Лодки и Моторы

[b58]

SergeyF
А ты видел буровую вышку с гордой надписью Мотюл? Или Равинол?
Или они тоже отдирают наклейку Шелл и клеют свою?
Советую угубиться в изготовление масла... причем любого и на любой фирме, с собственной вышкой в Аравии или без... Есть такое понятие - основа масла. Производителей можно пересчитать по пальцам. Только это еще не моторное масло... это так... не то ни се... Далее - есть фирмы специализирующиеся на производстве присадок. Это совсем другой процесс... но это тоже пока не моторное масло. А есть конторы, где присадки с маслом смешивают и в баночки разливают и вот это уже моторное масло. А есть еще лаборатории, где эти присадки придумывают и испытывают... Так что совсем не обязательно Мотюлу или Квику сверлить дырки в планете... Марине пауэр своих дырок не сверлит, но маслице выпускает, причем специализированное..., а если говорить о редукторе, то аж трех линеек, для маломощных моторов, для моторов средней и большой мощности и отдельно для колонок... Зачем бы?

[Denis.]

b58
ну скажии что за присадки для сохранения свойств при попадании воды... и почему их в обычное масло для автомобилей не добавляют?

[b58]

Denis.

ну скажии что за присадки для сохранения свойств при попадании воды... и почему их в обычное масло для автомобилей не добавляют?

Пардон, а зачем? Попадание воды в трансмиссию авто примерно равно нулю... в отличии от ПЛМ... Моторное масло работает совсем в других режимах, да вообще весь авто работает в режиме каждодневной эксплуатаци в отличии от среднестатистического ПЛМ... ПЛМ стоит на воде, причем большую часть времени простаивает, значит масло должно создавать устойчивую защитную пленку при неработающем моторе от коррозии в том числе. Доступно?

[Val]

Сейчас про точку росы начнется... все по кругу.

[HVA-3]

Маздаич http://www.eastmarine.ru/?npm=103

[b58]

Val

Сейчас про точку росы начнется... все по кругу.

неее не интересно по второму кругу... даже присутствие СеФа не добавит той остроты... пусть льют хоть подсолнечное... мне фиолетово...

[poper]

toleg я эти GL-5 почти каждый день в редукторах меняю они с
Квиксильвером даже рядом не стоят

А квик, что по API НЕ GL-5 ???

[b58]

Перс
Нормальный мотор, простой как лом. Последний мотор, который еще можно безболезненно для спины таскать..

[Denis.]

Пардон, а зачем?

штоб было! Мало ли в луже застряну! Или мы вон провалились под лед на Ниве - пришлось масло менять в мостах! А так так бы и ездили, с водой в редукторах!

Дык что за присадки-то?

[b58]

Denis.
Я не химик, ты - тоже. Довольствуйся малым - есть/нет. Тебе что то скажет формула термостабилизирующей присадки с которой поклеена твоя лодка? А она есть... Причем для Баджера это не десмодур...

[poper]

b58
Ну ни слова о ОСОБЫХ условиях эксплуатации агрегата в ВОДЕ.
ВЫДЕРЖКА из
API (American Petroleum Institute) GL-5.
• Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях.
• Содержат до 6,5% эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок.
• Основное предназначение - для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей.
• Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробки передач).
• Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин.
В квике что выдаёт наличие "чудо присадок".

[b58]

poper
А http://mail1.castrolcis.com/te...enDocument тут читаем про Кастроловскую трансмиссионку для ПЛМ... Первое, что попалось... Это Мотюл http://www.sm-tuning.ru/catalog/r5/r2/r6/634/ Дальше ищи сам...

[sergeyf]

А ты видел буровую вышку с гордой надписью Мотюл? Или Равинол?

Нет. Не видел. И раскрою тебе страшную тайну. Тока тебе. И тока по секрету. Кастрюльщики тож,сцуки пасмурные, своих буровых не имеют.
У Эссона закупают основу. Но ведь мы с тобой любим Castrol не за это???

Или они тоже отдирают наклейку Шелл и клеют свою?

Нет. Они покупают основу у Шеврона. И далее, на своих заводах онанизируют по своим схемам.
Попробую пояснить свою скептическую позицию, с точки зрения продавца колодок и тормозных дисков. На данном этапе пути, в условиях мировой глобализации, многие конторы слились в одно целое. Хоть и представляют товар под привычными брэндами (Boge-Sachs, Luk-Ina, Federal Modul-Goetze-AE и пр.). Иными словами, нет необходимости изобретать что-то свое, эксклюзивное, если можно расположить заказ на любой профильной фабрике, просто указав в техзадании обязательное расположение на товаре собственного фирменного логотипа. Поэтому, когда берешь в руку амортизатор Moto**raft , тихонечко,ногтем, поддеваешь эту фирменную этикеточку и видишь под ней не менее гордую надпись Monro. Раньше, быть может и имело смысл строить подшипниковые, амортизаторные, стекольные, резиновые фабрики, при автозаводах. Но ныне это совершенно лишено смысла. Делаем заказ на соседней колодочной фабрике. В техусловиях указываем собственное фирменное клеймо и заказываем фирменную упаковку. Получаем колодки. И продаем их мирным гражданам по цене, которая превышает отпускную цену точно такого же товара (при условии,что мы с тобой, разрешаем наш товар выпускать без нашего логотипа), но без брэндового логотипа, раза в полтора-два. А если будут роптать, мы с тобой поясним им, что товар прошел проверку качества в нашей с тобой собственной лаборатории. В подтверждение своих слов, могу указать на то, что нынче абсолютно все автомобильные компании, продают масло под своим логотипом. Хонда, Ауди,Мерседес,Форд,Мицубиши и т.д. Как маркетинговый ход - вне всяких сомнений, прорыв в торговых отношениях.Хотя, мы с тобой прекрасно понимаем, что булькает в таких баночках масло, скорей всего разлитое на заводе Мобила или Эльфа. Или нелепо предполагать,что завод Форд, имеет собственную швейную фабрику, которая выпускает куртки, шапочки, сумки и даже, футбольные мячи. В случае с Квиксильвером, намек на суперсекретные присадки, состав которых не будет разглашаться даже под угрозой заражения яйцами глист - это уже явный перегруз клиента.

P.S. Стойкость твоей позиции достойна похвалы. Отстаиваешь свой товар как воин в узком ущелье, сдерживающий единолично целое войско.И тут я тебя полностью подддерживаю. Помню, Ф.Толстая, спорила с Н.Михалковым по поводу мелодии гимна РФ. Михалков с жаром в груди и сверкающим взором, обьяснял аудитории, что мелодия гимна СССР, настолько идеально вписывается в концепцию гимна РФ, что и даже думать о другом гимне не приходится. Напомню,что мелодию гимна СССР, написал отец Н.Михалкова. На что, Толстая резонно заметила, что , еслиб в Госдуме, прошел проект с предложением разместить на государственном стяге России сказочного мальчика Буратино с золотым ключиком в руке - она была бы в числе первых, кто бы яростно поддерживал данное предложение. Потому как сказку "Золотой Ключик", написал уже ее отец.

[raiden]

Вобщем взял я эту Ладогу-2 с Эвинрудом!
Про бак в носу - нет там его и не должно быть! Там канистры пустые лежали. Сделан киль, килеватость 19 град. По волне идёт хорошо. А то что у нас делали в советское время, то там специально на корме килеватость делали очень маленькую, чтоб она с вихрём тридцатым на глис могла выходить, да и речная она изначально была задумана. Так вот с малой килеватостью она с большими моторами неуправляема...
Поюзаю конкрктно отпишусь...

[Glob]

Здравствуйте. Купил Тоху5 и столкнулся с такой проблемой - скоба, которая должна зацепляться при опускании мотора в воду за штифт регулировки угла наклона мотора (относительно транца) за за него не зацепляется. Всему виной ограничетель, выступающий из корпуса. Если его утопить в корпус поглубже - всё будет Ок. Самому что-то ссыкотно, может кто сталкивался с подобной проблемой, сам я полный чайник в вопросах моторных. В мануале про это ни слова(((

[Fl360]

Glob
воткни передачу,или вЫткни

[ИИваныч]

Сервис, блин.
1. Софийская 8
2. Ямаха 20 4т
3. Сезонное ТО с заменой масел и проверкой регулировок. На выставке в ЛенЭкспо сказали 2.000-2.200 р.
4. Позвонил, сказали - привозите всё сделаем. Привёз - Не захотели делать.
5. 0
Больше не поеду и обращаться к ним не буду. Мало того, что прокатался, мотор натягался (54 кг.), так ещё и свечи не те втюхали!!! при покупке материалов у них для ТО, и 2 тюбика смазки для ноги вместо одного продали .

[sergeyf]

ИИваныч
Игорь - теперь сьезди ... Потом проинспектируй Гражданку. И в конечном итоге придешь к выводу, что лучше делать самому)))

[Glob]

Причём тут ПЕРЕДАЧА????

[Sam]

Glob
мотор имеет задний ход?

[UBB]

Glob вЫткни или реверс

[ИИваныч]

SergeyF
Инспектировать никуда не поеду . Сам могу всё сделать , просто хотелось после первой зимы (хранения в гараже) проверить моторчик у специалистов (всего 4 рыбалки в прошлом году - новый ещё), чтобы быть уверенным на воде. На следующий день ехал в Финку на рыбалку и вопрос - Вдруг чегоито не так - не давал покоя. В итоге дома сделал всё по инструкции сам и, спустив лодку на воду в Финке, с полтыка завёл моторчик и тут понеслась... 110 км финских вод за 2,5 дня!

[b58]

SergeyF
Сережа! Корпорация Брунсвик одна из крупнейших и мотрная часть занимает доволно малую толику... как и знаменитый Зодиак... лодки - придаток, не говоря о Марине пауэр... Схема, предлженная тобой была уже озвучена. Глобализация - это ты правилно сказал... Естественно Квиксильвер не делает масло сам в сарае на задворках моторного сервиса. Как и Меркури марин... что в принципе одно и тоже... И гайки он не делает... а вот масло делает Марине пауэр, есть к компании контора которая занимается маслами, есть лабораторя... ну так получилось, еще Бомбардье делает... хотя испытывает на соответствие в Меркури... Кстати состав присадок не разглашает ни одна фирма, как думаешь - почему? Да все просто, основа то одна у всех практически... значит отличия только в присадках... как оправдать разницу в цене?
ЗЫ ты по последним ссылкам ходил? Там тоже про секретные присадки... проти воды в масле... По логике вещей - Квик понятно, этикетку переклеил... но эти то зачем? Трансмиссионок у них в наработках - как грязи.

[Fl360]

Причём тут ПЕРЕДАЧА????

Притом,что зацепляется только когда включен реверс(задний ход).

[sergeyf]

b58
Одним словом, я бы не стал Квик покупать исключительно по двум причинам:1)Дороже аналогов от именитых масляных брэндов 2)Мне привычнее наливать масла от тех изготовителей, марки которых у меня от зубов отлетают. Никаких плюсов или минусов. Только субьективность.
А раз так, зачем платить больше?

[sergeyf]

Сэмчик!
Ты или целиком удаляй пост. Или подпись под корректируемым текстом заменяй на свою. Ибо, то, что видно после твоей корректуры,мне уже не принадлежит.Я этого уже не писал. Грохни.

[admin]

SergeyF
Серж,я в шоке ты шо тут делаешь? Забыл на старости лет что запчастями для машин барыжишь?
Как-то ты сказал приснопамятному АВ "как можно рассуждать об автомабилях не имея оного" таки ответь,ты лодку купил? Не думаю что знания корабельных дизелей тут актуальны.

[sergeyf]

Адя
Мастерство не пропьешь, красоту не продашь. Мот куплю по второму кругу. А мот к Сэмче на хвост.

[poper]

b58
Спасибо канечно за ссылки,но у меня с поиском в инете всё ОК.
Я хотел, что то вразумительное услышать о масле , ЧТО ЖЕ ОТЛИЧАЕТ квик от любого другого API GL-5.???
В ДЕСЯТЫЙ РАЗ ПРОШУ,ЕСЛИ РАСПОЛАГАЕТЕ ИНФОЙ ЧТО СЛОЖНО ПОДЕЛИТЬСЯ ИЛИ ОТВЕТИТЬ.

[Glob]

Glob написал:Причём тут ПЕРЕДАЧА???? Притом,что зацепляется только когда включен реверс(задний ход).

Ну я тупица - включил реверс и штифт убрался. Большое человеческое спасибо.

[b58]

poper
Еще раз повторяю, трансмиссионные масла для водномоторной техники кроме обычных свойств, свойственных маслом GL-5 имеют еще и специфические водные, как повышенные противокоррозионные и препятствующин образованию эмульсии при попадании в масло воды. Зачем - надеюсь понятно.

[лукич]

Привет Всем!
Собираюсь купить новый TOHATSU 18, может, кто нибудь скажет про него, что нибудь, хорошего или плохого.

Нормальная тарахтелка( я про 4-х такт).Будешь брать бери комплект со стартером и дистанцией,потом покупать отдельно дорого.Если не надо дистанцию со стартером продашь моему соседу -обойдется мотор еще дешевле.

[b58]

poper
Для сравнения Тотал автомобильный http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=35, Тотал лодочный http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=96 Есть разница в описании?

[лукич]

У нас есть ПТК,Лукойл,Несте,Шелл,Киришсервис и т.д и т.п. ,а НПЗ всего один-Киришский и что интересно бензин у всех разный.
Насчет маркетинга-на МАН сервис льют Кастрол,хотя ни ЕССО ни МОБИЛ ни ТОТАЛ ни хуже,особенно обидно что на ТОТАЛ есть прямые поставки ,но замена масла на другого производителя- потеря гарантии.
Автомобильную трансмиссию я бы поостерегся заливать,а если масло для редуктора ПЛМ то производитель роли не играет.Что квик что тотал разницы невижу. А так В58 прав полностью

[goodwin0711]

Всем доброй ночи!Подскажите пожалуйста ,где глянуть инструкцию по эксплотации меркури 3,5 4т.

[b58]

goodwin0711
тут

[goodwin0711]

огромное спасибо!!!

[b58]

лукич
Разница действительно скорее всего небольшая, что Квик, что Тоталь, что Кастрол... только возят плохо специалные водные масла известных брендов...

[valerich]

Сегодня обкатал мотор Тохатсу-18 на Баджере-390SL, после обкатки максимальная скорость ( на 10-м винте) в одно лицо 40,5 км/ч по навигатору GPSMAP60CSx. Небольшое забрызгивание имело место, "вылечилось" проставкой в 1см, и подбором угла наклона, если при дополнительной загрузке всё же появиться забрызгивание, буду клеить комингсы, хотя всё это не особо важно. Как минус отмечу гуляние пайолов по ряби, на Ямаране-330 такого не было. Возможно это "вылечится" номинальным давлением ( 0,25 бар), пока же штатным ножным насосом до номинала довести не смог, жду с "Баджера" эл.насос Браво 12 БСТ. На этом этапе впечатления от комплекта положительные, все манипуляции( сборка,разборка, спуск на воду) производил единолично, не сдох

[Сашка Тихвин]

Привет, всем! По случаю приобрел ПВХ лодченку "НОРДИК-280", но друган потерял инструкцию. Пришлите у кого есть полные ТТХ - длины ширины кокптов и так далее в ГИМСЕ требуют, а в сетке не нашел...