Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

32 минуты назад, edson сказал:

Все давным-давно придумано до нас:

Только к ноге мотора не примагнитится. Надо крепление додумать.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@KowboyMAX Думаю Макс. Сынок просит не продавать ,оставить ему.Да и не продать его уже наверное,ему в этом году 40 годков стукнуло:). В открытой Ладоге уже стремно бываетo.O.  26 июля попал на Фз в малоприятную погодку,так первый раз в жизни добровольно одел спасжилет:eek:. И еще искал к чему и как привязать картплоттер. Крым с честью вынес это издевательство над ним,и вернул таки меня на берег. Если не превышать 0,5 метра,то он еще лет 20 отходит.  Так что пока думаю,на что менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

36 минут назад, Chikago сказал:

Да и не продать его уже наверное,ему в этом году 40 годков стукнуло

Такие вещи у истинных ценителей всегда останутся в фаворе))) 40 лет для совколодкопрома не срок. Всё, что изнашивается можно отремонтировать, даже на наших кастрюля, главное - правильно подобрать нужные и хорошие ремкомплекты, технологии и руки. Ну, и тюнинг им не чужд, когда есть вдохновение и возможности. Я, вот свою 5м3 не хочу менять...))) И в шторм выводила на Нептун и с перегрузом вдвое справлялась при необходимости. Жаль, что времени на неё крайне мало.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

4 часа назад, edson сказал:

:biggrin: Все давным-давно придумано до нас:

https://ru.aliexpress.com/i/32950321944.html

Ну, посмотрел... 

Где рука и карандаш?)))  С индикатором то конечно, можно углядеть.

А если, не дай Бог, внутри коснулось чего? Слабенький они, ваши импортные редукторы:)),

Я бы вскрыл... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забрал мотор сегодня.

По работе отдал 2500. И на 478р колец, шайб и прокладок, а так же смазку включили в счет (шайбы в плохом состоянии, после снятия, что металлическая, что картонные, рекомендую менять). В итоге 2900, 78 рублей простили :)

Из сделанного, визуально: поменяно масло в картере (по щупу видно, что новое), почищен анод, смазаны дроссель и всякие резьбовые, шарнирные соединения, подключали к компу, есть распечатка с данными (тахометр, кстати, врёт как мразота, показывает 29,9, по факту, из башки - 27), штампы в с/книжках.

Из сделанного «со слов»: Поменян масляный фильтр, с прокладками, масло в ноге, не проверить к сожалению.

Винт не бьет. Проверить, говорит, легко, наматываешь веревку на вал, вращаешь вал с помощью этой веревки, и там на конце вала, «центровочное» отверстие, и сразу видно малейшее биение. Перо сказал не трогать, а то править начнешь, вообще лопнуть может.
Так же , по показаниям компа, говорит, много я дорожил, если и дальше будете мол так использовать, рекомендует поменять масло на 50-60 м/ч. Без замены фильтра, просто слить и залить новое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 02.12.2019 в 20:01, KowboyMAX сказал:

Вал гребной? Т.е. разборка и сборка редуктора в плюс к 2,5?..)) и там плюсом сальники порекомендуются, ещё че-нить.... А иначе... увидеть, конечно, можно попробовать, даже микрометр можно попытаться поставить, но я бы на 100% не гарантировал отсутствие биения, не вытащив полностью вал... 

Вертикальный вал в редукторе, торсион, не гнется, либо срезает зубцы, либо ломается. Опять же, со слов механика. Про гребной, ниже написал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 час назад, ТусклыЙ ВоблеР сказал:

масло в ноге, не проверить к сожалению.

:o:eek: это как так?... про редуктор речь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

4 минуты назад, KowboyMAX сказал:

:o:eek: это как так?... про редуктор речь?

Имею ввиду, не проверить, что поменяно )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 час назад, ТусклыЙ ВоблеР сказал:

Вертикальный вал в редукторе, торсион, не гнется, либо срезает зубцы, либо ломается.

Еще как гнется... и шлицы могут не только срезаться, но и свернуться на какие то градусы, при этом не сломав само мясо вала - сыромятина, по всей видимости, для этого и сделано, в качестве "слабого звена". Та же самая история и с гребным валом, зачастую. На фотке далеко не самый эпичный свертыш без поломки самого мяса вала

image.thumb.png.95abc390c48f639a58b4a8c08219f3be.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 03.12.2019 в 07:18, KowboyMAX сказал:

На глаз определяете биение в десятых доли? 

помимо глаз есть еще измерительные инструменты))) повторяю-сам редуктор при измерении биения разбирать не нужно,если что с валами в самом редукторе,то как правило сразу страдает переключение взад-вперед

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

12 часов назад, KowboyMAX сказал:

по всей видимости, для этого и сделано, в качестве "слабого звена

есесно,проще вал заменить,чем движок капиталить)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

8 часов назад, screw17 сказал:

Это прорыв в лодкостроение Эксклюзивная новинка Лодка ПВХ Надувной РИБ

 

 

 

 Этому прорыву уже лет так 15. Еще тогда, эту концепцию, тщательно обсудили и перетерли. Общие выводы, почти из одних минусов. Ремонтоприходность в случае повреждения Аэрдек, цена, вес, мореходность, неровная палуба (ловить стоя проблематично) и пр. 

 Короче все это уже было. Ни что не ново под луной.  И если бы эта концепция, имела шансы "на жизнь". То уже бы, все подобные лодки давно делали. Как делают сейчас НДНД. Все кому не лень.

http://www.water-club.ru/features.php?gt=boats&model=Stingray 350VIB

Цитата

 

 

Stingray 310VIB_3.jpg

 

mbl54z145uidwz8lhpbkxaa54jqs9eb0.jpg

7ff3eac425b8ae89d811145e9d65f057.jpg

Изменено пользователем Евгений-М

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 часа назад, Евгений-М сказал:

 

 

Stingray 310VIB_3.jpg

 

:eek: а это что.... У неё финальная палуба такая??....v-образная... Как на ней стоять то? Да, и сидя ноги гнуть не айс... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 час назад, KowboyMAX сказал:

:eek: а это что.... У неё финальная палуба такая??....v-образная... Как на ней стоять то? Да, и сидя ноги гнуть не айс... 

Да. Один из минусов, почему лодки с корпусом Аэрдек, подверглись критике. И не получили дальнейшего развития. Но главное, это конечно проблемность. Если корпус получит повреждение. А это просто. Даже протереть о камни при швартовке. Не говоря уж о проколах и порезах. Как его ремонтировать в походных условиях? Дорогое и ненадежное аэрдечное удовольствие.

Изменено пользователем Евгений-М

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 С этого стал обладателем лодки апачи 3.7 и мотор парсун 9.9 купил удлинитель румпеля но скорость по новигатору больше 22 км/ч не видел, что можно сделать для увеличения скорости?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

9 часов назад, screw17 сказал:

Это прорыв в лодкостроение Эксклюзивная новинка Лодка ПВХ Надувной РИБ

 

Я на подобном "прорыве" крайний бот-парад прошёл. Кстати, если делать днище не двумя кусками, как в VIBах древних нижеупомянутых, а одним куском, то килеватость задаётся, а верхняя палуба в корыто неудобное не превращается. Но мы, кстати, хоть и начали моторки делать именно с аэрдека, так как с ним умеем работать весьма углублённо,  но поддадимся общей моде и, скорее всего, сделаем линейку с НДНД, а для особых ценителей - и с пайолами. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

14 минут назад, Мир76 сказал:

 С этого стал обладателем лодки апачи 3.7 и мотор парсун 9.9 купил удлинитель румпеля но скорость по новигатору больше 22 км/ч не видел, что можно сделать для увеличения скорости?

Ууу... Тут углублённая диагностика нужна. Причин может быть куча, наиболее вероятная кроется в моторе, на втором месте - проблемы с установкой мотора и сама лодка (хотя, 9.9 с загрузкой в 1 человека вытащит на приличную скорость любую хрень). Какие обороты у мотора? Есть ли видео движения (я могу по звуку мотора измерить обороты и сузить круг проблем).

Но для начала - какая загрузка лодки? 

И, кстати - зачем удлинитель румпеля на таких размерах? Удлинители нужны, чтобы на мелких лодках со слабыми моторчиками попытаться на глисс выскакивать, но не на лодках с хорошим запасом по тяге. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

24 минуты назад, Евгений-М сказал:

Да. Один из минусов, почему лодки с корпусом Аэрдек, подверглись критике. И не получили дальнейшего развития. Но главное, это конечно проблемность. Если корпус получит повреждение. А это просто. Даже протереть о камни при швартовке. Не говоря уж о проколах и порезах. Как его ремонтировать в походных условиях? Дорогое и ненадежное аэрдечное удовольствие.

Ну, вкладное донышко просто так не протрёшь, снизу ещё целый слой 1100-ой тряпки, так что пробить сложновато. И, кстати, у нас на каботы суровые сибирские автономщики пару раз заказывали запасные вкладыши - чисто на всякий случай, чтобы не возиться с ремонтом, и это при полной защите днища полиуретаном.  Вес аэрдечного донышка для 5.5-метрового кабота меньше 8 кг (для общего перевозимого веса - ничто), сворачивается в трубочку. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

29 минут назад, Мир76 сказал:

 С этого стал обладателем лодки апачи 3.7 и мотор парсун 9.9 купил удлинитель румпеля но скорость по новигатору больше 22 км/ч не видел, что можно сделать для увеличения скорости?

 

Купить нормальный японский мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Андрей Sonar 

 Андрей не путай. На твоих лодках, Аэрдек - это вкладное дно. Защищенное снаружи дном из ПВХ. А дно из ПВХ, может быть при желании усиленно(защищено) еще чем нибудь. Так  что надежность и защищенность Аэрдек повышенная.

 А у VIB-ов и так называемого "прорыва". Корпус лодки сделан полностью, только из Аэрдек. И стационарно приклеены баллоны. Аэрдек, ни чем не защищен, ни снаружи, ни изнутри.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Мир76 угол установки мотора может не правильный? Сильно поджата нога или наооборот сильно отставлена?

Петух сзади есть?

Ну и загрузка большая могла быть. 9.9 на глиссер вытаскивает 300 - 350 кг веса (лодка+мотор+пассажиры+топливо+шмурдяк).

Развесовка груза может неправильная. Насколько я помню, перегруженный нос заметно снижает скорость.

Удлинитель румпеля нужен только для мелкомоторов, когда нахватает мощности выйти на глиссер, лодка идёт в переходном режиме, вот тогда смещение загрузки ближе к носу помогает выйти на глиссер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Мир76 Опять же винт может не того шага стоит для данных условий.

Тут факторов много.

В сумме они могут дать очень значительное снижение скорости

Вы бы описали подробнее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Мир76 сказал:

 С этого стал обладателем лодки апачи 3.7 и мотор парсун 9.9 купил удлинитель румпеля но скорость по новигатору больше 22 км/ч не видел, что можно сделать для увеличения скорости?

 

А ещё попробуй винт, если брал б/у может быть провернут демпфер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я же не зря про запись видео (а, точнее, звука сказал). По звуку работы двигателя можно многое установить. 

Если оборотов нет, то на 1 цилиндре едет или с топливной системой проблемы.  Если обороты на уровне перекрута, но не едет - проблемы с демпфером на винте. Ну и куча других нюансов. 

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Николай_77 

Не, если демпфер на винте провернуло, там никакими 22 км/ч и пахнуть не будет. 

Имею опыт, чиркнул раз винтом об камень на выходе из Сумской, вода в тот год была зело низкая. Причем чиркнул четко ребром лопасти, винт в розочку не превратился. Но демпфер провернуло. Чапал обратно до базы на понтонах хорошо если со скоростью 5 км/ч. 

Хорошо всегда с собой всегда еще два запасных винта: грузовой и скоростной

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо всем за коментарии по поводу мотора парсун 9.9 с лодкой апачи пвх. Суть проблемы следующая: что бы не делал менял угол наклона, распределял вес по лодке, скорость по замерам gps навигатора больше 22 км/ ч развить не получается, хотя все утверждают что должна быть около 32? По поводу румпеля использую что бы не так называемой кобры, лодка сразу уходит на в переходное состояние глиссирования и плюс очень удобно маневрировать на мелководье среди камней стоя, на небольшой скорости.

 

Screenshot_20191208-005035_Yandex.jpg

Screenshot_20191208-004931_Yandex.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Евгений-М @Андрей Sonar @KowboyMAX 

Если интересно про килевой Аирдек, могу много рассказать. Я обладатель такого с 2006 года:biggrin:. 3 года назад купил пайольную и на подобную не вернусь.

П,С, У меня NorthSilver 320 OVIB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Мир76 

А без удлинителя румпеля сидя на задней банке замеры проводили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

9 часов назад, KuKoNi сказал:

@Евгений-М @Андрей Sonar @KowboyMAX 

Если интересно про килевой Аирдек, могу много рассказать. Я обладатель такого с 2006 года:biggrin:. 3 года назад купил пайольную и на подобную не вернусь.

П,С, У меня NorthSilver 320 OVIB

Раскажите screw17. А то он решил, что это, что то новенькое - "прорыв".:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Сгнил транец на лодке. Нужна влагостойкая фанера 1500*500*35. Может кто подскажет, куда можно обратиться? В интернете смотрел, но там продаются только большими листами. Заранее спасибо откликнувшимся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ed79 

Переклеивать сам будешь? :) Если дома (в теплом гараже) и первый раз, то готовься часов  десять пое...ся )) с результатом , далеким от идеала. Еще и лодка потом  может винтом стать.

Имхо, проще отдать в фирму и как следует проверить. Рекомендую сначала ПИСЬМЕННО оговорить стоимость. А то будет как у знакомого. Оценили в 8000-10000, пришел забирать, стало 14000.

П.С. Вар-1 : Купи лист 18мм, счисти "бакелит" и склей нормальным клеем (не эпоксидкой)

Вар-2  Купи ФСФ фанеру покрой лаком в 3 слоя.

Изменено пользователем KuKoNi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 06.12.2019 в 19:29, Андрей Sonar сказал:

 

 

Я на подобном "прорыве" крайний бот-парад прошёл. Кстати, если делать днище не двумя кусками, как в VIBах древних нижеупомянутых, а одним куском, то килеватость задаётся, а верхняя палуба в корыто неудобное не превращается. Но мы, кстати, хоть и начали моторки делать именно с аэрдека, так как с ним умеем работать весьма углублённо,  но поддадимся общей моде и, скорее всего, сделаем линейку с НДНД, а для особых ценителей - и с пайолами. 

Так там цельное дно и установлен интерцептор 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1 час назад, screw17 сказал:

Так там цельное дно и установлен интерцептор 

А у кабота моего, думаешь, интерцептора нет? :) Причём, он присутствует при вкладном донышке, которое ещё и защищено куда лучше, чем вклеенное.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы давно хотели отправится в сплав по реке надувной плот поможет Вам в этом , так же можно сделать свой собственный причал в любом месте

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В 08.12.2019 в 00:59, Мир76 сказал:

Спасибо всем за коментарии по поводу мотора парсун 9.9 с лодкой апачи пвх. Суть проблемы следующая: что бы не делал менял угол наклона, распределял вес по лодке, скорость по замерам gps навигатора больше 22 км/ ч развить не получается, хотя все утверждают что должна быть около 32? По поводу румпеля использую что бы не так называемой кобры, лодка сразу уходит на в переходное состояние глиссирования и плюс очень удобно маневрировать на мелководье среди камней стоя, на небольшой скорости.

 

У меня Апач 3.7 и Хайди 9.9. 
С родным винтом в одного 35км/ч, вдвоём 29.
С 11м винтом Солас в одного 42км/ч, вдвоём 36.
И это всё на 70-80% мощности, берегу китайчонка...

У Вас мотор нормально крутится? Настроен? Воздух не хватает? По высоте относительно днища правильно стоит?
Если что, пишите, по весне соберемся вместе и прокатимся-проверим всё. 

p.s. вспомнил ещё. У меня НДНД, первый раз с этим дном имел дело -- на обкатке не мог разогнаться из-за того, что его не качал нормально. Оно выгибалось после выхода на глисс и тормозило. Качать его нужно до упора. 

Изменено пользователем vadikos

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Что впрыскивать в мотор, выкрутив свечи? Кто то говорит масло, кто то какую то жидкость. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

10 минут назад, РинатПитер сказал:

Добрый день. Что впрыскивать в мотор, выкрутив свечи? Кто то говорит масло, кто то какую то жидкость. 

Я дилентант) Нажал на пипку снизу карбюратора--слил топливо. Снял шланг с карбюратора и в поплавковую камеру шприцем залил смесь бензина с маслом 1:10.  Закрыл воздушную заслонку и раз 10 дёрнул стартером. Свечу не выкручивал. Остатки топлива слил из поплавковой. Подозреваю,что моторчик хорошо  смазался на зиму))

ЗЫ. Мотор двухтактный.

Изменено пользователем Рыбулик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

29 минут назад, РинатПитер сказал:

Добрый день. Что впрыскивать в мотор, выкрутив свечи? Кто то говорит масло, кто то какую то жидкость. 

 

sprey-konserviruyuschiy-storage-seal_630589.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

×
×
  • Создать...