Перейти к публикации

Правила пользования маломерным судном


SASH

Рекомендованные сообщения

В.А.


В регламентирующих деятельность МЧС-ГИМС структур документах есть четкий перечень того, чем должны руководствоваться его сотрудники в своей деятельности.
Органов местного самоуправления - ТАМ НЕТ.



Про местное самоуправление мы и неговорим, речь идет о субъекте федерации

- Также непонятно, кто этим самым органам делегировал полномочия по закрытию навигации на водоемах, по Водному Кодексу РФ входящих в компетенцию исключительно Федерально центра



Сам Федеральный центр и делегировал:

Водный кодекс РФ. Статья 26. Передача осуществления отдельных полномочий Российской Федерации в области водных отношений органам государственной власти субъектов Российской Федерации

1. Российская Федерация передает органам государственной власти субъектов Российской Федерации следующие полномочия:

1) предоставление водных объектов или их частей, находящихся в федеральной собственности и расположенных на территориях субъектов Российской Федерации, в пользование на основании договоров водопользования, решений о предоставлении водных объектов в пользование


Думаю такой договор между РФ и ЛО конечно же есть.

Водный кодекс РФ. Статья 25. Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области водных отношений.
7) утверждение правил пользования водными объектами для плавания на маломерных судах;


ПРАВИЛА
ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ НА ТЕРРИТОРИИ
ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ, ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА МАЛОМЕРНЫХ СУДАХ
7. Сроки начала и окончания навигации устанавливаются правовым актом Губернатора Ленинградской области с учетом особенностей местных и климатических условий.

Все логично получается. Не подкопаешься :( Наши законодатели под любой маразм базу подведут :thumbdown:

- ну и на основании Какой ст КоАПа можно привлекать кого-то, за нарушение чего-то, что закрыто незаконно????



Так что, на первый взгляд дилетанта, все законно.

Ну, а статью КоАП ты и сам знаешь.

КоАП РФ. Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления

1. Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не зарегистрированным в установленном порядке, либо не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения, а равно имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей.


Да, кстати, если судно не подлежит государственной регистрации, то действие этой статьи как бы на него и не распространяется. Т.е. с мотором до 10 л/с - Фсякая наФигация пофиг?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю такой договор между РФ и ЛО конечно же есть.



Еще со времен, когда Валентин судился с губером о запрете выхода на лед НЕ БЫЛО. е
Если бы было - то со ссылки на номер или оглавление документа, должны начинаться любые бумаги связанные с водей в СПБ и в ЛО.

ПРАВИЛАПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ, РАСПОЛОЖЕННЫМИ НА ТЕРРИТОРИИЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ, ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА МАЛОМЕРНЫХ СУДАХ



А Финский, Ладога, Нева - НЕ РАСПОЛОЖЕНЫ на территории ЛО или СПБ
Субъект федерации, не предъявив полномочия, распоряжается тем, чем не имеет права распоряжаться. Издает какие-то запретительные документы, которые к работе ГИМС МЧС никакого отношения не имеют. А ГИМС в свою очередь, притягивает за уши статью, не имеющую никакого отношения к теме. Замечательно :eek: :biggrin:
;)

Фсякая наФигация пофиг?



В том -то все и дело. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Субъект федерации, не предъявив полномочия, распоряжается тем, чем не имеет права распоряжаться. Издает какие-то запретительные документы, которые к работе ГИМС МЧС никакого отношения не имеют. А ГИМС в свою очередь, притягивает за уши статью, не имеющую никакого отношения к теме. Замечательно :eek: :biggrin:
;) Большой Шурик написал:
Фсякая наФигация пофиг?


В том -то все и дело. :)


Обламываете бизнес strizhу и его коллегам? :cool: :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да им бы с НЕЗАКОНОПОСЛУШНОЙ публикой разобраться


Дык,все участники водного движения,не знающие правовых нюансов описанных ниже,автоматически ими становятся..А многие,к тому же ,верят что инспектор всегда прав..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А еще есть ОСНОВНОЙ ЗАКОН - Конституция ... А там... про свободу - ПЕРЕДВИЖЕНИЯ



Вот и передвигайся. Вплавь. Ни кто же не запрещает :biggrin:

Или вертолетом. Вот и Гарант сейчас вертолеты предпочитает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Финский, Ладога, Нева - НЕ РАСПОЛОЖЕНЫ на территории ЛО или СПБСубъект федерации, не предъявив полномочия, распоряжается тем, чем не имеет права распоряжаться. Издает какие-то запретительные документы, которые к работе ГИМС МЧС никакого отношения не имеют. А ГИМС в свою очередь, притягивает за уши статью, не имеющую никакого отношения к теме. Замечательно


Еще со времен, когда Валентин судился с губером о запрете выхода на лед НЕ БЫЛО. еЕсли бы было - то со ссылки на номер или оглавление документа, должны начинаться любые бумаги связанные с водей в СПБ и в ЛО.



Сколько народу за закрытую навигацию по весне прихватывают. Если все так на поверхности, почему никто до сих пор в суд не подал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

MM56

Дык это не я, это В.А сомневается в законности закрытия навигации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большой Шурик НАВАЯЛ: "Вот и передвигайся. Вплавь."
Вот из-за таких ка Вы "Сердюковы" и правят Оборонэкспортами и областями...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах



Дык это не я, это В.А сомневается



Я не сомневаюсь, для меня она закрылась :cool:
:( (надеюсь, что в ЭТОМ году :( ) уже 5октября ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Неве тоже вчера одного наблюдал на противоположном берегу.Толи дорожил,то-ли просто с места на место переходил.
Кстати то-ли гимсовский,то-ли полицейский катер пролетел мимо в районе часа вниз по течению.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем пользователям маломерного флота доброго времени суток! Закончил навигационный период 2012 года, задумался о периоде 2013 года.
В частности возник вопрос о техническом освидетельствовании маломерного судна на 2013 год, лодка VIKING 340 L, мотор TOHATSU M 5 (комплект зарегистрирован в ГИМС), по новым законам судно данного класса и указанный мотор не подлежат регистрации. Обратился за разъяснением в ГИМС, так вот что бы спокойно эксплуатировать лодку в 2013 году ее в обязательном порядке нужно снять с учета так как техническое освидетельствование судов данного класса не производится, а эксплуатация зарегистрированного судна без технического освидетельствования запрещена. Но по моему скромному мнению снимать судно с учета до начала нового навигационного периода спешить не стоит ни кто не знает, что наши законотворцы еще выдумают. Думаю данная информация будет полезна многим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большой Шурик НАВАЯЛ: "Вот и передвигайся. Вплавь."

Вот из-за таких ка Вы "Сердюковы" и правят Оборонэкспортами и областями...



baller78

У Вас есть что-то конкретное предложить? Так предлагайте и делайте!

Если вы считаете, что закрытие навигации маломерных судов нарушает ст. 27 Конституции, то напишите жалобу в Конституционный суд. Глядишь и Сердюковы от страха перед Вами разбегутся :biggrin:

А сотрясать форумы - все мастера!



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Starshooi Сними номера и спокойно ходи в 2013. В 2012 гимс уже не цеплялся к лодкам до 5 сил на предмет ТО и снятия с учета. Ну а если хочется,то заплати 100р и сними с учета( потом опять ставить будешь, как было в 1980г)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Вас есть что-то конкретное предложить? Так предлагайте и делайте!



Вариантов решения проблеммы три:
- никуда не ездить на лодке, пока не будет разрешено передвигаться зарегистрированным маломерам и открыта ловля хиЧника
- спокойно отдать деньги за выписанную квитанцию и продолжать ездить дальше
- отдать деньги по квитанции, но составить исковое заявление и начать судебные тяжбы.
C грамотным адвокатом судебная перспектива очень благоприятная, плюс создание прецедента

Почему не судятся на эту тему? Наверно никому не надо...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В навигацию 2012 не цеплялись - у кого зарегистрирована как правило тех. осмотр есть, а у кого номеров нет, мотор 5 л.с. с них и спроса ни какого. А мне только стамеской маркер с бортов убрать можно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Starshooi написал:
А мне только стамеской маркер


Можно подобрать ткань по цвету и по периметру точками заклеить ;)


Закрасить тем же маркером в ровный прямоугольник?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обратился за разъяснением в ГИМС, так вот что бы спокойно эксплуатировать лодку в 2013 году ее в обязательном порядке нужно снять с учета так как техническое освидетельствование судов данного класса не производится, а эксплуатация зарегистрированного судна без технического освидетельствования запрещена.


В какой ГИМС обращался и чем мотивируют обязательность снятия с учета? Снять можешь по своему желанию, никто насильно заставить не может. Причем весной я с данным вопросом так же обращался в ГИМС. Было конкретно сказано, что можешь эксплуатировать без техосмотра, а с учета снять не предлагали. Так что не дергайся раньше времени. Хочешь быть уверенным, изучи подробно документы, чтобы быть подкованным при разговоре с инспекторами.

Ну а если хочется,то заплати 100р и сними с учета( потом опять ставить будешь, как было в 1980г)


Только уже не за 100руб, а сколько сейчас, 1000, или больше? :)

Почему не судятся на эту тему? Наверно никому не надо...


Большинству проще заплатить. Тратить время и нервы... Судится можно только из за принципа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Консультировался сегодня, общался по телефону с инспекторами ГИМС на Пеньковой, так же можно сказать добили контрольным выстрелом, инспектора с Южной дороги. По поводу подкованности общения попробуйте оспорить положение закона о том, что эксплуатация зарегистрированного маломерного судна не имеющего технического на то освидетельствование разрешена, смотри приказ МЧС России от 29.06.2005г. № 501 на сколько мне известно данный приказ ни каких изменений не претерпел. Нам владельцам имеющим зарегистрированные маломерные суда куда проще и в разы дешевле пройти техническое освидетельствование.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

№ 501 на сколько мне известно данный приказ ни каких изменений не претерпел.



Де -юре, этот приказ уже не действует
Но точно такое же требование есть в КоАПе
Именно на него и ориентируются при составлении протокола об административном нарушении.

Поэтому, вариантов два
- пойти и официально снять с учета
- чем-то закрыть или закрасить номер и при встрече говорить, что судового нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На счет юридического аспекта о 501 приказе не соглашусь, в действительности единственный вариант это снятие с учета, но опять таки повторюсь, не стоит торопиться до начала навигационного сезона 2013, очень хочется верить, что будут внесены изменений в действующие законодательные акты упрощающие наше положение. Добавлю заклеенные регистрационные номера и отсутствие судового билета не спасут от административного наказания (мы же законопослушные граждане) при отсутствии судового билета судовладелец обязан иметь при себе документы подтверждающие права собственности на лодку на коих должен стоять штамп ГИМС о снятии судна с учета, если оно стояло на учете в противном случае опять протокол. Вот только состав правонарушения в первом и втором случае разные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Starshooi , ближе к сезону будем изучать. Может что и упроститься. По крайней мере в этом году ГИМС ни разу не подплывал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

о 501 приказе не соглашусь



А зря.
В старых документах что???? подразумевается под термином "маломерное судно"?
А в новом?

не спасут от административного наказания



Это смотря за что наказывать????
Если подходить со старыми мерками, то можно нарваться на законопослушного судоводителя, который этот проткол, как вещдок в транспортную прокуратуру отнесет, а последствия этого визита для составителей протокола могут быть уже не административные, а уголовные.

документы подтверждающие права собственности на лодку



В КоАПе речь идеть только о судах, подлежащих регистрации, а вот если судно регистрации не подлежит, то требования инспекторов на воде о предъявлении каких-либо документов и могут составить - превышение полномочий...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В КоАПе речь идеть только о судах, подлежащих регистрации, а вот если судно регистрации не подлежит, то требования инспекторов на воде о предъявлении каких-либо документов и могут составить - превышение полномочий...


+100! :thumbup: Главное, доходчиво донести им это на воде! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Starshooi Дружище ты бы лучше почитал письмо Серегина(ссылка есть на этой ветке),где он разьясняет ситуацию с судами весом до 200кг и мощностью до 5 лс. Он не требует ранее зарегистрированные суда,которые сейчас не подходят под понятие МС снимать с учета в обязательном порядке :) А насчет инспекторов с Пеньковой и Южной дороги ,то их знание нормативных документов иногда вызывает улыбку :) порой на форуме мы на несколько месяцев вперед узнаем о нововведениях ( благодаря Володе ВА , В58 и др форумчанам , а также сайту Ярославского ГИМС) ,чем наши инспектора :biggrin: делающие удивленные глаза и говорящие ,что данный документ до них еще не доводили. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+100! :thumbup: Главное, доходчиво донести им это на воде! :)



Доходчиво сложно, разговор с глухим получается....

Кто постоянно тут в теме читает помнит как меня на Лемболовском в 2008г развели на лодку, кстати на жалобы так ответ и не дали, в суд так и не вызвали, приставы за неуплату так и не пришли, а слюней было выплюнуто в кабинете, ой ёй, инспектор кста после того случая пару раз проплывал мимо и сразу отваливал :biggrin:

Где то даже хранится на память жалоба моя с афтографом нач. ГИМС Всеволожского, надо найти в рамочку повесить :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доходчиво сложно, разговор с глухим получается....



Берешь фотоаппарат(мыльницу) с возможностью съемки видео и ставишь его видеорегистратором разговора. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где то даже хранится на память жалоба моя с афтографом нач. ГИМС Всеволожского, надо найти в рамочку повесить


В траурную..он умер несколько лет назад :( ..Царствие ему..Сейчас там его дочь главная..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...