Производители моторов

[den-spb]

В этом случае нет перезруза. Винт нагрузок никаких не испытывает.

Тэк-с. Тогда почему мне на 60том моторе из зарослей не выйди задом,срабатывает защита?Почему на 15ке на малом ходу,словив верёвку на винт,мотор глох?

[Val]

словив верёвку на винт

А если трос металлический? Трава и верёвка, наверное, разные вещи.
Впрочем, спорить не буду.

Тогда почему мне на 60том моторе из зарослей не выйди задом,срабатывает защита?

Подумай.

[BORESOK]

И

Во первых- прекрати так ходить по местам, где есть трава и риск нарваться на препятствие - там лучше ходить на веслах. Редуктор навернешь. На Мерке есть защита от дурака - редуктор отключается при ударе, а при сбросе газа и включении передачи снова подключается. Но в один прекрасный момент все может навернуться окончательно - и тогда только ремонт в половину стоимости мотора.

Фраза начиналась со слова "случайно",и ни удараов ,ничего подобного нет.Иду на средней гашетке,а в Петрокрепости проще сказать где нет травы.Даже вдоль форватера невсегда видно подводный мысок со стелящимися под водой нитями этой фигни.да и течение её нагибает.Мотор орёт,пока не сбросишь газ,а когда сбрасываешь всё приходит в норму.Поднимаю мотор,там иногда даже ничего не наматывается.Такая хрень была несколько раз и на абсолютно чистой воде.По аналогии на жигулёнке с убитым сцеплением под нагрузкой-типа тянет,тянет,а потом в пробуксовку.КАК_ТО ТАК.
P.S.И SID про дурака поаккуратнее Уже говорил" в падлу нормально отвечать-промолчи,добившийся всего и никуда не спешащий"

[Sid]

про дурака поаккуратнее Уже говорил" в падлу нормально отвечать-промолчи,добившийся всего и никуда не спешащий"

А ты что - на себя это принял? Зачем же сразу все на себя проецировать?
Мерк - мотор американский, в том числе стоит на вооружении в армии США - их делали неубиваемыми, на придурков, которых в америке побольше чем у нас... Типа нашего Т-34, АКМ.))) Неубиваем, ремонтопригоден. Ремонтируется на коленке с молотком и отверткой.

[Serg7]

Прошу подсказок!
3 года назад лопнул вертикальный вал у Mercury ME F15E в нижней части. вернее просто 15 мм шлицов. Мотор даже сезона толком не отходил. Можете думать конечно иначе, но на наш взгляд просто заводской брак - в месте слома, металл был не однороден. Ударов ногой, винтом, не было, прохваты быстро устранили . С тех пор моторчик ждал своего вала. Сегодня получил родимого. Нужно бы собрать. А теперь вопрос - какие нюансы есть? Слышал, что нужно так-же поменять сальники и прокладки. А может не стоит? Ни на валу ни на сальниках выработки нет. Может ещё чего упустил? Подскажите люди добры.

[BORESOK]

А ты что - на себя это принял? Зачем же сразу все на себя проецировать?

После предыдущего общения иможно ожидать всего чего угодно
А по существу проблемы кто подскажет? Винт как-бы начинает проворачиваться,когда появляется внешняя нагрузка в виде травы.Движок орёт и с глисса сваливается до нуля.Один раз такое было,когда коллегу тащил на буксире с киломметр,тож пару раз такое произошло,дык и без травы Мотор мерк F5M

[Норильчанин]

Движок орёт и с глисса сваливается до нуля.Один раз такое было,когда коллегу тащил на буксире с киломметр,тож пару раз такое произошло,дык и без травы

Внесу свою лепту! Из совсем плохого,или скорость недовключаеться и при нагрузке начинает выскакивать, или что ещё хуже сработались частично шлицы на вертикальном валу! Но это самые худшие предположения!

[Sid]

После предыдущего общения иможно ожидать всего чего угодн

Не нужно быть таким мнительным. Я нигде, никого конкретно не называл. Если все думать что говорят- о себе, можно такого надумать... А если есть понимание, что это похоже на себя - и это нехорошо, значит надо это в себе менять.
Если мотор перестает тянуть на чистой воде с нагрузкой - в сервис. Возможно, что уже что то навернулось, но, это на Мерке надо было очень постараться.

[BORESOK]

Наверно я нетак что-то излагаю !Мотор тянет,на глисс вытягивае как положено плоховато(здоровья нехватает для 3.4 лодки)всё нормально с заводкой и работой в общем.Просто когда проскакиваешь нечаянно или по невнимательности по траве,кабудто винт начинает останавливаться,клинить,заедать,стопориться.Не подобрать термин,при этом мотор ревёт как без нагрузки вообще,как на холостом ходу на газу,скорость при этом включена и не вылетает.Как винта нет в этот момент.Остановился,газ сбросил и снова нормально идёт.КАК_ТО ТАК

[Хави]

BORESOK

Замечал аналогичную фигню на своей 2-х тактной пятерке, тоже Мерк, винт как бы теряет сцепления с водой и крутится вхолостую. ИМХО всё же из-за травы это происходит, трава, вращаясь на винте, подхватывает воздух с поверхности и образует воздушный пузырь вокруг винта.

[bokoплав]

подхватывает воздух с поверхности и образует воздушный пузырь вокруг винта.

кхм...кавитационные потоки????

[Хави]

bokoплав

Вячеслав, кавитационные потоки здесь явно не в тему ;) Кавитация.

[Норильчанин]

амечал аналогичную фигню на своей 2-х тактной пятерке, тоже Мерк, винт как бы теряет сцепления с водой и крутится вхолостую. ИМХО всё же из-за травы это происходит, трава, вращаясь на винте, подхватывает воздух с поверхности и образует воздушный пузырь вокруг винта.

Вы что там,по Елисейским полям катаетесь что ли? Это сколько травы намотать то надо!

[Норильчанин]

скорость при этом включена и не вылетает

Скорость может вылетать в редукторе,если тяга не до конца дожимает муфту переключения!

[Большой Шурик]

BORESOK

Перед редуктором собирается пук травы, когда быстро по ней едешь. Этот пук оказывает сильное дополнительное сопротивление. Вот лодка и сваливается с глисса и ехать не хочет. Пока ты проводишь манипуляции с газом, лодка движется более спокойно и этот пук может смывать в стороны. После чего лодка опять начинает идти.

Мотор у тебя, если не ошибаюсь, 5-ка? соответственно запаса по мощности нет. Вот по этому такая чувствительность к траве.

А ревет он потому что скорость снизилась, а обороты теже. Вт винт и проскальзывает в воде.

Я пятнашкой иногда тросты на редуктор насобираю так, что лодка на глисс выйти не может. Это когда по охотничьим делам по камышам на Ладоге шаришся.

Или бывает, что газ выкрутишь, а понимаешь, что лодка идет но не так, как должна идти при таком газе. Глянешь, а на ноге фигня какая-то травяная болтается...

[Sid]

Вот это мне кажется в последнюю очередь. Техника не сложная, электроники нет. С начало надо самому попробовать. А наши "Сервисмены", только деньги считать умеют.

А я считаю - что в первую очередь. Потому как если самому полезть кривыми руками куда не надо или своевременно не проверить у сервисмэнов - то считать деньги будешь ты, только на капремонт или на новый мотор. ;)
Если конечно сам не мастер по моторам.

[Sid]

Сейчас как раз обсуждают, "мегаподковоность" сервисных работников,

Надо сервисы выбирать правильно...

[Норильчанин]

Надо сервисы выбирать правильно...

В ветке -Сервис",последняя запись 2009 года,поэтому народ и не знает куда идти!

[strizh]

А по существу проблемы кто подскажет? Винт как-бы начинает проворачиваться,когда появляется внешняя нагрузка в виде травы.Движок орёт и с глисса сваливается до нуля.Один раз такое было,когда коллегу тащил на буксире с киломметр,тож пару раз такое произошло,дык и без травы Мотор мерк F5M

Попробуйте проверить правильность установки мотора на транце по высоте. И угла наклона. Неправильно установленный мотор может прохватывать воздух.
По поводу травы- маломощные моторы очень к ней чувствительны. Даже небольшое кол-во травы на редукторе или винте существенно снижает тягу (не мощность) двигателя.

[Sid]

По поводу травы- маломощные моторы очень к ней чувствительны. Даже небольшое кол-во травы на редукторе или винте существенно снижает тягу (не мощность) двигателя.

О чем я и говорил, мотор начинается от 15 сил. все что до этого - детство. По лужам лазить. Если даже 15 шка, во время шторма тяжело вытаскивает груженую лодку, то что говорить о меньших братьях? Только у бережка...

[Большой Шурик]

А он обязательно, рано или поздно будет. Личный опыт.

И не только твой.

[trim1964]

Люди успешно и неоднократно пересекают Ладогу поперёк и на двух силах и даже на вёслах.Так что совсем не в мощности мотора дело ))) вы хоть на своей пятнахе на Валаам ходили ? )))

[В.А.]

пересекают Ладогу поперёк

Ты ратуешь за подобные нарушения?

Хочу напомнить - это сайт рыбаков, а не путешественников и нарушителей водно-моторных ЗАКОНОВ.

[В.А.]

Так что совсем не в мощности мотора дело

Как раз именно так, как говорить Слава...
Выше мощность мотора, выше тяга. Меньше чувствуется ветровой дрейф. Больше шансов при неожиданной смене погоды, что придешь туда, куда хочешь, а не туда, куда прибьет, некоторое время спустя, волной

[Большой Шурик]

куда прибьет, некоторое время спустя, волной

тело...

[Большой Шурик]

Люди успешно и неоднократно пересекают Ладогу поперёк и на двух силах и даже на вёслах. Так что совсем не в мощности мотора дело ))) вы хоть на своей пятнахе на Валаам ходили ?

Ален Бомбар пересек Атлантичиеский, если не ошибаюсь, океан на надувной лодке БЕЗ МОТОРА, питаясь при этом тем, что "море подаст".

Согласно вашей логике - океанские лайнеры и сухогрузы больше не нужны? Не в них дело?

А тут Ладога какая-то. Да на Нырке 2 на Валаам как не фиг делать?

Товарищ, это не форум самоубийц.

Я вот на своей 15-хе на Валаам не ходил и ходить не собираюсь. Жену с ребенком, если что, кто кормить будет?

[Vinand]

Посоветуйте какой мотор выбрать Yamaxa F60CETL или Suzuki DF60ATL.
Как они по надежности, расходу, обслуживанию.
Ставиться будут на Беркут 470.
Времени совсем мало на раздумия осталось.

[Grin]

Выбор стоит между Ямахой 15 и Тохатсой 9.8 , лодка касатка 335.
Ямаха весит 36, Тохатсу 26; Ямаха стоит 83 000, Тохатсу 78 500; Ямаху нужно регистрировать в ГИМСЕ.Тохатсу не нужно регистрировать. На оба нужны права, хотя говорят скоро возможно на 10-ку права будут не нужны. Жду советов.

[О1955]

Grin Раз за Тоху ломят такую цену, то лучше 15ху .

[edson]

Ямаха весит 36, Тохатсу 26; Ямаха стоит 83 000, Тохатсу 78 500;

Grin Раз за Тоху ломят такую цену, то лучше 15ху .

То конечно 15-ху!!
Я сам недавно тоже вроде присмотрел было тох 9.8 на викинг 340, но когда ценник-то увидел.. -сразу про этот мелкомотор(форс.8-ка) забыл.
Если напрягают сложности с регистрацией-тогда 9.9 -Яму по любому!

[evgen]

Есть еще Ниссан Маринер 9,8 68-70 тыров , хорошая машинка , знакомый юзает года 4 . На Тоху цену задрали , да . ЭДСОН , а у тебя Викинг до 15 ?

[Большой Шурик]

Дык по тому на Тоху 9,8 цену задрали, что регистрировать не нада.

Я не удивлюсь если скажем Яма 9,9 будет дороже чем Яма 15.

И уже представляю доводы продавана, которыйц будет втюхивать 9,9 по цене дороже 15-шки - ну вы же экономите на регистрации, техосмотре, налоге и прочее бла-бла-бла.

[Большой Шурик]

Ямаха стоит 83 000, Тохатсу 78 500

При разнице в 4 500 руб лучше 15-ху. А процедура регистрации - не такая уж и страшная.

Кто му же, если захочешь лодку 335 поменять на 360 - мотор уже будет.

Да и на 335 с большим количеством шмоток и двума людьми с 9,8 на глист будешь выходить долго и "с танцами с бубном".

[edson]

На Тоху цену задрали , да . ЭДСОН , а у тебя Викинг до 15 ?

Да ЕВГЕН.
Дело в том,что пятнаха то у меня есть(яма как раз таке).Но в прошлом сезоне я ее на транец викинга- так ни разу не прикрутил .Побоялси,лехкая лодка очень...Думаю взлетит
В этом годе,планирую,с осторожностями,попробывать
А для него (викинга)методом "аналитических помыслов"-остановился все-таки,на моторе типа, мерка 4т.-5-6,для вылазок ,собссно, в одно лицо.
Цена-качество-вес-мощность.

[Гость]

Часть сообщений этой темы была выделена в тему "Лодки и Моторы."

[aleks74]

Grin
под касатку яму бери, если носить можешь и не ломай себе мозг

[shylc40]

С праздником уважаемые форумчане! Хотелось бы задать вопрос по покупке лодки,какая будет оптимальной по размеру и что бы комфортно перевозить и все такое? И какой производитель наиболее подходящий. Спс.

[В.А.]

и что бы комфортно перевозить и все такое?

Перевозить на Хаммере или на Ангеле 51 М?(НА ФОТО ;) )

[homa69]

Всем привет.Кто,что знает о моторе Zongshen T9.9BMS? зарание спасибо.

[Tarybarov]

homa69 видел я как-то его старшего брата T15BMS, хозяин мотора говорил что доволен, только вот жиклёр надо менять почти сразу! А так вроде за эти лучше чем саилорс!