Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Сергуня, а на какой лодке/плав средстве Вы собираетесь использовать указанные девайсы?
.
И дорожить можно на любом моторе, и на 40ке, и даже на Ветерке, тут все зависит от "заботливых рук хозяина".
.
Я согласен с Val'ом, не мало важный фактор кол-во цилиндров и вес, в следствии меньшая вибрация, но совершенно не целесообразно покупать 10 с "корпусом" от 15 ки - лишний вес.
.
Вы, сформулирутйе целиком условия задачи: что, почему, где и зачем? - и Вам, и нам будет более понятно что и почему. Поверьте тут очень много опытных людей, не наступайте на грабли пройденные другими.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Air
Я себе прикупил Туриста -3 в этом году. В целом доволен.
Два немаленьких мужика спокойно устраиваются в лодке.
Раз просидели не выходя на берег 8 часов и ничего, нормально. Волну держит отлично. Баллоны большие, носа загнуты и если сидеть на подушке, то спина не устаёт т.к. можно опереться на высокий нос. Есть один минус, правда не знаю у всех ли лодок, но на моей спускает одна половина и регулярно приходится подкачивать. То ли дело в клапанах, то ли по швам никак не пойму.
Летом, когда мучали комары я в ней ночевал на воде, очень удобно, как в люльке :-))
Где то видел чертежи навесного транца, который позволяет прицепить мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа с опытом, эксплуатировал ли кто электромоторы. Насколько реально использовать их, скажем для лодки у которой по паспорту предполагается кстановка мотора до 3 л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кечпиль, их вполне реально использовать, есть одно но... это аккумулятор...Зарядка, день плаваешь (часа 4), что дальше делать? Опять зарядка. Нуно иметь специальный рыболовный аккумулятор, а зимой? временами подзаряжать нуно...короче муторно очень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотел тоже поначалу взять Туриста, однако остановился на Веге-3. Сейчас хожу на ней под Хондой-2 и очень доволен.единственно о чем жалею, так зто отом, что грудная жаба не позволила мне тогда потратить на 600-700 руб. больше- надо было брать Вегу-3М с заводским транцем. Пишлось изобретать систему навески транца от FH-360. Получилось очень прилично, но дороже.
Больше всего доволен движком. На одном литре 95-го - 5 часов! Малые обороты держит - клас! Буду покупать большу лодку. движок оставлю , как вспомогательный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кирилл
Имел определенный опыт. Зимой я им не пользуюсь<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> просто аккумулятор в таком режиме дохнет. Несколько зарядов-разрядов летом и потом хрен знает сколько времени простоя. Забил я на него. Но пеллу, что удивительно он потихоньку тянет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за 3р одно и тоже всем сорри - инет выкатывал какую-то чушь про сайт.
я слышал наоборот, что одной зарядки хватает на дофига. а что за "рыболовный аккумулятор"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дык, из машины боязно-то аккум вытаскивать, вот и требуется специальный "рыболовный аккум"<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Считается очень просто, эти двиглы около 100W, т.е. при 12 В - за 8А, отсюда 55 А аккум (полностью заряж) сядет менее чем за 7 ч. А поскольку полность зарядить обычно не получается (у меня), то и врямя работы падает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какие пользовал? Псковские стоят 2500, импорт очень дорог (по сравнению с псковом). ты псковскими пользовался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Миха
Не жалей, заводской транец на "Веге" тоже надо переделывать. Транец начинает заворачиваеть если прибавляешь газ более чем на 1/3 (М-3,3). Пришлось соединить транец с задней банкой. Стало лучше, но конструкция получилась очень громоздкая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю что псковским, просто ему лет 10 уже, на нем не написано откуда он родом (халява плиз..), но по виду очень похож, цвета только зеленого, а не синего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!!!
Народ подскажите, плизз, зимой мотор (Хонда-2) можно хранить на балконе или как советуют только в квартире?...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107,
возьми 2 одинаковые железки, одну подержи зиму на балконе, а другую в квартире. Весной сравни. Сделай самостоятельные выводы.

Хотя, по идее, у моторов анод (или катод?) должен ржаветь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...
Шнурок дергать с ПОДСОЕДИНЕННЫМИ проводами! Иначе зажигание нафиг спалить мона.

Или выдергивайте чеку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val,

а в четырехтактник тоже смазку необходимо загонять???

...вроде подснежники в свои машины ни чего не загоняют и стоит она себе в гаражах до весны и ни хрена с ней ни чего не происходит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую, Господа!
Есть небольшое предложение:
Урал 22, с навесным транцем, с самодельным складывающимся жестким дном
Возможно использование и без дна и без транца
Использовал лодку с мотором 2,2 л.с. - вполне достойно(без глиссы :-)) )
если есть интерес - велком evghome1"тузик"mail.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть вопрос ответ на который я так и не нашел в архиве:
Господа, ваше субъективное мнение:
4-х тактная Сузуки 5 л.с. лучше/хуже Хонды 5 л.с.?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

sazon, для чего лучше?
.
Это если Вас интересуют технические параметры Вы в состоянии и сами оценить - посетив сайты производителей и сравнив характеристики, но при этом не забывайте о целях - "для чего мотор?"
.
По уровню сервиса и зп/частям - думаю отличие не большое, и Хонда и Сузука - дороги в обслуживании.
.
ЗЫ. кстати, посетив сайт Сузуки, стало очень любопытно, не слышал я о 5ке Сузуки (4т) - так и есть нет у Сузуки 5ки 4т - есть 6 и 4 л.с.(4т)
http://suzukimarine.com/4strok...mp;mn2=DF4
вот для Хонды
http://www.honda-marine.com/mod5hp.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо! Хотелось однако услышать мнения пользователей этих движков. Просто в конструкции Хонды используются пластиковые детали и есть определенные нарекания на их недолговечность, кроме того, штатный винт Хонды вроде как не очень удачный, так это или нет...
А 5 л.с. Сузуки я видел в прайсе, чему сам удивился...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гудвин
Я юзал х-2 чтыре года.Мотор хороший конечно.
Но вот про скорость ты не прав.У пятерки существенно большая тяга(да,да,тяга,а не скорость).
Раз было так что мы шли на двух пеллах паралельно,пятерка за час обогнала всего метров на 200,только когда курс сменился и пришлось идти против волны,вот тут-то она вперед уперла,а мы отстали,при этом нас двое было,а их трое.
Кроме того на 5 электровыход есть,а на 2 нет,может кому пригодиться.Жрать 5 тоже должна с гулькин нос.

Единственный и весьма большой минус для мотора малой мощности-это вес......27 кг,по моему т-9,8 весит столько же......

А так,про х-2 все правильно-отличный мотор.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО разница между 2 и 5 только при "дальних" переходах и долгой работе на полном газу, если этого нет, то 5 не надо, но для 2 нужно чего то типа груши для перекачки, а то в волну вливать в 2 из баночки или канистры не комфортно, потом банка и одежда пахнуть будут ...
Согласен с Федором про тягу...

PS. лето ацтой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен со Змием.
Мы со Slavensy так и делали. Отфигарили грушу от большого бака и пшикали периодически в 3,3.
.
ЗЫ. лето ацтой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В отношении Хонды-2:
...я беру с собой всегда не канистры, а 3 - 5 литровых ПЭТ бутылок, только не доливаю их полностью и ни когда проблем не было при любой волне...
...толко за день рыбалки я еще ни разу не искатывал больше 2-х литров, а это до 10-11 часов в смешенном режиме (и медленно и на полном газу)!!!, а остальные остатки как всегда идут в бак автомобиля...:о)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В жЫзни каждого рыболова бывают моменты, когда надо резко поддать газку. Например, когда в ж@пу идет 9-й вал. Вот тут-то моща и полезна. Я про Ладогу, конечно, и про прокатные лодки...

Расход бензина на 5-ке несильно выше, ну какая разница, 5 литров спалить или 7 (я про дневной пробег в несколько десятков км)... а вот под мышкой конечно 5-ку не потащишь... Расход  на 2-ке литр в день верен если нет длинных переходов до места ловли... С другой стороны за последний выезлдв Советск мы на 5-ке втроем на Пелле за день спалили 3-4 литра (дошли от базы почти до Киперорта и обратно).

Короче, маленький водоем - 2-ка.

ЗЫ И зима - ацтой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val,
мои фотки видел? <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> Всею жизнью своею стараюсь опровергнуть твой тезис. Правда, с ночевкой я обычно не езжу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да лана, смотрим прогноз, ветер не более 1-3 и вперед. А в 2-5 и 4-7 на любом судне уже не то... Кроме того в лодке есть спецприбор оригинальной конструкции, который наблюдает за горизонтом и предупреждает о тучках. И наконец, даже после неудачной рыбалки настроение приподнято от того, что жив остался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МфД,
с Денисом бесполезно, это клиника :-)
Denis НЛ

Господа, читая рассуждения некоторых (меньшинство) о прогнозе, учтите, что опыт многих (большинство) показывает, что "случайные" тучки при "нормальном" ветре могут стать последними ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пользую H2 с 98 года.
Мотор старого образца с водяным охлаждением.
На Пелле на полном газу 1 литр за 55 минут.
Пелла с Судзуки 2,2 медленно, но обгоняет всегда.
Первые 4 года ездил на 92 без проблем.
Потом или бензин или мотор?
На 92 стал глохнуть на полном ходу. Перешел на 95 и проблема пропала.
Храню зимой в гараже без всякой подготовки, правда, 1-2 раза за зиму проворачиваю с отключённой чекой.
Первый раз за весь срок этим летом открыл и почистил поплавковую камеру и продул бензопровод (фильтра нет).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...