Лодки и Моторы

[Андрей Sonar]

5 часов назад, Sid сказал:

а зачем на такие озера ездить? Рядом Балтика. Пионерское, Красногвардейское, Высокинское.

На ФЗ джигом ловить ну так себе, на Красногвардейском слипы перекрыли отбойниками вдоль шоссе, на Высокинском делать нечего, Пионерское - ну, пожалуй, да, но там с поиском хорошей рыбы проблема. 

[modelist]

@screw17 

Вы хоть значение слова "бронебойный" узнайте сначала, прежде чем писать. 

[Андрей Sonar]

44 минуты назад, modelist сказал:

@screw17 

Вы хоть значение слова "бронебойный" узнайте сначала, прежде чем писать. 

А у меня тогда бетонобойное каноэ

(можно смотреть первые 3 секунды)

[modelist]

Дано - 2 однотипных лодочных прицепа с одинаковой по весу лодкой в районе тонны. Различия прицепов один двуосный, другой одноосный.

Вопрос -  какой легче из воды выкатывать по песку?

[рыбалов-любитель]

@modelist думаю двухосный, если оба прицепа одинаковые, то у двухосного задний свес короче и площадь опоры на грунт больше. Доп плюс, если спустило колесо, на второй оси можно доехать до шинки потихоньку. 

[modelist]

@рыбалов-любитель 

В теории я тоже так считаю. Интересует практика, мало ли чо... 

[Tolmach]

@modelist   ответ однозначный - у четырех колес площадь контакта с дорогой (песком) больше, чем у двух, а значит зарываться в песке они будут меньше.

Да и по всем остальным параметрам двухосный - рулит. Кроме одного -он сам больше весит. Поэтому тут надо оценивать возможности тягача.

В любом случае рекомендую для такой лодки прицеп с возможностью двигать ось (оси) потому как перегруз на фароп может получиться большим

[mongol]

25 минут назад, рыбалов-любитель сказал:

@modelist думаю двухосный, если оба прицепа одинаковые, то у двухосного задний свес короче и площадь опоры на грунт больше. Доп плюс, если спустило колесо, на второй оси можно доехать до шинки потихоньку. 

да шиш там-двухосный это гиря конкретная.........только нормальный слип и со спущенным колесом езда не реальна если ось не подвешивать

[рыбалов-любитель]

@mongol снять колесо, ремнем притянуть вверх ступицу и доедешь, хоть до дома. У одноосник такой опции нет впринципе. Если судить по трансовым колеса, то у меня спарки, тяжелее в два раза одинарок. Центр тяжести ниже, устойчевее и в говнах тонет медленнее, успеваешь протащить. А тут лодка тонна+прицеп. Разница между одноосным и двуосным прицепом ваще мука будет, процентов 10%, по весу. И если там вобще пройдёт одноосник, то двуосник пройдёт легче. 

[modelist]

Ну, спущенное колесо решается запаской, хоть на одноосном, хоть на двуосном.

[рыбалов-любитель]

@modelist ну да, прицепа нет такого. Чем больше колёс, тем меньше нагрузка на каждое из них и через каждое из них на грунт. А для топких грунтов в идеале колеса низкого давления, но тогда лучше уж не лодка+прицеп+колеса нд, а сразу амфибию.  поэтому добавляю, все имхо

 

п. с. Бывает два прокола, лень, нет времени...итд

Изменено 20 октября 2020 пользователем рыбалов-любитель

[Tolmach]

48 минут назад, modelist сказал:

Ну, спущенное колесо решается запаской, хоть на одноосном, хоть на двуосном.

То, что колесо спустило во время движения заметишь не сразу. Что будет с одноосником ?    Вплоть до заваливания на бок. Хорошо если в канаву, а если на встречку...лодка под тонну это не Антей.

Двухосник в такой ситуации более безопасен. У меня на данный момент два прицепа и тот и другой, есть что сравнивать.

Изменено 20 октября 2020 пользователем Tolmach

[modelist]

Безопасность в движении при проколе, да.

[modelist]

2 часа назад, mongol сказал:

да шиш там-двухосный это гиря конкретная..

Злые языки наоборот пишут, что двухосный по трассе ровнее идёт. Врут?

[mongol]

51 минуту назад, modelist сказал:

Злые языки наоборот пишут, что двухосный по трассе ровнее идёт. Врут?

конечно ровнеетак ровно что и в поворот порой не войти...............ты про песок спрашивал----так в этом году яхтклуб в зелике накрылся-замыло-вот весь флот вытягивали часть через слип часть через пляж - это была эпопея с привлечением зила 131 и урала и кран в довесок..........чем больше колес на телеге-тем больше они песка гребут.но песок разный-в линии прибоя он достаточно твердый спрессованный на сухой выскочишь и крындец........лодку в тонну на двухосном тащить лк 200 надо и чтоб водила не лапоть был-сразу по газам

[mongol]

3 часа назад, рыбалов-любитель сказал:

@mongol снять колесо, ремнем притянуть вверх ступицу и доедешь, хоть до дома. У одноосник такой опции нет впринципе. Если судить по трансовым колеса, то у меня спарки, тяжелее в два раза одинарок. Центр тяжести ниже, устойчевее и в говнах тонет медленнее, успеваешь протащить. А тут лодка тонна+прицеп. Разница между одноосным и двуосным прицепом ваще мука будет, процентов 10%, по весу. И если там вобще пройдёт одноосник, то двуосник пройдёт легче. 

это если лямка десятка с собой будет то да притянешь и ее не порвет протерев-вот только шибко сомневаюсь я что будет она в багажнике.не стоит судить по транцевым колесам на которых ты лодку горбом своим тянешь-машина таких зигзагов выписать не сможет............ринатизм это так рассуждать.

Изменено 20 октября 2020 пользователем mongol

[AlexAuto]

Вот вы человеку мозги засрали Нет бы, начать с того, что одноосников на тонну ЧЕСТНЫХ вообще нет. То, что в ПТС пишут нынче-это только лохов разводить, что Е не надо

[mongol]

8 минут назад, AlexAuto сказал:

Вот вы человеку мозги засрали Нет бы, начать с того, что одноосников на тонну ЧЕСТНЫХ вообще нет. То, что в ПТС пишут нынче-это только лохов разводить, что Е не надо

это нормально что хотел то и получил-что за посудина не указал-ведь кроме тонны веса надо бы длину сказать........кстати у тт есть одноосный который и полторы повезет легко шибко крепкий ......я на нем старкабина возил а в свидетельстве В

[AlexAuto]

@mongol , мусорА нынче прошаренные, может не получится обмануть))

[modelist]

Вопрос был скорее теоретический, физику процесса подтвердить, предполагаемую.

А так да, под этот вес 4 колеса и Е.

[mongol]

50 минут назад, modelist сказал:

Вопрос был скорее теоретический, физику процесса подтвердить, предполагаемую.

А так да, под этот вес 4 колеса и Е.

Е надо однозначно................телега двухосная на вес тонна-НИКОГДА -на америкосов взгляни.две оси это от полутора и тягач соответственный.

[modelist]

@mongol 

Я смотрю на то, что у нас предлагается. Всякие МЗСА и Векторы.

[mongol]

41 минуту назад, modelist сказал:

@mongol 

Я смотрю на то, что у нас предлагается. Всякие МЗСА и Векторы.

выбор не велик НО он есть у указанных тобой производителей -можно и у других посмотреть.америкосовские люминь --шибко хороши.без прицепа не останешся.надо с лодкой определяться побыстрому-ценник растет как на дрожжах

[Tolmach]

5 часов назад, AlexAuto сказал:

Вот вы человеку мозги засрали

Так какой вопрос - такой и ответ. А для конкретики надо знать какой тягач, какая лодка?  А напряженность в мозгу только на пользу 

[modelist]

Вопрос-то был исключительно про физику качения по песку двух колёс и четырёх колёс.

Ни про лодку ни про тягач не интересовался )))

[Tolmach]

27 минут назад, modelist сказал:

Вопрос-то был исключительно про физику качения по песку двух колёс и четырёх колёс.

Ни про лодку ни про тягач не интересовался )))

Так может тогда на физико-математический форум надо ?

[modelist]

@Tolmach 

Оттуда сюда послали.

[Tolmach]

@modelist  они наверно ошиблись, тут формулы не вычисляют

[рыбалов-любитель]

 у него что телега на воздухе, зачем стропа 10 т? Вот это больше похоже на @mongol ринатизм...якорной верёвкой можно притянуть и ничего не перетрет, если с умом. А маневрировать по песку, что на одно, что на двуоснике надо просто уметь. Что сам тащишь, что машиной. Но катить по песку проще двухосный, вот об этом и спрашивали.  

[рыбалов-любитель]

@AlexAuto это ж интЫрнэт, как не помочь человеку?!  

[AlexAuto]

@рыбалов-любитель , про «рулится» я согласен. Там, где «Кальмара» пропихиваю к слипу буквально тремя поворотами руля(а там S -траектория), пырзика одноосного запарился выруливать))

Но зато когда 18й засадил в песок на обе оси, то только ДТ75 справился с извлечением. Правда, там ещё Тундра полузатопленная прицеплена была))

Изменено 21 октября 2020 пользователем AlexAuto

[mongol]

50 минут назад, рыбалов-любитель сказал:

 у него что телега на воздухе, зачем стропа 10 т? Вот это больше похоже на @mongol ринатизм...якорной верёвкой можно притянуть и ничего не перетрет, если с умом. А маневрировать по песку, что на одно, что на двуоснике надо просто уметь. Что сам тащишь, что машиной. Но катить по песку проще двухосный, вот об этом и спрашивали.  

не надо фантазий-накопишь на прицеп тогда и пиши..........накопишь на джип с прицепом заедешь на пляж-вот тогда и пиши про маневрирование по песку с семисоткилограммовым прицепом на хвосте а если еще и катер тонну сверху воще там и останешся.лямка зачем десятка а чтобы ехать ........веревкой привяжешь порвет -барабан об асфальт в хлам-тормозов нет-дальше едешь 40км\ч с кольского к примеру..............

[Tolmach]

1 час назад, AlexAuto сказал:

про «рулится» я согласен. Там, где «Кальмара» пропихиваю к слипу буквально тремя поворотами руля(а там S -траектория), пырзика одноосного запарился выруливать))

@AlexAuto  но ведь в этом примере идет речь о рулежке задним ходом и причина такой разницы, как мне кажется, кроется в другом. Определяющим является расстояние от точки крепления прицепа (фаркопа) до колес прицепа. Чем оно больше, тем легче маневрировать задом и количество осей в данном случае не так важно.

Наверняка в случае с Кальмаром это расстояние значительно больше, чем с пырзиком. Или я не прав ?

[AlexAuto]

@Tolmach , прав. 

[рыбалов-любитель]

@mongol  пока дом строю, не до игрушек, успеть надо, цены растут. 

Так ездил я по песку с прицепами, правда не с лодочными и далеко ездил, все нормально, приезжал, у меня "е" пока только к "с"  не надо сгущать краски и быть таким категоричным, на таком прицепике, как лодочный, верёвки хватит подвязать ось, ремнем просто удобней, но такой мощный, как ты назвал, точно не к чему, если только другого нет

Таки да, если честных одноосных тонников нет, как говорят, так об чем вообще разговор?! 

@AlexAuto ну бывает, значит и одноосник возможно там сел бы тоже, а может даже сломался...зато после))) большие корабли, дорогие проблемы, трудные решения, а потом обязательный лыхайм)))  

@mongol

[Алексей из Веселого]

2 часа назад, AlexAuto сказал:

про «рулится» я согласен. Там, где «Кальмара» пропихиваю к слипу буквально тремя поворотами руля(а там S -траектория), пырзика одноосного запарился выруливать))

Та чем короче хвост, тем более сложнее) Ощущаю это когда таскаю короткий, грузовой прицеп с коротким дышлом))) 

[mongol]

1 час назад, рыбалов-любитель сказал:

@mongol  

Таки да, если честных одноосных тонников нет, как говорят, так об чем вообще разговор?! 

@AlexAuto

@mongol

как нет-------у лава две модели до 1400кг и мзса четыре

[папа Джо]

23 часа назад, mongol сказал:

чем больше колес на телеге-тем больше они песка гребут.но песок разный-в линии прибоя он достаточно твердый спрессованный на сухой выскочишь и крындец...

поддерживаю....а еще если прицеп шире и не в колее,как плуг тащишь)

[AlexAuto]

1 час назад, папа Джо сказал:

поддерживаю....а еще если прицеп шире и не в колее,как плуг тащишь)

Лавы только от дома до слипа, и то если через дорогу, рядом))18й, и то «потрескивает» под Кальмаром, а он 1,3 где-то. А прицеп до 3тн))

[mongol]

1 час назад, AlexAuto сказал:

Лавы только от дома до слипа, и то если через дорогу, рядом))18й, и то «потрескивает» под Кальмаром, а он 1,3 где-то. А прицеп до 3тн))

стремянки подтянуть или новые поставить-часть треска уйдет........а так конечно лав говно-мзса получше