Лодки и Моторы

[VDA]

esa,
зачем таскать - вот есть "колеса от дяди Васи" - можно купить, а можно и самому сделать.
.
esa, Валентиныч,
ну можно и аккумулятор использовать для этих целей, вопрос только в емкости - нужно знать потребляемый ток насоса/помпы + учитывать потребляемый ток эхолота + ГПС - но думается 12ah с лихвой на 2-4 дня рыбалки.

[ИльяИ]

Целую неделю сидим на работе,потом у телевизора дома и медленно(быстро) жиреем.Спортом почти не занимаемся.Едем на рыбалку - вроде как здоровый образ жизни ведем, так нет :лодку везем на машине, на лодке едем с мотором (какие там весла!) качать тоже норовим насосом,скоро спиннинг будет мотором кидать и мотором подматывать.Дааа.
Без обид, я сам такой.

[VDA]

Илья,
почему скоро - давно уже есть такие девайсы - просто наш менталитет от японского розница.
Ну мы же дома до сих пор деревянными ложками не едим и на костре пищу не готовим. Да и многие уже на рыбалку ездят не ради рыбы, а ради удовольствия, а удовольствие хочется с комфортом)

[Esa]

VDA
колеса эту проблему конечно снимут, только вот я все решить не могу, то ли их ставить, то ли прицеп покупать и тогда лодку вообще не разбирать.
А пока думаю (уже второй год) и собираю/разбираю и на себе до воды пру..

Хотя если почитать сообщение Ильи, так может и к лучшему

[Philips]

Vic
Да масло отдельно
В Н2 0,2 литра
В Suz5 или 6 0,7 литра
Сколько в Тох не знаю

[VDA]

esa,
вот одно - другому-то совсем не мешает.

[Esa]

VDA
Объясни плиз, если минутка есть.
Если у меня будет прицеп, зачем мне колеса? Даже если машиной не подъехать, можно отцепить и на руках отбуксировать куда надо.

[mooncat]

Ура! В багажнике лежит новенький S2.2. Всем спасибо за дельные советы! Купил в Эласе. Сервис пока был неплохим..

[ИльяИ]

Комфорта дома хватает, а вот пройдешь по льду под дождем, по колено в каше, часа так два, весь мокрый грязный злой.Домой приедешь, шмотки в коридоре кучей бросишь и в горячий душ-вот это кайф!

[Геша-1]

mooncat
Поздравляю ,теперь аккуратнеко сними крышки боковые и  прочитай где твоя Сузучка 2,2  произведена, почиши репу и подумай . Дык и на хрена , когда в Чухе мог за ЭТИ ЖЕ деньги взять минимум пятерку.
Не расстраивайся годок отходит ,если беречь будешь, если повезет то может даже три (но это врядли) Самая неудачная модель из Сузук во все времена существования фирмы, а металл  корпуса так вообще не выдерживает никакой критики.  Но это все же лучше чем Салют!
"Я знал много капитанов , которых потом вешали на рее, а всё почему? Потому-что - торопились!" (цит.из к/ф Остров сокровищ)

[Геша-1]

Val
А не отвалился ли на твоей Сузуке упор под ручкой управлением, у нас отвалился, и еще 3 мотора видел где отвалился,а часто ли с клапаном игольчатым мудиться на воде приходилось ?Да и какой год у тебя на шильде, сдается мне , что 2003, соответственно не 2 сезона , а второй сезон.Про Сузуки 2002 и 2001 года ничего не скажу , потому как не знаю. Плоха Сузука собранная в Таиланде в 2003 году. 98 процентов всех Сузук в Питере именно таких. Плохой металл, и именно из-за металла Val
схватила клина наша Сузука. Я такое вижу в первый и надеюсь в последний раз, подшипники посадочные представляешь себе на коленвале, на обоих его сторонах, так вот : выломался кусок металла от картера! где подшипник в картере установлен  (банальная раковина) и попал вниз , где маховик и  шатун его разбил, и соответственно , полетел подшипник на шатуне, каюк поршню и прочее. Как сам представляешь чинить смысла нет ,надо менять много частей ,но есть надежда на Финляндию.Так вот , коленвал в сборе с поршневой , блок , обходится даже там около 200 евриков.
А нахрен тратить их если ты за 300 по газете найдешь ХОРОШУЮ годовалую пятерку или четверку, ты думаешь откуда в Питере моторы то б/у по 700-1200.
Вот про это я и хотел сказать.
Мое отношение к фирме Сузука  - очень плохое(поздно я прозрел), причем знаком с мотоциклистом, который купил новый мотик , маятся с ним он начал через месяц. Ну недодягивает фирма Сузука( да и Кавасака), ни до Хонды не говоря уже до Тойоты.  Не проходит Сузука2,2 - три сезона в плотном режиме, не проходит, такое моё мнение. Плохо там у них всё.
А ты мне про охлаждение.
Единственный плюс этого мотора, что половинится он одной ответкой и одним торцевым ключом на 10.
Хотя за эти деньги ,лучшего и не жди, но это я поздно понял, и 3 сезона это это даже много.
Да и  "Таиландское чудо" это в Чухе  можно в два раза  дешевле новое купить в любом лабазе на севере ,фины они раньше меня прозрели.Все хорошее стоит даже там от косаря ,такой вот сказ.
А ты говорищь пугать, рад что у тебя все отлично с мотором. У Таиландцев  это как лотерея.
Удачи и семь футов под килем!

[Denis.]

Лунный кот,
не сцы, это в финке для россии некондицию продают. Ж) Ты у официального дилера купил, если че с таким дефектом по гарантии обменяют.

Моя Сузука уж 3-й год пашет как часы, знал еще 3 без брака, нормально работающих.

[Vic]

Механизация прошла успешно! Как и писал ранее Кайман 330+Тох6(4т).
Конечно вчера вечер провел в гараже (по вине Мневовской инструкции). Короче, вкратце впечатления такие:
1. Как работают клапана можно было бы и в инструкции написать (полчаса)
2. О том, что килевой клапан закрывается с подвыподвертом сказать можно было хотя бы в магазине (злобный звонок куда и решил проблему - полчаса)
3. Накачивание - в обычных лодках насос и переходничок идеально подходит друг к другу и к клапану. Тут фиг вам. Сборная солянка из 2-3 переходников все-таки позволила накачать балоны, но приходилось второму держать переходничок у клапана. В общем, все требует доработки ножом. Полчаса.
4. Уключины у лодки - на вид борохло, будем надеяться, что не придется...
Итого часа 2 мутотни и лодка лежит накаченная рядом с гаражом...
5. Лягушка, конечно, классная. Качает чуть ли не быстрее э/насоса!

Моторо Тох 6 осматривали больше поверхностно. Итоги:
1. Инструкция на русском трудно применимо по причине отвратительного качества картинок с расположением разных "девайсов".
2. ЭТО БЫЛО УДАРОМ! Шпонки-то на винте нет! Как же быть на воде? Как себя будет вести мотор после столкновения с камнем?
3. Винт сменить на воде совершенно не представляется возможным.
4. Порадовало наличие поплавка в бензобаке!!! Сообразили японча!

Конечно, это взгляд чайника, который впервые купил и мотор и лодку для него. Положительные охи и вздохи и пр. эмоции ожидаются во II половине дня в субботу на Ю. дамбе.

[Игорь_Ч]

Геша-1
Сильно. Очень объективная "экспертная" оценка. По отказу одного мотора,  и сразу о всей фирме. Кстати, поучительный пример по вопросу необходимости покупки гарантийного мотора.
Я считаю их моторы DF50, DF140 - лучшими. Сам нацелился на 50-ку и всем рекомендую.

[VDA]

esa,
все просто - колеса, они не только до воды - но и из воды - одним словом на долго продлевают жизнь твоему днищу. Вот см. - сюды. Да и (шепотом) у дяди Васи они 3000 руб., а в Мневе - 150 евров). На 150 евров можно купить у того-же Румянцева - колеса + съемное крепление к эхолоту + 2 стакана внутрь - см. тут, о как.
А можно и самому сделать - вот пример.
.
ЗЫ. написал - не прочитав Val'а ... но не буду стирать))) ... тут еще такой кайф - непренужденно подкатываешь к палатке - лодку, скраб и т.п. + не нужно будить "усталого" напарника - пусть спит))

[VDA]

Игорь_Ч,
да после увиденного постинга Dimmon'a на "мотолодке" - я так-же считаю о Сузуке))
А о 50ке писали КиЯ - многие хвалят. ... Иэх и я когда нибудь куплю такого "коника".

[Esa]

VDA, Val
Спасибо. Ваши аргументы убедили, буду ставить колеса (у д. Васи). Смущает тока, что он где-то под Москвой, или у него что-то в Питере есть?

[Grek]

Vic
Да не все так печально, мущщина! Во-первых, мотор твой лёгонький, и обычно, если ты налетаешь на камни и после удара успеваешь оперативненько нажать кнопку останова мотора, он преспокойненько откидывается, редуктор и винт остаются целы, страдает только перо, но, как правило, сие страдание выражается в ссадинах и царапинах, не более. Во-вторых, что для шпонки, что для демпфера - один черт на воде не снимая мотора с транца, решить проблему сложновато, тем более, если волна, и тем более, если ладожская. Проблема решается просто - в твоем случае, вообще элементарно, ввиду того обстоятельства, что у тебя 6ка, а не 20-ка какая-нить - сними мотор с транца, в кокпит его, болезного, и ковыряй, сколько душе угодно.
По лодке: а что с уключинами? У Мневских презервативов с этим вопросом всегда было все О'Кей - что смущает?

[VDA]

esa,
у него есть телефон/почта - позвони/напиши! Да и вопрос оказии - он всегда решаем - кто-нибудь из наших обязательно едет в столицу - в тот или инной временной отрезок

[Esa]

уважаемые юзеры ПВХащок.
Подскажите, чем лучше заклеить ссадину на днище (кайман)? Содрал до армирующей тряпки. Насколько я понимаю материал там не ПВХ, а резина. Каким клеем?

[Grek]

esa
Никакой резины - ПВХ. Клей специальный, в аптечке должен быть. Если не очень страрый, растворитель добавить, но вообще-то сей клей долго не живет. Во Мневе свежий нальют за вознаграждение.

[Геша-1]

Уважаемый Валентиныч
Половина нашей необьятной Родины катается на б/у моторах и Б/у  автомобилях (про пилы не скажу не знаю) из Скандинавии,Германии  и Японии. И прям все убитые? Не порите чушь, а в курсе Вы вообще почему продаются дешево двухтактники там?
Val
Конечно лотерея, покупать б/у мотор, но и новый как я уже понял точно-такая же лотерея. И разговор тут не об этом, хочу просто ещё раз выразить свою мысль: все что дешево (причем без разницы где куплено) все на поверку оказывается г..ом, мысль старая и не моя)  Заплатил 500 баков , пользуйся сезон и радуйся, а уж если 3 , так впору памятник ставить  ,и радоваться как тебе повезло.Так что за б/у отдал столькож е , а мотор то может быть и лучше. Рад за твою Сузуку и твой упор.

Игорь Ч
А кто тебе сказал  ,что негарантийный мотор то развалился. Хочешь вместе со мной поезди и послушай весь бред который тебе расскажут про то как я его уронил и блок расскалолся при отсутствии видимых вмятин, царапин и повреждений. Там тебе и про масло расскажут.
Tacit
Приеду я к Вам обязательно , тока бы лучше наоборот, сначала экспертиза металла, потом все остальное. Главное я понял , ждать надо будет пол-года если не год

Да и всем восхваляющим Сузуку.
Низкая цена - низкое качество, причем всего, вот лозунг Сузуки-2,2, про другие не знаю не ездил на 50 и 100 ,но поостерегся бы.
Насколь ко мне известно, лучшим мотором из малосильных (до 3 л/с)  в в 2003 г, была признана  четырехтактнаяХонда -2. Да , друзья не удивляйтесь, именно она, так и у этой проблеммы с сальниками сразу почти повсеместно, а Вы мне про узкоглазую Сузуку впариваете. Закрались у меня сомнения, уж не продаете ли Вы их ? А Вам еще и место нады указать, где моторы хорошие продаются, какие Вы право.

[Smi]

esa
Колеса у Василия купить можно. Спишись с ним по e-mail или лучше позвони (все координаты есть у него на сайте www.mnev-service.ru). К нему примерно раз в неделю ходит машина из Питера, с этой оказией передается и товар, и деньги. Транспортная контора, куда надо будет приехать, находится на Волковском пр., адрес и телефон у меня есть.
Конструкция стоек и крепежа из нержи вполне удачна, только вот собственно сами колеса (покупные тайваньские, в максидоме 580р штука) - дерьмо. У меня одно колесо под нагрузкой все норовило разбортоваться, и второе тоже на грани. А может, мне просто не повезло, вроде никто на это не жаловался...

[Smi]

esa
В мневской ремонтной мастерской пользуют французский клей, двухкомпонентный. Это, конечно, идеальный вариант.
В быту можно использовать самодельный клей на основе ТГФ (тетрагидрофурана), жидкость и пары очень ядовиты. Покупается в Зеленом Химике. Растворяешь в этой гадости лапшу, нарезанную из ПВХ и получаешь очень хороший клей.
Ну и, на худой конец, условно годится покупной клей для ПВХ под названием "Феникс"....о блин ... или "Марс"? ... забыл  

[Игорь_Ч]

Геша-1
Речь идет не о конкретной модели фирмы, а о ничем неподкрепленном заявлении, что вся продкуция Сузуки - плохо.  При этом, это заявление основывается на факте отказа одного мотора одной модели. Я считаю это не вполне корректным. Вот и все.
ЗЫ: К продаже водной техники отношения не имею. Пользую Яму 4 2т и пока Вихри М.

[Esa]

Smi,Grek

Спасибо, только все-таки по-поводу днища - оно точно из ПВХ (снаружи черное)? На ощупь вроде как резина...

[Esa]

Val
нет, это дно. Есть такое место нехорошее у Кайманов - стык первого и второго пайолов. Их перегибчик чуть выпирает с обратной стороны с края. Именоо там камешком задел и образовалась ссадина площадью 0,5 см. кв.

[Philips]

Да разогнал Геша всю общалку
Всех построил
Даже хочется попросить у него прощения и как-то оправдаться.

[VDA]

Esa,
да, именно как Val говорит - отвозишь кому-нибудь из производителей и тебе делают усиление днища.
Но, что парадаксально - каждый из них - зная об этих косяках - не делает это на "заводских" моделях.
.
ЗЫ. Philips, не красиво смеяться над чужой бедой  ... но почему-то у меня такое-же чуство))

[Мегре]

esa,
если лодка не течет - ничего клеить не надо. Забей. Когда потечет - вырежешь из ремкомплекта заплатку, намажешь прилагаемым клеем и прилепишь. Если клей засох - налей в него ацетона по объему вполовину от клея и оставь на пару дней. И уж точно никуда не вози - просто попадешь на деньги ни за что. Если хочешь, займемся этим на Хищнике.

[Philips]

Собираемся с приятелем сейчас на ладогу
Он звонит, беспокоится радосный такой
А у него S2.2
и не интернета
Вот повезло

[Philips]

Я ему уже рассказал
Не удержался
Он мне сказал
Подходил ко мне один на базе
Советовал что делать
Так я его послал
"Неумееш обращаться с аппаратом не лезь"
Геша
За Тайвань обидно зря ты так
Это страна высоких технологий

[Геша-1]

Val
Да просто Вы уж так расхваливаете свои моторы, что прям я удивляюсь. И неправда, что я молчал, я можно сказать с весны тему эту двигал, и в дискуссиях с тобой тоже, а уж последнее время просто ВОПИЛ . Тут дело такое, лотерея это, лотерея!!. Но уж больно высока цена "билета", мне кажется что 2,2 должны стоить ну мах 350 - 400 у.е., так как они этого и заслуживают. Ну не понравился мотор, не повезло, но это ничего не значит, что у людей сразу прям будет так-же. Вон ТолстоСаня купил б/у Сузуку, нормальный пока мотор, барахлит , (клапан, свеча и т.д.) но пока ничего(дай Бог) да и Вы так и не сказали про недостатки(по Вашему выходит - просто АЛМАЗ , а не мотор. Так что может я один невезучий такой, может Таиланд это вообще супер страна с супер технологиями, а металл так вообще - выше всяких похвал, может даже я и не прав, и Сузука - лучшая фирма во все времена!
"Дурят нашего брата, ох дурят!"
Но торопится с покупкой нового мотора все равно не буду, хватит. "Скупой - платит дважды!"
Да и про отечественных производителей ты зря, могем и мы когда захотим, только вот хотели последний раз лет 20 назад.
Да и чего ты все про разваливающиеся пеллы, бери другие посудины, что свет клином сошелся на пеллах и фьодах. Да и держит пелка и 4 и 5 сил, да и ветерки 10 держит, если конечно с умом вешть, тут ребят видел на пелке в Зеленогорске так у тех вообще Хонда 20 стояла и ничего , отрыбалились , вернулись, если конечно сразу "вжик" давать так и до "пиревета" не долго.
Вы  мне скажите ваше мнение , что лучше Тохатсу - 4 (годовалая) или Сузука- 2, 2 новая , которая еще и дороже(ненамного , но дороже)?Только не надо там , фины все убили и Гешам продали!
А вот стоила бы Сузука 300(здесь), так я бы наверное каждый год её покупал. Но это все мечты.
Не боись mooncat прорвешься! Сузука как Сузука, но "подвиги" не совершай на ней никогда.

[Н.Н]

Добрый вечер.
Может кому интересно, что пишут в Англии про Сузу, по сравнению с пятью другими малышами:- При малом весе мотор легко поставить на яхтенный тузик, но мешает отсутствие рукоятки для переноски - его приходится  нести двумя руками. Как  и большинство 2-сильных моторов, на холостых оборотах он работает тихо, но на больших шум резко усиливается  (явно непропорционально увеличению  мощности).  Нет аварийного  выключения, доступность для ремонта низкая – нужно отвинтить одиннадцать винтов, чтобы снять кожух. Откидная крышка дает удобный доступ к свече зажигания, усилие поворота регулируется барашковой гайкой, Упора для плавания по мелководью нет. Запускается мгновенно из любого состояния. На испытаниях мотор оказался самым скоростным из 2-сильных, да и цена у него доступная.
Вывод: Быстрейших из “двушек”, легкий, но “труднодоступный”.
Honda BF2D Вывод: “Роллс-Ройс” среди 2-сильных моторов
КиЯ нр 170

[mooncat]

Да ужжжж. Никто действительно ничего плохого про S2.2 не говорил, пока я его не купил... Я совсем не расстраиваюсь - уверен, что лотерея будет практически с любым мотором. Многие S2.2 хвалят, причем люди, которым я в плане техники полностью доверяю. Завтра будем обкатывать. Буду делиться впечатлениями. Всем спасибо.

[Федор Л]

А по моему тасит прав.По крайней мере человек дал телефон и не отказывается решать вопрос.
Хотя мог бы,не думаю что истерика геши-1(ник-то какой) как-то повлияет на продажу сузук.
У геши-же все посты специфические весьма,нужно все на 21 делить.Это касается и отчетов о рыбалке и дискуссий о моторах.

Ну а про фразу"не порите чушь" я вообще молчу.

[Геша-1]

Правильно Val
"Время всё расставит по своим местам" и "Время - лучшее лекарство"
Рано делать выводы , рано. Весь дальнейший процесс гарантийного ремонта , выложу на сайте, хотя времени затраченного на всю эту лабуду будет жаль.
И почему Вы сами по + и - так и не высказались и на вопросы тоже так и не ответили.
Федор Л
А что фраза Валентиныча про "все привозное из Финляндии - убитое", как это по другому разценивать, до и про финских парней , что мол удавятся за еврик, не согласен я. А почему все делить то надо на 21 , почему не на 666, "мне с Вас смешно"!

[Геша-1]

Да хрен там с ней с Сузукой, давай те о чем нибудь другом?
Лазил тут по Нету надыбал какой то мотор под названием Бийск (по-моему так), кто юзал, расскажите?  По показателям вес - расход, так Москва -Москвой, а вот по моще превосходят. Интересно, что за чудо отечественного производителя? Поделитесь, можа в Бийсках то вся соль и зарыта, в них вся правда?
Правильно , как Печкин ,только не нудный, а справедливый. А Вы как думаете, слепили Сузука в Таиланде откровенную х..ню, выкинули на рынок, мы все их раскупили , и юзаем, и все счастливы - довольны. Нет , нет и еще раз нет, коль назвался ты Сузукой так ты уж пожалуйста держи марку, а так низя. Кто там металл дешевый продал, кто-там в Таиланде зарплату не доплачивает,а  кто-то (не буду указывать пальцем) все это здесь толкает , а виноват один Геша, потому как все у них чики-пыки " в шоколаде", а вот у Геши явно что-то с эксплуатацией не то, видно саляркой он заправлялся, а в промежутках еще и молотком по нашему творению бил, причем резиновым молотком бил стервец, чтоб следов не осталось. Всех японцев на кол( не хотят подлецы работать по нормальному, нанимают дешевую рабочую силу и экологию свою берегут), во как сильно получилось. Сейнер запевай Интернационал!!!!

[Робинзон]

Val, так это.. скиньтесь ему на велосипед-то

[Геша-1]

Это что-же такое,  как-така поликлиника , как так "счёлкнуть", "меня низя ..", да я  и сам кого-нибудь счелкнуть не прочь, люблю я это дело!!
Вот расскажи нам Аlexey про ту настоящую Сузуку, расскажи правду, как оно раньше дело то обстояло, с теми Сузуками, когда они не лепили ширпотреб и не догадались, что российским парнямя по-барабану всё стало после перестройки и хавают хлопцы ВСЁ, тока покрасивей слабай и фирменную надпись шлепни, да и лабать то не они будут , а Таиланд, а раз Таиланд , то сами должны были видеть что за ВЕЩЬ схавали за символическую плату.  Мой сказ и недовольство про таиландское чудо выпуска 2003 года, а велосипед, чтож мысль хорошая, но не надо мне, как не будь уж сам, не бедствую.
Горазды Вы я посмотрю свои моторы хвалить, я уже отмечал, получается у каждого прям АЛМАЗЫ, а не моторы, и нет у них недостатков, да и правда чего это я , откуда им взяться , тока у Геши Сузука валится и Хонда течет, всё дело в нем, в Геше.
Да откуда могут быть у Вас недостатки на моторах, моторы ну просто хоть заверни и обратно в магазин. Ну не получается диспут. Черт с ней с Сузукой, устраивает она Вас и очень хорошо, нет недостатков - еще лучше , но советывать покупать чего-то надо рассказав хотя бы про то с чем сталкивался сам, и про клапан и про упор и про болты на крышке, и про сервис. А так получается вот что, покупай , потому как я уже юзаю второй год, е..сь , но юзаю, а как должно быть на самом деле не знаю, но покупай!
А я вот что скажу: НЕПОКУПАЙ НИКТО, потому как не стоит она ЭТИХ денег, потому как нет качетва и соответственно надежности,
еще раз отмечаю говорю про 2, 2 мотор выпуска 2003 года. Вшивый коленвал, привезут через пол-год в лучшем случае в худщем -  через год, вот такой сервис, кнопка 35 долларов, ТО перед смертью супер-механиками 1000р, после ТО и  2 - х часов не прошла.А Вы мне: "всё супер Геша, чего паникуешь, оно так и должно быть". Спрашиваю прям у всех все хорошо???, все молчат, да видел я уже отломанных упоров, штук пять, две ручки сломанных, а вы опять - да нет отличный металл. Что ж это такое , видно одна такая сузука у меня на весь Питер, видно даже не в Таиланде , а бомжи собрали в подвале питерском и мне продали.
А насчет нахрюкался, зря Вы так Робинзон, в трауре я , да я и не пью.
Предлагаю тему Сузуки -2,2(2003) снять, велосипед мне не покупать, пускай каждый останется при своем мнении. Но сдается мне господа, что разговор этот будет продолжен, причем начну его не я.
Val
Про Бийск то опять ничего Вы мне и не сказали.
Всем удачи ,объективности и семь футов под килем.
На таких вот Сузуках и прочем г...е , и богатеют иностранные(да и наши тоже)  империалисты.
Сейнер , давай второй куплет Марсельезы перед поликлиникой споем.