Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Гудвин!
Если номер узнаешь - черкни, плз.
Виталий М. Спасибо за адресок.
Ко всем: а что, о Корсарах никто ничего не говорит? Мнев упоминают, Лидер,
а их - нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Леша,
Корсар - лодки очень хорошие. Ни в чем не уступают ни Мневу, ни Лидеру. Клеятся в Южной Корее из ткани Decitex-1100 (by Zodiac group), тут только пилят фанеру (полы, сиденья), шьют сумки, комплектуют и тюнингуют. Может, поэтому чуть дороже. Но! При предоплате за 2 месяца дается очень приличная скидка (типа процентов 20), и если покупать зимой, получится даже несколько дешевле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читал "Техномариновскую" статью в КиЯ,смотрел их сайт,может быть есть у кого опыт использования 4-х лопастного винта на 9,9 и ПВХ 360.
На сколько теория согласуется с практикой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нашей компании Корсар-Командор 430,ничего плохого никогда не скажу,довольны очень,а брали пароход именно зимой по предоплате.
Нормально,без проблем склеено.
Нонче хотим полы наклейкой полос вдоль линии стыка пола-баллона усилить.Недорого в самом Корсаре делают(на Фонтанке)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ДиМ,
увы - ни как не узнать. Скажем так, 100% влажность с высокой температурой - не есть хорошо для процесса склейки. Поднять температуру в цеху/ангаре/помещении - не трудно и не так "денежно", как снизить влажность.
.
esa,
несколько раз видел - усиленное место стыка + приклееные "отбойники" снизу балонов - собственно для того-же самого.
А почему нельзя использовать колеса - доп.опция для вытаскивания лодки из воды?
.
Smi,
с трудом верится, что клеится "там". Допускаю, что раскрой происходит "там", но клеятся тут - иначе ценник был бы выше, сродни квикам и ямам ... и не было бы темы с предоплатой. Я не гврю, что они плохие - нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заказывал Корсара зимой срок поставки был запланирован прим. на 20 апреля. За пару дней до.. отзвонились и сказали ,что поставка задерживается на неделю,стоит на таможне. А у "нас" в фирме такая-же беда груз застрял на таможне.Так вот кода таможня дала добро нам ,на следующий день звоню в Корсар, а мне, забирайте вашу лодку. Когда они успели ее склеить ...?  И запахов летучих,клеевых лодка тоже не издавала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики!
Всем спасибо за консультации по выбору лодки. Теперь конкретный вопрос: не хиловаты ли крепления скамеек на Кайманах? Посмотрел в магазине, засомневался. Если на волне будет трясти - рывки туда сюда... На Лидерах смотрю вроде жестко все. Хотя умом понимаю - не первый день делают, но все-таки - Как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

push111,
Ну прочитайте Вы всю эту конфу, тут же почти десять страниц про ЭТО! Многие вопросы снимуться или отпадут...
Вот только про группу под №1 - адназначна нет. Это вчерашний день...
... Да! А 5 человек на веслах - это весьма круто! Да по Ладоге (хоть и вдоль берега)!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гудвин
Миша я вешу прим.как ты....и уже оторвал направляющий жгут от борта....до конца сезона сидел на рыб.ящике...а сейчас руки не доходят отдать в ремонт во Мнев.Баночки попробую посмотреть те ,что ты рекомендуешь...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

OK!
Тада еще вопрос: имеет ли смысл ждать для покупки какого-нибудь
"boat-show" или Рыбоводство-Рыболовство? Что опыт подсказывает - будет так дешевле?
Ну и еще один: какой рыб.ящик держит человека? Помню года два назад читал в общалкее, но сейчас, думаю, уж и не найти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val!
А не получится ли, что к прыжкам тебя относительно сиденья еще добавяться прыжки сиденья относительно дна лодки, ведь я так понимаю - подушки просто кладуться на дно лодки? Вот, блин, готовлюсь прыгать, а у самого мотор пока - пятерка...:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

push111,
если Вы внимательно читали, что такое ПВХ, то у Вас не возникло бы вопроса под № 1 - ну как Вы сами думаете есть разница между резиной и "пластиком": поливинилхлоридом (ПВХ)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, глиссировать лучше на баллоне, согласен с Val'ом.
А вот троллить лучше на жесткой банке, да еще лучше со спинкой - к подушке спинку не прекрепить. И опять же к жесткой банке можно и держатели для палок пределать и эхолот и сумки снизу навесить ... в 360 маловато места для экспериментов с мягкой мебелью, мне так кажется :rock:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем, кто собирает лодки и возит их разобранными в багажниках: НАПРЯГИТЕСЬ,купите обычный автоприцеп,хоть подержаный и ,не сдувая,крепите лодку поверх лямками и так перевозите.Да,затраты есть, но гемороя исчезает немерянно!!!
ИМХО,конечно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

LGG
Цена геморроя, о котором Вы говорите, = цена прицепа (минимум 150-200 Бэ) + его ежегодный ТО (х.з. сколько Бэ) + цена гаража для оного (минимум 1000 Бэ) или аренда оного (40-50 Бэ в месяц).
Лечение геморроя достаточно накладно, Вы не находите?
А так 100 Бэ электрический насос и я посмотрю, кто из нас двоих быстрее уедет на рыбалку.
Все тоже ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Val,
Валер, а куда ты свои ноги деваешь?<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ты тоже не маааленький ... и это больше смахивает на релаксацию, так и заснуть не долго<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ... у тебя параход видимо больше 360, в общем надо посмотреть. ... я шепоттом скажу - чтоб не били шибко - мне все таки больше "кастрюли" по душе.
.
push111,
писать очень много, Вы уж сами почитайте пжлста. На сайтах всех производителей лодок на основе ПВХ, есть описание и технологические особенности материалов которые они пользуются. Есть более совершенные материалы - хипалон, но и более дорогой.
По мимом материала для изготовления, есть еще особенности - плюсы конструкции - наличие надувного киля в конструкции лодки. Может на седн.день у современных "резинок" этот недостаток исправлен - я не в курсе.
Рекомендую - www.google.com - поисковик<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ... можете почитать тут http://www.badger.ru/reviews/boats/ ... или вот выдержка "Ткань является пятислойной, т.е. она имеет высокопрочную синтетическую основу, покрыта с 2-х сторон специальным адгезивным составом, обеспечивающим максимально возможное "сцепление" с основой, а поверх него нанесены еще два слоя ПВХ обеспечивающие стойкость к бензину и маслам, гниению и прению, проколам и порезам, а также высокую степень воздуходержания. Гарантируемый диапазон эксплуатации этих тканей от -30°С до +70°С. Ткань является настолько надежной, что это позволяет нам предоставлять на нее гарантию 5 лет."
.
Виталий М,
читайте:
"Фирма Korsar из Санкт-Петербурга совсем недавно дебютировала на российском рынке с надувными лодками совместного российско-корейского производства. Партнером "Korsar" в Южной Корее является известная фирма "Phoenix".
Производство материала и комплектующих, а также склейка баллонов, осуществляется на заводе "Phoenix" в Южной Корее, после чего баллоны поставляются в Санкт-Петербург, где производится окончательное склеивание и комплектация лодок. Фирма "Korsar" в дальнейшем планирует осуществлять полную склейку лодок в Санкт-Петербурге.
Баллоны надувных лодок "Korsar" склеены из пятислойного материала Duratex 1100, изготовленного на основе ПВХ, армированного нейлоном и капроном. Составной пол надувных лодок изготовлен из водостойкой фанеры. Все материалы экологически и гигиенически безопасны. Лодки имеют сертификат LLOYD (Германия) и категорию эксплуатации "С", что допускает ..."
и я не гврю, что они плоохие, и то, что Вы пишете, это ни о чем не гврит. Какая разница где и кем она сделана - главное как (констуркция и сборка); из чего и ценник, если нас как потребителей эти три составляющие устраивают!
.
Я например считаю, что лучшие inflatable boats на пост.советском пространстве изготавливает Brig - ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

push111 ,
Ты пишешь: "...только ответа на свой вопрос про конкретную разницу в свойствах которая стоит вполне конкретных денег - не нашел - все на уровне личных впечатлений..." Личные впечатления?! ТАК это же ОНО самое и есть, то что ты просишь! Это то, где нет рекламных слоганов и пр..., только РЕАЛЬНЫЙ опыт эксплуатации. Да, эти "впечатления" порой непричесаны и рассказаны разными людьми, они подлежат селекции и обобщению...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Грек!
Но прицеп-то не обязательно зимой держать в гараже,его можно и на улице...Но приковать придется!
И говорю я не о скорости отплытия ,а об удобстве, а оно доступно и достойно не всех и всем...
Н.Л.,ИМХО...:) <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Грек
Рыбалка сама по себе штука накладная.
За 150 прицеп ты не купишь конечно.Минимум 400.

Но он того стоит.Это сто пудов,и имея тягач(хотя бы ниву) я уеду ГОРАЗДО раньше,чем ты с электрическим насосом.
Уж поверь,"проверено электроникой".

Ну если денег нет-другой вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор Л.
150 - это стоимость не лодочного прицепа, а того, о котором LGG говорил. Соответственно и про соревнования по скорости отплытия я говорил применительно к такому прицепу, вернее, к лодке на таком прицепе. Ведь ее, блин, на руках снять надо с такого прицепа и на них же родных до водички отволочь, а потом в обратном порядке. А 430, как у тебя, сколько весит? Во-во... А если и у едешь раньше, я тебя на Мурманке сделаю, факт, у меня ведь не запрещено больше 70 верст в час :-)
Но, собственно, я и не об этом вовсе хотел сказать. А о том, что у обладателей прицепов и, соответственно, у необладателей оных есть как некие бонусы, так и некие потери (я не имею в виду только финансовые) и я бы посоветовал трижды все взвесить, прежде чем воспользоваться советом обзавестись прицепом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA,
Цитата (VDA @ 19 Янв. 2004,10:53)
Smi,
с трудом верится, что клеится "там". Допускаю, что раскрой происходит "там", но клеятся тут - иначе ценник был бы выше, сродни квикам и ямам ... и не было бы темы с предоплатой. Я не гврю, что они плохие - нет.


ты можешь верить или нет, но это действительно так. У Корсара нет большого производства, только столярка и ремонтная мастерская. Все, что они делают с лодкой - это клеят шалобушки (типа крепежа сидений, леера, фальшборта, рымы, уключины и т.д.). Ну и пилят банки-пайолы. Уж поверь мне, я у них бывал (на улице Ломаной, дом 5).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх,граждане,Вас так и не прорубило!!!Мы возим 430 НАДУТУЮ на обычном прицепе,престягнув 3-мя лямками на самофиксирующихся замках(типа как на седельных тягачах у прицепов).На транец лодки наклеели катафотирующую пленку - и вперед!!!А в самом прицепе лежит ВСЕ барахло для комфортной поездки .Да на шоссе РАЗРЕШЕННАЯ 70,но это не значит ,что Мы так едем.А в качестве "тягача" ВАЗ 21083-1500.Мало кто верит,но можем доказать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забыл добавить,на прицепе в 3 местах лежат поперек  обычные доски,обтянутые какой-то мягкой фигней,из тех что под рукой в гараже нашли.Правда под лодку и прицеп с барахлом мы купили вскладчину гараж и там все "живет" постоянно.А таких недорогих гаражей на границе города найти можно много,главное ХОТЕТЬ НАЙТИ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гудвин,
спинка - кусок фанеры - шириной с банку, высотой см. 50 (кому как удобней) - крепится с помощью дверной петли и складного упора к самой банке. Со стороны спины приделана пенка - для комфорта. Всегда можно разложить, а можно и не раскладовать, а сидеть на ней.
.
Smi,
да все может быть - охотно верю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просьба ко всем давайте поменьше писать "не очем","около" и т.п.
а то Мы так и будет отвечать по сто раз на одни и теже вопросы...
После Лунки постараюсь засесть за эту тему и довести ее до вида "Вопрос-Ответ"
Высказывайте мнения все одно удалю :p

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх Sam!!!Замодерачили мене!!!Ну и правильно,неча не по теме,поделом мне!!!
А большой белый пароход все одно-на горизонт и в массы!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гудвин,
прицеп мне не нужен - размерчик не тот (330/360).
А если на ЮЛ - то беру у знакомого кастрюлю в НЛ и на ней. Акватория то большая - но рыба то обычно стоит в известных всем местах, в известное время, и там такое столпотворение на выходных, при чем от года к году все бооольше и бооольше - благосотояние народа увеличивается<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20"> ...
Так же и с Выборгским заливом стало. Отсюда кстати и воровство процветает.
.
А ездю ... лучше войсом или мылом<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
.
А прицеп бы покупал - если большой девайс от 4 м - то с роликами, вес сказывается уже, а если до 380 - то с ложементами.
Днище проклеивают обычно, чтоб избежать процесса истирания ткани в местах контакта опорных элементов прицепа с жесткими элементами лодки, т.е. если мы ложементы поставим под балон не снаружи а с внутри, у нас при движении будет пост.контакт между ними и стрингерами. Плюс, если мы плохо закрепили ложементы, вес лодки и того, что внутри, и дорога может их свернуть - в общем косяков всяких много, при спуске - когда прицеп не загнать глубоко, начинаешь стаскивать лодку ... много. Если ложементы с внешней стороны и мы не притянули хорошо лодку, опять же при движении она может съехать в право или в лево ... а как правильно - не знаю<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
Наверно правильно иметь какие -то направляющие на балонах, и под них устанавливать ложементы (ролики), и уже притягивать лодку.
Я вот, не обращал внимание как у Гранда сделано - но думается мне, это правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто ответит,на прицепах чисто-лодочных как герметизируют задние фонари,чтоб при спуске вода не попала,или это нафиг не надо???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дима,
У Гранда ролики...лодка на прицепе укладывается аккурат на полозья между баллоном и днищем и лежит давольно крепко мы например ни на Бриге, ни на Фрегате переднии ленты уже не тянем хватает задних...
Основной вопрос это "А не оторвется ли у меня транец если не снимать мотор?"
По опыту трех лодок нет...
LGG,
Тут народ подходит по разному: Можно залить все щелки герметиком,а можно(наш вариант)
увеличить -добавить отверстий в фонарь,главное при спуске в воду отключать разьем от машины,потом вода выливается быстренько и ...
По месту лодка на прицепе это считай два багажника у нас вАще вынемается летом только снасти и бак с канистрой,остальное все лето "готово" сборы отсилы 10 мин..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор,
ну не кипятись ты, таков порядок, и меня отмодерачат - правила, чтоб нам с тобой тут флуд не разводить - а все конкретно, по делу<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
А то, что ты гвришь, это правильно - сущ.лодочным прицепов как класса , это и доказывает.
.
Двай лучше в конструктив.
Кто как себе представляет "Рыбацкую лодку" для нашего региона, скажем стоимостью комплекта до 3.5 - 4 т.?
И ыщо - а никто не думал - сделать параллельно леерам с двух бортов, по такому же приницу, дюралевые трубки - съемные, на тех же креплениях что и леера - для монтажа спин. держателей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Валер,
ну во превых - ты для меня Америку открыл - не видел я клеющихся держателей?
; во вторых клеющиеся держатели, в моем случае - сбор лодки - мне не нужны, а вот съемные трубки - или другое съемное крепление - позволят мне перемещать держатели по борту; устанавливать в нужном месте (если ловишь 1 или в двоем) - мысля типа <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да , кчно 15 ки маловато для 4 метров - 25/30 нужно - но это опять же не всем - это Федору нужно<img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">, у него расстояния соответствующие; ну или когда ватруху потаскать - когда на рыбу уже глядеть силы нет ... <img alt=":)" data-emoticon="" height="20" src="/forums/uploads/emoticons/smile.png" title=":)" width="20">
да и 15ку на 4х м. мы мягко гвря замучаем сезона за 3 - мотор будет работать на максимуме.
И я честно сказать, не ыщу 4 метровое, но так иногда отслеживаю рынок, и скажу честно не видел интересных предложений за такие деньги, кроме наших дюралек; убитого пластика; и новых.ПВХ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас на Корсаре-430 и 15-ка была и 20-ка коммерческая Ямаха была и 28-ка была теперь вот 25 автомикс,похоже хватит переборов...Скажу честно,в непогодь конкретную 15-ки маловато,20-как раз в пору, 25-с запасом.НО КРАСИВО ХОДИТЬ ,НЕ ПО-РЫБАЧЬИ,МОЖНО ТОЛЬКО НА 30-КЕ.Но для рыбалки это НЕ НУЖНО!!!
ИМХО разумная достаточность 25 л.с.
Многое еще зависит от винта,проверено неоднократно,и хотелось бы иметь конфу еще и по винтам(Sam,ты че думаешь?).Такие знания очень ПОЛЕЗНЫ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И говорить не стоит,на Ладоге белый пароход с рубкой или полурубкой,ЗАВОДСКОГО ИНОЗЕМНОГО происхождения неизменно выиграет во всем.Если грамотно знать таможенное законодательство из Чушки за 5000 енотов(Е),можно достойный вариант приволочь,а безрубочные варианты типа "Прогресса", но из пластика, сам видел до1000 реально(без двигла ессно дело).Такой поиск в ближайшее время и планируем,должно повезти ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конфа по винтам - зачем? ... кому что нужно по винтам - чего нет в инете?
.
Саня Л - это ребята с непревычки просто. у ПВХ не чуть не меньше остойчивость, я сам пока не пробовал и не верил, пока мне Спирин фотки не показал, когда два человека на борту в стоя полной рост на 380 Лидере, еще и прыгать пытаются. Кчно в Прогрессе будет покомфортнее, зато в ПВх поспокойнее в плане безопасности - там сухой, сухой, моркый - труп; тут - сухой, намокшый, насквозь промокшый - но живой. Хотя опять же комфорта в кастрюле больше и сделать ее можно по уму - до положительной плавучести. Да и Прогрессы разные бывают.
Волна на Чудском похожа на Ладожскую, но она более пологая, на Ладоге не только глубина опред.волну - еще и течения мощные.
Да и как то в 4 м лодке с 6кой - сааавсем маневра нету. А идет она быстрее тока по тому, что в случае с Сельвой - 6ка не вытащит 360 на глиссер - 6ка вытащит максимум 200 кг - а 360 - это 80 + 17 мотор + два ездока + вещи + бензин, но если ее накачать как нужно - то 360 быстрее поедет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Леша,
вот присмотрись:
http://www.badger.ru/shop/cata...e/8754.php
при чем, форма балон добавит доп.остойчивость и частично будет выполнять роль транцевых плит - облегчит выход на глиссер (в будующем).
При чем на сколько знаю, в Баджере, тоже есть система скидок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гудвин
Траектория движения-это у машины.У лодки курс.Маленький.Но все же курс.:p
На Прорессе разок прогулялись до Варецких банок (кормчим был не я)...когда чапали обратно...я лег на дно катера ...сложил руки...и смотрел в небо...Прогресс вставал на один борт,потом на другой,потом пытался встать на корму,потом на нос...рядом с нами шла Казанка-5М...мне показалось,что люди оттуда,смотрели на нас с живейшим интересом...и до меня доносился запах яичницы с беконом...волна совсем не мешала им готовить себе ужин...После рыбалки я предложил приятелю залить в киль Прогресса пол-тонны свинца...И больше я в такой катер не сяду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

×
×
  • Создать...