Лодки и Моторы

[Tolmach]

31.05.2025 в 09:52, МаксПитер сказал:

Спасибо. А вот сразу вопрос. Если продал мотор, а лодку из реестра не убрал, на что это может повлиять?

Была похожая ситуация, только я не продавал мотор, а из одного билета выписал и в другой вписал. Лодка, оставшаяся без мотора, перестала быть регистратом, а налог все равно прислали   Пришлось в ГИМСе брать справку, "что не верблюд" и везти её в налоговую - отстали. Там своя жизнь 

[АС(Сухопаров)]

26.05.2025 в 08:18, Tolmach сказал:

Ещё раз, четырехтактный мотор можно переносить (перевозить) в двух положениях: либо вертикально (голова вверху, нога внизу), либо горизонтально (лежа на румпеле).

При горизонтальной транспортировке желательно, чтобы голова лежала максимально выше. Всё...

Вот если бы было написано "Четырехтактный мотор Tohatsu... " далее по тексту, то вопросов бы не возникло. А так вышло некорректное обобщение. 

[АС(Сухопаров)]

26.05.2025 в 08:18, Tolmach сказал:

Ещё раз, четырехтактный мотор можно переносить (перевозить) в двух положениях: либо вертикально (голова вверху, нога внизу), либо горизонтально (лежа на румпеле).

При горизонтальной транспортировке желательно, чтобы голова лежала максимально выше. Всё...

Вот если бы было написано "Четырехтактный мотор Tohatsu... " далее по тексту, то вопросов бы не возникло. А так вышло некорректное обобщение. 

[Tolmach]

16 часов назад, АС(Сухопаров) сказал:

Вот если бы было написано "Четырехтактный мотор Tohatsu... " далее по тексту, то вопросов бы не возникло. А так вышло некорректное обобщение. 

Согласен, есть немного...

Просто тут отдельные товарищи не любят ничего читать ни мануал, ни правила рыболовства, а потом удивляются 

Но даже в этом случае, можно же посмотреть на мотор - вот например Хонда

На корпусе четко видны два отлива. Они же не для красоты - на них и надо укладывать, румпель будет сверху. 

А в Тоха-Мерках все наоборот - румпель снизу. 

Если относиться к технике бережно и с уважением, то и она ответит взаимностью. А "японцы" по определению все надежные и терпят небрежности, но терпению когда-нибудь приходит конец....

 

[mongol]

Столкнулся с такой загадкой от хонда! Мотор хонда 150 новый куплен этой весной  нога 635 поставил на стар кабин от сильвер и вот в чем загвоздка......завожу грею минуты три и поехал на трех тысячах как в мануале.......все вроде гут но по прошествии 20...23 минут обороты падают до холостых и больше не поднимаются......глушу стою курю минут пять снова завожу и опять три тысячи 20 минут и все поновой!,!! Машинка электронная ключ чип естественно.....мотор выпущен для европы.......техподдержка молчит как рыба об лед

[Tolmach]

13 часов назад, mongol сказал:

Столкнулся с такой загадкой от хонда!

 

13 часов назад, mongol сказал:

мотор выпущен для европы.......техподдержка молчит как рыба об лед

Такой вопрос не для ботаников ))) Похоже, что это японцы начали тайную войну с европой 

Изменено 10 июня пользователем Tolmach

[ИоаннГ]

При таком раскладе напрашивается мысль про систему охлаждения. Постояли, остыли, пошли дальше. Может какая-то блокировка срабатывает? Копнуть в сторону термостата, термодатчиков. Просто предположение, извините, если что не так.

[mongol]

@ИоаннГ

7 часов назад, ИоаннГ сказал:

При таком раскладе напрашивается мысль про систему охлаждения. Постояли, остыли, пошли дальше. Может какая-то блокировка срабатывает? Копнуть в сторону термостата, термодатчиков. Просто предположение, извините, если что не так.

во ты блин даешь КОПНУТЬ новый мотор за лям девятьсот!!! Проблема в мануале ....точнее в неправильном переводе технического текста!!! Русского нет переводили с немецкого,сегодня другой толмач немчин будет переводить.

[рядовой]

Спрошу совета по небольшому вопросу.

Есть два переходника - один с выступами (1) и перемычками(2), второй без выступов(1) и с резьбой (2). Шланг от "лягушки" тоже с резьбой (3). Переходник с выступами открывает клапан. Переходник с резьбой - нет.

Вариант 1 - использовать переходник с резьбой, но нарастить ему выступы,

вариант 2 - использовать переходник с перемычками, посадив его в шланг с резьбой на клей/герметик/хомут,

вариант 3 - использовать переходник с резьбой, ничего не наращивать, клапан продавливать воздухом при накачивании.

Буду признателен за мнения - какой вариант годный.

Изменено 17 июня пользователем рядовой

[пикап]

8 часов назад, рядовой сказал:

Спрошу совета по небольшому вопросу.

Есть два переходника - один с выступами (1) и перемычками(2), второй без выступов(1) и с резьбой (2). Шланг от "лягушки" тоже с резьбой (3). Переходник с выступами открывает клапан. Переходник с резьбой - нет.

Вариант 1 - использовать переходник с резьбой, но нарастить ему выступы,

вариант 2 - использовать переходник с перемычками, посадив его в шланг с резьбой на клей/герметик/хомут,

вариант 3 - использовать переходник с резьбой, ничего не наращивать, клапан продавливать воздухом при накачивании.

Буду признателен за мнения - какой вариант годный.

Который открывает клапан, без вариантов.

[Бурун]

Подскажите. Хочу поменять свой старенький кораблик Адмирал 300 с навесным транцем на что-то похожее. Сейчас Адмирал лепит лодки как-будто из баннеров. Хотелки: длина 3 м, баллон 40 см, слани на всю длину, навесной транец (под электромотор).

По картинкам и фильмам остановился на Yachtman (Броня) или Yukona.

Проблема в том, что пощупать и оценить качество ПВХ и сборки, посмотреть в натуральную величину и обводы не где 

Что посоветуете?

[mongol]

@Бурун а сланей во всю длинну никто на три метра не делает вроде.....это с навесным транцем под электро мот..?..?допиливать надо.   Я ребенку в 22ом годике покупал в лп 280 уфимскую варенную с навесным так слани докупал тамже но они не на всю лодку .......сходи в лп там вроде есть выбор

[Бурун]

@mongol эти лодки идут со сланями. Мне интересно качество шкуры. Где посмотреть.

[mongol]

@Бурун иди в лп....лп это лодки питер

[Бурун]

Я знаю  То, что они предлагают мне не очень...

 

[mongol]

@Бурун вы сами не знаете чего хочите да!!! они сами не знают чего хочуть 12  стульев

[Бурун]

Вроде все понятно написал. Может нужно читать до конца!? 

[mongol]

@Бурун так я то дочитал и согласен что не посмотреть в питере тем более яхтсмен это батва и отстой клееный ....юкона тоже мутная история сейчас раньше было все у них хорошо когда китай делал........вот тебе и посоветовал иди в лп и выбирай хоть с гарантией будет попроще!

[михалыч 65]

мотор сузука 4 т. перевожу как надо. после спуска на воду проворачиваю, для прогона масла, так он,собака заводится  на втором тычке. забываю снять чеку. всем удачи. сам электромеханик на пенсии.  всем удачи. 

[Андрей Sonar]

17.06.2025 в 23:36, рядовой сказал:

Спрошу совета по небольшому вопросу.

Есть два переходника - один с выступами (1) и перемычками(2), второй без выступов(1) и с резьбой (2). Шланг от "лягушки" тоже с резьбой (3). Переходник с выступами открывает клапан. Переходник с резьбой - нет.

Вариант 1 - использовать переходник с резьбой, но нарастить ему выступы,

вариант 2 - использовать переходник с перемычками, посадив его в шланг с резьбой на клей/герметик/хомут,

вариант 3 - использовать переходник с резьбой, ничего не наращивать, клапан продавливать воздухом при накачивании.

Буду признателен за мнения - какой вариант годный.

 

 

 

Если так уж хочется использовать резьбовой, то просверлить по этой линии отверстия и загнать туда поперёк гвоздь

Он будет шток клапана приоткрывать:

А вообще, чуть изоленты - и отлично держится в шлангах тот вариант, что с перемычками и усами, который, собственно, и есть самый правильный.

[ГРэС]

Стал владельцем лодки Хантер 420 с поелами.

После каждой рыбалки выкачиваю из под днища полведра воды. Иногда воды натекает столько, что она катается по поелам. Откуда столько воды!?

Проверил днище - ни царапин, ни дырок. Клапан на воде не течет. При движении на воде брызг с кормы очень мало. 

   Может кто то сталкивался с подобным, подскажите.

[МаксПитер]

14 минут назад, ГРэС сказал:

Стал владельцем лодки Хантер 420 с поелами.

После каждой рыбалки выкачиваю из под днища полведра воды. Иногда воды натекает столько, что она катается по поелам. Откуда столько воды!?

Проверил днище - ни царапин, ни дырок. Клапан на воде не течет. При движении на воде брызг с кормы очень мало. 

   Может кто то сталкивался с подобным, подскажите.

Чудес не бывает. Есть источник воды. Клапан в движении открываете? Должна вытекать на ходу. Снять пайолы, накачать, поставить на подставки, налить воду внутрь. Возможно, всё же дно имеет повреждение. Сразу будет видно.

[Большой Шурик]

@ГРэС

Ну или все-таки клапан...

Я так понимаю лодка не новая?

[ГРэС]

Да, лодка новая.

Первые несколько рыбалок было сухо.  А потом вот началось.

 Тоже думаю, налить в лодку води и смотреть где потечет. Придется заняться таким экспериментом.

 

[Andrey S]

У меня старенький Хантер 320 с пайолами. Сталкивался с аналогичными проблемами. Сделал так-же как вам советуют коллеги, лодку без пайол поставил на подставки, набрал во внутрь воды и отметил маркером просечки. Лодка без киля, коснулся камня и готово . Заклеил днище (штук 5 едва заметных дырок после посещения дамбы), купил отдельно вставное,  надувное дно низкого давления и уже несколько лет проблем не знаю. Конечно все индивидуально, надо разбираться.

[VIKKTOR]

23 часа назад, Andrey S сказал:

У меня старенький Хантер 320 с пайолами. Сталкивался с аналогичными проблемами. Сделал так-же как вам советуют коллеги, лодку без пайол поставил на подставки, набрал во внутрь воды и отметил маркером просечки. Лодка без киля, коснулся камня и готово . Заклеил днище (штук 5 едва заметных дырок после посещения дамбы), купил отдельно вставное,  надувное дно низкого давления и уже несколько лет проблем не знаю. Конечно все индивидуально, надо разбираться.

После вставного надувного дна насколько см уменьшилось расстояние от вставленного дна до сидения?