Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Любой 4т мотор можно как минимум возить в 2х положениях. И если изначально есть настрой на лодочный прицеп - то и смотреть надо уже в сторону 400 - 420 - ...
43 кг - это сухой вес - в жизни 45, Мерк 2т - весит 34.
Но у меня такое-же мнение как у Sam'a - 15 4т, если параход больше то л.с. больше.
VDA

--------------------------------------------------------------------------------

Не один ли хр..н 380 или 400-420 если все равно больше 3х персон рыбачить неудобно.
А если барахло возить, то на хр...на такая рыбалка?

Брать Риб метров 6. Два мотора по 250 сил. И тапку в пол.....

Благодарю за мнения.

С уважением..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветсвую народ! С прошедшим праздником! Стоит передо мной дилема, менять мотор или нет. У меня лодка ПВХ Narval 265 и сузука 2,2. Ловлю в основном на Волхове в Новгородской. Для дорожки мотор неплохой, но ухожу вверх по реке от машины км на 5-10. И иногда хочется или вернуться побыстрей, или доехать куда надо порезвее. На лодке ограничение по мотору - 6 сил. Предлагают хонду 5 четырёхтактную. Насколько полезной будет замена в плане скорости передвижения и не будет ли слишком быстро на дорожке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большому Шурику,
Во, спасибо!  Почти решился :) Отдиагностю и если без проблем, возьму.
Продавец сказал, что к мотору есть след. документы: 2 описания, гарантийка(просроченная естественно), товарный чек и кассовый чек. Этого достаточно для регистрации в ГИМС?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA
Вы меня конечно извините, если я что - то не так написал, но могли бы и скидку сделать, всё- же первый раз я в форуме. Но здоровый сарказм приводит исключительно к улучшению самочувствия говорящего. Мне не жалко. Шутка хорошая. Не ясно при чём тут аэроплан правда, ну да ничего...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

аэробус,
Чувство юмора главный помошник выживания в условиях всеобщей декрадации!

А по мотору Вы не беспокойтесь, как привыкните к весу,будет Вам полное счастие!  и на дорожке и на переходах и по бензину....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

аэробус,
Просто VDA первый раз ответил не тебе (про мореходность), а Ret'у (см. "ниже своего первого сообщения). Вот непонятка и вышла...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ВДА

Мореходность - в смысле способность в море ходить.

Так ты чего сказать хочешь, что на 420 ты в МОРЕ пойдешь в Белое км. этак на 50 и ничего не заиграет, когда ветерок поднимется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день уважаемые фишеры!
подскажите чайнику по поводу электро мотора,рассматриваю его покупку в плане дешивизны(на нормальный пока не накопил),эксплуатировать предпологаю на внутренних водоемах.в конфе ни чего не нашел.
заранее благодарен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ret,
а Вы  каким опытом располагаете?

Мыха,
Думаю, что импортный +Акб = 2,2 мотрчику без гемероя по зарядке и тасканью...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос экспертам:
если 1 л/с выводит 30 кг на глиссер, то получается Тошка-18 должна вывести 540 кг??????????????
Разъясните, так ли это...
С ув.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто тебе сказал что дешево.

Норм. эл. мотор - 7 - 9 т.р. + аккумулятор специяльный 6 000 деревьев и витоге 15 штук.

Купи себе 2,2 какой-нибудь, новый, стоит 550-600 уё. и не парься, с ааакумул. Его ведь еще таскать надо. 15-20 кг + мотор. А 2,2 весит 13-15кг. слил бензина с машины и хоть три дня без остановки.....

А если покупать отечеств. ЭЛ.МОТ. (3-4 тр)+ ак. от машины (1,5т.р.) тут уже завит от твоей брезгливости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ret,
нет - даже если она будет полная воды - голова ПМ будет на воздухе - балон то больше существенно - и следовательно объем. Да и выражаясь таким же языком - не один ли хр...н что возить на прицепе - с хранением такая-же проблема - а таскает машина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107, Mnev N400 + 4 человека (~450 кг без вещей) Tohatsu 18  на глиссер выталкивал, хотя медленне чем Yamaha 30 (выталкивала 5вз+2 детей+вещи больше просто не помещалось)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107, Ямаха 15 /4 такта /сообщает Казанке 5м4 примерно 34 км по гладкой воде. Мерк 15 разгоняет ее при одинаковых нагрузках /около 500кг / -до 38км/час. Немного поиграть с винтами и можно около 600кг , но 26-28 км/час.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В меньший объем больше воды не вольешь, а голова все равно на верху, конструкция!
Баллон больше, это да. круто. Можно много всяких ненужных вещей с собой возить.

Да и хр..н не один, 380 уже есть, а 420 покупать надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все понял, спасибо...
и все-же жаль что в продаже не существует настоящей и полноценной 20-ки, и шоб ГЛАВНОЕ по весу была между 15 и 25, а то все либо зажатая 25 либо форсированная 15-ка... :((((((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а кто говорит, что надо бежать и продавать 380 и покупать 420 и больше ... речь то шла по мойму не об этом - см. ниже.
Начинаем обсуждать - рассуждать и тут в друг - сами же теряем смысл - переходим к другому - к третьему - цепляемся к словам.
Мне самому не надо, не чего доказывать - я для себя уже давно все понял и решил. Могу только указать на свои и чужие грабли - пользовал и видел много.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107,
 Вот человек!  смотришь обьем 15-20-25 и берешь мотор с наибольшим обьемом при наименьших силах и  оборотах, Я 20 автомикс....2 такта или ты уже 4х такник ищешь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sam,
я пока себе мотор подберу, то чевствую не одну сотню раз всем здесь мозги прополоскаю...:о)))
Оччень понравилась мне Ямаха-25, но до чего она огромна и тяжела..., а судя по твоему совету Ямаха-20 ни чуть не меньше весит, хоть я ее живьем не видел, но размеры подозреваю те-же, вот и спрашиваю о полноценной 20-ке...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий

Вам с продавцом надо сотавить договор купли продажи или еще как-то оформить сделку. Позвоните в ГИМС - народ там доброжелательный, объяснят, что и как. Но сейчас, по неподтвержденным данным они занимаюся самореорганизацией и пока не регистрируют ничего.

Удачи. Держись за воду - не утонешь :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107,
там 20-25 в одном корпусе с одним обьемом, но у 20 по умолчанию моторесурс больше ,расход меньше..не знаю 2 сезона на 420 отстояла,но проблем и вовсе не большая, вот сейчас 60 это большая :))))

..Пиво у тебя вкусное обращайся!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий

Вам с продавцом надо сотавить договор купли продажи или еще как-то оформить сделку. Позвоните в ГИМС - народ там доброжелательный, объяснят, что и как. Но сейчас, по неподтвержденным данным они занимаюся самореорганизацией и пока не регистрируют ничего.

Удачи. Держись за воду - не утонешь :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

БШ,
А разве в документах на мотор при продаже вписывается имя владельца ? Просто по словам продавца, мотор он в ГИМС не регистрировал, т.е. по идее он "чистый". Если я приду в ГИМС, скажу что вот 2 года назад купил движок в магазе, все документы, чеки там и т.п. есть, и сейчас хочу зарегестрировать его, по идее вопросов быть не должно. Мало ли я захотел узакониться по прошествии времени. По-моему так :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да и ещё. Читал в этой ветке неоднократные вопросы по размещению второго маленького(троллингового мотора) в дополнение к маршевому мощному двигателю. Вопрос такой- а почему нельзя вместо хоть и слабенького, но весьма обьемного по занимаемому месту троллингового двигателя, поставить компактный электромотор с батареей, а батарею подзаряжать через генератор, навешиваемый на маршевый? То есть во время перехода заряжать батарею, а потом троллить на электромоторе. Вроде как самодостаточная система.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий, вешал я электромотор к маршевому мотору,  в принципе нормально все,
но 15 ти сильный двухтактный мотор может и на холостых ходить , и летать, и тихо идти.
Как то я отказался вешать два мотора, а вообще ничего криминального.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГИМС работает нормально, вчера снимал с учета лодку с двигателем.Они ждали новых расценок из Москвы, пока всё по старому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мдя, облом вышел с моторчиком :((
Продавец со знаменитой в народе фамилией Раб..ч, наплевал на договоренность и продал перекупщикам,  взявшим моторчик не проверяя. Обидно, млин :((
К чему это я пишу? Поиски легкого слабосильного моторчика продолжаются, предлагайте :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ret
2...4 силы, до 15, ну максимум 20 кг. Не старше 2000 года, в хорошем состоянии, с возможностью проверки в сервисе. Если есть что предложить: galaxy_new@pisem.net

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...