Cредства передвижения на рыбалку

[йетимолог]

7 минут назад, Злой Гарри сказал:

Ну ты сам нашел проблему. Смотри проводку. Вынямывай разъемы из блока предохранитлей.  Там либо подзагнило все - и будет все зеленое. Либо внутри блока все сгнило.

Ну, если завтра будет погода, начну с блока предохранителей.
Хотя, дёргал-то я в моторном отсеке, а не под торпедой ...

[Leader-spb]

Схемы электрики ТАЗов это отдельная песня, на моем первом ТАЗике штатно с завода была схема, что ключ зажигания замыкает контакты в замке, затем стоит допреле под капотом, которое от сигнала замка замыкает свои контакты, затем уже от него это все на втягивающее, и уже оно в свою очередь замыкает пятаки. И между этой кучкой реле ещё допсоединения под капотом клеммные.

Ну и в зависимости от влажности, температуры, фазы Луны и активности солнца при повороте ключа на втягивающее приходило от 7 до 11 вольт и оно уже думало хватит ему этого или нет 

В общем была душа у автомобиля.

[stepan73]

29 минут назад, папа Джо сказал:

без приспособ нет?) сальник стоит 250р,зачем мне приспособу покупать намного дороже на один раз)

Наверное проще будет сделать фиксатор. Полметра арматуры болгарка и сварка. По времени минут 10.  Либо взять в аренду.

[Злой Гарри]

8 минут назад, йетимолог сказал:

Хотя, дёргал-то я в моторном отсеке, а не под торпедой ...

Так блок то и стоит в моторном отсеке. Точнее он в дырке межу туда и сюда. -))) Изнутри проблемы редки. Обычно или снаружи сгнивают колодки или внутри блока дорожки. Надо повыдергать разъемы и глянуть окислы. Чаще всего дорожки в блоке прогнивают.

[Dreamer]

27 минут назад, йетимолог сказал:

муфточки соединительные тереблю

Возможно, зло спряталось под кембриками - где-то проводок в труху превратился, там, где глазу не видно.

[йетимолог]

5 минут назад, Злой Гарри сказал:

Так блок то и стоит в моторном отсеке. Точнее он в дырке межу туда и сюда. -))) Изнутри проблемы редки. Обычно или снаружи сгнивают колодки или внутри блока дорожки. Надо повыдергать разъемы и глянуть окислы. Чаще всего дорожки в блоке прогнивают.

Чёта врёте Вы вашбродь ... Блок предохранителей в салоне под рулём. Причём их несколько блоков. На 214-ой.

Изменено 30 апреля 2020 пользователем йетимолог

[йетимолог]

5 минут назад, Dreamer сказал:

Возможно, зло спряталось под кембриками - где-то проводок в труху превратился, там, где глазу не видно.

Возможно. От вибраций. А может просто подзакисли от этого нашего климата ...

[Dreamer]

14 минут назад, Leader-spb сказал:

Схемы электрики ТАЗов это отдельная песня

Да-да, особенно если ты не первый владелец этого чуда и каждый из предыдущих владельцев там что-то "противоугонное" самостоятельно смастерил или что-то "оптимизировал". У меня в восьмерке такое шаманство закончилось полной заменой электрики - всех кос, блока и т.д. Пока этого не сделал, мучился долго. Но зато после замены очень много лишних деталей и каких-то странных релюшек/тумблеров осталось Даже под сиденьем водительским какой-то тумблер был, провода уходили в полу куда-то в недры кузова через отверстия, и куда там вели и к чему присоединялись, одному Шайтану известно было

[Злой Гарри]

6 минут назад, Dreamer сказал:

Возможно, зло спряталось под кембриками - где-то проводок в труху превратился, там, где глазу не видно.

Зло в электричестве имеет два варианта - не больше - отсутствие контакта где он нужен или присутствие где он не нужен!

В 90 процентах это решается визуальным осмотром. Только надо знать где и что смотреть.

[йетимолог]

3 минуты назад, Злой Гарри сказал:

Только надо знать где и что смотреть.

Брилиантовые слова!

Сложность только в том, что ещё бы добраться до того, кто знает где и что смотреть ...

Изменено 30 апреля 2020 пользователем йетимолог

[Злой Гарри]

8 минут назад, йетимолог сказал:

Чёта врёте Вы вашбродь ... Блок предохранителей в салоне под рулём. Причём их несколько блоков. На 214-ой.

Мабуть и вру про 214. Не помню. Уж лет 10 в другую сферу ушел. Так оно лучше должно было видать стать. Тогда каким образом вы там че то шевелили, если стартер справа?

[Злой Гарри]

Все я понял. Короче дергайте разьемы с толстыми проводами. Вероятно просто от перегрева отпустился контанкт. Если они из фольги - то лучше просто заменить. Если из нормального металла то можно поджать. Надо смотреть.

[Злой Гарри]

13 минут назад, йетимолог сказал:

Сложность только в том, что ещё бы добраться до того, кто знает где и что смотреть ...

Какой район города то если что? Знакомцы есть

 

[Злой Гарри]

19 минут назад, Dreamer сказал:

много лишних деталей и каких-то странных релюшек/тумблеров осталось Даже под сиденьем водительским какой-то тумблер был, провода уходили в полу куда-то в недры кузова через отверстия, и куда там вели и к чему присоединялись, одному Шайтану известно было

Так и делались противоугонки тогда. Ну это кому было лень высоковольтные провода снимать с крышкой трамблера-)))

[йетимолог]

9 минут назад, Злой Гарри сказал:

 Тогда каким образом вы там че то шевелили, если стартер справа?

Так я шевелил везде: и справа, и слева, и даже то, что прикреплено к передней панели под капотом со стороны лобового стекла.
И стартер находится справа под конструкцией воздушного фильтра, закрытый кучей воздуховодных патрубков ... Так что, всё не так сразу, как на Нивах 80-х - 90-х годов.

[йетимолог]

11 минут назад, Злой Гарри сказал:

Какой район города то если что? Знакомцы есть

 

Живу на Ч.Речке. Но, куда обратиться есть. Просто они работают в режиме 3 через 3, что не совсем "удачно" совпало с моей проблемой. Но, и до них надо добраться.
Игорь, спасибо. Если что буду знать.  Спасибо.

Изменено 30 апреля 2020 пользователем йетимолог

[йетимолог]

[Dreamer]

23 минуты назад, йетимолог сказал:

Но, и до них надо добраться.

Скорее всего, проводком вы заведетесь без проблем, раз она завелась после именно дергания контактов.

 

[йетимолог]

3 минуты назад, Dreamer сказал:

Скорее всего, проводком вы заведетесь без проблем, раз она завелась после именно дергания контактов.

Сильно хочется надеяться. Только пока вопрос - шевеленье какого контакта помогло?
Стартерного? Или может реле замка? Или ...
В общем, понятно что не батарея.

Изменено 30 апреля 2020 пользователем йетимолог

[папа Джо]

20 часов назад, Злой Гарри сказал:

Вот тут абсолютно согласен - однозначно нам втирают какую то дичь-))))

сегодня случайно встретил и пообщался с электриками) они тож поржали с ваших коробочек)) короче-этой зимой готов предоставить машину дизель 2,5 л,пусковой ток если че минимум 700А,ну которого не бывает)) если заведешь с помощью любого китайского пауэрбанка и на нем не осыпятся акумы и не сгорят провода,ставлю тебе любую литровую бутылку вискаря)) ну не макаллан конечно за 70 тыс зелени)))

Изменено 1 мая 2020 пользователем папа Джо

[stepan73]

1 час назад, папа Джо сказал:

сегодня случайно встретил и пообщался с электриками) они тож поржали с ваших коробочек)) короче-этой зимой готов предоставить машину дизель 2,5 л,пусковой ток если че минимум 700А,ну которого не бывает)) если заведешь с помощью любого китайского пауэрбанка и на нем не осыпятся акумы и не сгорят провода,ставлю тебе любую литровую бутылку вискаря)) ну не макаллан конечно за 70 тыс зелени)))

Назначай эксперимент при -20 и можешь даже за 70 тыс предлагать. 

[Leader-spb]

2 часа назад, папа Джо сказал:

сегодня случайно встретил и пообщался с электриками) они тож поржали с ваших коробочек))

Можно им рассказать байку, что батарея теслы состоит из тех же "пальчиковых" аккумов, что и в китайских коробочках, пусть еще раз поржут, смех продлевает жизнь 

Но от фактов никуда не деться, современный литий отдает громадные токи 

Я так понимаю разговор начался с менее 300 ампер, спор уже про 700, эдак скоро будут разговоры что мол танковый дизель то точно не раскрутит 

Надо просто колеса поменьше ставить и тогда и 800А чистой рекламной мути хватит 

Изменено 1 мая 2020 пользователем Leader-spb

[AlexAuto]

@Leader-spb , прекращай))Они эту магическую цифру на батарее считают как ток потребления их стартера))О чём дальше можно говорить?))))

[Злой Гарри]

16 часов назад, папа Джо сказал:

они тож поржали с ваших коробочек))

Поржать можно с чего угодно. Вопрос то простой - ОНИ пробовали сами??? Я пробовал. Вот собственно и все. При минус 20 не пробовал. Но об этом разговор и не шел. Надо будет попробовать, если вдруг когда-нибудь будет -20.

 

Вот реальный тест есть - https://www.youtube.com/watch?v=YOEO9AZKKsk

А не хиханьки и фантазии.

 

Изменено 2 мая 2020 пользователем Злой Гарри

[AlexAuto]

@Злой Гарри , я, грешным делом, тоже ехидно ухмылялся поначалу при виде этих приблуд))Пока при мне дизельный Рендж не завели с батареей, которая даже центральный замок уже открыть не могла))Зимой))Было где-то -10 тогда. V8, 4,4. Масла в нём 8 литров))

Но КАК это работает, я не понимаю))Образование и опыт категорически протестуют, призывают не верить глазам своим))

[Злой Гарри]

3 минуты назад, AlexAuto сказал:

Но КАК это работает, я не понимаю))Образование и опыт категорически протестуют, призывают не верить глазам своим))

Да просто нужно понять разницу кислотных и Литиевых аккумов. Литий может выдать огромный ток, понятно что не долго. А для запуска как раз и нужен импульс.

[AlexAuto]

@Злой Гарри , когда я учился, литиевых ещё не было))А заниматься настолько глубоко самообразованием мне уже лень))Главное-результат. Работает-и хорошо, нафиг голову забивать лишней инфой?))) Вот в разницу между АГМ и обычной батареей пришлось вникнуть, чтобы лишнее бабло не платить))

[Злой Гарри]

@AlexAuto 

Технологии не стоят на месте. Лидер уже приводил пример Теслы. Она ж не на кислотных батареях почему то. И самокаты всякие и телефоны сотовые. Весь современный мир на Литии. Почему не делают аккумы для машин - отдельный вопрос. У лития есть определенные недостатки - дороговизна (относительная), критичность к температурам, и пр.  Думаю несколько лет пройдет и литий будет везде.

[Злой Гарри]

8 минут назад, AlexAuto сказал:

Работает-и хорошо, нафиг голову забивать лишней инфой?)))

Золотые слова! Так же и 90 проц электриков и иже с ними думают-))))))))

А я вот с удовольствием образовываюсь и не считаю знания лишними-))

[Злой Гарри]

30 минут назад, AlexAuto сказал:

Но КАК это работает, я не понимаю))Образование и опыт категорически протестуют, призывают не верить глазам своим))

Прикинь как народ в деревнях прятался, когда у них из тарелок голоса пошли. И лампочки загорелись-))

[AlexAuto]

@Злой Гарри , это твоя работа. Меня на сегодня больше волнуют всякие изменения в законодательстве(хотя автохозяйство и закрыл формально). Но и по ремонту стараюсь быть в тренде, проблема в неединообразии автопарка((Немцы, англичане, японцы...Приходится иногда полопатить документацию. 

[Злой Гарри]

3 минуты назад, AlexAuto сказал:

это твоя работа.

Отнюдь. Уже лет 10 в другой сфере. Но с удовольствием стараюсь новые знания черпать.

5 минут назад, AlexAuto сказал:

Но и по ремонту стараюсь быть в тренде, проблема в неединообразии автопарка((Немцы, англичане, японцы.

Ну я то же в свое время чинил все, что не попадя. Теория то у всех авто одинакова. А вот нюансы - от этого никуда не денешься. Для меня так и осталось загадкой. Был у меня пассат на ремонте с какой то хитрой системой впрыска. Там все 4 форсунки были соединены двумями проводами. Как оно работает так и не понял - забил-)

[AlexAuto]

@Злой Гарри , ну ты же в дизельку ушёл? Там сейчас без электрики тоже никуда. Меня больше скорость развития «электричек» сейчас интересует. Вот реальная тема, иногда не успеваешь отслеживать. 
Кстати, прикол-есть инсайд, что скоро компенсации покупателям альтернативных моторов» обрубят компенсации. Типа, проблем с выработкой электроэнергии для их зарядки больше, чем с эксплуатацией ДВС))))

[Злой Гарри]

13 минут назад, AlexAuto сказал:

, ну ты же в дизельку ушёл?

Это Адя в дизельку ушел. Я светодиодными светильниками занимаюсь.

13 минут назад, AlexAuto сказал:

Кстати, прикол-есть инсайд, что скоро компенсации покупателям альтернативных моторов» обрубят компенсации. Типа, проблем с выработкой электроэнергии для их зарядки больше, чем с эксплуатацией ДВС))))

Вот тут я вообще не копенгаген. Но логика есть определенная в этой стране. Нахрена нам станции зарядки, когда бензин нужно продавать. Да и есть определенные вопросы к электромобилям - какова стоимость замены аккумуляторов и стоимость утилизации. Думаю в нашей стране - это лет 10 на адаптацию. Пока Нерезиновая только пыжится.

Изменено 2 мая 2020 пользователем Злой Гарри

[Dreamer]

1 час назад, Злой Гарри сказал:

Почему не делают аккумы для машин - отдельный вопрос

Взрывоопасны... Никогда не взрывал лити-ионный аккумулятор? Мы, когда  на заводе еще работали, аккумулятор от телефона взорвали ради эксперимента. Весьма впечатлило. На что он будет способен при объеме несколько литров вместо нескольких кубиков - представить страшно

 

Изменено 2 мая 2020 пользователем Dreamer

[Злой Гарри]

13 минут назад, Dreamer сказал:

Взрывоопасны...

Да Серега но Теслы на них ездют. Они просто так то не взрываются. Разве что для эксперимента-)

Для того и придуманы куча всяких контроллеров - температуры, напряжения и пр .

 

Изменено 2 мая 2020 пользователем Злой Гарри

[Злой Гарри]

23 минуты назад, Dreamer сказал:

Мы, когда  на заводе еще работали, аккумулятор от телефона взорвали ради эксперимента

Ты на заводе то когда работал?-) Странно что у кого то поднялась рука в те времена аккум взрывать дорогостоящий-)) хотя ты прав они были не сильно лучше кадмиевых и металгидридных. Начало эры лития было.

Изменено 2 мая 2020 пользователем Злой Гарри

[Dreamer]

1 час назад, Злой Гарри сказал:

Они просто так то не взрываются. Разве что для эксперимента

Ну в общем-то да. Взорвали мы его не с первой попытки :). Специально это делали, хотели проверить только появившуюся тогда байку о том, что аккумуляторы этого типа могут взорваться. Взорвать удалось, разогрев его хорошим током до температуры около 75 градусов на поверхности. Ток пришлось дать хороший В результате он вспучился, произошла разгерметизация - выброс в воздух содержимого с последующим самовоспламенением. Я по-моему видео это уже выкладывал:

https://www.youtube.com/watch?v=jOEN9S6dXZ8

(внимание, после взрыва есть легкое матерное слово )

Там интересно посмотреть примерно с 25 секунды, где с замедлением выложено, видно момент, как происходит разгерметизация и самовозгорание, самый красивый момент - на 33й секунде.

У баночки, кстати, пробку-то сорвало даже не смотря на то, что в ней дырка для проводов была.

1 час назад, Злой Гарри сказал:

Ты на заводе то когда работал?-) Странно что у кого то поднялась рука в те времена аккум взрывать дорогостоящий

Вообще проработал с июля 2003 до марта 2008 года. Этот опыт в 2006 году провели (Мобильники с литиево-ионными аккумуляторами уже массово присутствовали в те годы. )

В кадре слева как раз кусок моего рабочего стола видно. Справа - стол моего коллеги, как раз организатора этого эксперимента. До сих пор с ним общаюсь, очень толковый парень. С помощью микроскопа, паяльника и какого-то невероятного чутья перечинил всей нашей компании кучу электронных штучек.

 

Изменено 2 мая 2020 пользователем Dreamer

[AlexAuto]

@Злой Гарри , не, это за гейропу разговор. Немцы уже слегка напряглись))

[Злой Гарри]

4 минуты назад, AlexAuto сказал:

Немцы уже слегка напряглись))

Так конечно. когда нефть бесплатная.-)