Лодки и Моторы

[sa_]

WebRacer
Пусть хоть 250 будет, но и киль соответствующий.
ArtAmon
Если неправда - очень рад. QS хорошая лотка, только дорогая больно

[sa_]

107
Лодка нужна чтобы
1. Дойти с комфортом до точки.
2. Убегать от грозы по волне и при этом не выпрыгнуть за борт.
3. Может быть дефок катать

[sa_]

Костя"Малыш"
А в чём выражается трудоёмкость сборки ?

[WebRacer]

sa_
насколько я их всех руками перетрогал - самая килеватая из них все равно Фрегат. Если он узкий - то ищи компромис "ширина-килеватость" среди других производителей...
Хотя надувной фальшборт - полезная штука, особливо на волне.

[ArtAmon]

sa_ ,
Позволь я отвечу. Трудоемкость сборки заключается в том, что сложно вставлять пайолы, т.к. они довольно плотно пригнаны др. к др. И продольные, не помню как правильно они называются, ну обзовем их ребра жесткости.
По началу на QS 340 для сборки был с собой молоток и калабашка. Пальцы жалко)
Кстати у нового QS 430 новая конструкция пайол, там стало ГОРАЗДО проще запихивать эти, блин, ну как же они называются(?), вообщем эти ребра жесткости, не наверно правильней назвать их направляющие.

[admin]

sa
В том, что стрингеров - четыре, по два на борт. И найти на берегу достаточно ровную площадку под такую лодочку сложноватенько, а вёсла тут, что слону дробина. (кстати, для болших Корсаров - вёсельные уключины-доп.опция!) Да и используем мы мой Командор-470 вдвоём с напарником. В общем-то всё нормально, только как-то раз удалось поюзать Фортуну-480 от Зодиака - Песня(и собрать-разобрать - как два пальца обасфальт)!!! А всё познаётся в сравнении..... но прайсик на Зодиаки - ОХРЕНЕТЬ можно.....

[Grek]

ArtAmon
"Эти, блин" называются стрингера и чем жестче и труднее все это собирается на берегу, тем прочнее конструкция на воде ("полы не гуляют" - так это в народе называют). Что тоже не всегда гуд, при скачках по волнам можно протереть борт или днище. Потому уже давно на Ямаране,например, в местах стыковки передних пайол на углах на днище усиление из заплат ставят.

[ArtAmon]

Grek,
О!!! Стрингера! Точно!
Так мне то зачем ты обьясняешь почему они трудно вставляются??? Это ты sa обьясняй. А "заплаты" мне казалось у всех стоят?

[sa_]

А как насчёт мореходности/плоскодонности у Корсаров ???

[Федор Л]

Какая нахрен килеватость?м Это ж надувнухи....Днище мягкое...А то что транец килеватый-фигня.
КС-430 юзал два сезонанихрена там не гуляет.Вернее не гуляет если грузить нормальноно это во всех лодках так.
Мнев похужее КС будет по качеству сборки и склейки.

Дасоветчикине забывайте добавлять что после четырех метров-только прицеп.

[admin]

sa
Мореходность.....троить можно и по хорошей "Ладожской зыби". Можно спокойно ИДТИ и по большой волне. Не захлёстывает. На курсе лежит замечательно(для надувнухи), но это ещё и из-за длинны. Без проблем можно "гонять" по волне до полуметра. Больше - будет колбасить, причём не столько лодку, сколько груз и экипаж. Но это характерно для всех надувнух....Жесткие корпуса (нормальные, человеческие - какзанки-прогрессы невсчет) адназначно комфортнее при ходе на волнении. Только это уже СОВСЕМ ДРУГАЯ категория.
Согласен с Федор Л. После 4-х, метров лучше возить лодку на прицепе. Даже надувнуху. (Эх, если-б у нас было побольше СЛИПОВ, для спуска лодок, на наших расчудесных водоёмах, то давно бы я поменял бы свои надувнухи на какой-нибудь Финспорт,....или РИБ)

[admin]

Ошибочка - не троить а тролить...)))

[sa_]

Фёдор Л
Ну и что что днище мягкое, прогнётся оно до определённой степени, а дальше будет резать воду, и чем больше киль тем лучше.

[ArtAmon]

sa_ ,
Так тебе сказали, что полы гуляют, или воочию наблюдал гуляние?
Просто, как видишь твое "изречение" многих удивило.

[VDA]

Есть еще Бриг Балтик

[Федор Л]

СА
Блажен,кто верует.....

зы:извиняюсь за отсутствие запятых в прошлом посте,на рабочем компе NUM не автоматом включается,а сам включать иногда забываю....

[S.P.]

sa_
Привет всем.
Может РИБ все таки? Вон у 107-го F420, за эту цену по моему нет ничего. Усиление по пайолам, кильсону, транцу,стрингам и балонам я сделал, может еще надувной фальшборт, но я не буду. Мотор по макс-му. Еще телегу, я тоже обленился да и тяжелая она. На Покатушки в Рязани в сложенном виде вез, чтобы скорость выше держать, вроде и кузов большой, так все равно под крышу был забит. Не предназначены такие размеры для сложенной перевозки. С аналог. размерами опыта нету, но мне она нравится.

[V.A.]

sa, так , для справочки, режут воду только !!! жесткие корпуса. Мягкие - на ней держутся, ну типа , плавают. О какой-то килеватости лодок ПВХ в приличной компании - не говорят.

[VDA]

Кстати мне тоже не понятно - в данном случае нам эта килеватость выходит боком - волновое сопротивление выше - зачем же производители так упорно делают ударение на БОЛЬШИЙ размер кильсона?

[sergeyf]

Val
Однако ,устал я от  аргументов типа "чушь собачья" (Smi-нижайший поклон), "выключеный мотор топлива не потребляет" (Denis-Вы интеллигентный человек,но эта футболка Вас унижает), "SergeyF пидАр и флудер" (Sam-не нужно переходить от предмета спора,на личность спорящего). Я к спору со всей ответственностью подхожу.Подключаю профессуру,крепких хозяйственников,профильные институты.Одним словом стараюсь не перекричать,а найти истину (нах ее в пиве искать,все знают,что она в вине). Поэтому Валерка,давай так поступим...если я ,опираясь на свой полузабытый опыт,не облужу аллюминиевый провод,то,я тебе выкачу литровую бутылку вискарика "Red Label",ну а ежели облужу,то,ты мне.Идет?

P.S. Кстати,теперь все,в "Лодках-Моторах" знают,что увеличение оборотов,при выходе на глисс,происходит из-за каверны. Чур моё,чур я потерял.

[sa_]

ArtAmon
http://forum.motolodka.ru/read...p;t=187559

[sergeyf]

mooncat
Позвони мне по свечам (только код ,тот который я написал запомни).560-38-67.Сергей Анатольевич.И клятвенно-письменно пообещай мне именно тут,что заберешь свои свечи по моему требованию.Только без обид,потому ,что у меня ведро уже стоит,с такими "корешковскими" заказами.))))И выбросить не могу ,и деньги свои назад получить -тоже не могу.А каждый кореш считает,что там пару свечей-Сереге это мелочь-пескаришка.А в итоге-ведро накопилось и сумма нормальная))))

[Гошарий]

Цитата (SergeyF @ 19 Июль 2005,14:02)

если я ,опираясь на свой полузабытый опыт,не облужу аллюминиевый провод,то,я тебе выкачу литровую бутылку вискарика "Red Label",ну а ежели облужу,то,ты мне.Идет?

за что ты его так, отравить хочешь? =)

[Федор Л]

СерГЕЙ Эф
А про меня почему забыл?
Мой аргумент перевесит сотни других-Сергей Эф каверна.

[sa_]

Как я понимаю (а может и нет ???) что глиссирование идёт на трёх точках: киль и задние части баллонов. Позтому встречая волну киль её режет а дальше лотка плавно поднимается на волну. А при отсутствии киля нос сразу подпрыгивает вместе с задницей переднего пассажира.

[sergeyf]

sa
Про "задницу переднего пассажира"-все понял.Но что такое "лотка"?

[sergeyf]

Гошарий
Да не вопрос.Пари можно заключать ,на одну и ту же тему, с неограниченным числом оппонентов. Ныряешь в долю ко мне или к Valу? Цена вопроса на кону,тебе известна)

[V.A.]

sa,то , о чем ты говоришь имеет отношение к скутерам и глиссерам /спортивным  те имеющим боковые спонсоны /и движущимся со скоростями более 30 узлов . Только точки соприкосновения у них немножко другие...

[Гошарий]

SergeyF
про люмень: я стараюсь не ввязываться в обсуждение вопросов, в которых не разбираюсь.
А вот редлейблом и поперхнуться можно =) Или даже отравиться =) В этом я уверен =)

[sa_]

V.A.
Может и так, я не Архимет и не Бернулля . Но всётаки частично остаюсь при своём мнении. Киль нужен.
Тролинговать на спортивном глиссере - не наш путь

[admin]

SergeyF
А нет ли в том(или другом) ведре свечки Чемпион J4J или аналога...? Прям щас заберу.)))

[sa_]

Вопрос про Командор
Чёрные баллоны на Командоре - это хорошо или плохо ??  Наверное в жаркую погоду до них и не дотронуться ? Не приходится ли их стравливать ??

[admin]

sa
По моему непринципиально. Т.к. у Командора огромный выбор расцветок - Черный и ТЁМНО-зелёный.....и всё. Греются они одинаково. Но и на светленький КС, если он на солнышке постоял, лучше в плавках не садится)))))

[ArtAmon]

sa_ ,
Ну что можно сказать по этой сЦыле? Может и не повезло человеку, может голова. с руками не те...
И как говорится:- На заборе тоже написано!

[V.A.]

sa, киль, бесспорно , нужен. Только не для того , чтобы волну или воду резать, а для того , чтобы правильно сформировать корпус лодки. И как дополнительный отсек плавучести. А все скоростные перемещения по воде, это для жестких корпусов или РиБов..

[sergeyf]

sa_
У меня Корсар был.Черный.Рекомедовали на берегу на солнце не держать.Уж если и держать,то стравливать давление.А если на воде оставлять-то,ничего делать не нужно.Теперь у меня Кайман.Серенький.Странно,но,рекомендации абсолютно такие же.
"Разве быки не дальтоники?"

[sergeyf]

Гошарий
Ээээ...нет! Обсуждение вкусовых качеств горячительных напитков-явно выходит за рамки ресурса. (А может и правда, на "Blue Label" переиграть?)

[S.P.]

Я конэчно не Seyner, но чуть расскажу о поезде на Покатушки2005 в Рязанскую обл. на Оку. По дороге 1000 туда и 1000 обратно. Я и Андрей, и Спиридон, Smi и Шурик двумя машинами. Хорошая организация сего действа и выбор места проведения приятно удивили, хоть все на любительском уровне.
Гонки были в разных классах, но самым зрелищный и упорная борьба была в классе пятнашек. В своем классе 25-30 тоже было интересно как кайманы 360 с 25-ми взлетали со старта на трассу в милю(три круга вокруг островов и буя). Я пролетел со своим комплектом F420 и мерк30 , скажем из-за своего лопухинства, не успел поменять пластиковую шестеренку румпеля и она дала знать на скоростных поворотах - провернулась, в итоге на глиссе, но не на максимуме. Потом был слалом, к которому надо тренироваться, узнал что такое подхват воздуха, это после нормальных то рыбалок и дорожки такой экстрим.На утро левая рука побаливала. Но как два риба крутили - ювелиры, на таких лодках такое вытворять.
На утро был командный слалом, ещё то зрелище, иногда рёв болельщиков заглушал моторы.
Призы были нормальные - элекромотор, канистры масла, гудки, жилеты, грамоты и еще что-то. Вообщем достойные для такого мероприятия, дороже я думаю и не надо, чтоб в спортсменов не превратиться.
Рыпки изловить не получилось ни дорожкой ни забросом в старице.
Впечатления отличные, вот бы у нас такое замутить. У Андрея некоторые мысли есть.
Более менее понял как ведет себя лодка, посмотрел как другие рассекают, но надо к таким вещам готовиться не как я.
Воопщем первые восемь блинов комом, но и я только второй сезон с мотором.

[ArtAmon]

P.S. ,
Какие результаты то?

[S.P.]

ArtAmon
Результаты - технику надо любить и готовиться серьёзнее, это не рыбалка.
Из-за проворота шестерни скорость по прямой была не 47-48, а думаю около37-38. Я конечно не особо надеялся супротив 360+25сил, но было бы реальное сравнение скоростей, а щас будут говорить, что 30ку как стоячего сделали. Но уже поздняк.
Для меня это первая тусовка, на награждении не всех запомнил. Думаю на фишбанде вывесят итоги. От 40ка сил первым был Виконт на рибе, он же организатор. Фоток мало получилось, да и я не фотокорреспондент.