И удочкой и жерлицей.
20 сентября 2018 года в 8 утра мы с Михалычем вдвоём выехали на юг Ладожского озера по Мурманскому шоссе (Кола) в сторону города Новая Ладога.
Около 10 часов утра мы уже были на рыболовно-охотничьей базе Креницы. Это 128 км от моего дома в Питере. За неделю до выезда я созвонился с администрацией КРЕНИЦ и заказал нам на два дня лодку Пелла. Лодку получили. Быстрая перезагрузка из машины в лодку и мы катим по разволновавшейся Ладоге внутри плёсов береговых тростников.
Мой старый навигатор GARMIN Etrex20 при весенней поездке засёк наш прямой путь к нашей стоянке на дамбе канальчика «7 км». Я говорю «старый навигатор» и имею в виду GARMIN Etrex20 проработавший у меня лет десять. На нём износилась мягкая часть оболочки и прорвалась на выступах кнопок. В фирме «ТРОПОХОД» мне предложили более новую модель, и я купил её: GARMIN Etrex30x.
Тут же в магазине неожиданно оказалось, что и красивые женщины бывают умными. Продавщица перезагрузила всю накопившуюся в старом навигаторе ценнейшую информацию в новый прибор - очень удобно! Выходя на воду я вынес на экран навигатора, сохранённый маршрут, коим я двигался весной с дамбы канальчика к базе Креницы и направился по этому пути.
В эту поездку всё оказалось немного сложнее: уровень воды в Ладоге опять упал, тростники захватили все мелкие проходы - не пробиться! Пришлось немного обогнуть заросли. Потратили время и не стали ломиться. Новенький GARMIN Etrex30 сохранил мне для анализа и этот путь!
Есть очень хорошая функция у Гарминов. Фирма предоставляет бесплатную фирменную программу GARMIN HOMPORT. Используя эту программу, можно на большом экране компьютера просматривать и редактировать данные в моём навигаторе. Можно скопировать нужный мне кусок карты и перепечатать его для пользования. Я часто сравниваю данные разных поездок (вот как в этот раз).
На нужное нам место рыбалки мы прибыли без проблем, и я быстренько поставил палатку.
Михалыч раньше меня закинул удочку и сразу заворчал: " Течение идёт из Ладоги по канальчику в Новоладожский канал - клёва не будет! Поехали домой". Мне пришлось оправдываться: «Ну не я же в этом виноват...» А он сердито: «Тогда объясни мне: почему ты заранее не просчитал, какое будет течение?» Отвечаю: «А я вообще ехал сюда не плотву ловить, а за щуками и для этого купил у Саши на Полюстровском рынке два десятка живцов карасиков. Сейчас вздремну немного (я же с суток работы) и пойду ставить жерлицы». Путём поспать мне так и не удалось: партнёр радовался как ребёнок и орал мне о каждой пойманной им плотвичке.
Кроме того он каждые 15-20 минут кричал на меня: " Как ты можешь спать? Мы же рыбачить приехали!» Вздремнув пару часов, я встал и мобилизовал Михалыча рубить колья для постановки жерлиц. Нарубив 12 кольев, мы пошли ставить жерлицы. Навигатор сохранил трек нашего маршрута постановки жерлиц и потом, пользуясь этим изображением, мы два раза ходили проверять и снимать жерлицы.
Перед сном я в лодку установил два датчика движения охранной системы: один смотрел на берег, второй - на мотор.
Блок сигнализации я повесил у входа в палатку в тридцати метрах от лодки.
Допустимо до 75 метров.
Эту систему сигнализации мне выдали в магазине «ТРОПОХОД» для тест-драйва.
Датчики движения и блок я крепил верёвочками с узелком, вставляемым в гнездо для крепления на саморезах. Наша палатка из-за недостатка хорошего места встала на бугристой площадке. В этом оказался виноват я: «Поленился скопать все бугорки!» Две надувные подушки немного исправили ему «проблемные места». Потом выяснилось, что я «напустил комаров и мошек». Вот тут «меня» спас (от ворчащего Михалыча) новенький прибор так же выданный мне в магазине «ТРОПОХОД» менеджером по маркетингу для тест-драйва.
Я прибор прозвал «Травигнус», зажёг и подвесил под потолком палатки. В корпусе Травигнуса есть горелка, работающая от газового баллончика (такими заряжают зажигалки). Горелка нагревает пластину. От нагрева из пластины выделяется газ, убивающий гнус - комаров и мошек.
Через пять минут Михалыч перестал ворчать о комарах, они все собрались на потолке и через 10 минут вымерли. Тогда он начал ворчать о сигнализации: «Зачем мне эта сирена? Я итак слышу рёв их (катеров) мотора!» Я встал, подумал и переставил датчик, повёрнутый к воде на нос лодки. Получилось: лодка - 3,5 метра+2,5 метра от берега идут суда = 6 метров, и датчик их не «чует»! Ура! Ночь я спал спокойно: и сигнализация включена, и не орёт напрасно, и Михалыч не ворчит!
Мы встали на рассвете - солнце словно вспыхнуло на горизонте между облаками и тростниками.
Красота!!! Потом весь день солнца мы больше не видели.
Михалыч, закинув удочку, снова заворчал, что течение не то:«Поехали домой! Твоих карасиков щуки игнорируют! Я насадил на удочку одного карасика, но, ни одной щучьей поклёвки за ночь не было». Проверив жерлицы, я снял две щуки: 0,8 и 1,5 кг. На одну из жерлиц я насадил мелкую плотвичку, пойманную Михалычем на удочку. В 10 часов Михалыч снова заворчал: «Течение не туда - давай снимем жерлицы и поедем домой!» Мне повезло, что течение сменилось, и вода пошла из канала в Ладогу. Михалыч накидал в воду прикормки от фирмы РЫБАЧЕЛЛА. «ПРИКОРМКА ГОТОВАЯ. Фидер.» Вот за эту прикормку он меня похвалил:«Здорово! Не надо замешивать - вскрыл и сразу забрасывай!» У него стала клевать плотва чуток покрупнее. Благодаря этому мне удалось оттянуть снятие жерлиц до одиннадцати часов. Первая же щука вымотала по тростникам все 10 метров лески. Вытащить эту хищницу весом в два кило было неимоверно трудно. Я наломал, наверно с два кубометра огромной травы пока добрался до хищницы. Мне помог мой губохват вытащить рыбину из переплетения стеблей в метре от поверхности воды. В магазинах такой инструмент имеет длину всего 30 см. и им не достать щуку из под тростника.
Я показывал свой самодельный инструмент продавцам: " Нет. Таких длинных не видывали!"
В этот раз было две пустых размотки. Карасики сильно пожёваны, наверно щурятами или окунями. На жерлице с плотвичкой щука видимо только что клюнула и почти не запуталась. Я самоуверенно решил брать эту пятикилушную красотку рукой, она показалась спокойной. Хитрюга вертанулась, выплюнула живца и... «концы в воду»!
Михалыч ворчал, обвиняя меня во всём что возможно и невозможно. «Ты седалище (мягко выражаясь), специально отпустил мою щуку!» Мне и без его ворчания было очень обидно: самую крупную щуку упустил. Вернувшись на стоянку, мы сложили палатку, упаковали спальники и смотали удочки. У Михалыча оказался вполне приемлемый улов.
А мне достались две щуки.
В самом начале пути по Новоладожскому каналу мы обогнали судно речников. Потом мимо нас пронесся вездесущий катер ГИМС.
Через пяток километров мы прошли зону ремонтно-восстановительных работ в канале. Кран отсыпал береговые дамбы канала, заполняя все неровности словно делая на них дороги для машин.
Ещё через пару километров стояло пассажирское судно и ещё одно рабочее судно речников.
Очевидно на этом пассажирском судне речники и живут. Похоже, что они скоро снова доведут Новоладожский канал до вполне приличного вида и сделают его судоходным. Ведь не зря же Пётр Первый задумал строительство канала вдоль берега Ладоги и ездил учиться каналостроению в Голландию. До открытия пути по этим каналам на береговых отмелях Ладоги погибало каждое четвёртое судно. В Советские времена по этому каналу даже ходил речной трамвайчик. Наверное, это будет ещё один экскурсионный объект в новой программе туристизации района.
Данная поездка мне показала, что щуки на юге Ладоги есть но, они больше любят, есть живую рыбу, чем её деревянных, железных и силиконовых заменителей.
Ну что ж: учтём запросы хищницы и
к следующей рыбалке подготовимся получше.
-
63
139 комментариев
Рекомендованные комментарии
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас