Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

В субботу вместо водоёма за городом попал на Кондратьевский рынок. Раз выдалась оказия, обошёл ряды, торгующие рыболовным снаряжением. В одном месте продавали лодки из ПХВ, которые мне по ряду показателей понравились. Якобы «Пеликан» производства Уфимского завода. Нос похож на «Уфимку», корма потупее. Две жесткие скамейки. По объему вроде даже чуть больше «Уфимки». Приклеена этикетка – грузоподъёмность 220 кг, что мне очень понравилось – в случае наезда ГИМСа, тыкаем его носом ГИМСовской физиономии (не лодочным) в кормовую этикетку.
Смутили клапана – встроенные. Спрашиваю, а что делать прикажите, если будет спускать воздух? Ввинчивающийся клапан заменить – минута, а ковыряться во встроенных пружинках… Получил заверения, что, мол, если привезёте, починим. (А если где-нибудь между Выборгом и Приозерском сломается клапан, что 200 км в ремонт пилить?)
Продаёт это чудо уфимской техники ЧП «Калачев».
Кто-нибудь с этой лодкой в деле сталкивался?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

spav
Внимательно просмотрел все фотки, глисса нигде не увидел... Маловата четверка для этого, маловата даже для одного сиротки, а ты по виду не в весе пера, даи супруга... Глист начинается с пятерки в одно тело...
anat
Вариантов достаточно много, многое зависит от личных пристрастий. Разумный минимум - пятерка 2т, будешь выходить на глисс вполне нормально с некоторым количеством барахла. Марка значения не имеет, все моторчики этой мощности очень похожи, если предпологаются дальние походы, брать лучше с вешним баком. Следующий вариант - Сузука 6 4т, весьма приличный моторчик, очень тихий, отлично для троля. Недостаок - в достоинстве - возить-носить неудобно, особенно если мафынка маленькая, да и в обслуге подороже 4т будет, сервис Сузы хромает....
Оптмально - Ямаха 8 2т и Тохатсу 9,8 2т. Нормальные моторчики, Яма тихая...Сервис лучше у Ямы, цена вкусней у Тохи... По ценам и прочиму - в почту..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу совета! У меня лодка "Корсар" (модель John Silver 300). Плаваю в основном один, хочу купить мотор. Какой оптимальный вариант (мощность, двухтактный или четырёхтактный, марка)?


У меня Корсар Combat 380 и мотор тоха 9,8 2т. Двух взрослых и одного полувзрослого на глис подымает, даже при наличии рыболовного ящика :-), но со всем лагерным барахлом уже нет.
Судя по размеру лодки Вам надо брать аналогичный мотор, возмете меньшей мощности - пожалеете. Если брать 15, то на мой взгляд уже тяжело таскать будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глист начинается с пятерки в одно тело...



Ну это тоже неправда. Пятерка на глисте двоих спокойна везет 21 км/ч, лодка К-330

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня Корсар Combat 380 и мотор тоха 9,8 2т. Двух взрослых и одного полувзрослого на глис подымает, даже при наличии рыболовного ящика :-),


Этим летом целую неделю ловили троём на К-360 и Т-9,8. Неодетые тела чистого весу 95, 78 и 75 кг соответственно, плюс рыболовные мелочи.
После 30-40 секунд полного газу и перемещений масс по лодке, всё это стабильно выходило на глист. Скорость 23-25. Свидетели еще живые пока в магазине ТО, т.к. сам ТО ездил на 25-ти пятке ОДИН в лодке:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

[q=b58]spav
Внимательно просмотрел все фотки, глисса нигде не увидел... Маловата четверка для этого, маловата даже для одного сиротки, а ты по виду не в весе пера, даи супруга... Глист начинается с пятерки в одно тело...

Сам удивляюсь, скорость по навигатору замерял. Подозреваю, что мощность на самом деле побольше, чем 4 силы. Производители занизили вероятно, также как нынче почти все гребные надувнухи паспортизируются грузоподъемностью 220 кг, не взирая на толщину баллонов :)
вроде бы в теории макс. 50 кг на силу на глисс выводит при самых благоприятных условиях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

spav,
Ты в споры не вступай, а лучше готовься к выезду, а то расстроишься и забудешь чего-нибудь существенное... например, жену.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если брать 15, то на мой взгляд уже тяжело таскать будет.



Таскаю мерка 15 третий год-не тяжело пока,а запас по мощности лишним не бывает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, дался вам этот ”ГЛИСТ”. !!!!
Spav – движение в режиме глиссирования предполагает следующие моменты
- преодоление горба сопротивления. Это значит, что ты, дав полный газ и разогнавшись, можешь убрать примерно четверть или треть газа и при этом будешь продолжать скользить
- в этом режиме ты можешь спокойно перемещаться по лодке и она не будет срываться с глиссера
- четырех сил явно мало для такого режима, если суммарный вес лодки с мотором и седока больше 120 – 130 кг. А лодка короче 350 см. 50 кг – это байки для чайников!!!! :)
- пятерка со штатным винтом тоже на глиссер короткую лодку не вытащит . C 8-ми дюймовым – только при седоке 60-70 кг и легкой пустой длинной лодке. Если Винт имеет меньший шаг, то мотор работает с очень большим перекрутом, что не здорово :mad:
- глиссирование ПВХ лодок начинается со скоростей на максимуме около 26-27 км/час , а это достигается только под 6 СИЛАМИ!!!
При 21 км/час глиссирует только фанерный лист, а для лодок – это самый!!!! НЕ ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ И САМЫЙ НЕВЫГОДНЫЙ ДЛЯ МОТОРА!!! :mad:
И согласен с тобой в том, что далеко не факт, что цифра на капоте – это точное количество лошадей в табуне. Может быть и больше и меньше, но не намного!!! :)

Turist, на лодке ФЛАГМАН 380 под Тохацу 9,8 мы на тестировании также легко выходили на глиссер втроем и даже с большим весом, здесь все коррелирует с математикой. А вот пятерки и , тем более четверки ни с точки зрения науки, ни путем личной шестилетней практики , на глиссер все же не выходят. Хотя , если кому-то хочется, то пусть он будет!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- пятерка со штатным винтом тоже на глиссер короткую лодку не вытащит .


Не знаю как короткую, но 330 - это факт, к сожалению. Причем с двумя пэсенжерами и штатным винтом (5-ка Мерк)

глиссирование ПВХ лодок начинается со скоростей на максимуме около 26-27 км/час , а это достигается только под 6 СИЛАМИ!!!


Может ну её эту теорию?! :biggrin:

При 21 км/час глиссирует только фанерный лист, а для лодок – это самый!!!! НЕ ЭКОНОМИЧНЫЙ РЕЖИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ И САМЫЙ НЕВЫГОДНЫЙ ДЛЯ МОТОРА!!!


Туда же :)

И по Т-9,8. Я не писал, что легко, наоборот достаточно сложно выходили на глист: 30-40 сек - это долго. Взяв в лодку экипировку около 20 кг, выйти на глист уже не смогли.
Так что если кому-то не хочется, то пусть его не будет!!!




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

spav,
Ты в споры не вступай, а лучше готовься к выезду, а то расстроишься и забудешь чего-нибудь существенное... например, жену.


а кто же меня обратно повезет тогда? :)
да я и не спорю, просто в этом году померял скорость навигатором, вдвоем - 19 км/ч, один - 23 км/ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

dbs2007 , открываешь описание на мотор и смотришь, какой у него ток потребления в различных режимах. Когда увидишь эти цифры, то подели на 75 / ампер/часов/. Результат будет означать следующее- если ты эти цифры/ допустимые часы катания/ недокатаешь процентов на 20-30, то значит аккумулятор еще поживет. Если перекатаешь на 20-30 %, то значит нужно будет покупать новый :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

dbs2007
Авомобильный 85А/ч аккум вполне возможно использовать. Запас хода на твоем моторе будет около 2 часов на максималке. Самое слоное - размещение аккума в лодке таким образом, чтобы ни при каких условиях он не смог перевернуться...
Поскольку права нужны по нашим законам на любой повестник, стоит задуматься например о Ямахе 2 2т, 10кг и неограниченный запас хода...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В ночь с 19 на 20 сентября у приятелей от дома!!! в поселке Черное Кировского района Ленинградской обрасти, были спи… ены :mad: два трейлера с катерами. Один РиБ с Ямахой 60 , второй - с Казанкой 5м4 . На ней висела Ямаха 40. На фото ….
Любая полезная информаци :thumbup: будет оценена по-достоинству!!!!
За ранее, благодарны…
Cорри модераторам, пусть повисит чуть-чуть :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В "объявлениях - лодки моторы" проскакивал пост про банду орудующую примерно в том районе и именно по прицепам и похоже в связке с органами, упоминалась также некая стоянка...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кому интересно! Завтра у Петропавловки можно будет попробовать в деле лодки Посейдн больших размеров, Мнев до 400, Флагман от 300 до 500 и надувастик Добрыня 400...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

b58
блин, завтра на рыбалку еду, а так поучаствовал бы... попробуй за меня и расскажи про надувастик (непредвзято). И че за него стока денег просят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Denis.
А что тебе Добрыня потребовался? Попробую, сегодня к нему даже не подходил... Единственный неохваченный....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Удалось, наконец, на новом моторчике (тоха 9,8 погонять с полным газом. В проливной дождь, вдвоем (85 и 60 кг) + тент, 2 якоря, 2 спина, 2 держателя для них, 2 удочки поплавочных., сумка со снастями и ремкомплектом, 12 литров бензина в канистре, пол-катера воды, банка червей свежих навозных - макс. скорость 29 км/ч. Пароход Скат 330.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

RAMZES
дождь вроде перестал, тент опустили, а потом лень ставить было да и обзор он резко сокращает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.А.
Да это тот же Кайман 330, только с острым носом...
spav
Про пол лодки воды... полегче... Мы в субботу на Петропавловке в дождь 8часов отматали - воды даже в 520 Посейдоне почти не было...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если бы у тебя было полкатера воды, то максимальная скорость была бы 7 км/час


Ну все .Зацепили за базар. :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые любители быстрой езды. С 24 по 27е в Гавани открыта выставка навигационного оборудования и плавсредств..Называется вроде Нева..Или как-то так. Советую сьездить..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дополнительная информация по краже лодок в Черном 19-20 сентября.
Второй трейлер ЛАВ16, лодка РиБ СПРУТ 540 Н,
Моторы – ЯМАХА F60 и ЯМАХА F4
Фото ….

2644_0psz7d_htm.e1910d534a108fa539f4d683070d9450

2644_4anw3k_htm.2a40bde8934f32077985ec6bf4519c4f

2644_cx0jvp_htm.7c87a1a68e93233299b11f03e6cae7dc

2644_armhko_htm.837a5e4febd1291391d14eaadebd4141

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

spav, ну ты и фантазер
Если бы у тебя было полкатера воды, то максимальная скорость была бы 7 км/час


:) ну да, я ж скорость сбавил, нос поднялся, пробочку открыл и все слил :)
впервые удалось поупражняться в вождении на сильном течении, ходили через шлюз Гремучий, страшновато с непривычки :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

spav , когда полкатера воды есть два сценария развития событий
- если нет большой волны и мотор не замок :thumbup: и его удалось запустить, не удосужившись вычерпать большую часть воды, то в момент старта она переливается к транцу и лодка делает вначале кобру, а потом и переворот через транец :thumbdown:
- если есть волна и приличная, то лодка , оказавшись бортом к волне, из за переливов воды просто выбрасывает все содержимое и спокойно переворачивается / оверкиль/ :(
- в большинстве случаев при "полкатера :( воды" - мотор уже залит и не заводится :(
А вот дырочка в транце, это когда можно выйти на глиссер или в переходный хотя бы :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

spav
А что там страшного то.... Ну колбасит немного внизу, а так... как в горку, красиво! Там можно на горбе скорость подобрать, лодка в переходном, а ты на месте стоишь, течение около 15 верст в час...
Я там семь лет стою, стоянка напротив острова Своечный....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть вопрос: мотор Сузуки 2.5 четырехтактный(новый-20 часов) включение передачи(движения вперед) из положения нейтрали на минимальных оборотах происходит со звонким металлическим лязгом - это так и должно быть или надо что-то регулировать? Выключается в нейтраль практически бесшумно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Беларус

Нет, так быть не должно.
У меня тоже 20 часов на таком моторе накатано.
Включение происходит обычным глуховатым тычком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет=)Были в Кобоне половили рыбки,попили водочки и тд.Друзья уехали на машине.В воскресенье решили c батей пойти на моторе HONDA 20 и лодке SILVERADO 38S по каналу до Шлиссельбурга=) Выплыли с Кобоны в 13:00, доплыли до него примерно за полтора часа, потом спросили скоко будет доехать до Рыбацкого по Неве сказали 23 км где то,поплыли до Рыбацкого были там в 16:45 (сам живу в Приморском районе около парка 300-летия на берегу Финского залива)и решили с Рыбацкого доехать до Финского по Неве шли где то 1 час=) сожгли где то 18 литриков.Вопрос:это много??? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Husky Jerk,
обычно считают (упрощённо)-300 гр (мл) бензина на 1 лс в час, при полной ручке. 17.45-13.00=4часа 15 минут.
0.3х20х4.4=26, 4литра. Но,вы ж не всегда топили, да по Неве в течение шли. Так что хорошо всё у вас. Ну а дальше, пока не надо-загрузки там всякие, винты, перекруты ипр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Мирон=) ты прав не везде топили!Главное что нам понравилось)по Нве первый раз,да еще и в городе прокатились)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если кому интересно. Во Франкарди в среду в 14.00 пройдет тест лодок Богуслав, Ротан и Флагман. Организатор - клуб Велход.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу совета уважаемые озеро-мореходы! Насмотрел я по барахолкам интернетовским корыто Terhi-Nordik6020C. К великому сожалению большего размера в гараж не влезет. Max. мотор 30л.с. хотелось бы знать, как у нее с выходом на глисс, т. к. обводы у нее переходные
между водоизмещающими и глиссирующими интересуеет мнение тех, кто пользовал когда-нибудь этот девайс. Ссылка на сайт: http://www.terhi.fi/service.cntum?pageId=114367 Еще вопрос: кто и как хранит посудины большего размера? В деревне место есть, но страшно...
Заранее спасибо, Сема.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...