Cредства передвижения на рыбалку

[predator]

то есть ты больше 80 не ездишь? и тока справа

да нет, я в основном потоке.

А где эта сторона заноса

вот когда машина начинает вилять в право и в лево. не опытный водитель пытается при вильке наприпер в право резко вывернуть руль в лево, да ещё с испугу на тормоза нажать. нельзя, руль только прямо и ни в коем случае не нажимать на тормоза!

[predator]

как все гладко убрал газ и руль прямо , куда простите прямо и с какого перепуга она сама выровняется если несет боком??? часто удавалось так выйти из заноса?

имеется в виду когда машина только начала вилять а не когда уже боком понесло.

[U_L_A]

Смешно спрошу (блондинкО):
Перед машины повело вправо - сторона заноса будет "вправо"?
Зад машины повело вправо - сторона заноса какая - тоже "вправо?"

[КомбинатоR]

predator

немного не так насчет заноса... руль надо очень немного и очень нежно (зависит от того наскока жопа уже ушла в занос) повернуть в сторону заноса и сразу же вернуть в положение прямо в тот момент, когда жопа ОСТАНОВИЛАСЬ в заносе.... дальше передок уже ставит жопу на место... едем дальше.... вроде так...
обычно это происходит очень быстро и все делается на автоматизме... т.е. движения рулем не продумываются....

[Rus-lan]

predator немного не так насчет заноса... руль надо очень немного и очень нежно (зависит от того наскока жопа уже ушла в занос) повернуть в сторону заноса и сразу же вернуть в положение прямо в тот момент, когда жопа ОСТАНОВИЛАСЬ в заносе.... дальше передок уже ставит жопу на место... едем дальше.... вроде так...

+1

[Евгений-М]

Миня написал:360 км за 8,5 часоФФФ ну, чё - 42 км/ч - крейсерская скорость!

Это, как Я понимаю, не крейсерская скорость, а средняя скорость за время пути, а она зависит, от многих факторов. Не буду всех их перечислять, но для примера хотя бы один: Плотный поток встречного транспорта, и пара лесовозов перед тобой по ходу движения, где нибудь на Приозерском Ш.
Из личного опыта, могу заметить, что как не гони на отдельных участках, как не нарушай правила обгона и разметки, всеравно средняя скорость движения за городом, из пункта А. в пункт Б. будет равна, летом 70-75км/ч., зимой 40-50км/ч. Выйгрышь по времени на 200км. при экстремальном вождении и спокойном составит 15-20мин. (пару сигарет выкурить) так стоит ли рисковать.

З.Ы. По молодости, из-за отсутствия опыта и лихачества, побывал в лобовой аварии по собственной вине, со всеми вытекающими после этого физическими, материальными и моральными проблемами, так что вести себя безрассудно ни кому не советую. Тише едешь - дальше будешь.

[AlexAuto]

Юля, занос определяется по тому, куда жопу понесло....Для того , что ты описываешь, есть другой термин-поворачиваемость...Она бывает избыточная(машина стремится сама "занырнуть" в поворот), и недостачная-ты её реально туда "запихиваешь", а она "выныривает" наружу...

[predator]

Перед машины повело вправо - сторона заноса будет "вправо"?

правильно.
сань когда ты даже немножко вертанёш руль в противоположную сторону заноса определяем сторону заноса например по морде. то вот тут вихляние машины и начинается. надо просто поставить руль прямо и всё.

[admin]

Там ты психологически рамками дороги не зажат..

ГЫГЫГЫ Я экспериментировал именно на дороге. Просто дорога шла по Ладоге На голом льду то и смысла нету машину выводить. Там был гладкий лед, сверху 5см снежка и чуток накатанной "колеи". Но очень криво накатанной, с поворотами. Вот я и пытался повороты эти проходить на бОльшей скорости, что бы сорвать машину чутка в занос и суметь вернуться. По первости полностью с дороги улетал (Zerg рядом сидел в тот день), потом пообвыкся и понял что делать надо и стал улетать совсем чуток. Потом научился вообще с этим делом справляться.
Но тут есть другой прикол. Там я ждал заноса и был готов. Обычно же это происходит неожиданно, а поскольку мы все не гонщики ни разу, то рефлекторно сделать все правильно мало у кого выходит.

[U_L_A]

занос определяется по тому, куда жопу понесло....

U_L_A написал:Перед машины повело вправо - сторона заноса будет "вправо"?

правильно.

Ну, и где же сторона заноса?

надо просто поставить руль прямо и всё.

так ведь при заносе и так руль прямо.

[КомбинатоR]

U_L_A написал:Перед машины повело вправо - сторона заноса будет "вправо"?

правильно.
сань когда ты даже немножко вертанёш руль в противоположную сторону заноса определяем сторону заноса например по морде. то вот тут вихляние машины и начинается. надо просто поставить руль прямо и всё.

а я всегда считал, что сторона заноса, это то, куда жопа поехала... соответсвенно руль крутим туда же....

[U_L_A]

а я всегда считал, что сторона заноса, это то, куда жопа поехала... соответсвенно руль крутим туда же....

вот и я тоже, тогда получается, если жопа вправо, значит перед влево, а руль в противоположенную сторону - какую?

[admin]

а я всегда считал, что сторона заноса, это то, куда жопа поехала... соответсвенно руль крутим туда же....

И я так же считал...

[AlexAuto]

Там, где Я говорю, сторона эта будет...НЕ НОСИТ морду, жопу заносит...

[voffchik]

U_L_A
Юля не виляйте попой на дороге!!! Виляйте ей пешком и не на проезжей части)))

определяем сторону заноса например по морде

слов нет для комментариев!!!

[КомбинатоR]

вообще для меня это первый форум (сразу видно, что неавтомобильный), где встает вопрос о стороне заноса....

[AlexAuto]

Руль крутится на ПП-В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ заносу, на ЗП-В СТОРОНУ заноса. На ППП-я хрен знает, так и не понял Всякие недополноприводы -вообще блуд

[admin]

КомбинатоR
То ли еще будет

[КомбинатоR]

КомбинатоR написал:а я всегда считал, что сторона заноса, это то, куда жопа поехала... соответсвенно руль крутим туда же....

вот и я тоже, тогда получается, если жопа вправо, значит перед влево, а руль в противоположенную сторону - какую?

если жопу сносит вправо, то троектория вашего авто на начальном этапе заноса уйдет также ВПРАВО.... куда при этом поворачивается передок, это уже не важно....

[predator]

а я всегда считал, что сторона заноса, это то, куда жопа поехала... соответсвенно руль крутим туда же....

без разницы жопа или перед, по сути куда заносит морду туда же и жопу, по инерции. просто надо говорить про что пишиш, зад или перед.

[U_L_A]

куда при этом поворачиваестя передок, это уже не важно

а что, есть варианты?

[admin]

На ППП-я хрен знает, так и не понял

А там от распередения на оси зависит. 50 на 50 или 60 на 40 или... У меня лучше всего получалось в сторону заноса, но совсем чуток, при этом тормоз не трогать, газ чутка ослабить.

[КомбинатоR]

Руль крутится на ПП-В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ заносу, на ЗП-В СТОРОНУ заноса. На ППП-я хрен знает, так и не понял Всякие недополноприводы -вообще блуд

руль крутиться всегда в одну сторону - в сторону заноса... от приводности авто зависит работа газом и тормозом в момент заноса... но ни как ни рулем... ИМХО

[Leader-spb]

Я хрен знает как на ЗП, но на ПП куда мне надо ехать туда руль и поворачиваю и чуть газу добавляю...
т.е. еду прямо, жопу понесло вправо, при этом морда смотрит уже влево... кручу руль вправо чтоб колеса стояли вдоль дороги и газку немного.

Каждую зиму по первому снегу выезжаю на пустую парковку и немного развлекаюсь с ручником, чтоб дать запомнить рукам как лучше выходить.
Пока тьфу тьфу пару раз было и оба раза без потерь вытаскивал.

[КомбинатоR]

КомбинатоR написал:куда при этом поворачиваестя передок, это уже не важно

а что, есть варианты?

я имел ввиду, что при правом заносе передок конечно будет поварачиваться влево... но при этом авто в целом будет все равно уходить вправо на начальном этапе заноса....

[AlexAuto]

Неправильное ИМХО...

[КомбинатоR]

жопу понесло вправо, при этом морда смотрит уже влево... кручу руль вправо

что и требовалось доказать...

[voffchik]

Руль крутится на ПП-В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ заносу

это с целью чтоб наверняка попасть в кусты жопой типа радиатор, движок жалко и запчасти дешевле, а может и на ходу останется

[КомбинатоR]

Неправильное ИМХО...

а какое правильное ИМХО...???
я просто ездил и на переднем и на заднем и на полном приводах.... в заносе всегда кручу руль в одном направлении - в сторону заноса... а насчет газа и торомоза какой то закономерности особенно не увидел... в каждом случае индивидуально... хотя по теории - если передний привод - то добавляем газу, но после того как занос прекратился и надо вытащить авто "в колею", если задний привод, то наоборот сбрасываем газ (без тормоза), после того как жопу перестало нести.... тоже вытаскиваем авто в колею... на Ниве обычно работаю тока рулем....

[U_L_A]

Руль крутится на ПП-В ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ заносу

Зад машины занесло вправо, значит перед пошёл влево, по-вашему, крутим руль влево (противоположенно заносу). Едем по кругу.

но на ПП куда мне надо ехать туда руль и поворачиваю и чуть газу добавляю...

вот это попонятнее.

[AlexAuto]

Блин, ребята, ну вы хотя бы посмотрите кольцевые гонки...Там вся езда-сплошной управляемый занос...Обратите внимание, КУДА колёса вывернуты у машин....

[линьсс]

Обратите внимание, КУДА колёса вывернуты у машин....

В сторону клетчатооогоооо флага!!!

[predator]

я имел ввиду, что при правом заносе передок конечно будет поварачиваться влево... но при этом авто в целом будет все равно уходить вправо на начальном этапе заноса....

занос это туда куда машину по инерции понесёт. а несёт её туда куда в первую очередь заносит морду.

[AlexAuto]

Попробую проще- поворот. Правый. При подъезде к нему вы руль куда крутите? Вправо. Жопу уносит ВЛЕВО-наружу поворота(ну не унесёт её вправо). Куда надо довернуть руль? ВПРАВО!!!!И тянуть газом, выравнивая машину.
На ЗП-наоборот: руль ВЛЕВО и сбросить газ-машина прекратит скольжение(если занос ещё не перерос в НЕУПРАВЛЯЕМЫЙ).

[КомбинатоR]

Блин, ребята, ну вы хотя бы посмотрите кольцевые гонки...Там вся езда-сплошной управляемый занос...Обратите внимание, КУДА колёса вывернуты у машин....

если я на своей машине поверну колеса в сторону заноса передка, то мою машину сразу же развернет.... оно мне нада???? на льду ладоги уже так развлекался....

[voffchik]

Блин, ребята, ну вы хотя бы посмотрите кольцевые гонки...Там вся езда-сплошной управляемый занос...Обратите внимание, КУДА колёса вывернуты у машин....

короче у нас получились и мухи в кучу и котлеты управляемый занос и случайно занесло на прямой или плавном повороте по какой либо причине

[КомбинатоR]

AlexAuto написал:Блин, ребята, ну вы хотя бы посмотрите кольцевые гонки...Там вся езда-сплошной управляемый занос...Обратите внимание, КУДА колёса вывернуты у машин....

короче у нас получились и мухи в кучу и котлеты управляемый занос и случайно занесло на прямой или плавном повороте по какой либо причине

ага... и я о том же.... на кольцевых гонках - один сплошной поворот.... причем там ездят на ГРАНИ ЗАНОСА.... но не в заносе.... а занос при прямолинейном движении совсем другая тема...
хотя я в поворотах так не езжу, чтобы потребовалось ловить машину... а вот при прямолинейном движении заносы очень частая тема для меня, особенно при наших "качественных" дорогах...

[U_L_A]

AlexAuto если без поворота, то получается крутимся по кругу на дороге, а вот Leader-spb наоборот, выравнивает машину впротивоположенную сторону.

[admin]

короче у нас получились и мухи в кучу и котлеты

Вот и я так подумал. Одно дело если поворот проходить на высокой скорости и другое дело, когда на кочке подкинуло на почти прямой дороге и попа стала пытаться догнать передок и надо на этой самой дороге остаться.

[AlexAuto]

Комбинатор, причём здесь занос передка? Ты либо вообще не понимаешь, о чём речь, либо прикалываешься....
Кстати, о какой машине речь? Если о Ниве, то ЭТО вообще неуправляемое нечто Ездил я на них-по части управляемости они не просто плохие, они НИКАКИЕ...
Вовчик, управляемому заносу обычно предшествует срыв оси с траектории...Просто одни могут превратить ЭТО в управляемый занос, а другие отправляют машину в неуправляемый полёт