Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Согласен, 15 это экстрим...Правда если честно ни на одной пелле не видел шильдика с 2 лс. Или 8, или 5.
Может я не прав, но разница в мощности моторах (наш/ино) совсем вшивая получается, а 5лс позволяет эту посудинe поуверенее тащить...и выкручивать ручку до отказа совсем не обязательно. Я во всяком случае с 5 лс дискомфорта на Пелле не ощущал, правда и по ладоге на ней не ходил:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val
Дык кто же спорит что по топливу экономия получается...Я в данном случае на экономию не смотрю. При покупке импортного мотора смотреть на расход топлива конечно можно...., только врядли это является решающим.
Просто иногда лодка бывает загружена порядком, да еще если ветерок дует....Мне кажется, что в таких случаях как раз 5-ка будет нормально..
Во всяком случае если отвлечься от импортных моторов и сравнивать скажем салют-2 и прибой 5, то разница в тяге получается существенная, а разница в расходе нет...Думаю в ино все приблизно также..И не клюйте меня:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val
Наверно у меня пелла хорошая:)) Ни фига не загибает....:))
И почему это не выгодно? Не выгодно ее в городе держать....А на озере самое то...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val
Согласен, на большом количестве баз я не проверял сговорчивость базменов на установку 5-ти сил...
Но я не привязывался к базменам...говорил о возможностях и соответствии лодка-мотор.
Если рассматривать именно с позиции возможности поставить на арендованной лодке моторчик, то да, согласен, 2-3 лс будет надежнее и спокойне...
Ксати последнее время, символическая плата за лодку медленно приближается к цене новой:)). Ответ продавцов...Ну этож Пелла, чего ей будет! Подремонтируешь и будет как новая!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val
Нда....:)) народ у нас действительно ушлый:0) Базмен смелый видать мужик, раз готов такие подставы делать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чуть в историю. Пелла не выпускается уже больше 20 лет, поэтомму то, что сейчас еще осталось на базах и в частном прокате держится на смоле и энтузазме хозяина - базмена. Хотя конструктивно изначально просто Пелла была сделана добротнее , чем Фъерд. Фъерд больше под весла, чем под мотор.
Согласен, что по скоростным характеристикам практически нет разницы между двушкой , трешкой и пятеркой. Очень существенная разница выявляется лишь когда приходится сваливать из Ладоги при отвальном ветре . И газ на румпеле приходится очень кстатии.
По прокатным Пеллам и Фъердам. У них есть общая болезнь - разбалтывается транец. Видел неплохой выход из ситуации. Одна компания приезжала со своим съемным транцем, который они крепили к бортам лодки на 2-х струбцинах и н полуотвалившемуся транцу тоже на 2-х струбцинах. Вешали пятерку и спокойно уходили. Эта самоделка может быть универсальной для всех Пелл. Это для тех,  кто любит бывать в разных местах на прокатной технике.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Я уже совсем согласен на Сузуки 2,2 или Ямаху 2 или Меркьюри 2,5, 3,3. Но ни в Моторсервисе ни в Ямаха центре нет в наличии и неизвестно когда будет. Кто-нибудь знает, где можно купить и получить нормальный сервис? Кто Мерком у нас торгует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересная получилась дискуссия.
Я составил эту таблицу, чтобы люди при покупке нового мотора для пеллы могли выбрать для себя из списка или по весу или по цене или по фирме. При установке на пелле эти моторы дают примерно одинаковую скорость. Просто стоят разные деньги (для кого-то это важно а для кого-то нет) и имеют разный вес (например Yам 3 один из лучших моторов по качеству изготовления и шумности но не по весу и по цене. Или Yam 2 самый легкий но не самый дешевый. Или Тох 3.5 сильно шумит, но едет не быстро)
Я не запрещаю ставить на пеллы Ветерки , Нептуны и Вихри если другого нет и не жалко лодку. А импортные 4,5 и 6 весят уже 20 кг и более. Специально покупать такой мотор для пеллы я бы не стал. Я думаю, что оптимально для пеллы по цене и по скорости S2.2  .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Philips
Мне тоже дискуссия понравилась.. Теперь вот только осталось найти мотор - ни у кого нет в наличии ни Сузуки 2.2 ни Ямахи 2 ни Меркьюри 2.5 ни Тохатсу 2.5. Видимо в выходные опять придется грести.. Сейчас заплачу..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Mooncat, в универмаге "Спорт" на Шаумяна был Суз.2,2 (м.б. даже с гарантией). Во "Франкарди" звонил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТолстоСаня
Спасибо. Про Франкарди забыл. Там оказывается Тохатсу есть.. Попробую еще Сузуки найти - если нет, то возьму Тохатсу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mooncat
А зачем их искать.
Езжай на ул. Бол.Зеленина д.28 фирма ЭЛАС(www.suzuki.spb.ru).
Представитель SUZUKI
Плати 16800 руб и забирай

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тема на завтра.
Вы в первый раз купили мотор и его надо обкатать.
Но с арифметикой у Вас плохо.
Вы спрашиваете у продавца 25 к 1 это сколько нужно лить масла в 1 литр бензина?
И продавец, не задумываясь, говорит Вам
Варианты:
1. 25 грамм
2. 40 грамм
Правильный ответ я знаю. Но несколько моих знакомых уже обкатали свои моторы на неправильной смеси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей П
Джонсонами я мало интересовался. Знаю что есть 3.5
Посмотри во Флинте www.flintboat.spb.ru
Не люблю я моторы белого цвета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решились на покупку
Кайман 330 (прицел на будущее)+Тохацу5 (или6) 4т
Как оцениваете? Продавец сказал, что глиса не будет, хотя пообещал км 18-20/час. а разве можно так без глиса?

А правда, что в 4т не надо смесь лить, типа там масло отдельно заливается?

Вообще, продавцы народ интересный. Говорю ему: тут слышал, что Тох. по надежности не ахти (таблица была ниже), а он говорит, что случаев рпемонта по гарантии было минимально. Ему-то ведь пофиг что продавать, что Тох, что Мерк, что Ямах... Тоха так дешевле всего...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А еще: за 3 т.р. предлагают насос аккумуляторный (якобы качает за 3 мин и сдувает сам). Не переплачу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vic,
подобный вопрос обсуждался не так давно - 330+(?) - почитайте.
.
И позвольте спросить - какой в Каймане 330 - прицел на будущее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vic
Сомневаюсь чтобы Тох были самыми дешевыми моторами
Если цену смотреть в евро то она самая маленькая а если перевести в USD то получим
Моторы четырехтактные
                 USD      EUR
Suz     5     1250
Suz     6     1390
Toh     6     1476     1190
Вес у этих моторов одинаковый 25 кг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В догонку к вопросу про мотор для базовских арендуемых пелл. Я тут понял, что скорость что у 2.2, что у 3.3 практически не различается. Только не ясно - это при какой загрузке. Если загрузить два упитанных рыбака с чемоданом блесен и прочим скарбом из расчета на неделю - то будет разница, если против ветра 6-10 м/с идти? Имеются ли какие данные по тестированию или хотя бы предположения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vic !
Да не слушай ты этих продавцов ! Эти упыри долго и упорно уверяли меня в том, что мой 330ый Кайман и меня одного вместе со снастями меньше чем десяткой на глисс не вытянуть. На деле все оказалось не так мрачно. 5ка MARINER не напрягаясь сделала то, о чем так мечталось и грезилось долгими зимними вечерами, еще до покупки лодки и мотора, то есть благополучно вынесла лодку на глисс. Мною была немедленно получена хорошая порция адреналина, и улучшилась настроение после не очень удачной рыбалки. Так то вот ...
С уважением, Joker.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ВПП
Разница при загрузке в пеллу 2 человек что худых что упитанных малозаметна.
Больше заметна разница 1 человек или 2.
Если один упитанный сядет сзади без удлиннителя румпеля то пелла пойдет медленнее чем с двумя. Поэтому на ветерках эздят обычно вдвоём. Скорость на пелле очень сильно зависит от распределения груза +- 1 км/час на двухсильных моторах.
При ветре все уходят с такойже разницей по скорости как и пришли.
Знаю точно по 1 человеку в лодке без удлиннителя румпеля Н2 и 4 не помню какая уходили с одной скоростью против ветра из за волны.
Vic
Пересчитал по курсу на сегодня 1,2
                USD      EUR
Suz     5     1250
Suz     6     1390
Toh     5     1260    1050
Toh     6     1428    1190

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Philips
Дык, это... Туго доходит до меня. Если взять две лодки с одинаковой загрузкой (несколько выше средней) и пустить против ветра и небольшой волны, одну с двиглом 2.2, а другую с 3.3 - то кто первый до цели доплетется?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Philips
А-га, значится, получается, что при разнице в цене на 25%, преимущество в скорости составляет всего около 5%.  Интересное наблюдение. Спасибо за инфу. Будем подумать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрю, все про моторы маленькие спорят... видимо не читали мой нетленный труд от какого-то там марта 2003 года, опубликованный, кстати, в этой конфе... эххх, молодешшшш Ж)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ВВП
И чего тут думать
Надо брать самый дешевый из возможных вариантов
Разница в цене гораздо больше (потом больнее на душе) чем разница в скорости.
Думать можно только об одном S2.2 или H2 если много денег

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

esa, Валентиныч,
Вы говорите об одном и том-же, о 12V насосах, только разной производительности и мощности.
Вот пример 100 еврового:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Валентиныч
Соглашусь. сам пользую за 350 р., куплен по наводке, по-моему, Бертовича в магазине у Кондрашки. Но свои плюсы безусловно в аккумуляторном есть. ВОт например вчера, ездил в Комарово. Лодку пришлось накачивать на стоянке и потом метров 50 переть до воды. А так, по частям отнес, на берегу накачал и вперед. Цена вопроса 2,7 т.р. и каждый решает для себя...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А-а-а непонятно сказал. нет, тот насос - он для аккумулятора, а не с ним...

А за 250 р. - у нас у одного "сгорел" на 5 рыбалке...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...