Cредства передвижения на рыбалку

[Андрей П]

Адя
ну..хм..спорный вопрос. электромагнитная муфта и так срабатывает, щелчек слышен всегда. А на некоторых пипелацах (точно знаю мазды), не щелчки, а потрескивания - признак износа компрессора. Он там какой-то хитрый, роторного типа...экцентрический, так там щелчки.., треск - удары выпадающих пластин, для сжатия смеси. Никак не лечится, только заменой оного.....Кстати наличия фриона, на многих автах видно в спец. смотровое окошко....
Имхо или забитый радиатор, или гикнутый вентилятор (реле, термопредохранитель), или как вариант термостат.....правда если на всех остальных режимах все нормально, то вряд ли.....

[sergeyf]

Еще как вариант - подсдохшая помпа

Сильно.Свежо.Напористо.А на бис,можно попросить один-два перла покрупнее?

[sergeyf]

Андрей П
Чет я не всасываю...а в каком месте,система кондиционирования,плавно перетекает в систему охлаждения??? м? Чел ведь написал,что у него двигло перегреваецца,а не кондиционер. :tongue:

[Товарищ Т.]

Товарищ Т.
Помпа не бывает подсдохшей Она либо работает, либо нет.

Почему не бывает? У меня было так на Жигулях еще, люфт и подтекала, двигатель грелся. После замены перестал

[Андрей П]

SergeyF

Гы...а как у тя система охлаждения сделана?..И сколько радиаторов стоит и как? сколько вентиляторов?
У меня к примеру в одном корпусе и радиатор двигла и кондиционера...и вентилятор тоже один. Когда включаю кондей, вентилятор сразу может включиться на максимум. Ежели где-то трабла, соответственно двигло и начинает перегревацца.....Схем-то построяния могет быть много..

[sergeyf]

Андрей П
Да две вертушки...вроде.И они не обе включаюцца сразу,а последовательно.Когда одна тепло уже отобрать не в состоянии,подключаецца вторая.У сосайтника,двигло перегреваецца от неисправной системы охлаждения.Типа-эврика! Причем,конкретно тогда,когда двигатель находицца в режиме наибольшей нагрузки.Диагностирую на расстоянии: основной радиатор ,не радиирует (не радиарирует?не радиаторствует?).По какой причине? Да их две всего: внешняя и внутренняя.Внешняя-осыпались или забились соты.Внутренняя-забились теже самые соты,но уже по своему внутеннему сечению. Помню,у меня на БМВ, двигло перегревалось в пробках. Не включалась виско-муфта. Взял,да и сменил ее.Ноль ымоций.Не включаецца.Сменил радиатор.Ноль ымоций-не включаецца,сука пасмурная.Голову всю сломал.Пока не допер,что после удара в рыло (машинка слегка битая была),радиатор поставили чуть-чуть выше своего штатного места (ну там в телевизоре,были крепления для разных радиаторов,от разных моторов).И венлилятор,подхватывал холодный воздух снизу радиатора,минуя его соты.Как следствие-воздух означенной нагретости,на виско-муфту не попадал-вот она и не включалась. Прямой попадос на радиатор и виску.Зато,собственная значимость в утреннем зеркале,резко возросла.

[Андрей П]

SergeyF
ну вот теперь ты подошел к вопросу...А почему это происходит когда включен кондей?
У меня фишка просто была тоже похожая....Карлсон включался только на вторую скорость...т.е. на высшую. (она же включается когда включен кондей). Так вот пока в пробке стоишь, температура начинает потихоньку расти и вентилятор не срабатывал включением на малую скорость. Соответственно, когда включалась высшая скорость, бывало уже поздновато...т.е. температура приближалась к критической. Хорошо, ваработал привычку глядеть только на лампочки и указатель температуры ОЖ, минуя спидометр и тахометр
Ездил не выключая кондей, пока не починил первую скорость у вентилятора. Дык вот соответственно и прикинул...если топология построения у сосайтника похожа, то не отрабатывая включением карлсона на высшей скорости, при включении кондея лягко можно нагреть двигло.....Ну и ессно соты радиатора, это да...

[Viking]

ГАА
Если стеклоткань осталась- буду очень признателен!
На "УХУ" планирую выбраться, хотя есть еще вопросы.......

[Viking]

ГАА
P.S. Спасибо за поэдравление! В планах выехать в тяпницу (22.06.) пораньше .Хотя бы в 7,8-00.

[лентяй]

Viking.
Извини,день был совершенно суматошный и результате забыл посмотреть.Завтра.
Сегодня с самого утра проходил ТО прицепа.Позабавило поведение слесаря (если он так называется).Проверил фонари,сцепное,потом достал штангель и несколько минут,в разных направлениях мерял шар фаркопа.Сделал порядка 10 замеров.К счастью у него был наш ,отечественный калумбус,а если бы китайский?Менять фаркоп,как минимум.Вообщем эпопея с новой игрушкой закончена. Аминь!!!
Теперь неприменно нужно опробовать комплект.

[Злой Гарри]

ГАА
Хорошая амфибия получилась. Надо прицеп навсегда приделать к лодке, тогда в лодке можно сделать трюм для рыбы.

[лентяй]

Ни-хре-на.
В трюме, я сам сижу.
Кусто - отдыхает.

[ESN]

Здравствуйте.Смущает некий "вой" при включенном кондиционере на холостом ходу.На подшипник звук не похож."Вой"даже не то слово..."зуд" какой-то.Слышен только из салона.При увеличении оборотов звук пропадает.Ниссан Патфайндер.Че делать-то?
с уважением к любому совету.

[admin]

ESN
Как вариант:Инородное тело в трубе воздуховода.

[ESN]

Адя я думал про это,но ведь при выключенном кондее нет этого звука на любых оборотах(ну естестено с включенным нагнетателем)

[Андрей F]

Viking
А много тебе стеклоткани нужно?

[Viking]

Андрей F
Уже нашел

[Viking]

ESN
При включении кондиционера на двигатель идет дополнительная нагрузка и на холостых оборотах двигун подзадыхается.Каждый двигун на это реагирует по разному - один (маломощьный) начинает колотить, если помощнее - работает устойчиво, но появляется доп звук.... Если сродни так не было, то звук, возможно пройдет после ТО когда заменятся фильтра и свечи... .

[ESN]

Viking
Все правильно.При включении кондиционера(дополнительной нагрузки) электроника подтягивает\повышает холостые обороты.
Звук двигателя не меняется на столько,чтобы было заметно.Прав Андрей-это поток воздуха создает гул\вой,но почему только холодного воздуха? В общем фиг с ним,на скорость не влияет.
Ребята, спасибо.

[Андрей П]

ESN
Вообще-то проще личить начало болезни, а не запущенную стадию....Лучше всеж с воем, гулом, шумом к спецам сходить...
Ессно при работе кондея всякие разные новые звуки возникают, но если они стали настораживать -лишний повод задумацца...
А вот у меня электроника не повышает обороты...т.е. в момент включения тахометр ессно оживает, но без педали газа обороты стоят всегда одни и те же.....

[ESN]

Андрей П
Пока не жарко,кондиционер не включаю, вроде и проблемы нет)).
Но ты прав, конечно надо лечить у спецов.

[Srgspb]

Всем Привет. Приобрел тут тохатсу 2х тактный 30 л.с. румпель.
Обкатал такм образом.: Сначала в бочке часов 6 гонял. Поменял масло и на воде еще часов 5 погонял. Все Супер. Но вот мысля меня посетил----Есть ли в этом моторе ограничитель в карбюраторе на обкатку кот. нужно убрать и где его смотреть? (в инстукции ни слова про это.)
На воде понял что для лодки (посейдон Титан 440) хотелось бы поболее лошадок. По пасп на лодку можно до 40лс. Вопрос: Поможет ли замена винта? Хочется скорость побольше. Какой винт взять для покататься и для ватрушек? и какой для тролинга? Потому что штатный для тролинга на холостых тянет со скоростью 8-10 км/ч.
Есть ли в этом моторе ограничитель в карбюраторе на обкатку кот. нужно убрать и где его смотреть? (в инстукции ни слова про это.)

[Спин]

Может есть спецы по круиз-контролю (он же - регулятор скорости)?
Проблема в том, что раньше он "держал" заданную скорость на спуске (на Пулковских Высотах), а теперь нет - при установленном значении в 55 км он как бы не действует и точилка разгоняется понемногу до 70 км, потом на равнине скорость восстанавливается до установленных 55 км (значок круиза при этом горит постоянно). В сервисе нашли фразу в инструкции, что "На подъёмах и спусках возможно отклонение от записанной скорости" и радостно меня отфутболили. На мой вопрос, что почему раньше он держал скорость, развели руками и сказали, что он был не обязан. Так ли это?

[Viking]

Спин
С 55-ти до 70-ти отклонение отнюдь не "незначительное". Если коробка-автомат, может на спуске система не переключает на повышенную передачу т.к. на круизе гашение скорости осуществляется двигателем.
Хотя в тех же инструкциях пишут:
"на крутых подъемах и спусках скорость автомобиля может изменяться в более широких пределах.Поэтому в подобных условиях движения не следует пользоваться круиз-контролем..."
Увы, после таких оговорок любой сервис будет футболить.
Моя на уклонах типа Пулковской горы тоже разгоняется далеко не незначительно.

[Спин]

Viking,
Непонятно одно - почему пока был "свеженький" он там же заданную скорость держал. А коробка - 4 ступ. "автомат". Т.е. "не париться" и не пользоваться там им?

[Viking]

Спин
Внутренний голос почему то подсказывает, что "париться" бесполезно, но если победишь - дай знать, может и я "попарюсь".
Я на крутых уклонах притормаживаю, а внизу тискаю "восстановление заданной скорости".
А в теории все мы, когда были посвежее - могли большее!

[Спин]

Viking,
Звонил другому дилеру - там сказали, что должен держать достаточно точно, особенно на "автомате".
Вечером попробую позвонить ещё нескольким - соберу статистику.
Но дело в том, что нужна какая-то бумага, чтобы носом тыкнуть, а иначе всё это бесполезно.
Вообще я заметил, что если за деньги в сервисе - всё делают быстро и чётко, а если по гарантии - меня с этим вопросом 2 часа промурыжили (по предварительной записи (!)) и в конце отшили.

[Viking]

Спин
Закинул этот вопрос своему дилеру.Получил ответ что так и должно быть .Авто типа разгоняется под своим весом (о как мудро).
Гланое, что на более ровных участках скорость восстанавливается.
Если бы не восстанавливалась - это было бы плохо (никогда бы не догадался)!

[лентяй]

Джентельмены.
Неожиданно возник вопрос.
Могу ли я свой прицеп перевозить с чужой машиной?То- есть,человек на своей машине цепляет мой прицеп,сажает меня и мы едем,едем ,едем....

[Евгений-М]

ГАА Выписать довернность на прицеп автовладельцу и ехать, ехать, ехать

[лентяй]

Евгений-М.
Я имел в виду страховку.Там вписан только я,и вопрос в том,что я буду,как бы сопровождать прицеп.

[Leader-spb]

Убила тут меня тема на автофоруме, аффтар нашел реальную причину по которой проставки на задние аммо просто ставить необходимо.

И вот почему:
При установке проставок приподнимается зад аффтамобиля, машын наклоняется вперед и начинает как бы катиться с горки всегда - отсюда реальная экономия бензина

[лентяй]

И вот почему:
При установке проставок приподнимается зад аффтамобиля, машын наклоняется вперед и начинает как бы катиться с горки всегда - отсюда реальная экономия бензина

У этого метода есть еще один неоспоримый плюс.
Поставив проставки,машина автоматически превращается а машину-крыло с хорошим углом атаки.Если разогнаться задней скоростью,то можно взлетель и планировать в восходящих потоках,сплошная экономия и адреналин.Главное памперсы не забыть.
Один минус,задом наперед рулить трудно

[Андрей П]

Leader-spb
Афтар еще забыл написать, что правильные синие писалки рассекают воздух при больших скоростях на капоте, потоки его обходят крышу, и уходят после этого сзади афты вниз....От них машина и толкаецца выхлопными газами, которые делаются специальной формой и направлением с помощью 10 см. насадки на глушак....

[Спин]

Да ладно вам глумицца!
Любая теория имеет право на существование! Может когда-нибудь из этого что путное выйдет!

[ESN]

Проставки на передние ам-ры точно обеспечат глиссирование))

[Стас.Купчино.]

Всем привет господа.
Подскажите,есть такая плёнка прозрачная довольно толстая ,которая защищает клюв капота от сколов,ставиться при помощи фена и натягивается на сам капот, чёто порылся ничё не нашёл,про мухобойки всё понятно, а вот про плёнку пока нет,если у каво коордитаты где делают такое ?
С уважением.

[Стас.Купчино.]

http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekster'er/ZashhitnajaPlenkaNaKapot
вот что-то на подобе такова.
С уважением.

[admin]

Стас.Купчино.
Нет ничего проще.
Плёнка сия 3М ставится не только на капот но и на фары и проч...эффективность-не жаловались .
хватает одного покрытия в среднем от 3-х до 6 месяцев,по ценнику не скажу.Делают на ул профессора Качалова 15-а(когда-то там начиналось всё) и вроде Седова 19 ("плёнки Джонсон" )

[Спин]

Стас.Купчино.,
Не боишься, что "клюв" сгниёт?