Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Тома

      О политике Клуба в отношении материалов блогов   25.03.2020

      Вниманию авторов: Запрещается публикация материалов о рыбалке с использованием браконьерских орудий лова (сети, остроги, электроудочки, заколы и тд), кроме материалов о борьбе с ними. Такие блоги будут удалены, автору вынесено предупреждение.
      Публикуя остальные материалы, автор добровольно принимает на себя всю ответственность, в т.ч. за непреднамеренное нарушение правил любительского рыболовства.
      Руководство Клуба оставляет за собой право удалять материалы, не соответствующие редакционной политике сайта, без объяснения причины.
    • Тома

      Клевый МАЙ 2021!   30.04.2021

      Друзья, мы поздравляем всех форумчан с открытием навигации, праздником  весны и новым сезоном жидкой воды и спешим открыть традиционный конкурс отчетов о ваших рыбалках "Клёвый МАЙ 2021"!
        Пишите отчёты, голосуйте за понравившиеся, а мы в конце месяца вручим победителям  ценные  подарки от бренда MAXIMUS!  ПОДРОБНОСТИ ТУТ
  • записей
    145
  • комментария
    3 192
  • просмотров
    203 407

Впервые за налимом или история одной бесславной зимней рыбалки

кнб

1 294 просмотра

Можно было бы назвать это повествование и по сложившейся в блоге традиции: "Места рыбалки. Озеро Пионерское" , но дело в том, что о рыбалках на этом озере будет наверное другой рассказ, а именно этот посвящается поездке, которая до сих пор вспоминается, как нелепая, но зато очень четко рисующая мой с друзьями молодой рыбацкий задор. И то, как мы относились к рыбалке, когда нам не было еще и 20 лет.

Одной из рыб, которая очень долго оставалась желанным, но недостижимым трофеем, был налим.

Вроде в теории все было просто. И процесс примитивный, и снасти не сложные, и сама рыба в наживке крайне неприхотливая... А вот поди ж ты, читанная-перечитанная теория никак не сходилась с практикой.

Правда зимняя рыбалка у меня догоняла летнюю лет шесть. То есть, если летним самостоятельным рыбаком я стал еще в школе, то на зимнюю сам начал ездить только через год после ее окончания. Причин было несколько, и первая конечно - экипировка. И ее основная зимняя часть - обувь.

Если сейчас все зависит только от экономического могущества, и ориентируясь только на свои финансовые возможности, выбираешь купить ли в интернет магазине какую-нибудь простенькую модель за минимальную цену, или можешь себе позволить поехать в какой-нибудь фирменный центр, и приобрести дорогие навороченные супер-мега -самоходы из натур-синтет-нано материалов, которые мало того, что обогреют, будут сами бегать по льду аки по асфальту, окажут благотворное влияние на микрофлору ног и кишечника, но еще и немного будут помогать при поиске, подсечке и вываживании рыбы. Тогда же зимней проверенной обувью были валенки. Но это в теории. А на практике, их и так купить было сложно, а на мой 47+ размер с "высоким подъемом" и вовсе было не найти.

Но так или иначе, благодаря деревенской родне , какие-то умельцы на селе сваляли мне чуть ли не в ручную суперваленки, которые и позволили мне рыбалку зимой сделать такой же доступной и комфортной, как летняя.

И уже ловилась зимой плотва, не давал покоя и вызывал недоумение вездесущий ерш, и тынцали первые окуни... А вот мечталось поймать налима.

И как-то в январе начала восьмидесятых мы традиционной нашей компанией бывших одноклассников я, Леха и Вадик отправились за первым нашим налимом с ночевкой.

Местом нашей экспериментальной рыбалки мы выбрали один из заливов озера Пионерское. Время становления наших рыболовных знаний и умений вообще отличалось такими безбашенными экспериментами. Брался какой-то водоем на карте, и мы туда ехали в расчете на абсолютно любую рыбу. Так получилось видимо потому, что передать нам рыболовный опыт по разным причинам предыдущее поколение наших семей не смогло. Вадик и я росли без отцов в принципе, правда мой отец несколькими совместными поездками сумел привить мне желание стать рыбаком, но не более. А Леха хоть и рос в полной семье, но его отец служил на севере, и виделись они с ним только в периоды каникул да его отпусков. Вот и выросли мы вполне сложившимися рыбаками, но опыта загородных поездок набирались самостоятельно.

Напомню, что был январь. Тогдашние январи не чета нынешним, когда бывает гадаешь до середины месяца, когда ж кончится этот зимний сезон дождей, и встанет ли лед хотя бы к концу месяца. Крещенские морозы были именно морозами, а уж в этот год зима выдалась еще и на редкость снежной.

Ну и еще напомню, что никаких "гисметео" "РП5" "яндекс погод" не было даже в зачатке. Единственным источником прогнозов были радионовости да концовка ежедневной программы "Время", которую даже в шутку называли "и это всё о нём, и немного о погоде".

Но и без прогнозов, даже в Питере стоял мороз около минус двадцати, и мы почему то были уверены, что именно такая погода благоприятна, как никакая другая, для клева налима.

Платформа Рябово встретила нас дымком станционного здания, запахом топящихся сельских бань и тишиной. Утренний дизель, хоть и стартовал из Зеленогорска в 7-30, но шел в то время до этой станции почти три часа. Дорога не обновлялась чуть ли не со времен ее постройки финнами, и на некоторых участках дизелёк шел со скоростью пешехода. Кстати, помните, как выглядел "тот" дизель?

image.thumb.png.4377a415f21b29741acf9c1cbf2492d1.png

 

Пока искал фото для блога, обнаружил, что это оказывается был дизель венгерского производства. Поэтому внутри даже туалеты были в первом и последнем вагонах, чего в наших электричках не было чуть ли не до появления "ласточек". Зато сиденья были не симметричные. По одной стороне - широкие, на троих пассажиров, по другому борту - короткие, на двоих.

image.thumb.png.972994c85a7c2097d2cac6d5e2c30006.png

Надо сказать, что на тот момент у нас опыта рыбалок с ночевкой не было. Но мы читали, что ночью зимой нужна палатка. И греться в ней лучше примусом. Газовых горелок тогда по-моему или не было совсем, или они были в дефиците. А вот бензиновый примус "Шмель", я помнится выиграл на каком-то из туристических слетов. Для тех, кто не в курсе, выглядело это чудо техники примерно вот так :

image.thumb.png.af50e6d70408b747600b2515ba4d599f.png

 

Кроме примуса , донок на налима и удочек для ловли живца, были взяты палатка, шахматы, топор, котелки для готовки, фонари в изобилии, рыболовные ящики, один на всю компанию ледобур и санки .

Санки тоже отнюдь не привычное по нынешним временам пластиковое корыто, а обычные метало-деревянные детские санки.

Ну и , понятно , поесть-попить. Причем попить в самом обычном варианте - несколько термосов (стеклянных, не металлических) и пачку заварки, потому что пили мы тогда в основном чай. Воды питьевой, естественно никакой не брали , считая тогда, что пить воду можно из любого озера, особенно , если ее прокипятить.

Короче вещей было достаточно много, а снега на озере оказалось почти на всю высоту валенок, и санки вместо того, что бы нас выручать и облегчать дорогу, превратились в обузу, потому что застревали в таком снегу. Да и под снегом оказалась вода, выдавливаемая всей массой навалившегося на лед снега. Прогулка в несколько километров превратилась в тяжелое испытание. Как герои Джека Лондона мы по очереди били тропу. И в результате, когда пришли в намеченную точку уже устали, и были в большом сомнении, что выбрали удачное время для поездки.

Первой задачей было наловить живцов. Просверлили несколько лунок, но живец клевать не желал совершенно. За весь световой день удалось поймать три или четыре наноерша, но мы во что бы то ни стало хотели выставить донки. И ершей поставили живцами, хоть они были меньше крючков, а на оставшиеся донки, с трудом , замерзшими пальцами, насаживали пучки червя, червь правда уже тоже был на грани замерзания. Морозец то завернул далеко за двадцать. Короткий январский день закончился очень быстро. Последние донки ставили в темноте с фонариками.

Наконец , замерзшие , но еще полные надежд, пошли на берег с намерением развести костер, поставить палатку, ну и как-то организовать ночлег и досуг.

На берегу снега оказалось еще больше, чем на льду. Зато дров почти не оказалось. Озеро довольно посещаемое летом туристами и рыбаками, и по берегам сушняка почти нет, а бродить по лесу в его поисках было практически невозможно.

Кое-как собрали каких-то веток, разжечь которые пытались и оргстеклом- универсальной растопкой того времени, и бензином. Но стекло прогорало, бензин и вовсе вспыхивал мгновенно, не давая промерзшим и сырым дровам разгореться.

К тому же, как только и если ветки загорались, тут же снег под ними подтаивал и зачаток костра проваливался вниз, хоть мы и утаптывали площадку под костер, но все было напрасно.

Мороз крепчал, а мы все еще были натощак. Решили ставить палатку и готовить на примусе. Не зря ж его тащили.

Палатка конечно не современная зимняя для рыбалки, а старенькая двухместная брезентовая. Ставили прямо на снег, потому что понять, что под ним, было совершенно невозможно.

Примус развели не без приключений, но все же через какое-то время он заработал. Встал вопрос набрать воды.Решили растопить снег. С той поры я знаю, что снег , как источник питьевой воды очень трудозатратен. Пять или шесть раз мы забивали котелок до краев снегом, и все равно для готовки хотя бы супа его явно было мало.

Пока варили снег, попили чаю с бутербродами. Потеплело. Просверлили лунку у берега, попали в песок, затупили и без того не очень острые ножи у ледобура. Вторую подальше прокручивали, как нефтяную скважину, меняясь поочередно, потому что ножики лед гладили и побеждали трением, но не сверлили.

Наконец набрали воды, сварили горячий суп.

Небо усыпанное звездами, совершенно гоголевская Луна, и не хватало только черта, что б он забрал ее в мешок. Донки проверять идти не хотелось. Хотелось согреться и поспать. А мороз явно сильно перевалил за обещанную двадцатку. Руки мерзли даже в меховых рукавицах, а промокшие валенки покрывались ледяной коркой.

Опять же в теории мы знали, что ночевать в палатке с примусом можно и там будет почти плюсовая температура. Ага. В теории. Потом уже, съездив на несколько ночных рыбалок, я вычислил, что примуса в палатке вполне достаточно, если на улице минус пять, ну как максимум, десять градусов мороза. Здесь примус просто нагревал воздух чуть-чуть, но в палатке сохранялась стабильная минусовая температура.

Чуть теплее становилось, если на примус поставить котелок с водой, и когда он кипел, то в палатке становилось терпимо. Настолько , что Вадик и Леха даже пытались спать. Естественно спальников не было, хорошо была пенка во все дно палатки. А так спали одетыми. Да какое спали... Во первых, все равно было холодно и неудобно. Во-вторых, все же в двухместной палатке втроем, с бензиновым примусом и кипящим котелком воды очень запросто можно было либо обжечься, либо устроить минипожар.

К пяти утра мы дозрели. Ну ... его... на... фиг!!!! Принимаем решение - собираем все, и идем на утренний дизель. Сказано - почти сделано... Только донки, даже присыпанные снегом , за ночь так вмерзли в лед, что выковырять их превратилось в отдельную проблему.После получаса колупаний во льду разной степени успешности, и не выявив ни одного налима на тех донках, что удалось снять, решили на остатки махнуть рукой. Тем более, что и ходить то по озеру из-за снега было очень тяжело. Да еще обуза : санки и вещи.

Решили выходить другим путем, подняться на проходящую вдоль озера дорогу.

Проваливаясь чуть ли не по пояс, отвоевывая по кускам
метры подъема, мы медленно и верно становились все ближе к ней. По сравнению с пройденным вчера путем по озеру, мы конечно должны были выиграть время, но этот небольшой кусочек подъема по лесистому склону пожалуй стоил пары километров заснеженного прямого пути. Мало того, что снега было просто много, но он был плотно свалявшийся. Приходилось выносить ногу высоко вверх, и буквально вдавливать ее впереди в снег, и потом переносить на переднюю ногу вес тела, и вытаскивать заднюю ногу, рискуя остаться без валенка, то и дело застревающего в снегу. Иногда попадались засыпанные снегом ямы. Я не знаю, насколько хуже было идти по озеру, и даже к концу этого участка малодушно думал, что это решение было ошибкой.

По внутренним ощущениям, мы поднимались почти час. По объективным показателям дорога по целине заняла чуть больше получаса. На проселок мы буквально вывалились из сугробов, один плюс - о холоде забыли и думать. От нас, что называется -пар валил.

Наконец пригодились санки, которые до этого приходилось таскать бесполезным грузом. Но того самого времени, которое мы хотели выиграть, уже почти не оставалось. Дизель должен был идти по расписанию около восьми утра. Мы из всех оставшихся сил поспешали по почти ровной дороге, похоже недавно почищенной грейдером или трактором.

На подходе к станции дорога уже шла вдоль рельсов железки. И как же было обидно, когда нам оставалось около пятисот метров до станции, и из утренних сумерек неспешно, со скоростью всего-навсего раза в два превышающей нашу, выкатился дизель. Он шел медленно, но мы, увы, еще медленнее.

"Может пробежимся?" предложил, без особой надежды я. Вадька промолчал, а Леха... Леха, силе и выносливости которого я завидовал с третьего класса школы, с тех самых пор, когда мы познакомились и подружились, Леха чуть ли не в первый раз в жизни на моей памяти сказал : "Мужики, думайте и называйте меня как хотите, но я не могу!"И тут же добавил - "У меня лопнул ремень..."

Не знаю, что смешного мы нашли в этой фразе, но ржали мы так, что не только бежать, но и даже сразу пойти дальше не смогли. Дизель так и отпечатался в моей памяти, стоящим в пелене из морозного воздуха и окутывающего его паровозного дыма метрах в двухстах от нас, а мы все трое вместо сожалений и ругани смеемся... Потом мы пошли дальше, и дизель, еще какое-то время сохранял равное расстояние, словно дразня нас убегающим фонарем, но постепенно он ушел по своим железнодорожным делам и путям, а мы... а мы потом долго сидели в маленьком станционном зале с круглой дровяной печкой и несколькими деревянными скамейками.

image.thumb.png.5cace19dde2b60a73d02777e776b73ee.png

Станция сейчас. фото Дмитрия Ляхова для сайта http://www.train-photo.ru/ 

А вот так выглядел станционный домик почти что "тогда" (фото 2006 года) 

image.thumb.png.acaf5fbe47cc59cea0a069331a928f76.png

(снова фото  Дмитрия Ляхова для сайта http://www.train-photo.ru/)

Сами подкидывали дрова, играли в шахматы, не зря ж тащили полноценную доску, потом дремали, потом попытались пройти на "другое озеро", вместо которого оказалось просто заснеженное поле, потом снова сидели на станции, гоняя чай... Очень-очень длинный день до следующего дизеля.

Единственное, чего нам не хотелось, это идти на Пионерское и пробовать снова половить там. Вера в это озеро у нас надолго пропала.

Потом, уже спустя тридцать лет я снова оказался на зимой на этом озере, и снова ловил налима. Но это, как говорится, совсем другая история. А в завершение этой я нашел вот такое фото, как мне кажется очень подходящее этой истории и по месту и по настроению...

image.thumb.png.76abe5220255268932f7cb55d8a0a058.png

(снова с сайта  http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=58820)

Как обычно, спасибо дочитавшим до конца.

 

Опубликовано на канале Пенсионер с удочкой




22 Комментария


Рекомендуемые комментарии

Николай Борисович. Великолепно описаны наши детские экстримы. Это сколько лет Вам тогда было? По идее и ледобуры у вас тогда были с ложками?

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

На счет лет, я честно говоря сомневаюсь сейчас, это было или в конце 70-х, или в начале 80-х. То есть 20 лет плюс минус  2 года. Скорее все же восьмидесятые, потому что примус "Шмель" я помню, что выиграл на турслете, а на турслеты я начал ездить уже на Векторе. Да и санки  мог конфисковать у дочки только когда она появилась))  Значит всеж это скорее 82 -83 год.

Коловорот был железный, зеленого цвета, один на троих, но не лопата а нормальный бур. Перед внутренним взором он до сих пор встает в своей покоцанности  и вечно расколотых ручках, замотанных изолентой)) Он еще в рабочее положение закреплялся барашком на винте, и резьба на винте вечно срезалась, отчего коловорот был очень недолговечен.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Поискал в википедии, ледобур ложка- ну очень древняя конструкция. Сталинско- Хрущевский период рыболовства.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Не знаю, помню в 60-х ездил с отцом на первую зимнюю рыбалку, у него была пешня. "Ложки " встречались, но были редкостью. Потом в 70-х видел и  "ложки", но почти сразу появились и "шнеки". И "ложки"  как-то исчезли. 

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

VIKKTOR. При ледобуре ложка приходилось часто выгребать шугу шумовкой с длинной ручкой из недосверленной лунки. А в те годы (кто помнит) ледом в метр не удивишь. Мне пришось долго посверлить этим но я сейча вспомил другое. Ледобур-кольцо. мне его подарили и он долго валялся без дела. Ледобур быстро высверливал столбик высотой 45 см. Дальше мешало крепление. Если лед тонкий прекрастно. Досверливаем до воды и толкаем плавующий в лунке ледяной столбик с силой вниз. Назад при всплытии он уже в лунку не попадал, понятно. А вот при толстоледье? Сверлит быстро но как сломать и  вытащить наружу столбик, что-бы сверлить глубже. И вот придумал. Купил в хоз. товарах ллинное сверо-бур "Перку" с кольцом сзаде. Сейчас такие не продаются. Сделал первое испытание на льду пруда Никольского кладбища. Высверлив столбик до упора в крепление( 45см.) Начал вворачивась в щель, между столбцом и льдом Перовое сверло. И получилось! Столбик лопнул, да почти у самого конца с низу. Тогда ту-же перку я неглубоко ввернул в в лед столбца и аккуратно извлёк его на лед, образовав пустоту и досверлился до воды. С тех пор я больше не сверлил ложками до появления шнеков.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
6 часов назад, Джеймс сказал:

Ледобур-кольцо. мне его подарили

А Вы помните , как Ленина хоронили ? Возможно Вы тогда еще совсем маленьким были , но всё же. Расскажите , каким он был. Нам интересно.

Изменено пользователем Дуст

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

VIKKTOR. Я с этими перками и сейчас вертуоз в методиках различных креплений против ветра. Мнгновенных установок удобных подставок для зимних снастей любого типа. Собственноизобретённых подсекателей на поклевку и способов сохранения рыбы живьём. но к сожалению их сейчас не продают, заменив изделием с плоским кончом, расщитанных только под дрель Дедовские, витые, ручные буравчики с задним кольцом для деревянной ручки с годами подрастерял. На барахолках пока не попадались.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Дуст. Ну каким он был..... Могу только вздохнуть. Пожеть плечами. Лысый. Ростом невелик......

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Отстал немного КНБ в зимней рыбалке . В 82г.  я ночевал на ст. Ладожское оз. и в 5 утра отправлялся пёхом в створ Кареджа и Зеленцов. Конечно, не по навигатору а ориентируясь на Венеру . Она как раз на востоке в это время. А налима на 44 км ловили. На блесну . Первый улов у меня 5 кг был. Как раз в январе. А подкидыш от Зеленогорск шикарный был. Теплый .

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
1 час назад, Сергей В. сказал:

Отстал немного КНБ в зимней рыбалке

Без сомнений)) 

Я зимнюю даже осваивать начал гораздо позже летней, хоть первая зимняя с отцом была в шесть лет,  потом был перерыв лет десять. Ящик  купил на первую стипендию института, в 76ом году. А Валенки!!! Валенки появились году в  79 ом, не раньше. А без валенок зимняя рыбалка - самоистязание какое-то)))

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Кстати, на Ладожское озеро (в смысле станции)  тоже ездил, но ограничивался  относительно прибрежной  рыбалкой. Вот до Зеленцов не ходил ни разу.

А налима блеснил тоже. Лучший улов был в Ладожских шхерах. Тоже в январе.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
 

 Лысый. Ростом невелик......

А Вы часом не тот печник ? :eek:

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Венгерский дизель-поезд хороший был, где-то до 2002-2004 года еще ходил. Помнится как-то в Зеленогорске в тупике мы двери у него отжимали, чтобы место занять в поезде (тогда можно было и не влезть) и доехать до Приветненского, 72км или Приморска.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Дуст. Будим счетать,что я именно тот, который (и поехал и понес) вспоминая древности.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Сергей В. А зачем ночевали на станчцыи? Электкичка прохолила на конечку в 12часов ночи, сразу толпой по льду. К рассвету глядишь и "на месте". С остановками с перекусом. Вот только погоду я выбирал с максимальным безветрием. Каредж, Зеленцы. Вот где я ловил на блесны Окушков, а не на новой ладге. 15 штук и полный ящик. Есть что вспомнить. А вот Налим зимой это Пятигечье. И ходить особо не приходилось.

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

@Джеймс  Ночевал на станции т.к. выходя в 5 или 4 .30 утра к 7.30 был на лунках. Ходил тогда быстро и тащиться всю ночь 12-15 км это было не для меня.@кнб  А вот валенки для ходовой ладожской рыбалки были просто зло. В них тепло ,конечно . На этом плюсы кончаются. Для окуневой рыбалки с переходами до 20-30 км/день покупали ботики "прощай молодость" из войлока на резиновом ходу. И санки детские тоже были .Только учитывая снег/наст и возможные большие уловы подковывали их винипластом .

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Винипласт вобще был универсальный материал. Он и на шестики удилищ зимних шел отлично. И жерлицы мы из него же делали летние. Кроме легкости обработки важна была его сказочная дешивизна, для работающих с ним на производстве))))

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Как всегда дочитал, дочитал до конца, как всегда... Первое, что вспомнилось - это конечно же ВАЛЕНКИ! Легкие, высушенные и согретые на батарее черные валенки... Носили их на одинарный, максимум двойной простой х/б носок . А от влаги спасали чулки ОЗК, но это было позже, а вот в 70-е даже и защитой не пользовались. Зимы были холодными и снежными, дворники усердно сдалбливали скребками натоптанный снег до асфальта и изредка посыпали его чистым песком....

Читая про приключения компании, витал где-то поблизости, переживая за ночлег в промороженном брезенте,  досадуя неудавшимся попыткам  добычи огня, улыбаясь вместе со смеющимися друзьями и вдыхая дымок станционной печурки...

Спасибо.

Как не "ЗЫ"кнуть напоследок! : Я бы не стал называть такое мужественное и нелегкое путешествие бесславным. Или это замыел автора - держать читателя в напряжении и ожидании чего-то бесславного в такой экстремальной даже для взрослого человека ситуации? :)

Изменено пользователем Bearloga

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Ну с точки зрения рыбалки то  получился полный облом))

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
8 часов назад, кнб сказал:

Ну с точки зрения рыбалки то  получился полный облом))

Охотники считают, видел зверя - охота состоялась. Рыпа поймали, малька, и рыбалка состоялась тоже. 

Небольшой оффтоп. А вот подвохи тоже так говорят, интересно, - заглянул рыпусу в глаз - проплавал не зря?  :)

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий
 

Винипласт вобще был универсальный материал. Он и на шестики удилищ зимних шел отлично. 

До определенного момента тоже так думал. Пока не начал посещать места, где частенько бывает поклёвки по-настоящему жирных рып. Это когда ловишь средних рыбех и тут жесткий зацеп. И потом движение ожившего зацепа вниз. Привычная корюшиная подсечка,- по любому обрыв. Пришлось хлыстиком ставить кончик телескопа .

Поделиться этим комментарием


Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×