Блог vlad bagrov

По поводу масла TC-W3 для двухтактников.

Собственно, тут дилемма - кому делать хорошо: водоёму или мотору. TC-W3 разлагается в воде, но при этом оно имеет худшие смазывающие свойства, чем масла для наземной техники. Ну и слегка портится в смеси от длительного хранения, из-за чего как раз и не рекомендуется кататься на старой смеси. А если на такой смеси попробовать эксплуатировать какую-нибудь высокооборотистую газонокосилку, то можно словить клина.

С точки зрения удобства, конечно, лучше всего применять в 2Т смесях масло для наземной техники. Смесь преспокойно перезимовывает, и на ней можно катать любую 2-тактную садовую технику. Ну а то, что может нанести вред водным животным... капля в море. 

Влад, ты все еще смотришь "Журалайф"?  Тогда мы идем к вам (с)  

Один из самых бестолковых каналов. Понторез и пустогон, если так можно выразиться...

У меня Сузуки 4т DF 15(20), инжекторный впрыск. Эксплуатация с 2014г. по Ладоге. Ещё не накатал 100 моточасов. Масло и фильтры менял 2 раза. Мотор не рычит, а мурлыкает. Бака 12л хватает на 60 - 80км, в зависимости от манеры езды и ветра. Заводится с 1 - 2 раза, иногда бывает при тихой прокрутке для разгона масла в холодном состоянии двигателя. Мотором доволен, пока без проблем. 

2 часа назад, KowboyMAX сказал:

Влад, ты все еще смотришь "Журалайф"?  Тогда мы идем к вам (с)  

Один из самых бестолковых каналов. Понторез и пустогон, если так можно выразиться...

У него 140 000 подписчиков!, а у нас 2000...Мы учимся у него

мда, в моторе есть масло, ну наконец -то просветили и по секрету - количество подписчиков не говорит об каком- то грамотном контенте, засуньте в труселя огурец и потрясите перед камерой и будет 300 тыс подписчиков)))) мастер так себе судя по видео, ну или вы его уговорили полнейшую фигню нести на камеру))

ресурс любого двигла зависит от многих факторов, можно и за пару лет ушатать)

Изменено 19 октября 2023 пользователем папа Джо

1 час назад, папа Джо сказал:

 мастер так себе судя по видео, ну или вы его уговорили полнейшую фигню нести на камеру))

ресурс любого двигла зависит от многих факторов, можно и за пару лет ушатать)

В чём фигня ?

1 час назад, vlad bagrov сказал:

У него 140 000 подписчиков!, а у нас 2000...Мы учимся у него

А у "Контрольной рыбалки" 250к, секрет успеха очевиден, попробуете повторить?

2 часа назад, vlad bagrov сказал:

У него 140 000 подписчиков!, а у нас 2000...Мы учимся у него

Учиться там нечему, только деградации

39 минут назад, vlad bagrov сказал:

В чём фигня ?

Так в том-то и дело, что после просмотра ролика осталось ощущение, что будто ничего и не было сказано, кроме каких-то общих фраз. Ну, посмотрели моторчик изнутри, ну, получили какие-то расчётные данные по ресурсу, но выводы или пустые, или некорректные. 

Правильный вывод из темы услышал только один - что регламентированный ресурс 2Т и 4Т моторов избыточен.

Однако, всё остальное - недосказано или некорректно.

Ресурс китайцев. Почему он меньше, если моторы делаются по тем же технологиям, с использованием тех же материалов? Конечно, китаец китайцу рознь, и сравнивать Парсун или Хайди с каким-нибудь непонятным Айкиди или Шармаксом не стоит. Первые - максимально близкие к японцам, вторые - гаражный хлам. 

Не забываем про цену и гарантийные обязательства. У хороших китайцев и цена вкусная, и с сервисом проблем нет.

Почему сразу заявлено, что БУ японец лучше нового китайца? А вдруг японец -  утопленник, перегретый или восстановленный, а то и ворованный? Потенциально источников проблем больше. 

Почему не сказано, что ресурс можно, фактически искатать за один выход? Достаточно не уследить за системой охлаждения, забыть налить масла, словить камешек, наконец?

Нет аргументов про масло 2Т. Как я уже выше писал, TC-W3 - экологический стандарт. Хуже по смазывающим качествам, но безопаснее для воды. Но из-за этого смесь менее стабильна, смазка работает хуже, и поэтому её категорически нельзя использовать в бензотриммерах и бензопилах, что является показателем качества смазки. 

Не сказано, что основная причина серьёзных выходов моторов из строя - удары о подводные препятствия. И чем дешевле комплектующие, тем общая цена эксплуатации меньше. Из более "лайтовых" видов выхода из строя - засорение топливной системы и пробои электрики. И они не зависят от ресурса самого моторного блока. Карб засраться или катушка сгореть может в любой момент. 

Мой любимый "японец" Сузучонок-15 словил клин редуктора на второй сезон эксплуатации, кстати...

8 минут назад, KowboyMAX сказал:

Учиться там нечему, только деградации

По лодочным моторам надо у уссурийских ремонтников учиться. Пример:

нам троим не удаётся дотянуться до твоих 4500...   рано нам про 250К думать

29 минут назад, Андрей Sonar сказал:

Так в том-то и дело, что после просмотра ролика осталось ощущение, что будто ничего и не было сказано, кроме каких-то общих фраз. Ну, посмотрели моторчик изнутри, ну, получили какие-то расчётные данные по ресурсу, но выводы или пустые, или некорректные. 

Правильный вывод из темы услышал только один - что регламентированный ресурс 2Т и 4Т моторов избыточен.

Однако, всё остальное - недосказано или некорректно.

Ресурс китайцев. Почему он меньше, если моторы делаются по тем же технологиям, с использованием тех же материалов? Конечно, китаец китайцу рознь, и сравнивать Парсун или Хайди с каким-нибудь непонятным Айкиди или Шармаксом не стоит. Первые - максимально близкие к японцам, вторые - гаражный хлам. 

Не забываем про цену и гарантийные обязательства. У хороших китайцев и цена вкусная, и с сервисом проблем нет.

Почему сразу заявлено, что БУ японец лучше нового китайца? А вдруг японец -  утопленник, перегретый или восстановленный, а то и ворованный? Потенциально источников проблем больше. 

Почему не сказано, что ресурс можно, фактически искатать за один выход? Достаточно не уследить за системой охлаждения, забыть налить масла, словить камешек, наконец?

Нет аргументов про масло 2Т. Как я уже выше писал, TC-W3 - экологический стандарт. Хуже по смазывающим качествам, но безопаснее для воды. Но из-за этого смесь менее стабильна, смазка работает хуже, и поэтому её категорически нельзя использовать в бензотриммерах и бензопилах, что является показателем качества смазки. 

Не сказано, что основная причина серьёзных выходов моторов из строя - удары о подводные препятствия. И чем дешевле комплектующие, тем общая цена эксплуатации меньше. Из более "лайтовых" видов выхода из строя - засорение топливной системы и пробои электрики. И они не зависят от ресурса самого моторного блока. Карб засраться или катушка сгореть может в любой момент. 

Мой любимый "японец" Сузучонок-15 словил клин редуктора на второй сезон эксплуатации, кстати...

Подпишись на канал Гусара и всё поймёшь, про разницу китайских и японских моторов

Диавол в деталях...

И кстати, подскажи пожалуйста, как "спец", какой моторесурс  у Ветерка ?

Изменено 19 октября 2023 пользователем vlad bagrov

1 час назад, vlad bagrov сказал:

В чём фигня ?

ну в принципе тебе уже ответили видео с нулевым смыслом

32 минуты назад, Андрей Sonar сказал:

Ресурс китайцев. Почему он меньше, если моторы делаются по тем же технологиям, с использованием тех же материалов?

это сейчас было серьезно или ты прикалываешься?) очевидные вещи же

4 минуты назад, папа Джо сказал:

это сейчас было серьезно или ты прикалываешься?) очевидные вещи же

Никаких приколов. Для меня нет. Прошу обосновать и перечислить все наши ошибки в ролике!

Изменено 19 октября 2023 пользователем vlad bagrov

10 минут назад, vlad bagrov сказал:

Никаких приколов. Для меня нет. Прошу обосновать и перечислить все наши ошибки в ролике!

вообще-то это был ответ Сонару) про ваше видео уже сказано же - смысла в нем нет....смесь бенза с маслом месяц и вылить бред, разлагаемое масло не ставь на солнце и все, про то как вы показали внутрянку моторов тем кто в них разбирается смотреть смешно, они лучше знают про масляные каналы и вкладыши)))тем кто не разбирается неинтересно, они в мотор не полезут а отвезут на сервис....получается пустой просмотр для всех)) про ресурс полная фигня, сказать или написать на бумажке можно любую циферку, к реальной эксплуатации это не имеет никакого отношения

10 минут назад, папа Джо сказал:

..получается пустой просмотр для всех)) про ресурс полная фигня, сказать или написать на бумажке можно любую циферку, к реальной эксплуатации это не имеет никакого отношения

Был невнимателен. Пардон

Какой моторесурс у Ветерка ? Подскажите пожалуйста как спец!

44 минуты назад, vlad bagrov сказал:

Подпишись на канал Гусара и всё поймёшь, про разницу китайских и японских моторов

Диавол в деталях...

И кстати, подскажи пожалуйста, как "спец", какой моторесурс  у Ветерка ?

А Гусар - тоже не истина в последней инстанции, как бы. Всё дело - как я говорил - что китай китаю рознь. 

Ветерок, говоришь? Он и новый мог не заработать

38 минут назад, vlad bagrov сказал:

Никаких приколов. Для меня нет. Прошу обосновать и перечислить все наши ошибки в ролике!

Смотри выше. Ошибок-то особенно и нет, просто пустовато.

44 минуты назад, папа Джо сказал:

это сейчас было серьезно или ты прикалываешься?) очевидные вещи же

А чем они очевидные? Китай сейчас - это не Китай 10-15 лет назад. Крупные игроки подтянули качество до практически японского. Мелкие гаражники как делали гуано, так и делают.

1 час назад, vlad bagrov сказал:

Какой моторесурс у Ветерка ? Подскажите пожалуйста как спец!

а нафига мне вообще знать моторесурс какого-то Ветерка??? я на нем ходил несколько раз хрен знает когда....потом у него навернулась магнето на Птинове, мы там просидели три дня, потом тащили лодку на веревке на баркасе до НЛадоги и он был продан к чертовой матери))

1 час назад, Андрей Sonar сказал:

А чем они очевидные? Китай сейчас - это не Китай 10-15 лет назад. Крупные игроки подтянули качество до практически японского.

да ты что....а ничего шо например болты головы тянутся как пластилин и их невозможно затянуть по мануалу....или высоковольтные провода отваливаются от колпачков на свечи....не свисти про японское качество))))) метал говно, подшипники тож) трогал руками парсун и хидея или хайди, как оно там правильно называется, фигня

Изменено 19 октября 2023 пользователем папа Джо

1 час назад, папа Джо сказал:

да ты что....а ничего шо например болты головы тянутся как пластилин и их невозможно затянуть по мануалу....или высоковольтные провода отваливаются от колпачков на свечи....не свисти про японское качество))))) метал говно, подшипники тож) трогал руками парсун и хидея или хайди, как оно там правильно называется, фигня

А я и на Сузуках-Ямахах видел косяки, от незатянутых болтов ГБЦ до от балды положенных проводов - так, что они перетирались. Нет, всё же, китайцы качество улучшили за последние несколько лет. 

7 часов назад, Андрей Sonar сказал:

А я и на Сузуках-Ямахах видел косяки, от незатянутых болтов ГБЦ до от балды положенных проводов - так, что они перетирались. Нет, всё же, китайцы качество улучшили за последние несколько лет. 

ты разницу понимаешь между косяком сборщика и говнозапчастями, из которых невозможно собрать качественную вещь? за последние года качество улучшили, я и не спорю, но экономят жутко

13 часов назад, Андрей Sonar сказал:

А у "Контрольной рыбалки" 250к, секрет успеха очевиден, попробуете повторить?

Посмотрел! Сутенёр там умница!! новую нишу нашёл