Cредства передвижения на рыбалку

[voffchik]

И что за это время ни разу не менял маслосьемные колпачки??? Масло каждый день доливаешь? За 21 год все резинки рассыпятся на твоем Тазике даже если он в гараже стоять будет а уж 442000км

+1. купил я году в 95 Ниву у знакомого...она была 80 го года рождения т.е. 15 лет пробег не помню но до 200 тыщ. масло ела как бензин, если первым уходил с перекрестка, остальные ждали пока дым рассеется ,
так вот сразу решил поменять м/с колпачки рассухарил глядь а колпачков нет вАААще, только на одном клапане закаменевший кусочек, и еще на двух пружинки !!! даже пружинки смолотило !!!
а тут 21 год и 400 тыщ ;)

[Darth Vader]

voffchik
Я писал про свою ниву 83 гв. Мотор по номиналу весь, вроде все ок, один хрен небольшого порога на цилиндре достаточно для полной капиталки......масло не ела, компрессия в норме.
Просто менял лонжероны, снимался мотор...ну а как не разобрать и не посмотреть снятый движек, тут экономить нельзя.
Про колпачки- зачет, совсем умора....тут скорее всего вся головка на помойку.
Что интересно , после капиталки мотора у нормального мастера, ниву возили на стенд развала, мастера послушали мотор- сказали - скоро на капиталку

[Андрей П]

Я на самом деле не очень понимаю, зачем ультразвуком форсунки чистить..ну разве тока пытатся таким способом и движек помыть. Я просто у себя рампу снимал, подключал фишку ну и продувал форсунку очистителем карбюратора. Баллон создает приличное давление и по факелу распыла от форсунки видно, насколько форсунка живая. Ещели не получается добится нормального распыла за 1-2 цикла промывки форсунки, то ее выкидываешь в пень и всего делов...
А колпачки на отцовском ВАЗ 2103 1975 г до последнего были живы..Гы...точнее могет их и не было уже, но масло машина не ела...и не сопливилась им, что было тоже проблемным, бо блок снаружи ржавел сильно

[AlexAuto]

Ну, начнём с того, что ультразвуком чистят СНЯТЫЕ с движка форсунки, так что сам движок чище если и станет, то только локально, там, где его лапы слесариные коснутся Просто есть форсунки, которые реально дешевле почистить , чем поменять...Но не в случае с тазами Там надо тупо выкидывать....

[Андрей П]

AlexAuto
Да хз на самом деле. Когда на ТАЗе ездил, так деньги совсем по другому считал. Рампу снять - если винты открутились - 15 минут. Баллон жижи - 80 руб. (тогда), фишка - вроде рублей 30 стоила..Уплотнительные колечки не менял, бо старые лучше чем новые...
А форсунки тогда значительно дороже стоили...

[Leader-spb]

Кстати давно я как то интересовался насчет сидений, а отчет не выложил вроде о инсталляции. Дык вот хоть фото покажу:

[Андрей П]

Leader-spb
Напомни хоть, что за сидушки в рез-те и сколько дырок сверлил чтоб вкорячить...

[tylo]

Ездил в Подмосковье и Тулу на майские.Похоже моргать фарами встречным о радаре выходит из моды Хорошо что гайцы зажрались на столько, что за превышение на 20-30км даже не останавливают За 300р даже палкой лень махнуть Видел 5 раз точно как меня "отстрелили " на 80км в деревнях,ни разу не остановили.Видать УЛ в Гаи не в чести ,им трофеи подавай
Еще убило ценообразование на бензин в Московской и Тульской области.На протяженности в 2 км может стоять 4 заправки ,на всех разная цена на 92ой,от 16 р за литр до 18,2р Причем все заправки будут выглядить одинаково презентабельно

[voffchik]

Видел 5 раз точно как меня "отстрелили " на 80км в деревнях,ни разу не остановили.Видать УЛ в Гаи не в чести ,им трофеи подавай

мне гаец так и сказал на мурманке, когда я пытался сказать , что ехал 70 км/ч: " да ,что вы у меня радар на 88 настроен, на меньшую я даже не Эррегирую " намерил 103

[tylo]

да ,что вы у меня радар на 88 настроен, на меньшую я даже не Эррегирую

Понятно А я еду в Москву и думаю что все валят по деревням под 90 и даже не оттормаживаються при виде гайцов

[ФМА]

tylo
а как трасса,здорово разбита, или только колея?
ща во Владимир ехать надо, уже боюсь
Киевскую подлатали,по Московской после схода снегов не ездил..

[dgiharka]

Также надо быть очень осторожными с камерами. Особенно, когда камеру вешают за 5-10 км от поста ДПС. Тут отметил такой факт (может мне не повезло). Все знают, что в Синявино, в сторону Питера, висят камеры. Все едут около 70 км/ч. Меня осенью там поймали на камеру. По картинке — 130 км/ч.
Точно помню, что ехал около 70-75 км/ч. И метров за 100-200 до таблички об окончании населенного пункта начал ускоряться. На картинке заметил, что «засняли» меня на пешеходном переходе.
Вчера ехал там же. Опять та же ситуация, все едут примерно с одной скоростью. Меня немного подрезала 99-ая, поэтому обратил на нее внимание. За Синявино через несколько км идет пешеходный переход. 99-ая шла там за 120 км/ч точно.
Самое интересное — на посту ее тормознули.
Вот теперь вопрос, а нет ли у них там «второй» камеры, снимки с которой они представляют, как «камера в населенном пункте». Может и бред, конечно, но что поделаешь

[voffchik]

а как трасса,здорово разбита, или только колея?
ща во Владимир ехать надо, уже боюсь
Киевскую подлатали,по Московской после схода снегов не ездил..

вчера приезжал друг с Мацквы, говорит приятно удивлен дорогой стала лучше чем в прошлом году и фур мало совсем(кризис однако), хотя раньше ездил на джипе, а сейчас на джетте, только кусок у новгорода небольшой убитый...

[baiker]

а как трасса,здорово разбита, или только колея?

Убита только обьездная вокруг Новгорода и то самое начало до Волхова и после обьездной до Валдая не очень
"Больше скорость-меньше ям нет работы слесарям"

[Leader-spb]

Андрей П

Сидухи от опельвектры.

Если без замороки - встают на штатные салазки ВАЗа без переделок, но немного коряво (низковато и близко к рулю), полумеры не по мне.

Я себе сзади из пятерки металла сделал переходник на салазки ВАЗа, чтоб сидение назад подать еще на 5 см, рост у мну большой и ноги длинные. Впереди переходник от салазок опеля + штатная труба ВАЗа (трубу плющил в тисках и сверлил доп дырку). Этим отодвинул сидение назад и чуть приподнял переднюю часть.

З.Ы. Самый плюс - что в любой момент можно их снять и поставить штат, ничего не испорчено из крепежа.

З.З.Ы. Из минусов
- сложно регулируются: не взвести передние торсионы - труба упала сильно, двигая вперед задирается перед сидения.
- пришлось выбросить воздуховод обогрева ног задних пассажиров по той же причине.
- Конструктору придумавшему на этих рекаровских сидениях систему откидывания спинки гвоздик в голове не помешает... с одной стороны есть крючок откидывания... а с другой все равно нужно откручивать болт.

Из плюсов удобно и спине гуд !

[Андрей П]

Leader-spb
Угу..Пасиб. Не помешали бы конечно фотки твоего переходника ...Мож кому-нить пригодились... Скажи, а разве У опеля рекаровские сиденья штатно?..У меня у брательника рекаровские на пассате, тоже штатно, но там движек типа изначально более мощный.
Еще вопрос кстати. Сиденье теперь относительно руля соосно стоит?
И еще. Когда себе подбирал сидухи, какие варианты еще рассматривал?

[tylo]

ФМА
За Новгородом и до Валдая местами убожество страшное ,а так везде хорошая трасса, а еще ...в некоторых местах в обратку из Москвы в Новгородской ...срезают асфальт, а знак ремонт не ставят,влетел пару раз на скорости.

[Leader-spb]

Андрей П

Смотрел UNP - не понравились, да и слишком вычурно.

На разборке посидел в Хондовских и еще каких то - вроде гуд, но по крепежу вопросов гораздо больше.
А эти по минимуму пришлось колхозить и спинка откидывается почти нормально.

Сидение относительно руля по прежнему криво, это видимо "фича" вазовских салазок

Сейчас еще есть от форд-экскорта, глядя на них все сложнее чем у меня.... возможно будем ставить на зубилу знакомому по работе.

О! Нашел тему свою на автоладе про сидения с фото - здесь

[eloff]

Ездил в Подмосковье и Тулу на майские.Похоже моргать фарами встречным о радаре выходит из моды Хорошо что гайцы зажрались на столько, что за превышение на 20-30км даже не останавливают За 300р даже палкой лень махнуть

В Псковской тоже не любят мигать. Но там расценки пониже. Обгон по встречке обошелся в 1000 р.

[sergeyf]

А с другой стороны-надломившийся проводок и 4400???

Ты платишь не за восстановленный проводок! А за отсутствующие у тебя самого опыт и знание предмета. Аборт,сам по себе, мелочь, пустяк. Ковырнул и все. Но сколько нужно для этого иметь знаний и опыта!!!

[Алик гатчинский]

Darth Vader

неужели на циллиндрах даже выработки нет????
ЗА 442ткм не может быть, чтобы выработки не было, Чудес не бывает.
Напрасный труд, выкинутые деньги, раз менял только кольца и вкладыши

Да есть конечно есть ,но после замены уже третий год катаюсь,заводится
бежит и все . baiker Абижаешь начальника,менял и недавно треттий раз поменял ,масло ,масло кушает примерно литр на 1000.
Это много? Leader-spb
Leader-spb

Откуда в реакторе на ионно/плазменной тяге резинки?

.
.Абзывайся абзывайся.Но этот реактор ходит и ходит ходит и ходит ,а твой бластер скорее и половину этого срока не протянет ,
не выносливы оне ,которые нового веку сделанные.Готов принять под разбор
дрыгатель ,смогешь отличить заводские детали от запчасосных , тока учти
ставка буит не деЦкая .
SergeyF

Ты платишь не за восстановленный проводок! А за отсутствующие у тебя самого опыт и знание предмета.

.
Я не платил никогда ,все сам да сам,могет поэтому и ездю
С уважением !!!

[Алик гатчинский]

Вот тока не смейтесь и не обзывайтесь.

Нужен реальный совет . Потихоньку приходит то время когда придется
распрощаться с любимой машинкой ( делать капу двигателя уже не вижу смысла) стареем\с стареем\с .Посему канкректный вапрос .
Стоим перед выбором 2112 или 21114 -11 . 12-ка нравится кузовом 14ая
универсализмом.Опять же 8 или 16 ти клапанник. На новую денюг копить неколи поэтому б/у тыров за 150-70 . что предпочесть у кого какие мысли .
Я не гонщик ,сын получил права в декабре вроде тоже ездит аккуратно
(при мне может ). Может кто чего ,а?
С уважением ко всем фишерам!!!

[Leader-spb]

Алик гатчинский

Мотор на 16 клопиков по трассе порезвее, но чуть дороже в обслуге.
8 клопов лучше едут на низах, по городу самое то и попроще обслуживать, опять же места под капотом больше.
Дрыгло желательно с негнущимися клопами, т.е. не 1,5л16в, думаю спокойнее будет душе.

12-ка короче 11-й на 10 сантиметров, опять же из-за этого рулится и едет получше немного, не так хвостом машет. Но у 11 фантастическая вместимость и низкая погрузочная площадка.

И там и там надо смотреть, 12-ку можно у гонсчега заезженну взять, а сарайку 11-ю может она в фирме как лошадь пахала под тремя водителями.

Год назад себе взял 21114 за 170 конец 2005г, пока тьфу тьфу супергуд, в эти праздники проделал косметические процедуры под пластиковыми порогами, да накрылся стеклоподъемник...

2 All
Ммммать... как же этот тросовый стеклоподъемник расположен через анус.... мммать, мотор ЭСП живее всех живых, а в ролике убито посадочное.... мммать какие острые кромки металла внутри двери... мммать снова нужно искать по магазинам ролик, которого наверняка нигде нету и покупать ЭСП в сборе

[Алик гатчинский]

Leader-spb

т.е. не 1,5л16в, думаю спокойнее будет душе.

. Раскури не понял ,по мне 1,5 гнутся 1,6 .То есть 8кл гнуть 16кл не гнуть,
так? У гончика нихачу,хачу у намальнага пацана.Потому вопрос как определит сотрясение мозга у паЦиента (прашит не прашит) или гончиги
обычно хвалятся чо мол обманули кампутер и накрутили кабыл? А по посадке
они ни чем не отличаются?

[Leader-spb]

Алик гатчинский

По моторам
1) 1,5 8в, 1,6 8в, 1,6 16в - не гнет
2) 1,5 16в - гнет

Лично я просто брал машину у форумчанина с автолады
Увидел объяву, тут же пробил поиском какие темы он создавал за 5 лет будучи на форуме и понял что за машинкой следит и все будет гуд, потому даже особо не смотрел, сел прокатился и купил.

обычно хвалятся чо мол обманули кампутер и накрутили кабыл?

Обычно прошивку другую льют в двух случаях -
1) Заводские прошивки немного грешат глюками оборотов и провалами на горячую, особенно при включении вентиля охлаждения (не на всех контроллерах) - льют коммерческую подправленную и глюки уходят.
2) Шьют чтобы выкинуть катализатор/катколлектор, денег он стоит и дешевле прошить чем менять, тем более потаскав/позаводив авто на галстуке убить его ой как легко. А новая прошивка его не учитывает и уже ей пофигу на евро 2,3 и т.д. Вместо катализатора ставят просто трубу. Регулируют СО и ездят. У меня как раз такой вариант перепрошивки был.

По посадке вроде нет разницы, для рыбалок нужно все равно проставки назад. На 2111 идут пружины задние усиленные и чутка длинее.

[Алик гатчинский]

Leader-spb
По моторам поня спасиб.

Увидел объяву, тут же пробил поиском какие темы он создавал за 5 лет будучи на форуме и понял что за машинкой следит и все будет гуд, потому даже особо не смотрел, сел прокатился и купил.

. Хытрый какой .
Выкидывая католика потом проблем не будет при ТО ? Ведь вроде повышается расход есесна и СО да и дрыгатель меньше ходит после вправки
мозгов ,не так? С задом ясно ,а с передом ни чо не сделать ,больно эта
челюсть пласмассавая напрягает.

[Leader-spb]

Алик гатчинский

Дык на ТО проверяют СО, а оно регулируется после прошивки и ставят в норму, там программная регулировка, опять же можно перед ТО подъехать на станцию и подрегулировать
Опять же, а как проходят ТО более старые двигатели точно такие же без катализаторов заводских ;) Не всегда же были эти евры.

Заливая прошивку не использующую катализатор мы отрубам обратную связь для дрыгателя, вроде это не гуд с одной стороны, но....
У дрыгателя и так достаточно датчиков чтобы нормально готовить смесь не имея этой обратной связи (хотя как мы все знаем системы без обратной связи есть неустойчивы).
А увеличится ли расход зависит от прошивки,... можно вообще залить экономичную и расход упадет
Можно спорт залить и пулять лучше будет но и расход вылезет.
А можно двухрежимную, многие блоки позволяют (или допмикруху впаять):
И тогда со светофора рвешь какую нибудь инопомойку на спорте, затем выезжаешь на трассу, щелк тумблером и в режиме экономии тошнишь на пятой

Как бы даже не в катализаторе дело.... есть Евро 2 - там катализатор только дожигает несгоревший бензин и не говорит дрыгателю когда смесь плохая. А есть Евро 3 - там еще кроме катализатора и датчик кислорода после него (или даже два), вот там уже полноценная обратная связь. Но при исправных датчиках на двигателе, хороших свечках и проводах и модуле нужды в них практически нет. И ресурс двигателя это не снизит.

Все сказанное про датчики есть мое ИМХО, и я никого не призываю сразу после покупки выбивать ломом катализатор и заваривать дырку датчика кислорода... природе лучше от их выбивания не будет, но машину они душат и расход не снижают.

С передом лучше ничего не делать, есть варианты поднять повыше но все они приводят к преждевременной смерти ШРУСов
У моей уже челюсть подвыбита с одной стороны

[Алик гатчинский]

Leader-spb
Спасиба ,я потом еще попристаю лана ?
Спокойной ночи.С уважением!!!

[Leader-spb]

Алик гатчинский

Акей, если что я буду посылать.... ссылками на автоладу

Споки.

[ФМА]

спасибо всем ответившим,чутка успокоился

[Darth Vader]

Кстати, Сеф, Алексауто, смотрю вы джентельмены авторитетные...подскажите чем можно помочь соседке по даче.
В этот понедельник сгорел дом у нее + потерялись единственные ключи от сузики-витары 98 гв. Машина естественно на сигналке осталась.
С чего и как начать открывать машину и делать новый ключ с сигналкой???????????????????
Я с таким не сталкивался

[baiker]

С чего и как начать открывать машину и делать новый кляч с сигналкой

Я хоть и не аФторитетный джентельмен новыскажу свое мнение если позволите
Открыть машину могут службы ЛАТ 001 или им подобные ключи на станцию г диллеру или поменять личинку

[Darth Vader]

Я хоть и не аФторитетный джентельмен

Байкер без обид, просто кто как себя позиционирует. Понты в наше время оказываются дороже денег, сам недавно понял эту истину ;)
Поговаривают что там ключ с чипом???

[AlexAuto]

Самое простое-эвакуатор и на станцию(не обязательно дилерскую). Будет только "гавкать" по дороге, ну и хрен с ней Снимать замок(с трудом представляю, как на ней это сделать, на Мерсе реально вешалка И после такого "снятия" на Мерсе замок идёт в помойку прямым ходом ). Есть услуга-ключ по замку, сам не сталкивался, но видел объявы. Или искать на разборке замок с ключами. Сигналку менять 99%...
Только эвакуатору ЗАРАНЕЕ сказать, что подкатные тележки под колёса нужны и что руль не крутится.

[AlexAuto]

При условии 98 года наплевать на этот чип. В любом ларьке сколхозят за 5 минут ЛАТ- ОЧЕНЬ дорого, я уже говорил. Просто неприлично дорого. Я пользую 326-00-00, "Автолига".
Личинку БЕЗ ключа, если память не изменят, поменять нереально. Но могу ошибаться.

[Darth Vader]

Спасибо, отправил ей инфо....
Прикол, что у нее две машины , еще ВАЗ 2109, от Ваза сгорели все документы...
Все в один день

[voffchik]

Есть услуга-ключ по замку, сам не сталкивался, но видел объявы.

в магазине "спорт"на Шаумяна сидит ключник, там было изготовление ключа по замку. Можно тупо механически вскрыть дверь (линейкой, проволочкой и т.д.) открыть капот и отключить оралку , затем вытащить личинку замка из ДВЕРИ или багажника, посмотреть где проще(не трогать замок зажигания!!!! он без ключа может и не сняться) и по ней изготовить ключ, а затем уже к сигнализаторщикам

[Darth Vader]

личинку замка из ДВЕРИ или багажника, посмотреть где проще

Логично...

[AlexAuto]

Вся беда может быть в том, что они будут "мёртвые"...При наличии ЦЗ частенько такое случается, мало кто профилактики ради туда ключом хоть раз в месяц тыркает...На своём опыте имею такое мнение Счас заморочился, кстати, один из Мерсов на "один ключ" перевести(затрахало, в зажигании один, в багажнике другой, в дверях вообще умерли). Ахренел ТОЛЬКО у дилера, с предоставлением машины, со сверкой агрегатов, проверкой правоустанавливающих документов, в присутствии владельца(доверка не катит), замена тоже только у них, с составлением акта и отправкой копии в Германию. Типа "полицейский заказ"....Про деньги даже говорить не буду, полчаса только мычать получалось, так жаба глотку удавила

[voffchik]

При наличии ЦЗ частенько такое случается, мало кто профилактики ради туда ключом хоть раз в месяц тыркает..

ЕСТЬ у Витары одна личинка куда изредка тыркают ключ!!!
на запаске на гайке такой колпачек(чтоб запаску не ...) снимается только штатным ключем только во по ней вряд ли ключ сделают