Cредства передвижения на рыбалку

[AlexAuto]

Это очень сложная машина

[predator]

может кто подскажет, что могло перегореть в машине форд транзит. после попыток завести и подсадив акамуляторы, подсоединили провода к от акамулятора другой машины. при очередной попытки завести всё погасло и машина умерла. что могло произойти??

[рыбалов-любитель]

может кто подскажет, что могло перегореть в машине форд транзит. после попыток завести и подсадив акамуляторы, подсоединили провода к от акамулятора другой машины. при очередной попытки завести всё погасло и машина умерла. что могло произойти??

если ваще ничего нет на приборке,может перемычка,типо предохранитель толстый,он под капотом как правило...мозги вряд ли,ошибку бы казала на приборке

[predator]

если ваще ничего нет на приборке,может перемычка,типо предохранитель толстый,он под капотом как правило...

да, вообще ничего не загарается.

[рыбалов-любитель]

да, вообще ничего не загарается.

позвонил другу,у него 2007 год,говорит
1)может обгореть клемма,она специальная для "прикуривания",пластмасовая коробочка такая,
2)может клемы на аккумах незатянуты и подгорели,у него 2 аккума стоят,смотри у себя и последнее от него
3) может на стартере плюс,
от себя добавлю ниже описанные
4)предхранители под капотом и
5) замок у меня один раз фишка свалилась и тоже все потухло,а еще проверь щелкает втягивающее или нет,
6)может предхранитель на приборку полетел
это все несложно,начни с аккум,если это ниче не выявиться,тогда сервис,рассказзал,что знаю

[ХОБОТ]

Это очень сложная машина

Без шуток. Нужно найти утечку....

[vov4ik]

может кто подскажет, что могло перегореть в машине форд транзит. после попыток завести и подсадив акамуляторы, подсоединили провода к от акамулятора другой машины. при очередной попытки завести всё погасло и машина умерла. что могло произойти??

Я бы начал с простого, 2 аккома =это большой ток, которые не выдержали провода.
Смотри провод массы, его крепление, а так же +вой и его крепление, а дальше по схеме, что идёт в монтажник.

[predator]

рыбалов-любитель vov4ik
там тоже 2 акума. плюс от другой машины протянули провода. вобщем всё погасло не щёлкает и не загорается. будем смотреть предохранители. спасибо.

[vov4ik]

там тоже 2 акума. плюс от другой машины протянули провода. вобщем всё погасло не щёлкает и не загорается. будем смотреть предохранители. спасибо.

Всё к тому что сгорел провод или клемма.

[predator]

Всё к тому что сгорел провод или клемма.

будем глядеть.

[AlexAuto]

А мля...Так бы и дышали, что Транзит Там дебилоидная конструкция(он весь такой, если чё )-в проводе массы свой предохранитель афигенский, его хрен заменишь, только вместе с проводом Наверняка и стартеру кирдык, на него пыль от сцепления попадает, он и крякает....Это мы проходили ужо зимой

[AlexAuto]

Кстати, 24 вольта ставят как раз для того, чтобы ток УМЕНЬШИТЬ, если чё....

[Leader-spb]

AlexAuto

Кстати, 24 вольта ставят как раз для того, чтобы ток УМЕНЬШИТЬ, если чё....

Главное не забыть что тогда и все элементы должны быть на 24 заточены, а то счас народ начнет в фокусы 24В аккумы пихать, и по закону ома получит УВЕЛИЧЕНИЕ тока в 2 раза

[voffchik]

24 вольта ставят как раз для того, чтобы ток УМЕНЬШИТЬ, если чё....

а че закон Ома отменили?? I=U/R

[voffchik]

Лидер опредил))

[AlexAuto]

Разговор, как я понял, про Транзит шёл. И не умничайте с Омом, не модно. Здесь актуальна формула P=U*I. Р в дизелях афигеть какая, особливо в автобусах(свет, стартер, свечи накала....)Вот и ставят 24, чтобы на сечении проводов съэкономить.

[Leader-spb]

AlexAuto

Актуальна любая формула, но первично все же R, а не P.

Но даже по закону ОМА получаем что при увеличении напруги в 2 раза имеем возможность с тем же током в цепи провернуть в 2 раза большее сопротивление. Ну а под меньший ток действительно более тонкие провода

Не зря высоковольтки с такими безумными напругами строят, чтоб током провода не греть висящие на улице
Как то по колхозному так

[AlexAuto]

В случае с авто костантой будет Р. Сооветственно, имеем мЕньшие токи.

Ладно, замяли вопрос....Ищите минусовой провод. Стоил он чёта около 40 евро, что-ли....Заколхозить у мну не получилось.

[AlexAuto]

ХОБОТ, с утечкой-то всё просто...Только надо выдержку дать на всякий случай, т.к. могут быть блоки, которые не сразу "засыпают" после выключения зажигания. В Мерсе есть , до часа могут путать. А так чё, амперметр между "-" и массой и пошёл преды выдёргивать.

[vov4ik]

Кстати, 24 вольта ставят как раз для того, чтобы ток УМЕНЬШИТЬ, если чё....

Транзиты 12 вольт, в европе один аком, для россии ставят два параллельно.

[AlexAuto]

Спорить не буду, не помню. Но АКБ 2.

[AlexAuto]

И чё я вообще про 24 вольта завёл? Кстати, было какое-то ведро(тойота, что-ли), так там вообще ужоснах был. Стартер на 24, сеть на 12

[vov4ik]

Кстати, было какое-то ведро(тойота, что-ли)

Попадалось как то, то ли крузак или патруль-дизель 4.7 2 аккома по бортам

[боцман21]

vov4ik Два аккума- северный пакет, у меня на л-200 такое.

[voffchik]

2 запараллеленых аккума на Паджеро вынесли весь мозг, они должны быть совершенно одинаковы как близнецы, иначе начинают друг друга высасывать, а они даже новые одной марки могут слегка отличаться...
короче намучившись, и поменяв 2 пары, выкинул 2 на 70ач и впендюрил одного корейца на 110 ач, и забыл на 4 года, что у меня есть вообще аккум

[ХОБОТ]

А так чё, амперметр между "-" и массой и пошёл преды выдёргивать.

Сапоги должен тачать сапожник...... Это не моя машина, друзей. Походу там проблема не столько в электрике самой машины, сколько в сигнализации-противоугонке..... При постановке на охрану с брелока сжирает аккум напрочь.....

[Aleksan-za]

И чё я вообще про 24 вольта завёл? Кстати, было какое-то ведро(тойота, что-ли), так там вообще ужоснах был. Стартер на 24, сеть на 12

Есть такое ещё! Вроде ещё "Жук" был.

[Serpilius]

Верховный суд России не стал приравнивать к выезду на встречную полосу обгон по встречной полосе в ситуациях, когда водитель выезжает на "встречку" через прерывистую линию, а завершает обгон, уже пересекая сплошную. Такое постановление Пленума Верховного суда было принято сегодня, сообщает "Интерфакс".

http://autorambler.ru/journal/events/09.02.2012/560973310/

Любопытно, а кто видел в оригинале разъяснения Верховного суда?

По другим переложениям:
"В ходе обсуждения этого вопроса ВС учел общественное мнение и предписал судьям самостоятельно разбираться в деталях таких нарушений".

[AlexAuto]

Если при охране проблемы-99%, что проблема в энергонезависимой сирене. Там обычно 3 "пальчика" формата АА, они и умирают(иногда уже через полгода) и начинают сосать основную АКБ. Попробуйте для начала отключить ключом колокольчик( хотя часто там уже всё намертво окислилось и саморазряд пойдёт и мимо выключателя).

[togico]

AlexAuto
Извините, но вы пишете полную хрень. В цепи подзаряда стоит токоограничительный резистор. Иначе аккумы в сирене рванули бы через несколько секунд после подключения сирены к плюсу.
Вообще, электрики очень любят валить такие проблемы на сигнализацию, в большинстве случаев совершенно безосновательно. Проблемы действительно могут быть, но исключительно из за кривизны рук установщика.
Самый распространенный косяк - подключение реле блокировки к постоянному плюсу. Соответственно, после постановки сигнализации в охрану реле всё время находится во включенном состоянии. Это ток порядка 60-100 мА.
Иногда ещё при установке дополнительного концевика на капот, его запараллеливают с концевиком багажника (лень делать диодную развязку). В этом случае, если по какой либо причине концевик капота не размыкается, постоянно горит свет в багажнике. Это 100-200 мА.
В принципе всё. А байки, что сигнализация жрет 1,5-2 А - бред сивой кобылы.
Ещё одна из распространенных причин утечки - неправильное подключение магнитолы. Иногда подключают постоянный плюс на +Bat, и ACC (должен появляться после поворота ключа в первое положение). В зависимости от головы ток может быть от 100 до 250 мА. Причем появиться утечка может через какое то время.
Для Фокуса, как я понимаю, не актуально.
Довольно часто причиной утечки может быть генератор. Проверить просто - скинуть плюсовую клемма с генератора.
А вообще, лучше обратиться к специалисту.

[vov4ik]

А вообще, лучше обратиться к специалисту.

Вот, вот!!
Смотреть так же надо происхождения авто!!
заметил что на праворульных японках силовые провода от аккумулятора чуть потолще нашего провода в фару. ставишь 01, 08. десятые клеммы и всё оживает.!!
У самого Ситроен дизель из гермашкм, акком стоял 62, сразу выбросил, внедрил самый большой что лезит в рамку 74!! 3 года, полёт нормальный!!

[AlexAuto]

Если бы я этих сирен не повыкидывал в своё время кучу, то не говорил бы. Ладно, ехайте к специалистам....

[AlexAuto]

ХОБОТ, ты отпишись по результату по Фокусу, лично мне интересно, чё таи было....

[рыбалов-любитель]

ребя прива. такая ситуевина отловился в ушково и поехал в город на дэу матиз. в районе сестрика отказали тормоза на спуске с моста к бублику,чуть не о... от неожиданости,но справился ручником,передачами и остатками тормозов. Перестал работать усилитель тормозов,но механизмы на колесах работали,если давить со всей дури. доехал потихоньку до шелла у када. заехал заправился,протер стекла,попинал колесо и тормоза появились..что это было,почему и что делать,чтобы это не повторялось? первая мысль на трубку разряжения на вакуумник-обмерзла остановился от тепла двигла отогрелась,но сомнение,почему этого не было в более сильные морозы за минус 20...

[AlexAuto]

Вполне может быть...В сильные морозы конденсата меньше. У меня сейчас прям беда какая-то, все вёдра с пневмоподвеской как взбесились-то одна упадёт, то другая....Спасаемся на мойке-15 минут постоит и снова всё нормально

[рыбалов-любитель]

Вполне может быть

сеня все норм,целый день,но доверия к этой машине уже нет...до ТО поезжу пока,там посмотрим или диагностирую на станции или как говориться "хороший стук наружу выйдет" удачи

п.с. на ваших "ведрах"осушителя или бочка для спирта с отстойником нет?странно

[Leader-spb]

Хмм, сегодня катал на мотофинках, первую половину дня жег старую смесь, лежала дома с того года. Если налить в прозрачную бутылку, цвет тот что надо, "барбарис", но прозрачность плохая, мутная, именно не взвесь и хлопья а просто мутняк. Мотор на этой смеси просто летит, заводится и едет отлично, и на низах и на верхах тяга отличная, но показалось мало дыма из выхлопа....

Вторую половину дня залил свежую смесь, цвет аналогичный, но прозрачная. После заводки сразу заметил увеличение дымности выхлопа, на верхах все отлично, а на низах тяга сразу пропала, ХХ менее устойчив стал, при резком открытии дросселя пытается глохнуть.

Склоняюсь к тому, что масло в старой смеси все же немного разложилось, крутил карб я именно на старой смеси, поэтому на свежей и стал капризничать. А вот отсутствие дыма на старой смеси даже не знаю хорошо или нет, думаю все же плохо, в след раз буду бодяжить хотя бы 50/50. Жалко поршневую без смазки оставлять.

З.Ы. Пропорции смеси разумеется одинаковые и у старой и у новой, 1 к 50.

[Val]

Leader-spb
Типа - "Как я не буду делать в следующий раз"?
Анализ вроде правильный.

[Leader-spb]

Val

Типа того, хорошо зимой многое прощается, моторчик настолько мелкий, что принудительным охлаждением он тупо холодный остается в хорошие морозы
Сложно перегреть и заклинить

[Serpilius]

Краткое описание, как на абсолютно законных основаниях продать вместо А-92 «бодягу», которая через некоторое время после изготовления станет чем-то вроде А-88.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36389