Cредства передвижения на рыбалку

[Шурыч]

Злой Гарри

В конце проспекта космонавтов есть большушая разборка - там

Спасибо, но мне стремно брать с разборки, ведь замена стоит прилично, а проверить работу б/ушного редуктора без установки вроде нельзя, как бы опять менять потом не пришлось
Но чуствую придется рискнуть, новый стоит дороговато.

[йетимолог]

депутатом куда нибудь

[Злой Гарри]

Шурыч
замена стоит не таких и больших денег - в районе 1.5 тр. они там смотрят все ж по состоянию машины, с которой снимают. брали раз 5 у них - все норм.

[Диман 933]

Шурыч .
В купчино есть продажа востановленных редукторов и коробок,очень качественные и за разумные деньги.

[AlexAuto]

Мда, двухмассовые конструкции-всё-таки удел брендовых производителей....Все попытки скопировать достижения немцев потерпели неудачу, и у Опеля, и Мазда, и Форд слились. По опыту-лучше всего ставить ОБЫЧНЫЙ маховик и простое сцепление(они, кстати, тоже отличаются).

С Новым Годом всех, не болейте, богатейте и не ломайте средства передвижения

[Виктор Колпино]

AlexAuto
С Новым Годом ! Счастья,здоровья,успехов во всем...!
Есть ли советы конкретно по Мазде ВТ-50,что за маховик,что за сцепление...а если старый заварить ? А реально ли его починить,при наличии станков и сварки,мозги тоже присутствуют,маховик пока не видел,привезут после праздников,на осмотр.

[лентяй]

Есть ли советы конкретно по Мазде ВТ-50,

Советов у нас, как Донов Педро в Бразилии.

http://www.pickupclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=25

[Виктор Колпино]

Андрей,привет,с Новым Годом !
На этом форуме я уже все перерыл,мужики решения проблемы не нашли,даже устройства маховика толком выложить не могут,то пружины,то гидрокомпенсаторы.....
Кто-то заварил-а отчетов нет...
Интересно,а у тебя на L 200,тоже двухмассовый? У моего знакомого на 130 тыс. полетел,судя по форуму,еще долго ходил.
Эта машина 2006 года,а у другого товарища ВТ-50 2008 года,пока ездит,но судя по форуму,проблема тоже будет.

[лентяй]

Интересно,а у тебя на L 200,тоже двухмассовый?

Привет Виктор.
К счастью пока не знаю, что там внутри машины,чего и всем желаю.

[лентяй]

Виктор, может это поможет.

http://www.kungi.net/upload/files/Mazda/Mazda_BT-50_ru.pdf

А вообще в яндексе " сцепление БТ 50" столько всего повылезало

[Виктор Колпино]

Спасибо ! По крайней мере чертеж есть,буду изучать.

[eloff]

Зима. Водитель, возмущаясь,
Жигуль свой бережно скребёт…
Тот, наконец-то прогреваясь,
На часть проезжую ползёт…
Его, круша шипами снег,
Обходит справа « Туарег»…
В салоне теплом утопая,
Сидит хозяйка молодая…
Она включает GPS,
Подсказки слушая в пол-ушка.
Своим соперницам-подружкам
строчит игриво смс…
А из бедняги-жигуля
Летит вслед искреннее: «…***…»/с/

[Шурыч]

Диман 933

В купчино есть продажа востановленных редукторов и коробок,очень качественные и за разумные деньги.

Подкиньте пожалста телефон этого магаза, или адрес Заранее благодарен!

[Musso61]

Виктор Колпино посмотри здесь http://pickupclub.ru/forum/search.php?searchid=1876238 может поможет

[sergey l]

Виктор Колпино
Если маховик заварить то нужно балансировать. Есть много шансов что сварка такое усилие не выдержит. Почитай у белорусов они с фордами там давно развлекаются.

Знакомые купили ВТ-50 ПРОБЕГ 20т.км сожгли сцепу - сняли коробку а там маховик с разборки Евро -авто.

При покупки маховика с разборки смотри оптимальный люфт демперов в допуске максимум 1,5 зуба. около 4-5мм.

Ищи у фордов нормальный маховик и ставь его аналог.
Внедорожнику не надо двухмассовый маховик.

[Диман 933]

Подкиньте пожалста телефон этого магаза, или адрес

Цены могут не соответствовать,нужно позвонить
http://www.cvk-spb.ru/leading-bridges.html

[Leader-spb]

eloff

Зима. Водитель, возмущаясь,
Жигуль свой бережно скребёт…
Тот, наконец-то прогреваясь,
На часть проезжую ползёт…
Его, круша шипами снег,
Обходит справа « Туарег»…
В салоне теплом утопая,
Сидит хозяйка молодая…
Она включает GPS,
Подсказки слушая в пол-ушка.
Своим соперницам-подружкам
строчит игриво смс…
А из бедняги-жигуля
Летит вслед искреннее: «…***…»/с/

И вот проехав полдороги,
Жигуль наш ожил, отпотел,
В салоне АРА-матизатор
еловым запахом поспел.
Чу, видим справа ДТП,
гадаем, кто же попал в Ж?
В салоне стынет воздух быстро,
коль радиатор в драбадан,
И навигатор обреченно,
Молчит, не движется рыдван.
Свои соперницы-подружки,
лишь лживо пишут, ах как жаль...
И из бедняги-жигуля,
мы слышим снова:
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

[Serpilius]

Датчик вентилятора на радиаторе ВАЗ-2107 преподнес новогодний подарок: стал замыкать цепь и запускать вентилятор уже при чуть теплом тосоле.
Умная книжка дала совет для замены датчика отвинтить его ключом на «30», показав на картинке, что датчик находится на уровне воздушного фильтра, а орудовать надо рожковым ключом.
Осмотр подкапотного пространства показал, что все не так безоблачно. Датчик ввинчен едва ли в 1 см над тосоловым шлангом, который идет от термостата к низу радиатора. Чтобы как-то поудобнее подобраться к нему, надо снимать аккумулятор. В подставке, на которой крепиться аккумулятор есть небольшое окошечко над термодачиком.
Даже после этого места для манипуляций с рожковым ключом все равно нет.
Кто попадал в такую ситуацию:
Реально ли тонкой головкой или торцевым ключом отвинтить датчик, не снимая тосоловый шланг, идущий почти под ним?
Актуально ли сливать из радиатора тосол при замене термодатчика, если удастся не трогать тосоловый шланг ?

[Aleksan-za]

Датчик вентилятора на радиаторе ВАЗ-2107 преподнес новогодний подарок: стал замыкать цепь и запускать вентилятор уже при чуть теплом тосоле.

Странно, сколько я видел радиаторов - у всех датчик стоИт слева,внизу.У меня на 7-ке тоже слева.И отвинтить его ничего не мешает. А ты ничего не путаешь? Или на инжекторе ужЕ другие радиаторы?

[лентяй]

Serpilius

Загляни на профильный сайт,там все по полочкам разложено.

[Serpilius]

Ничего не путаю. На моем карбюраторном ВАЗ-2107 датчик вентиллятора стоит именно снизу и справа. Снизу и слева – пробка для слива тосола.

В отношении профильных сайтов… Дают совет поднять авто на подъемник и работать снизу. Да, уж… Во-первых, в обычных гаражах 6х3 нет ни ям, ни подъемников, во-вторых, если и поднять, надо до того, как доберешься до датчика, снять защиту картера, а после этого все равно места для манипуляций рожковым ключом на 30 явно будет.
Уж проще снять аккумулятор и открутить термодатчик торцевым ключом или головкой.

[Виктор Колпино]

Интересно,Патриот с дизелем,работая всю ночь,температуру двигателя,с работающей печкой выше 45 градусов не поднимал,это у всех так или только у нас ?
Обороты-800,если держать педалью 1500-1700,температура растет,отпускаешь педаль-снова падает.

[Leader-spb]

Виктор Колпино

Дизельки вообще холодные ребята, не удивлюсь если это норма, вроде были тут у народа патриоты, подожди отпишутся.

[SER]

Виктор Колпино
Подозреваю что это приколы дизеля. С бензиновым Патриком такого не происходит, честно держит 80

[Виктор Колпино]

Вам -то хорошо...

[лентяй]

,Патриот с дизелем,работая всю ночь,температуру двигателя,с работающей печкой выше 45 градусов не поднимал,

Ну прям, как дети.
Не греет дизель на холостых,это нормально.
Если хочется погорячее, то из банерной ткани вырезается полотнище размером с радиатор и в середине вырезается отв. примерно 150 х 150 мм,сверху крепятся две тесемочки.Экран этот пропускается между радиатором и решеткой и привязывается к чему попало.Первый раз лучше последить за температурой, но думаю, что это излишне,дизель на холоде не перегреется.
Если ВДРУГ температура поднимется да рабочей, то ножницами увеличить немного размер отв.
Я с такой штукой с - 12 езжу,и ничего.

p/s А Что собственно не устраивает?Ночевать то все равно тепло.

[Aleksan-za]

Serpilius

Я бы зимой не стал заморачиваться с этим датчиком. Отсоединил провода и вывел в салон на тумблер. В пробках посматриваешь на температуру и если надо включаешь. А в движении термостат всё сделает.

[Aleksan-za]

Виктор Колпино

Я работал на Соболе с дизелем и Mersedes 310D - тоже самое.

[Leader-spb]

Корки, корочки, удостоверения...

[Виктор Колпино]

Я просто не понимаю,почему термостат не держит температуру на холостых ? Если вентилятор включается от датчика температуры-он не должен работать при температуре 45 градусов,неужели так охлаждается при неработающем вентиляторе ?При такой температуре термостат вообще не должен пускать охлаждение по большому контуру.
Тепло-то тепло,а как двигателю при длительной работе и такой температуре ?

[AlexAuto]

Посоветовал бы ерундой не болтать, а машину починить....Надоело бредни слушать про холодные дизеля. В ИСПРАВНОЙ машине нет никакой разницы, что дизель, что бензин.

[лентяй]

В ИСПРАВНОЙ машине нет никакой разницы, что дизель, что бензин.

А вот это , как раз и есть та ерунда, которой болтают без меры,а слушать напрасно.

[Serpilius]

КАК ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ВЕНТИЛЯТОРА НА ВАЗ 2107
Мой опыт на автомобиле, где датчик стоит справа внизу примерно в 1 см выше тосолового шланга

Не выполняйте бредовых рекомендаций «профильных» сайтов, где советуют поднять авто на подъёмник или поставить на яму, и лезть снизу с рожковым ключом на 30. Мало того, что в обычных гаражах нет ям, так ещё при положении «мужчина снизу» придется снимать защиту картера.
Все можно сделать, не выезжая никуда из гаража в положении «мужчина сверху». Если есть подходящая воронка со шлангом, тосол из радиатора можно слить с их помощью, например, в бутылку из под питьевой воды. Хотя, можно и не сливать. Если вывинчивать датчик при закрытой пробке радиатора и быстро шевелится, потери будут не более стакана тосола.
Для удобства доступа к датчику снимаем аккумулятор. Хотя, можно и не снимать.
Одеваем на старый датчик головку на 30. Не верьте заверениям «специалистов», что надеть головку не удастся, так как не пустят контакты под провода. Великолепно одевается. Если толщина стенки головки в пределах 3-5 мм, она великолепно влезает на датчик, не задевая проходящий рядом снизу тосоловый шланг.
В пространство между двигателем и радиатором сверху заводим рукоятку-трещотку, присоединяем её к головке и вращаем рукоятку, чтобы повернуть головку против часовой стрелки. После двух-трех движений с радиусом в 30 градусов, головку можно снять, датчик далее легко выворачивается рукой.
Вворачиваем рукой новый датчик, потом надеваем на него головку, подтягиваем опять рукояткой-трещоткой. Надеваем на контакты датчика провода, ставим назад аккумулятор. Все, готово.

[174Dimas]

AlexAuto Вы не оправдываете свой ник говоря такое про дизеля! у меня гольф дизельный даже летом на хоостых остывает!

[Kiber]

Чу, видим справа ДТП,

100%
Когда читал, абыдно было за жигуля, но справедливость восторжествовала.
"Это жизнь, детка!" (с)

[admin]

AlexAuto
Увы дорогой,но должен согласиться с дизелеводами.Дэф,будучи полностью исправным (надеюсь на слово поверишь? ) двигло ТД5,так зимой пока не поедешь,так печка вообще холодом дует,только вебасто и спасает.И для них это блин нормально

[Алик гатчинский]

Дизель гад холодный. У мну на МАЗ 504 тоже мучалси ,потом на
зиму перевернул вентилятор наоборот ,стало класс ,нагревался быстро
остывал медленно .Правда по весне задолбал дизелистов ,греется и фсё
хоть ты лопни . Три разаменяли ТНВД крутили зажигание ,пока ДЕД не спросил : -А кто ето табе винтилятор наоборот поставил? Я скзазал слИсаря
гады (убил бы нафиг еслиб сознался) .

[admin]

У мну на МАЗ 504

имхо,для рыбалки великоват ;)

[Алик гатчинский]

имхо,для рыбалки великоват

Адя
Нифигакакраз ,я ездил ,даже на ТЗ , и место и палатка фкабине сразу .

[Val]

имхо,для рыбалки великоват

Смотря сколько рыбы вывозить надо.
Алик, с вентилятором улыбнул.