Лодки и Моторы

[CycloID]

Так выпуск в месяц то какой?

бентли и ферари тож штучный товар..... а вот китайцами все завалено...

модеру: готов к порицанию, неудержался блин

[b58]

almai
А причем здесь Посейдон и Кайман??? Это раз. Фамилию продавца ответившего тебе в студию, завтра он будет стояь с метлой... в Посейдоне с глупостями строго...

[almai]

Cardinal
У меня глубина кокпита 45 см, куда больше?
Ну а по поводу : "не для меня это", так ведь никто и не заставляет менять то что нравится на что то другое.

[В.А.]

Kot d , полностью надувные лодки, за исключением Баджера с аэрдеком, значительно хуже изначально приспособлены под троллинговую рыбалку. На них придется очень много доделывать. Если просто покидать спиннинг, то без разницы.
Любые надувные полы приводят к тому, что сильно согнуты колени при посадках на банку. Ноги при длительных поездках в таком положении устают значительно быстрее.
На лодках с надувными полами сложнее организовать на сидушках поддержку спины, что также немаловажно при длительных переходах.
Рыбалка по судаку потребует дополнительной защиты пола от его колючек. Да и вообже любой хищник с воблером в зубах в лодке с надувным днищем - это лимонка без чеки, живущая своей жизнью ;)

[АндрейЛ]

Сейчас позвонил в Посейдон, спросил о наличии в продаже К360 -380, ответили - цитата : "Приезжайте, лодки в наличие есть, только зачем Вам Кайман, у него при нагрузке более 2х человек или моторе более 15 лс. пайолы выламывает и т.д......."

Из этого можно сделать 2 вывода
1 О знании\верней полном не знании \рынка производителей
2 О моральной стороне продавцов этой фирмы.
Но склонен считать что врете Вы.Потому как у них нет этих лодок в продаже
Извините модеры,что влез

[Евгений-М]

Гораздо чаще возникает желание, не идти в многодневные водные походы, а быстренько сгонять на рыбалку в одно лицо, не далеко от дома, например в Кошкино - окушка половить, или на Волхов - судачка потроллить.
Загружать в машину, собирать-разбирать, мыть-сушить, разгружать из машины и заносить в квартиру, тяжелую пайольную лодку 330-360 и мотор 9.8-15л/с , одному - влом, тяжело, и времени много занимает. Да и не к чему, такие размеры и мощности для однодневной, одиночной рыбалки, особенно в короткие осенние дни.
По этому, иногда от некоторых рыбалок приходиться отказаться, если постоянный напарник, по ряду причин, не может составит компанию, а одному управляться с тяжелой лодкой не хочется.
В такие моменты думаешь, вот был бы например Ротан 300Э-340Э и мотор в 5л/с. быстро бы собрался и махнул на рыбалку, ни чего бы не остановило. Лодка легкая (26-27кг.), спустить на воду, без проблем, колеса не нужны, берешь лодку на плечо и несешь к воде. Мощности мотора в 5л/с., хватит для глиссирования в одно лицо. Собрать и накачать лодку с помощью эл. насоса 10 мин. Помыть- просто ополоснуть из ведра водой. Разобрать- открыть клапана, сдуть воздух и свернуть. Когда Ты один, устал, и уже начинает смеркаться - это очень ценные качества.

ИМХО. Думаю, что в ближайшее время, лодки с НДНД, в размерах 300-350, для одиночных и однодневных рыбалок, займут достаточно большую нишу среди потребителей.

З.Ы. В идеале, надо иметь два комплекта.
1. Пайольную 360-380 и мотор 15-18л/с. Для многодневных рыбалок ( 2дня и более), не менее 2чел. и больших водоемов.
2. Лодка 300-350 с НДНД и мотор 3,5-5-9.8л/с. Для однодневной рыбалки в одно лицо, на небольших водоемах и в прибрежной зоне больших озер.

[b58]

Евгений-М
Женя, не будет лодок в размере 300-350 с НДНД, причина проста - надувное днище имеет вполне определенную толщину. ЕЕ надо вклеить в баллон. Для того, чтобы сохранить приемлемую глубину кокпита надо наращивать диаметр баллона или делать плоское дно как Ротан, но и здесь не все так просто, как не крути, остается минимум 160мм толщины или идти на потерю жесткости днища, уменьшая толщину.
Так что скорее проверенный мировой путь - или аирдек или пайол-книжка... В малых размерах - 270-330 вполне носибельно и нет сложности со сборкой.

[Евгений-М]

b58
Ну как же не будет. Уже есть. Ротан-300Э-340Э. Флагман-350.
На осеннем тесте лодок с НДНД, Дмитрий-Флагман грозился, что то сделать в 3 метрах. Посейдон показал уже свою разработку, сейчас занимается доводкой.
Так что процесс идет, конструкторская мысль работает. Похоже, что производители лодок, видят перспективу в этом направлении.

Однако полностью с тобой согласен. Лодки с НДНД, не универсальные, и при определенных условиях и задачах, заменить пайольные не смогут. Так же как и пайольные ИМХО, не всегда нужны, там где будет достаточно небольшой лодки с НДНД.

Потребитель сам должен решить под какой комплекс задач, ему ЧАЩЕ нужна та, или иная лодка, такую и выбирать.

[b58]

Евгений-М
Тогда давай разберем.
Флагман350 - вес за 40, что для одного уже не есть гут, Расстояние от банки до дна - 25см, это про толщну днища. Уже для одного подходит мало. Нормальная лодка для двоих и спина в заброс, поставить тур.кресло для троля - проблема...
Ротан 300-340. Вес приемлем, хотя 28кг тристосорокового - уже многовато, тем более при такой ширине кокпита. Добавь сюда вес неизбежной защиты днища.. С тролем - теже проблемы. Добавь сюда сложности с эхом.
В сухом остатке Р300Э - более-мение удовлетворяющий лодке - однодневке для одиночки...
Тот же Смарт - и по весу - 28-35кг не далеко ушел,и пайол жесткий, можно кресло поставить, и проблем с креплением эха нет...
С Посейдоном тоже не все так просто, попробовали... и скорее всего на этом все. И вес получился в полтора раза почти к штатной шкуре, так что большого смысла не увидели... На воде увидеть эту лодку не пришлось, зато в сервисе поСчупал со всех сторон...

[Евгений-М]

b58
Флагман-350, Мне очень нравится. И год назад рассматривал вопрос его покупки, но как подумал, что придется заносить его на 6 этаж.... подумал и взял Кайман-330. Двумя частями полегче, хотя тоже тяжеловато, но иногда хочется (повторяюсь), без долгих сборов, под настроение, как можно налегке съездить на однодневную рыбалку. Вот тут и задумываешься о комплекте "лайт", с быстрой без проблемной сборкой и разборкой.

З.Ы. Когда то давно, пользуясь Уфимкой, ездил в Кошкино, просто на вечерний клев и обратно, или на Карельском п-ке, посещал 2-3 водоема за день. При нынешнем плав. средстве это сделать затруднительно. Я не зато, чтоб опять вернутся к Уфимке, просто хочу донести мысль, что для одного человека и однодневной рыбалки, нужен максимально облегченный и мобильный комплект. И наверное да, Ротан-300Э один из приемлемых вариантов.

[РАТАН]

Kot d по поводу дна даже не задумывайся- за сезон ни одного задира, сам подумай как надо постараться чтоб продрать ватрушку из хорошего ПВХ? На ЮБ Крыма сам видел как бананы по камням таскают и ничего, а сделаны они в Китае. Я тоже этим вопросом озадачивлся когда Р380 брал( помятуя проклейку днища на пайольнике), мне сказали: Отходи сезон, если будет надо привезешь, проклеим. НЕ НАДО !!! Рыбачу я на ЛО иФЗ мотор-пятнашка. Лучше в соотношении размер-вес-качество-простота эксплуотации-безопасность найти врядли удастся. А раговоры типа: курс не держит,или ...лодка только для Коркинского озера, ...троллинговать не удобно, ведут те кто в лучшем случае катались на нем раз или два, а не эксплуатировали по полной программе. Мне лично больше Р420 нравится,это уже ракета, но часто выезжаю один, а это уже тяжеловато.

[b58]

РАТАН
Днище надо защищать не снаружи, ибо бесполезно, как на обычной лодке так и на НДНД, а изнутри... Камень в сапоге или ножик или воблерок делают пробоину намного более эффективно, чем топляк...
Троллингом ты на нормальной лодке не ловил...

[almai]

b58
(Троллингом ты на нормальной лодке не ловил...)
Ну хотя бы на такой :

[b58]

almai
Да. Все остальное - палеатив, в большей или меньшей степени... Мне, как ты помнишь, нравиться это делать сидя к кресле... зачем себя ограничивать...

[Петр]

Всем.
Для старожилов ДАВНО уже не новость,что эту тему облизали и обсосали на Мотолодке .ru со всех возможных сторон.Ну нет уже ньюанса по поводу которого не ломались бы уже копья. Так зачем переносить весь этот балаган еще и сюда? Не проще ли дать сссылку и пусть каждый впервые столкнувшийся с этим вопросом почитает.Я думаю как раз до начала навигации ему хватит. :tongue:
Я имею в виду вопрос НДНД и пайолов.

[b58]

Петр
не получиться, Петь, не получится... ни тут ни на мотолодке 99% вновь пришедших не умеют пользоваться с поиском... да и просил на мотолодке - ребята, распишите все достоинства и недостатки НДНД... не хотят (или не могут) и в итоге все сводиться к банальному - это кайф, все м...ки и пр.... Может сейчас на Велходе получиться... мы с ПАМом этим занимаемся...

[Денис 979]

Знающие люди, подскажите плиз.
Есть мотор тоха 3,5 купил в том году. Хранил всю зиму дома, не консервировал. Слил весь бензин из бака путём переворачивания мотора. В эти выходные решил взять на воду, на всякий случай почитал ещё раз тех. документацию. В которой говорится, что после длительного хранения промыть карбюратор, топливный фильтр и так далее. Накатка на моторе где-то 25 часов. Вопрос, всё так и делать как в инструкции или есть определённый минимум, что надо сделать для того, чтобы не схватить гемора.
Один из моих знакомых посоветовал забить на инструкции, приготовить новую смесь и в перёд.

[H20]

b58
Цитата Петра: Так зачем переносить весь этот балаган еще и сюда?

Александр!
Что бы небыло подобного балагана, люди должны делиться собственным опытом, а не продвигать на рынок лодоки только определённых марок.
По поводу какой номер на моей лодке - это не факт.

CycloID правильно написал про феррари и бентли. И каждый человек стремится к лучшему, он смотрит на состояние своего кошелька, т.е. определяет свои возможности.
С уважением.

[b58]

Денис 979
Поменять маслов ноге, промыть фильтр, на остальное можно забить...

[Петр]

b58
Да знаю Саш.Просто пытаюсь быть так сказать третейским судьей :tongue: Ведь как только выходит на свет божий эта тема,ВСЕ,хоть святых выноси, вплоть до детсадовского "Ты САм дурак" :tongue:

[Петр]

H20
А вот чем дальше, тем больше люди теряют способность дисскусии.Да и невозможно в процессе разговора доказать преимущество одного перед другим.Ну вот не докажешь ты мне или кому другому на примерах и цифрах ХУ есть ХУ.Пока под своей задницей не прочуую ,не поверю. А для этого вместо того чтобы пикироваться,нужно просто собраться,погонять,посмотреть и ВСЕ
И еще.Можно заметить что я НИЧЕГО не пишу про Ротан.Почему? Опять потому-же.Не ходил на нем.Вот Леша обещал покатать на своем девайсе.Вот после этого,и только после этого я смогу что либо про него сказать.( если конечно мое мнение будет кому-то интересно :tongue: )

[Doris]

Ребята подскажите на каком всетаки бензине 92или95 лучше эксплуатировать Сузуки-15 2-х тактник. Спасибо.

[b58]

H20
Вот именно ОПЫТОМ, а не впечатлениями. В вполне определенной ситуации могу порекомендовать и НДНД... только ситуация должна соответствовать лодке. А высказывания - это круто потому что круто - извени для лохов. И ваша задача, как пользователей НДНД, рассказать начинающим, что хорошо, что плохо.... Это как с Феррари, машинка прелесть, только по нашим дорогам не едет... до первой кочки...
О номере - это пример статисики - если продукта на рынке много, значит будет и довольно большое число негативных отзывов, но в процентном отношении эта величина будет достаточно мала. Если ходит по воде 200-300-500 даже 1000 лодок с НДНД, то в процентном отношении ко всем надувастикам - даже одного процента не набереться...

[b58]

Doris
92....

[Doris]

И ещё вопрос. Будет ли разница в скорости у лодки Баджер FL-390 с пайолом и с аирдеком.Мотор Сузуки 15 2-х тактник. Мой вес 100кг.Спасибо.

[Fl360]

Денис 979

Слил весь бензин из бака путём переворачивания мотора.

Лучше сжигай остатки бензина в карбюраторе в конце рыбалки(сезона).

[Петр]

Fl360
Поддерживаю

[Денис 979]

b58
Спасибо.
Масло в ноге менял после обкатки. обкатывал где-то часов 10.
Всё равно менять?
Господа ещё вопрос по поводу смеси, разбовлял в 10 литровой канистре часто бензин оставался на солько знаю смесь не рекомендуют оставлять даже на месяц. Стал возить две канистры в одной готовлю смесь, прямо в лодке, жутко не удобно занимает больше места. Решил может стоит сразу в баке готовить смесь. Но бак 1,4 литра опять же на ветру и волне гемор.

[Денис 979]

Fl360
Имеется винт слива из карбюратора топливо, если правильно понял его выкрутить и потом закрутить. Но любые винты имеющие отношения к карбюратору не люблю трогать, так как на трогался в автомобилях после чего неизбежное поездка на сто.

[Денис 979]

Fl360
К томуже начинающий водномоторник, сложно пока определить сколько затрачу бензина до места сбора. Соответственно приходишь на место а в моторе пол бака. Если я правильно понял закрыть кран подачи топливо и таким образом сжечь бензин в карбюраторе.
Потом перевернуть мотор и слить остальное из бака.
Ну и понятно, что это минусы встроенного бака.
Буду рости то тоха 9,9 думаю с патриотом 340 самый раз.

[Fl360]

Денис 979

Если я правильно понял закрыть кран подачи топливо и таким образом сжечь бензин в карбюраторе.

Все правильно,винты на карбюраторе критить не нужно
По поводу смеси: в лодке готовить не рекомендую т.к. неудобно+небезопасно,лодка горит очень быстро хоть и вода вокруг,готовь заранее - просто в меньшем объеме.

[KuKoNi]

Денис 979
Вожу в бутылке (2литра) из под пива (!!! пробка без резиновой прокладки). Сплющиваю чуть перед выходом (при нагреве не разорвет). Если надолго, то 2 бутылки. Смешивать только на берегу!!!
Нужна воронка для бутылки, лучше со вставным фильтром (аля от кофеварки).
Не перепутай с пивом

[fishark]

[fishark]

Какие оптимальные лодки на 3 метра (2-3 человека) , но с шатром? Мотор не больше 10ки.

[Fl360]

Денис 979
В догонку:
у тебя расход 1,5 литра в час на полном газу,дальше прикидывай сам.
fishark
Помоему оптимальных лодок(3 метра) на 3 человек,тем более с шатром не существует,нужно хотябы 3,60 метра.

[KuKoNi]

Какие оптимальные лодки на 3 метра (2-3 человека) , но с шатром?

У меня 3,2м. Дорожить и ловить-то втроем тесновато
Поддерживаю Fl360

[Денис 979]

KuKoNi
Понял, главное пиво не брать

[chok2]

Уважаемые!
Подскажите, кто в курсе, сумма платежа в сберкассу за 18 лошадок, для получения заветного ТО.
Заранее благодарен.

[Карелл]

Надумал я все же перейти на 4-х тактнй мотор. Раньше владел Ямахой 4т-4 лс, сейчас Тоха 9,8 2т. Лодка Беркут 330.
В Тохе все нравится, в особенности вес...но я так и не смог привыкнуть к выхлопу двухтактника. (Ловлю троллингом обычно в районе Дубно, Варецких, Птинова.). Иногда из за запаха выхлопа, в особенности когда ветра нет - портится все впечатление от рыбалки... Короче для меня выхлоп оказался более важным парметром мотора чем цена и вес.
Соответственно назрел покупать 10-15 сил четырехтактник. Цена не очень важна, чучть важнее вес.
Выбираю между Сузукой и Хондой. Сузука легче и дешевле. Но есть ли о ней отзывы?
Кто пользует suziki DF 15 скажите как моторчик? Или брать Хонду?

[almai]

Карелл
Два сезона отходил на Хонде 15, мотор - пестня. Но после его покупки пришел к выводу, что Баджер 330 мал и сменил лодку на 420.