Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Алексей из Веселого
Типа такого? http://moreman.ru/eshop/tovar.php?cid=111&pid=110&tid=2287
Крепление банок на Корсарах не слишком-то подходит для крепления на банке сидушек. Проще банку не ставить, а ставить обычное складное кресло туристское...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алексей из Веселого

У меня такое же корыто. Столкнулся с этой же проблемой. Сейчас делаю сидушку из старого советского “офисного ” стула. Высота там ещё регулируется за счет того, что стойка, на которой сиденье крепится, являет собой резьбовую штангу. Т.к. нам высота не надобна, то и обрезаем эту штангу и стакан куда она вворачивается, оставляя от них по 15 см. К стакану привариваем металлическое кольцо, в котором делаем 4 отв. Всё. Стакан насквозь в банку, болтами через отв-я. Ну а стул на штанге непосредственно в стакан. Сидушку и спинку можно обтянуть чем угодно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений,писал..."Фрегатов у Меня было три лодки, разных размеров ни когда, ни каких проблем со швами и установкой доп. опций не было. Все держалось намертво." и еще..."ЖАБА ДУШИТ!!! "
Про жабу не знаю, не специалист..., а вот про лодку малого формата могу сказать однозначно: я своим фрегатом 300 очень доволен: никаких стрингеров, легкая, собрать -разобрать- 5 минут,швы стоят намертво, лучшая лодка для 1 рыбака, выходит на глис с 4-ой ямахой, что еще надо...По безопасности тоже неплохо: усаживаешься в центре лодки на палубном кресле со спинкой, в руке удлиннитель румпеля, держатели, эхолот....все под рукой.
Для 2 тушек надобно другой форматик.....Мнев мне даром не нужен, в малом размере....Зря фрегатик продал...однозначно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений-М
Внесу ясность, компания Мнев изготавливает лодки, весь тюнинг и ремонт делает другая фирма, именуемая Мнев Бот Сервис,
владельцем которой является его брат, тоже Мнев. Вы заказываете лодку и тюнинг на фирме Мнев, вам её делают, а дорабатывать т.е. тюнинговать везут в Мнев Бот Сервис и за тюнинг вы заплатили абсолютно другой фирме. Фирмы ПКФ Мнев и Посейдон абсолютно разные юридические конторы с разными владельцами. Вот так вот.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алексей из Веселого
Гораздо проще купить в аптеке специальный пояс, чтобы спина не болела. Или в Шимановском комбезе с поддерживающей спину вставку ездить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алексей из Веселого
вот вещь, проверенная на собственной пояснице многочасовой ездой на моторе: http://www.camping.ru/index.php?op=catalog&cid=63

Заднюю банку выкидываешь нафик, и сидишь только на этом кресле. Все сидения от моремана по несусветной цене нервно курят, причем не только по цене, но и по комфорту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте!
К сезону хочу преобрести лодку и мотор для рыбалки на Ладоге и ФЗ
Параметры:Лодка 3,80-4,00 мотор 18-20 л/с,стоимость комплекта оринтировочно 100 т/р.
Подскажите что можно посмотреть.
Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Set
Что то, больно много Мневых развелось.
Лодку покупал во Мневе, тюниниг заказывал там же, а где его делают, меня это, должно волновать?
Косяки исправляли в Посейдоне, там их обнаружил, когда номера заказывал и еще одну фишку приделать захотел.Посейдон и исправлял,
предявив Мневу конечно. Те не в отказке, извените мол, клей плохой попался. Вопрос, а кто то во Мневе качество исполнения работ контролирует, или так, один узбек склеил, другой лодку сложил, дядя Коля деньги получил.

З.Ы. Доверие к фирме Мнев утрачено.
Ни кому их лодки не посоветую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем вечер добрый! Хотелось бы напомнить о себе!
Очень много написано о любых лодках,кроме "Лидера"???
Если есть информация по данному производителю(качество продукции),просьба поделиться.С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А.П.
Здесь действительно редко упоминают Лидер.Видимо это один из косвенных показателей.Сам пользую другую фирму,но со слов хорошего знакомого ничего плохого,кроме сборки сказать он не может.Новая лодка (любая) несколько первых раз дается тяжело.Новый материал,возможно отсутствие навыка ,или еще чего.Но потом все нормализуется,чего нельзя сказать о Лидере.Он собирает ее третий год,как первый раз.Несколько раз помогал ему и пальчики синели.Но возможно ему просто не повезло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Евгений-М
принимай и поздравления с покупкой и соболезнования с качеством. Странно все-таки что ты на Мневе остановился, я ж писал, у меня три знакомых бывших-нынешних обладателей мневской продукции, и у всех троих лодки или обслуживание не без косяков... будешь четвертым. Ж) Ну да в эксплуатации, наверное ничего кроме удовольствия не получишь.

Для сравнения приведу цены на (почти) аналогичную комплектацию моих любимых лодок, название которых не буду упоминать. :)

1.Лодка 350 из толстого ПХВ с всевозможными усилениями, дополнительными ручками для пасажира и рулевого в полтора раза шире каймана 330 - 30000.
2. носовой тент - 3000
3. колеса не от мнева - 4000
4. входит в станд. комплектацию
5. зачем?? купить струбцину пральную - 1200
6. 100 рублей
7. 200-300 рублей вырежут там же 2 куска ПХВ с люверсами номера сам маркером нарисуешь
8. подушка на банку вместе с сумкой стоит 400-500 рублей
9. входит в 8
10. вот такого нет надо че-то мудрить самому...

Регистрация и накладные наверное примерно столько-же - 2000. Хотя я в прошлом году за 700 рублей зарегисирировал...
Итого: ~41000 при этом лодка будет больше, тяжелее и комфортнее... лодка размера ~330 будет дешевле.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!
Купил товарищ лодку NORTH SILVER 390,какие о ней отзывы можно услышать?Ну хотя-бы если сравнить с Мневской продукцией?

С уважением!

1340_eiq9fm_htm.4e4768c4a70c00e3b3be755630f7855f

1340_t8frxu_htm.0e150e9624dbf3ee78945dd1ede21255

1340_c3elxd_htm.a15b35bdacd7f4b434826bbc23163649

1340_a69cmp_htm.8b6b8487466e64cbef813286f14c975e

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Toptygin
Привет Миша!Ну что,молчат коллеги по увлечению?Не проявили внимания к твоим постам? :)
Ай-яй-яй! Ау,люди помогите человеку определится с выбором
плавсредства,что-бы он не совершил тех-же ошибок :( ,о которых вы тут говорите. Я бы помог,да сам в этом ни чего не понимаю :(

С уважением!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Toptygin У меня NORTHSILVER MX-320/0AL
мне нравится, хожу один под мотором 9,8л Тохатсу На глисер без проблем. По качеству швов поблем нет. На воде устойчива, Киль надувной, направление держит, не рыскает ( по сравнению с плоским дном) Материал ПВХ прочный 5 слоёв. Смотри и выбирай сам. Я доволен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Denis.
Те самые 350, от любимой тобой фирмы - самая свежая серия, поставляться стала только сейчас. Лодка получилась неплохая, заточенная под рыбалку. Из отрицательного - только вес. Испытывал ее Володя Пуляк, в этом деле весьма разбирающийся, чемпион мира все таки.
Что до тюнинга, то здесь каждый выбирает сам свою дорогу, захотел сделать у Посейдона, ну что ж, с ружОм никто не стоял и ценник видел...
Про Мнев (а не Посейдон) у меня никаких притензий нет, скорее всего просто не повезло, нарваться на такое можно и у любимой тобой фирме, были прицеденты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из отрицательного - только вес.


Угу, но что ж вы хотите... толстая ткань, кокпит ~90 см, баллоны ~50. Баржа. Тут уж или одно или другое. Думаю у этой серии и скорость меньше будет.

Что до тюнинга, то здесь каждый выбирает сам свою дорогу, захотел сделать у Посейдона, ну что ж, с ружОм никто не стоял и ценник видел


бесспорно

нарваться на такое можно и у любимой тобой фирме, были прицеденты.


вполне возможно, но за мЕньшие деньги. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Garik Makarow
Спасибо огромное за заботу и поддержку. Хотел у тебя узнать сколько лет твоей лодке, и есть ли проблемы со сборкой или разборкой. Может ли один человек собрать и спустить на воду.
Заранее спасибо :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Toptygin Лодка куплена в августе 2005г. Собираю один, спуск на воду с колёсами тоже без проблем. Одному без колёс спускать волоком не надо, тогда лучше вдвоём. На сборку и накачку лодки неспешно уходит минут 30-40. Стрингира вставляются нормально при подкладке весла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Denis.
Это кому как повезет, по статистике наибольшее - замена аирдек, если в сезон, то может быть долго, был непроклей по транцу, про замену клапанов уже не говорю.
Что касается новой серии, всевозможные старания для достяжения максимальной скорости сделаны. Весной посмотрим на воде. Кстати, единственная из надувнух с продольными реданами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте.Случайно зошел на Ваш сайт и тянет поболтать.ЛЕТО БЛИЗКО,БЛИЗКО.Сегодня зашел в гараж протер на моторе пыль,за рулем посидел,слюни попускал.По поводу резинок-это мое личное мнение-все они ,кроме РИБов прибрежного плаванья.У меня Прогресс+джонсон 50 ухожу в ладогу далеко по джипиэсу,берегов не видать и там стал частенько стал на татыкаться на резинки с моторчиками.Ладога лужа поганая 30 минут волна метр-пару раз в этом сезоне спасал.Резиновый гондон не тонет-он переварачивается!!!!!!!!Жилеты в лодке придумали не дураки.Сам раз прощелкал -потом одел за 30 секунд.Мощные моторы на резинках отрывают транец-был свидетелем.В проспекте пишут 10-30 кобыл,значит 10,30-экстрим и убийство лодки.За 100000 можно найти поинтереснее резинки. С уважением чесной компании

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здраствуйте!
На других форумах идет разговор о том что троллинг не законен т.к.
при данном виде рыбалки используется бензомотор(не важно кол-во л/с).Так вот хотелось бы узнать,электромоторы(Мин Кота и т.п.)
тоже попадают под этот запрет или нет?Я знаю что во время весеннего(осеннего) запрета,использование электромотора разрешено.А вот косаемо троллинга,кто подскажет?

С уважением!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Штрих,
форум у нас один - а это всего лишь одна из тем нашего форума.
А ответы на все вопросы содержаться в Правилах Любительского рыболовства ЛО - и там нет уточнения какой мотор - просто - подвесной лодочный двигатель - запрещен сам принцип.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Штрих

Почитай внимательно Правила рыболовства в ЛО (Утверждены приказом Управления «Севзапрыбвод» № 39-П от 23.03.89)

п. 17.1.1
Разрешается любительский и спортивный лов рыбы... дорожкой (без применения паруса и мотора).

Как видишь, разницы нет - бензиновый или электрический. Запрещено, и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собираюсь взять себе лодку Сильверадо 380(предлогают не за дорого)но это и напрягает,кто что скажет по данной лодке,качество
ПВХ,сборка,ходовые качества?

С уважением!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лукич

За 100000 можно найти поинтереснее резинки.


Это ты серьезно? За ети деньги сейчас ни движек, ни "кастрюлю"не возьмешь. Хватит только оснастить: жпс, эхолот, дуга... На даун уже не останеться :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://sharkmotors.ru/pages/124.html

Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
-до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 40 руб.
-свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) - 80.
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
- до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно-80.
- свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) -160.

взято с мотолодки ру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Санкт-Петербурге с 01.01.2007 г приняты новые ставки транспортного налога.
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы)
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 50,00 руб.
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) 100,00 руб.

http://www.gov.spb.ru/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ищущий да обретет.100000=3800$.Примерный расклад:лодка дюраль-резинки я не уважаю-до 1000$ можно взять в идеальном состоянии,реально за500$ ,такие как Прогресс,Днепр,МКМ,Обь и т.п.Прицеп-два варианта ,дорогой и дешевый.Дорогой- пошёл и купил -новый-1000,по газетам 500-800.Дешевый-купил обычный легковой прицеп б\у-200.переделал в катеровоз,это просто и не дорого,в этом варианте две проблемы ГАИ-переделка и тех.осмотр.Если официальный штраф за переделку 50руб.то если нет возможности решить вопрос с Т.О. смотри вариант1 или имей два прицепа для катера и для Т.О.Зато с зади едет багажник 5*2 метра куда можно черта погрузить.Или ищишь дедушку на берегу-100руб в месяц и возишь только мотор,или ставишь у дедушки железный ящик и возишь только снасти.Я так делал лет 10,потом сделал себе прицеп и рад до безобразия,все намного упростилось ,мотор снимать ставить не надо,все готовиш дома и время утром экономиттся.С момента зацепа за фаркоп через 40 минут иду на моторе,раньше уходило часа 2,пока погрузишь,выгрузишь т.к.люблю рыбачить один.Остается мотор здесь вариантов масса.Могу утверждать со 100%уверенностью что дюралька под одинаковыми моторами идет лучше любой резинки, у моего друга МКМ+сузуки 6 кобыл выходит на глисс с двумя мужиками под 100кг и грузом на двое суток рыбалки.Лучше кобыл 15-20,основная критерия вес мотора.Двух,четырех тактные я глобальной разницы кроме цены не вижу.Ходил 10 лет на вихре25 он и сейчас в рабочем состоянии.Современный импортный всяк не хуже.Двух-трех годовалый 15 сил можно в остатки денег спокойно уложится.Останутся деньги на мелочь,а,регистрировать лодки лучше в Новгородской губерни,там ставки ниже на порядок,два года назад они опять разрешили регистрацию,но запретили сдачу на права для питарских,у меня все лодки на учете на Волхове и проблем никаких.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лукич
Ты упустил мАААленький моментик, хранение дюральки на прицепе в зимний стойловый период. Приплюсуй к расходам 2000р в мес место на стоянке с сентября по июнь - 18000р - это большая половина моего Каймана...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лукич
Прогресс, Обь, МКМ... кататься по Ладоге на этих консервных банках может только очень уверенный в своем опыте человек, коим Вы, судя по всему, и являетесь.

А я уж лучше потихонечку на надувнушке... мокрый, но живой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лукич
Выбор дело личное. У меня на даче на Паше Днепр, а в Питере лежит мневка. Мне кажется, что на резинке комфортней и безопасней. Хотя есть еще Москва 2- каютная большая дюралька вне конкуренции на любой волне, а Прогресс, Днепр, Казанка- сомнительная безопасность. Однажды около Птиного в октябре вечером налетели на Днепре на банку, при приличной волне. Пока выталкивали задом против волны катер залило. Начали отъезжать, а вода уже через транец прет. Выпрыгнули за борт, а глубина по горло и балдея от идущего снега около часа плыли к берегу держась за 10 см. торчащего борта. С резинкой все было бы пороще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

×
×
  • Создать...