Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

И для моторчика останется зазор масенький для поворота вправо-влево


А можно как у Татры их буквой V поставить :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Fl360
Вот так таскается лодка на колесах.
http://video.mail.ru/mail/almai1/7/71.html


Это разве таскается?
Стащил за 3 секунды лодку под горку,по утрамбованному как асфальт грунту..(кстати,она его не задавила там внизу?)
Это - просто тепличные условия..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что лучше Профмарин 340 или Посейдон Викинг 340?
Как они ведут себя на ладоге? У кого лучше качество сборки?

А может Патриот 340 лучше? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Впервые вижу такой широкий надувной пароход


А ты говоришь колеса зажмут двигатель :biggrin: Здесь для творчества раздолье!

Это разве таскается?


Это катается. Согласен, условия благоприятные. Сегодня покрутил в руках надувные колЁсья 10,5 см. шириной. Сдвоенные получаются около 23 см. с учетом креплений и т.п. И то не уверен, что по рыхлой поверхности прокатит с указанным ниже весом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Охренеть. Впервые вижу такой широкий надувной пароход (!?)
Тяжеленький, наверно


Голая лодка - 60 кг

Это разве таскается?
Стащил за 3 секунды лодку под горку,по утрамбованному как асфальт грунту..(кстати,она его не задавила там внизу?)
Это - просто тепличные условия..


Так у меня видео, где катаю лодку только это. Вот фото, вроде далеко не тепличные условия.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здесь для творчества раздолье!


Тогда бери широкую лодку для широких колес.

Сдвоенные получаются около 23 см.


Интересно, как ты их будешь топить (на воде), чтобы они защелкнулись в нижнем положении. Это ж спасательный круг получится. :cool: Два круга, спасательных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГРэС
Да я про нее (Р420) и говорил изначально. Ну это ладно, а вот почему такая проблема "топить колеса"??? Откуда она появилась? Я ж сегодня вертел в руках эти колеса. Мне кажется они лодку вниз потянут :) - тяжелые и на вид явно не водоплавающие. Кинул бы ссылку на них, да в другом компе осталась. Короче, не думаю я, что так все страшно. И крепление я не на защелке собираюсь мастырить. Пока за основу взято крепление колес, которыми Баджер торгует, только хлипкие они там ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Насчет колес. Тем кто раздумывает насчет них. Сегодня как раз общался со своим другом на эту тему - у него комплект Кайман 330 + Сузука 6 4т. Скидывает лодку в Бронке на пляже у дамбы у шлагбаума. Так вот, он не может в одно лицо вытянуть даже такой нетяжелый комплект на колесах на берег - крутой склон и песок. Так что колеса не панацея.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

almai При всем уважении, все равно тащить такое, даже на колесах-очень сложно. Ну, а если в накатанном месте лодку спускать то нормально... Сам, теперь имею запасной комплект(раньше основной был от Ротана).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГРэС Да я про нее (Р420) и говорил изначально. Ну это ладно, а вот почему такая проблема "топить колеса"??? Откуда она появилась? Я ж сегодня вертел в руках эти колеса. Мне кажется они лодку вниз потянут - тяжелые и на вид явно не водоплавающие. Кинул бы ссылку на них, да в другом компе осталась. Короче, не думаю я, что так все страшно. И крепление я не на защелке собираюсь мастырить. Пока за основу взято крепление колес, которыми Баджер торгует, только хлипкие они там ИМХО.


Да, не все так страшно. Чуть удобнее, чуть не удобнее. Чего тут теоретизировать. Надо все на практике постигать, чтобы понять нюансы проблемы. То что колеса к лодке нужны - это однозначно. А какие - это вопрос вкуса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на свой Р-420 не нашёл в своё время с длинной ногой, да и жаба задушила, поэтому сделал сам. В качестве колёс использовал из стройтоваров для тачки, диаметром 330 мм шириной 105 мм. о чём не пожалел - через валуны большего размера можно перекатывать. Но думаю на лодке меньшего размера они вообще смешно будут смотреться. И топить их ну ни кокой проблемы не составляет.
Кажись пора перемещаться в тюнинг лодок.

12137_wvd6jy.jpg.c792e32ebea3a27896fad27457521552.jpg

12137_9abj6s.jpg.eeab0d36afb9249f8139eab8e8a7fc47.jpg

12137_gru4fv.jpg.2bdcabd03db16b96d844647c31e2bfbd.jpg

12137_epol5j.jpg.6d21f9dd037b99fb95a0ab9f9f7a675e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну мы еще про электролебедки не поговорили .... В этой теме тоже много интересного. Так что решение уже где-то рядом...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер, не подскажите какая примерная скорость будет на лодке СМАРТ 310 под ямахой 3 без вещей, мой вес 60 кг??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер, не подскажите какая примерная скорость будет на лодке СМАРТ 310 под ямахой 3 без вещей, мой вес 60 кг??


Ну может быть, как нибудь, до 10 км/час извратишься. А вот 8 км/ч точно пойдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер, не подскажите какая примерная скорость будет на лодке СМАРТ 310 под ямахой 3 без вещей, мой вес 60 кг??


Лучше спросить у производителя (Посейдон).
Может даже и в глиссер вставишь, если очень постараешься (ИМХО)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А обычная скорость(на веслах) примерно сколько?? 10 км на моторе всяко лучше чем без мотора.
p.s. чтобы на глиссер выйте, какая должна быть скорость?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

10 км на моторе всяко лучше чем без мотора


Да и 4км/час лучше на моторе, чем на веслах :biggrin:
по шагу винта и кол-ву оборотов можно теоретически определить максимальную скорость. Формулы есть в инете. Поищи на мотолодке.ру

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер, не подскажите какая примерная скорость будет на лодке СМАРТ 310 под ямахой 3 без вещей, мой вес 60 кг??

Лодка 2,9 Фрегат мотор 2,5 силы Сузуки 4 т., загрузка 2 человека (100+60) + шмотки (20 кг) - скорость 10 км/ч по навигатору. Один, намного быстрее, навигатором не мерял по ощущениям около 20 км/ч, но реально, наверное что то около 15 км/ч. Правда когда ходил один вынужден был пересаживаться вперед, одевая на румпель пластиковую трубу, иначе лодка сильно задирала нос и не шла. Смарт с ямахой 3 силы должны быстрее пойти, но не намного. Весельная скорость на надувнушках около 3-5 км/ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер, не подскажите какая примерная скорость будет на лодке СМАРТ 310 под ямахой 3 без вещей, мой вес 60 кг??



При правильной развесовке (задняя банка, сдвинута к центру лодки) и удлинителем румпеля, порядка 18-20км/ч. Если Смарт без килевой, то на 1-2км/ч быстрее, но лучше, брать лодку с килем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может даже и в глиссер вставишь, если очень постараешься (ИМХО)

Лично я сомневаюсь, 1 л.с. выводит на глиссер 25-30 кг. веса 3х30=90, 60+вес мотора+вес лодки будет явно больше 90 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично я сомневаюсь, 1 л.с. выводит на глиссер 25-30 кг. веса 3х30=90, 60+вес мотора+вес лодки будет явно больше 90 кг.



Напрасно сомневаешься. Для лодок ПВХ, формула несколько иная, и 1л/с., как показывает практика выводят на глис до 40кг. Так, что глис весьма возможен.

Смарт-310=36кг; мотор=17кг; шкипер=60кг. Итого=113кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично я сомневаюсь, 1 л.с. выводит на глиссер 25-30 кг.


У меня лодка 3,2м с НДВД
6 лошадок 4т сузуки
36+24+100 = 160кг. Выхожу на глиссер за 3 сек. Иду в глиссере на пол газа.
При мне двое в лодке под 5л.с. 2т Ямаха, лодка 3,2 паельная шли в тяжком глиссере, почти переходном режиме . Оба по 80-90 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

FISMAN В реальных условиях по ФЗ ( волна 0,3 -0,5м ветер 8-10м\с) 8-9 км\ч, в полный штиль до 12км\ч. Проверял этим летом СМАРТ- 270 под указанной вами загрузкой с 2,5 лс :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГРэС написал:Охренеть. Впервые вижу такой широкий надувной пароход (!?)
Тяжеленький, наверно

Голая лодка - 60 кг
Fl360 написал:Это разве таскается?
Стащил за 3 секунды лодку под горку,по утрамбованному как асфальт грунту..(кстати,она его не задавила там внизу?)
Это - просто тепличные условия..

Так у меня видео, где катаю лодку только это. Вот фото, вроде далеко не тепличные условия.


Да,приблизительно о таком песочке я и говорил,только ширина линии метров 30..
Уверен,что ваш тяжелый комплект,в одиночку - только рывками по пол метра или я опять ошибаюсь?

Насчет колес. Тем кто раздумывает насчет них. Сегодня как раз общался со своим другом на эту тему - у него комплект Кайман 330 + Сузука 6 4т. Скидывает лодку в Бронке на пляже у дамбы у шлагбаума. Так вот, он не может в одно лицо вытянуть даже такой нетяжелый комплект на колесах на берег - крутой склон и песок. Так что колеса не панацея.


Насчет колес. Тем кто раздумывает насчет них. Сегодня как раз общался со своим другом на эту тему - у него комплект Кайман 330 + Сузука 6 4т. Скидывает лодку в Бронке на пляже у дамбы у шлагбаума. Так вот, он не может в одно лицо вытянуть даже такой нетяжелый комплект на колесах на берег - крутой склон и песок. Так что колеса не панацея.


Точно.
ps
Для себя решил,что если в одиночку - только с идеального спуска/подъема..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вы тут все сказочники.
Поельная лодка под мотором в 3 лошади ну ни как на глисс НЕ выйдет. И с одним седоком больше 10 км/ч ну ни как НЕ пойдет. Глисс начинается где то с 20 км/ч.
Лодка с надувным дном, даже когда стоит - уже на глиссе. :biggrin: Поэтому и на веслах покажется, что глисс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лодка с надувным дном, даже когда стоит - уже на глиссе.


:thumbdown: :thumbdown:
Глиссирование — это режим движения судна , при котором сила поддержания обусловлена главным образом динамической реакцией воды, действующей на днище, а роль гидростатических сил незначительна.
А скорость глиссирования зависит от шага винта и оборотов двигателя.
А это что?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глиссирование — это режим движения судна , при котором сила поддержания обусловлена главным образом динамической реакцией воды, действующей на днище, а роль гидростатических сил незначительна.


кстати да, давно хотелось порассуждать и порасспрашивать профессионалов на тему "главным образом" это сколько? Больше 50%? 80%? 90%? 99%?

Если договориться об этой цифре, то можно визуально определять по фоткам стоящей и движущейся лодки, в переходном режиме она или на глиссере - по объему находящейся под водой части. :) И оставить в покое след за лодкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И оставить в покое след за лодкой.


"С ростом скорости увеличение гидродинамических давлений на днище приводит к интенсивному растеканию воды поперек днища, сопровождающемуся образованием струй "(Википедия)

Поэтому по следу проще всего. Гидродинамика и ее формулы на природе приводят к головной боли :biggrin:

ЗЫ Кстате на второй фотке (закат) скорее переходный режим

Здесь достаточно хорошо объяснено.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Denis.
УРА!!! Нашел
"Таким образом, глиссированием или скольжением по водной поверхности называют такой режим движения судна, при котором гидродинамическая подъемная сила составляет до 90—95% от веса судна, а гидростатическая (Архимедова сила) становится меньше 10% (рис. 47).
Режим движения судна, находящийся между режимами плавания и глиссирования (когда гидродинамическая подъемная сила равна примерно силе поддержания), называется переходным режимом."

исходник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

KuKoNi
ага!!!

Значит тогда глисс или нет можно определить следующим образом. Фотаем лодку стоящую на месте и идущую в режиме, когда мы хотим определить глисс это или нет. Затем очениваем объемы находящиеся под водой. Если их отношение меньше 0.1 - значит это глиссирование в строгом смысле. :)

Нужно знать основные геометрические размеры лодки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это что?


У тебя на фото Сузука-6Л 4Т. Этот мотор на глисс и двоих вытаскивает, и даже с рыб. шмотками. Токо с центром тяжести в лодке поколдовать надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для shrek:

Из личного опыта Смарт 310 плоскодонка под Мерк 4л.с. 2 такта идет
26км в час в одно лицо~70кг. В двоем не пробовали, но больше 20ти
пойдет. Под веслами крейсерская 5 км/ч очень комфортно, ну а максималка 8 км/ч. Замерял по навигатору.
Слово "глиссирование" я не применял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

×
×
  • Создать...