. Потом емкость восстанавливается при нормальной температуре.
Проще всего держать в тепле под одеждой.
И думать о замене АБ
Привет

Аккумулятор уставший, у меня китайские сезон другой и всё, для хозяйства. Благо муку стоят, новые покупаю. Брендовые наверное подольше живут, но тоже срок службы имеют. Разряжать летом не поможет, у меня 9 видов инструмента под одни аккумы, круглый год в работе. Купите новый аккум типа макита за тыщу другую, на зиму хватит

Большинство аккумуляторов Li-Ion на морозе теряют емкость не зависимо от производителя. Внутри таких устройств находится электролит. Его температура влияет на подвижность ионов, быстроту протекания химических реакций.Низкие температурные значения не ухудшают параметры аккумуляторов, а только временно снижают токоотдачу и повышают скорость саморазряда. Но длительное пребывание на холоде нежелательно для Li-Ion батарей.Особенно зарядка,на аноде образуется металлический литий на аноде (дендриты), что грозит перезарядом, деградацией и даже возгоранием. Это физика.
Более устойчивы к низким темперутурам LiFePo4.Но.... их не используют из-за более низкой плотности энергии (больший вес и размер для той же мощности), что снижает портативность, и более низкого номинального напряжения (3.2-3.6 против 3.7-4.2).
Сам хочу собрать 6S на 32700 серии,вот только BMS для таких сборок очень редки.