Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Глупый вопрос, но уж что есть.
Хотел сам заменить масло в ноге 5-й 2-хт Сузуки. Но не смог открутить ни верхнюю, ни нижнюю пробку. Когда покупал (б/у), мастер в сервисе открутил и закрутил легко. Чё делать-то? Греть, отмачивать, искать спец.ключ? Ехать в сервис пока лень. Спасибо заранее, особенно Денису.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где-то я слышал, что бывает на лак сажают. Так вроде не пахло. Памажити! А стучать не хочу.
А я рассчитывал на тебя, Денис..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий, да, и шлиц и крест. Я брал шлиц в размер, огромную. И веса во мне много. Но никак. Даже бататейный ключ (шведку) использовал как рычаг. Много думал..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Робинзон,
Слышал про ударную отвертку? Покупаешь такую,дало отвектки должно быть мах. по отношению к болту,потом один упирается второй поворачивает ключом отвертку...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ладно, будем пробовать. Sam, под твою ответственность. А ничего не лили? ЭЛ, ЭЛ. ЛИЛИ.
Всем спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Робинзон, механик тот полный тупица - скорее всего он посадил винты на "Локтайт" (он не пахнет), бывает такое, что вообще не открутить. Но я думаю по методу Samа получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Робинзон,
Ну полей WD не помешает,а по поводу двух тут дело не в весе, а приложение усилия для сохранения шлицов,один давит-второй поворачивает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Робинзон,
Есть такая отвертка с откидным рычагом, Упираеш в болт и делаеш  натяг рычагом ,а напарник постукивает молотком(по отвертке)... Ну вобщем както так я открутил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стоп
Я и обкатывал 1:25 первые 5 часов.
Теперь лью 1:100- 1:90 как в инструкции.
Кастрол 2T TCW3. Купил в Эласе, там же где и мотор. Неужели они бы могли паленым торговать?
Свечи родные NGK - брал в мотсервисе - Кондратьевский 35 (офиц. ремонтн. центр 150 руб/шт)
Спалил около 10 литров всего
Приборчик типа пистолета с проводками :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mooncat,
Значит если мотор на гарантии,надо жестко предъявлять! или идет перелив,или стоит позднее зажигание,в любом случае заводской брак--косяк диллера,три обращения замена мотора!
При резком увеличении газа мотор должен затыкаться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sam.
я бы так не спешил с выводами по поводу замены мотора. Хоть 33 обращения, но если у mooncatа не осталось на руках каких либо документов подтверждающих его обращение в сервис, да ещё с указанием непосредственной причины обращения, да ещё и перечнем произведённых в отношении больного манипуляций авторизованным сервисным инженером, да...много чего ещё....то дело его проигрышное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Робинзон
ищи у друзей приличный набор с битами и переходником для трещотки.Винт слегка отстукиваешь,вставляешь биту в трещотку и спокойно,сильно давя вниз откручиваешь.
Нужно не рывок а именно большой рычаг.И биту точно по шлицу. Иначе расковыряешь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mooncat
Прибор понятен - пьезозажигалка
Результат проверки- искры нет (ушла в землю)
Про свечи
Полностью убить свечу можно следующими методами.
1. При заворачивании свечи может, по каким-то причинам, треснуть изолятор.
2. Либо бензин или масло имеет токопроводящий осадок после сгорания.
3. Маловероятный. Сама система зажигания пробивает свечи.
Я бы начал со следующего.
Выбросил бы готовую смесь и тот бензин, и то масло. Купил бы всё новое в других местах.
Свеча должна быть BR5HS вместо неё могут продать B5HS (тоже за 150 руб и там же) в принципе разница только в наличии встроенного резистора около 5 кОм. Но в данном случае лучше штатные.
И пробовать дальше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mooncat, sam
При резком увеличении газа мотор и у меня хлохнет.
Сначала я тоже испугался, а потом привык прибавлять газ плавно и всё наладилось.
mooncat
А может просто вода в карбюраторе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нормально проверить свечу может тока"зеркальце" . А эти ручные пьезо часто глючат.Если и проверять такой шнягой,то одновременно несколько свечей..
ЗЫ понимаю когда абориген выкручивает из Ветерка дряхлого старую А-11,отколупывает комок нагара,вкручивает и едет дальше,но не понимаю как у вас нжк новые работать в ямахах не хотят..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Philips
Пасиба, попробую смесь поменять. Воды вроде не должно быть... А как проверить - тока чистить карбюратор на сервисе? (это стоит около 1200)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mooncat,
Если мотор гарантийный любое вмешательство приведет к потере гарантии.
Возможно выгарает заводской консервант,давая подобный нагар.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mooncat
Не должна родная свеча тебя подводить! Газ полный  при обкатке вообще не давай больше 5-10 сек. С маслом все тебе уже объяснили! Карбюратор не бойся и чисти сам- но сейчас не надо, заодно поймешь где там и что, пригодится в дальнейшем, там карбюратор не фонтан, и проблемы будут. Залипание иголки (это когда бензин прет с мотора),  решается просто таким способом (когда похлопывания по мотору не помогают) -  не снимая боковых крышек снизу под карбюратором (есть углубление)- там он  и находится , откручиваешь винт на поплавкой камере  и открываешь кран  и вся вода уходит, заодно и клапан на место встанет, кран закрываешь,винтик закручиваешь обратно, затем  радуешся и ищешь должное применение 1200 рублям.
Удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mooncat

А где ты бензин брал??? Мож, бензин не фонтан. Сдохшая свеча, покрытая черным нагаром, мне знакома. И сдохла она потому, что была забита черным нагаром, практически углем, между изолятором центрального электрода и резьбовой частью (выразился кургузо, но наверно поняли - нагар был там внутри и по нему уходила искра). Жижигание и карб в порядке были - 100%. Правда было это на автомобильном двигателе. Заправлялся я на трассе Москва-Питер, где-то в Тверской обл. До Питера доехал вроде нормально, а на следующее утро не завелся, движок даже не схватывал. Долго мудохался, пока свечи не проверил - искра-то на свече была (провод на массу), а на электродах свечи уже нет. Чистка и отжиг не помогли. Заменил свечи - завелся с пол оборота. Свечи были почти новые - всего 6000 км. Я даже представить не мог, что такое может случиться с МОСКВИЧЕВСКИМ движком (у меня  ИЖ ОDA 1.7). Движок этот хавает даже 76 пополам с маслом из бака мотоцикла Урал (было дело у родни в Псковской) и даже ни разу не чихнет. А вот и на старуху бывает проруха.
Может гадость какая, типа солярки в бензин попала. Х/з, товарищь прапорщик ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И в догон

У меня Джоник 3,5. Бывает тролю по 3-5 часов подряд!!! Не глохнет,только при прибавлениии газа после этого минут пять потарахтит вроде как с перебоями, видимо пока свеча очистится, а потом поет как пчела. Мотору сезон. Свеча родная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть вода в карб. или нет можно также проверить, вывернув свечи и при выключеном зажигании (шнурок аварийной остановки) провернуть маховик. Если вода есть, то будет брызгать из свечных отверстий. Так прокачать пока не перестанет брызгать вода, после завернуть родные новые свечи и заводить.

Да и если вода была бы он вообще не заводился бы, да и свечи были бы мокрые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mooncat
Не надо 1200
Геша-1 все подробно описал
Вода скапливается только в поплавковой камере
А что у тебя за емкость в которой возишь с собой бензин? Может грязь в ней?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val,
Имелась ввиду стропка аварийного останова двигателя - вываливаешься за борт и мотор глохнет, (если она прикреплена к водиле :) )
Неужели на Сузуке 2,2 нет такого?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Артамон
Там кнопка есть красная,движок глушить. Кстаит полетела на нашей тоже, за замену взяли 30 баксов, и поставили с "ключом" мать их ити.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val
Поздравляю с трехтысячным сообщением.

А можно отвлечь уважаемых от обсуждения?
Тут собираемся на Нарвском попробовать на своей лодке погонять. Может кто частенько это пользует. Как там ПВХ относится к коряжникам? У меня Кайман 330... Не хотелось бы обзавестись дырками...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати!
Парни! может кто знает!
Как на Нарвском на своем катере? Что надо для этого? Военкомат? Погранцы?
Там же погранзона.....
Может кто-что знает????
А то имею нормальное корыто тарахтеть на пелле неохота как-то.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор Л,
Бери путевку в Лен. охоте для проезда в Иван город ,на Нарвском надо регестрировать лодку у погранцов в Иван -городе,заставят рисовать круг на носу катера,потом приезжаешь на Базу регистрируешься у базмена, спуск плохой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...