Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Федя
Нах вёсла не нужны? А толстых счук из дресни вытаскивать? Или, ты там под мотором рассекаешь? 8-)))
По поводу всего остального говорить не буду. И так третий раз расстреляют...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вал
А я в дрисню не хожу.Однако разок,на сузумаре еще,пробовал к Птинычу пробиться,не зная подхода.Так вот на веслах энтузиазизм быстро иссяк и был заведен мотор и на мелководном прополз кое-как....
Берелёх,Филипс.
Согласен,спор прекращаем.Но поговорить-то надо о чем-то))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий,
По поводу лодки: обрати внимание на крепление транца (может на него 30-40 л.с. вешали), а вообще нах... тебе это нуно.
Откатай этот сезон на "Пелле", пока будешь копить денюШку на новую (тем более новая 5лет гарантии), а так не известно какие "косяки" тебя ожидают с этой лодкой.
-----------------------------------------------------------------------

Берелех,
Я с тобой согласен!!! ( по поводу моторов ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федь
Я тут вспомнил позапрошлогодний (или позапоза... не помню точно) момент. Фишера, с заглохшим мотором, вытянули на Сумскую.
На кастрюле вёсел нет. Мотору - кирдык.
Из объяснений:
Я так перепугался!
Кричу напарнику - якорь кидай!
Он кидает.
А якорь - не привязан...
Хорошо, что это можно вспоминать теперь в шутливой форме...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S., я тебе писал ниже,нужно сначала разобраться по ощущениям прокатись или вспомни как вела себя лодка,а  по твоему комплекту -задачам можно брать 14-15 винт легко,с 16-17 они погоречились мальца :)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так все раслабились..тут понимаешь.... кто там в списках на растрелл? сами сами...не маленькие !
         Завтра возвращаемся к обычной схеме вопрос -ответ! без обид....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вал
Ну и? Мудак был тот фишер и не более.Весла один хрен не помогут,если дует как надо...

А так-либо второй мотор,либо на Бога надеятся....Я выбрал второй мотор.

С огромным трудом представляю себе выгреблю с Сухо или с северного края Варецких...Это по каналу еще туда-сюда.
Вот Lexa рассказывал как они с Димисом из Дубно вроде до НЛ на пелле под веслами шлепали(по каналу),то ли 8,то ли 10 часов....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К слову,
От Черного до Лигово шли на веслах на Пелле вчетвером с привязанной сзади Кефалькой четыре часа в две пары весел. В конце хотелось руки примотать к веслам...
Слушайте, а как вы от берега-то отчаливаете среди камней без весел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Леша
А мелководный привод зачем? Ты попробуй с Сумского пляжа отчаль на веслах,когда ветер с озера...
Вал
Если удаление от берега небольшое-наверное нужны.Опять таки смотря на какой лодке,на рудсе или шарке они врядли спасут....Даже на моей эмке врядли.
Производитель не зря их не предусматривает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sam, про электроизмерения
Цитата (Sam @ 23 Март. 2005,11:26)
...на задней стенке есть переключатель, ибо импульсы у сельва, ямаха, др.. разные и зависят от...

Ну ты не сравнивай АНАЛОГОВЫЙ стрелочный прибор, который частоту импульсов должен каким-то неизъяснимым шаманством преобразовать в угол отклонения стрелки... Естественно, параметры этих импульсов при аналоговой обработке имеют огромное значение. Совершенно иначе - у цифрового прибора, где эти импульсы нужно просто ПОСЧИТАТЬ, и совершенно не важно, какой они формы, скважности и амплитуды... Вообще, стрелочные измерительные приборы - IMHO дикий анахронизм, пережиток первой половины прошлого века!

Стрелец, про цену
Цитата (strelez @ 23 Март. 2005,12:46)
...для справки такой прибор сОоит 700-800дол...

А вот такой - в 4 раза меньше, и эта цена еще завышена раза в 4 ;)
Это потому, что он проходит по графе "оборудование для автосервисов". Попробуй прикинуть, сколько уе нагружает на цену необходимость получения, скажем, сертификата BMW или Mercedes'а :)
Вот характерный пример ценообразования: ИК-тахометр (профи) стОит столько же, а авиамоделисты меряют обороты пропеллера карманной хреновинкой за $20, физический принцип тот же, но проходит по графе "игрушки"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, весьма современные рассуждения на тему тахометров (цитата):

А если использовать звук двигателя внутреннего сгорания, то можно мерить и на почти любом расстоянии, до сотен метров....Кстати, мы все это делаем своими ушами, но не точно. Современная техника легко позволяет сделать простой и дешевый приборчик, определящий точную частоту работы мотора по звуку в реальном времени...В принципе, сделать такой тахометр нынче очень просто почти из чего угодно, например, владельцам наладонных компьютеров достаточно иметь микрофон и программу обработки звука....
( А если бы авиамоделистов было много, то давно бы были и сотовые телефоны с таким встроенным тахометром, там ничего, кроме программы вообще не нужно  )
...на практике их успешно применяют в трансляциях гонок F1. Там обороты мотора телевизионщиками измеряются именно по звуку. Максимум 19 тыщ там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S.,
А какой у тебя двигатель, вес какой 51 кг. или 74? Если 51 (модель Lighting), то там вообще таких шагов нет, а если, так сказать родной, то ничего удивительного нет. Там разброс от 8 до 19 шага.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор Л
Нет, ну с пляжа-то понятно, но в Лигово, например, масса стоянок закрытых одиночных куда пристаешь лавируя между камней. На мой взгляд весла не лишние будут. А по поводу отчаливания от прибойного берега был эпизод: из Глубокой возвращались в Коккорево на базу на веслах лет двадцать назад. Пока ловили поднялся ветер от Кареджа на пляж пионерлагеря. Мы вдвоем за мыс-то перевалили - нас так на песочек и выкинуло. И хрен отъедешь. Ждали, ждали несколько часов у моря погоды, потом пошли в пионерлагерь, договорились с мужиками о грузовике и экскаваторе. На грузовик погрузили Пеллу, экскаватором выдернули с песка. Надо было видеть лицо егеря, когда мы с рыбалки на грузовике вернулись... И вот ведь были времена - мужики за помощь и деньги брать отказались.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, владетели Мерков,
у которых на румпеле нейтраль (конкретно 15шки). Я так понимаю, что румпелем газ уменьшаешь до минимума, и в какой-то момент он "переходит" на нейтраль? Если так, то эта точка переходжа как-то фиксируется или нет? Я просто прикидываю, не будешь ли проскакивать ее и, желая, ехать на минимуме, попадать на нейтраль (или даже реверс)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Леша,
Ехать на минимуме вполне можно и все ездят, когда хочешь переключиться на нейтраль прилагаешь небольшое усилие и ощущаегь вполне характерный шелчок - вот тебе и нейтраль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S.,
У тебя (для твоего мотора, объем 429) максимальный шаг 14. Стандартный, тот, которым комплектуют 13.
На родную 30 (объем 644) шаги могут быть от 8 до 19, все зависит от длины судна и загрузки.
И где тебе на твой мотор посоветовали 16-17 шаги?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ArtAmon
Спасибо! Дурацкий вопрос : а эта система надежна? Или рукоятка передач все ж надежней? Я понимаю, что это все проработано и т.д. Но аналогия у меня с машинами и коробками-автомат. Если такая коробка от хорошего производителя, то ей и сносу нет, а у некоторых одна маета. Ручная же коробка по-проще и может для кого-то по-неудобней, но с ней засады реже случаются. Надеюсь, не вызову своим чайниковым вопросом праведного гнева...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Леша,
Случается, что летит, но ОЧЕНЬ редко. И лечится это довольно поросто, даже не понимаю почему конструторы это не исправили. Мотор подорожал бы рублей на 100!!!
Например, у известного всем автора Великанова (КиЯ, Рыболов Элит и т.п.) сломалась какя-то хрень на струбцине, чтобы еще у кого-нить она ломалась я не слышал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ArtAmon
Да у меня 30 с 644куб, а присоветуют на нашем сайте мерков, хотя может у них других нет. На длину 420 и общий вес с лодкой макс. 500кг какой шаг нужен - это при переходах, на троллинге 300кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

П.С.,
Так4 у тебя мотор должен весить не 52, а 74 кг.!!!
Как уже неоднократно здесь говорилось, для грамотного подбора нужен тахометр, а так 14-15 шаг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В принципе, на сайте все верно сказали, если соответствовать теории, там как раз получается, что загрузка д.б. от 318-545 и длина 4,0-4,6.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор Л, Берелех, V.A., VDA, Val  и всем , кто участвовал в обсуждении моего вопроса.
СПАСИБО!
Все обдумал и остановился на новом 15 ( скорее всего Мерк). Для моих условий - оптимальный компромисс. К тому же к нему всегда можно докупить през 360-390.
Если кто-нибудь подскажет , где хорошие цены по Мерку- буду признателен. Можно на vitalypol@mail.ru  .
На известную выставку , к сожалению, не попаду - до начала апреля я в Москве...
 С уважением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ArtAmon
Прошу прощения, на сайте пишут тех. х. у 30-ки объем 429, а 644 у 40-ки. Буду по своим док. разбираться. Хотя в интр-и написано 644куба. Отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

П.С.,
 На сайте пишут характеристики тех моторов, которые предлагаются фирмой на рынок Северо-Запада. 30 с объемом 644 не представлены, но такие моторы есть в модельном ряду. Одна база с сороковкой, это так же как и 10 и 15 сил. Вот только непонятно, почему при выборе винта в "моторах" нет выбора между 30 Lighting и 30 родной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чудской,

Поделись пожалуйста своими соображениями по поводу  небольшого скопления масла под "капотом"(на поддоне).
Моторчик Мерк.6 4такта. (как у тебя).
Откуда оно там??
Моторчик новый, с прокладками вроде все О.К. ,может быть во время перевозки (само собой на "правельном" боку) из воздухозаборника(который с сеткой, на карбе) просачивается???

С уважением,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Smi,
Отдельное спасибо за живой отклик по тахометрам.По Вашим цитатам чувствуется наличие образования в области электроники,САПР,ТРИЗ.Однако,это все теория(без  обид).Вероятно,многие в руках держали,или видели в инете предлагаемые Вами тахи.Но одно дело держать,другое-рекомендовать.Для этого нужно самому,или на крайний случай,как говорят,из достоверных источников,произвести проверку данного прибора в полевых условиях и не просто получить данные, а быть уверенным, что они похожи на правду.Конкретный пример:В одной уважаемой фирме на В.О.используя личные знакомства беру тахометр STIHL для бензопил.Меня уверили,что по Сельве проблем не возникает и очень хорошо все измеряется.Прошел КМБ,инструктаж по подключению пробовал померить на М15.Полная ерунда.Объяснили несовпадением зажигания.Электроника-дура,ей,что на вход подай,то на выходе и получишь.Импульсы, скважность конечно хорошо,но видно есть нюансы.Вот если бы,Вы дали конкретную мар ку таха для Мерка и подтвердили,что САМ им мерял,вот это была бы польза.Вопрос пере вода теории в практику больной.Разумеется все это не касается комплектов где тах поставляется вместе с мотором(по моему от 40л.с.)Ну и конечно, цена на такой прибор не
должна кусаться.В той же фирме мне другой тах(может и действительно универсальный) мне не дали даже под залог,сказав,что он очень дорогой.Так,что если есть желание, подключитесь,поможет многим,но нужно больше конкретики(кто проверял,где взять).
С уважением,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Smi,маленькое дополнение тах ес-но цифровой,с регулировкой диапозонов,японский. Привезен оттуда.Фирменовским же механиком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vitay Pol,
когда я стоял перед выбором 15-хи, от Мерка отвратило то, что было несоклько отзывов от людей о развалившемся на ровном месте редукторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Denis,
Афтар жжош! Пеши есчо!

Видимо место то не очень ровное было ;)
Не бывает такого "на ровном месте"! Будь то Салют, Ветерок, Хонда, Мерк и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...