Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

107,
кроме Баджера и Мнева - есть еще кучу приличных контор и фирм производителей - которые делают сезонные скидки. Что ты прям как маленький - дайте мне вон тот пряник и все тут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107,
у меня приятель купил Ямаран - это как тебе известно топовая продукция Мнева - уже сумки развалились - растроен. Мелочь, а обидно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброе солнечное! Утро!
Может знает кто? Где купить шестерню переднего хода (игольчитый шариковый подшипник) для 25 Вихря???
Заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата (VDA @ 01 Нояб. 2004,17:19)
кроме Баджера и Мнева - есть еще кучу приличных контор и фирм производителей - которые делают сезонные скидки.

VDA,
Ты прав, производителей много. Но проблема в том, что до сих пор неизвестно, одинаково ли у них качество. Когда в данной теме задается конкретный вопрос по производителю и модели лодки, максимум, что можно получить в ответ - бери лодку побольше, чтобы потом не менять. Оно конечно и правы наверно, но вопрос выбора фирмы-производителя так и не снимает :o)
Предлагаю просто сравнить известных на сегодня производителей лодок. Навскидку:  Мнёв, Фрегат, Лидер, Корсар,  Баджер, Магеллан.
Сравнивать, думаю, требуется по:
1) Качество склейки и материала
2) Долговечности и удобству использования(сборка, разборка, эксплуатация)
3) Присутствие или отсутствие фич(например брызгозащита, нормальные весла в комплекте и т.п.), которые отличают лодки данного производителя от другого
4) Стоимости
5) Сервису и гарантийному ремонту
Добавьте, если чего не хватает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я эту тему поднимал не один раз,получается каждый кулик своё болото хвалит.
Т.е. кто на чём плавает ,про то и рассказывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий,
поймите, все высказывают свое субъективное мнение, мы все в силу черт своего характера разные люди и по разному эксплуатируем.
Более менее объективные тесты inflatable постоянно старается делать КиЯ.
Выстраивать рейтинг надо для своего региона. То, что подходит нам - не всегда справедливо в другом.
Почему размер лодки в нашем регионе критичен? - думаю всем понятно - соблазн половить рыбу на 3 м лодке вдвоем, в Ладожском озере и Финском заливе, в 10-15 км. от берега - может привести к трагичным последствиям. Отсюда и родилась всем известная формула 360+15, где первичен был именно размер лодки, а под нее уже выбирался ПМ, исходя из мощности и веса - но для нас это минимум, а допустим для небольшой речки средней-полосы может быть максимум.  
Опять же в зависимости от региона – ассортимент предложений на местном рынке может быть разным, так-же как и предлагаемый сервис.
По пунктам:
1. - нормальные производители уже давно сваривают швы. Клеют только обвесные шалабушки.
2. - отражает цена изделия - но на 100% зависит от "звучности" brand-name.
3. - стандартная комплектация у всех одинакова.
4. см.п2
5. можно ремонтировать у любого производителя - только не всегда они это делают по политическим соображениям, но полновесный рубль решает ситуацию.
Сейчас, в осенне-зимний период можно найти вкусные ценовые предложения по Suzumar'у, Yam'ма, QuickSilver'a, Phoenix'су, Brig'гу.
Рейтинг отечественных производителей - дело не благодарное. И не все они - именно производители - уже давно муссируется тема по нашему - Корейскому Корсару, и Корейскому Баджеру.
Из последних наших разработок - мне очень импонирует 370 Badger SportLine.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Set
это естественно. Такие сравнения нужно проводить воочию, например на клубных мероприятиях. Если бы я катался на всем подряд - мог бы аргументировано сравнивать.
А так есть Мнев - вроде доволен. Вот на последнем Хищнике помогал собирать Психологу лодку (кстати марку уже забыл) и понял, что такую не хочу... качество хуже Мнева.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда я выбирал лодку, то одним из основных аргументов в пользу производителя NN :)) были двигающиеся вдоль лодки банки, при худшей фанере, чем у альтернативных.  Я сейчас уже совсем не представляю, как можно жить с фиксированной банкой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот, почитайте - полезно.
.
esa,
у него Лидер 400 - это самая быстрая лодка в своем классе, для гарантированного выхода на глисс и 15ки достаточно. Но есть и минисы, и не только в качестве.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вообще  не знаю чего народ парицца,покупка лодки это серьезные деньги,поэтому тут решающую роль не должны играть 2-3 сотни баксов,а должно играть прежде всего качество покупки.
Когда я покупал первую свою лодку(сузумар 390) она стоила на 200 баксов дороже каймана-400.Потом я ни разу не пожалел о покупке,пол алюминиевый,собирать легче,транец грамотнее сделан,внешний вид(ну тока цвет белый-не всем нравицца),качество склейки(нигде ,ни разу,ничего не отклеивалось).
Потом был квик 430,стоивший дороже мневского фаворита- что-то около 250 баксов,ситуация та же.

Про минимум размеров.
Тут работает формула чем больше гимора на суше-тем больше кайфа на воде.
Но одно могу сказать,после 430,360 вам покажется надувным кругом.
зы:все имхо,ниче личного.
зы2: а после нормальной кастрюли ЛЮБАЯ надувнуха -опять же надувной круг.... Пока сам не попробовал,был уверен в обратном.Но,подчеркиваю,после НОРМАЛЬНОЙ кастрюли,казано/прогрессы тут не причем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA

Значится не видать моему Фрегатику 8-чки, ибо 8 л/с указанная максимальная  мощность. видимо придется ставить 6-ку. Значит глиссер в двоем и шмотками мне не светит. А жаль...
И усиление крепления транца не помогет. Грустно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большой Шурик,
ну, опять-же - грабли они и в Африке грабли - но! я бы смотрел в сторону Я8, M8, Т9.8 и усилил транец все-таки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто нибудь видел новый номер КиЯ в продаже?
.
Albert,
так ведь Фрегат уже не тот - после "разделения" и смены ткани.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA

Так я и смотрю в сторну Джонсона-8. Обоими глазами. Как только продам свой Джон-3,5, так срвзу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA
Видел.. даже прочитал уже..  могу тебе дать почитать, если не обломно на ваську приехать.. с возвратом.
Кстати есть там интересная статья по поводу максимальной скорости, теститруют ямараны от 260 до 400 под разными движками и с разной загрузкой. Если получится отсканирую и куда нибудь выложу..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем желающим прикупить ямаховский моторчик с 10 % скидкой советую посетить магазин на Большом пр. (П.С.). Скидки на все до 15.11.04. Я прикупил 8-ку за 1660$ по курсу на день продажи.
P.S. Это не реклама просто хочу поделиться своей радостью!
С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги!
Подскажите, если кто знает, где можно взять лодочный мотор в кредит.
Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата (pmkalinin @ 03 Нояб. 2004,09:36)
Подскажите, если кто знает, где можно взять лодочный мотор в кредит.

В магазине "Ямаха" на Большом П.С. - лодки и моторы в кредит.
Сузуки (лодки и моторы)  - не помню адрес - посмотри на www.suzuki.spb.ru. Тоже в кредит предлагают.

VDA. Насчет кредита взять и купить в любом ларьке.
В магазинах берут где то 9 процентов годовых.
А просто взять кредит в банке меньше чем под 12 процентов - достаточно сложно (много бумажной волокиты). Месяцы 4 назад было просто. Сейчас ситуация изменилась. Если ты только не постоянный клиент райфайзен-банка :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

pmkalinin

Меркурий НИИТМ, что на Непокоренных, 47 продает моторы в кредит (в Марте месяце этого года я на эту тему с ними разговаривал), первый взнос 10% от стоимости мотора, ставка 20% в рублях, уплата не равными долями, проценты начисляются ежемесячно на остаток суммы. ИМХО ценник на моторы у них изначально повыше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Валерий

А на шильде, которая наклеена у транца и содержит всякие данные о лодке, написано - 8 л/с.
Да и на сайте Фрегата, в тактико-технических характеристиках Фрегата 320Е - "Максимальная мощность мотора - 8 л/с". Чему верить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большой Шурик,
ей и верить, просто люди путают 320 и 320Е, там и максимальный вес указан ПЛМ.
Так, что - J8, Y8, M8, T9.8.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA

Вроде у Валерия тоже 320Е...

Помоему, я что-то такое вспоминаю... Паспорт-то дома, не заглянуть. Когда лодку покупал, то на ценнике вроде было написано тоже 12 л/с, а потом уже на шильде я нашел что 8. Или на ценнике было 8, а в паспорте 12... Короче я их спрашивал о причине разницы, но ничего вразумительного они мне не сказали. Хотя на 320Е и 5-ку без усиления транца ставить стремно. Так что будем усиливать транец и ориентироваться на 8-ку, а там как получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата (Просто_Рыбак @ 03 Нояб. 2004,10:39)
VDA. Насчет кредита взять и купить в любом ларьке.
В магазинах берут где то 9 процентов годовых.
А просто взять кредит в банке меньше чем под 12 процентов - достаточно сложно (много бумажной волокиты).

но выплачивая магазинный кредит не напрямую банку, ты платишь в сберкассе 3% за трансфер - те же 12 и будут...
Это к вопросу, что кое-где в магазинах предлагают 0% кредита - реально не получится такого!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата (Мегре @ 03 Нояб. 2004,15:25)
выплачивая магазинный кредит не напрямую банку, ты платишь в сберкассе 3% за трансфер - те же 12 и будут...
Это к вопросу, что кое-где в магазинах предлагают 0% кредита - реально не получится такого!

А зачем платить магазинный кредит не напрямую банку? Там даже квитанции дают - на год (два, три, пол-года - в зависимости от срока кредита) вперед с реквизитами банка. Никуда кроме банка и не заплатить.
Иди в отделение этого банка и плати без процентов.
Или через почту - переводом - там 1 процент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гранд

Видел, спасибо. Но пока еще свой не пристроил, да и хочется новый, думаю смогу себе позволить. А Яма-10 за 750 - наверно год очень "лохматый", или с проблемами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто_Рыбак
Один из самых "продвинутых" в плане кредитования населения на покупку всевозможной техники и пр. банков - банк "Хоум Кредит". В Питере по статистике ему принадлежит до 45-50 %% "потребительского" кредитного портфеля.
Так вот, данный банк имеет в Питере только свое ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО на В.О. А представительство, по банковским правилам, не может иметь и не имеет таких инструментов, как операционная касса и корреспондентский счет в ЦБ РФ. Т.е. "Хоум Кредит" не проводит самостоятельно расчетных операций в Питере. У них договор со Сбером. А Сбер берет ...... %%% за трансфер! Тут Мегре прав абсолютно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наверное последний вопрос перед покупкой:

Парни, вот если сопоставлять Кайман N400 и Фаворит F420, то какая лодка обладает большим уровнем жесткости как пойолов, так и самих баллонов, опять же при использовании в комплекте мотора Ямаха-25???

З.Ы. ессно не по внешнему виду, а по опыту эксплуатации...:о)))
С ув. к конфе
З.З.Ы. лодку то не на один сезон покупаю...:о)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107
Сравнивать могу только так: на F-420 используется БОЛЕЕ плотный материал для баллонов (это даже в Мневских прайсах раньше указывалось!). Баллон набивается давлением 350-450 просто до состояния "дерева"! (это из личного опыта)
По пайолам. Поскольку ширина и длина кокпита F-420 значительно больше, чем у N-400, соответственно кол-во пайол в F-420 - 4шт, а в N-400 - 3шт. (Это если мне не изменяет память!). Соответственно продольная жесткость N-400 должна быть лучше, чем у F-420.
Но, по собственному опыту скажу, что никогда не испытывал проблем с продольной жесткостью на своем F-450 с еще большим, чем у F-420, кокпитом и, соответственно, большим размером пайол (4шт.).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107
Один маленький совет :
При покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО попроси продавца накачать лодку (без пайол) и проверь качество ВСЕХ клапанов (мыльной водой, например). В случае, если травят, попроси специалистов продавца "протянуть" клапана специальным ключем до устранения "течи"!
Желаю успехов!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

×
×
  • Создать...