Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Сидим у прошлом годе в Салме на бережочке, обедаем...смотрю приятелев "Кайман" с мотором на транце ...взлетает и в лес...ну думаю - допился! Ан не ...просто дуло так, что ....Вот я и спрашиваю, что мне теперь, ледокол покупать, что-ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.А.
Пока не забыл, фотка с Покатушек, а снимал я с 550 Посейдона (Полностью надувной и не РИБ), сначала подумалось - такой надувастик смысла не имеет, потом пришла мудрая мысль -это компромисс, на зиму стоянки не требует, спустил, свернул...
Ты написал про переделку Казанки, согласен, в штатном сполнении - только дрова возить. Ты не понял одну маленькую мысль - РИБ не надо переделывать под рыбалку, его можно сразу сделать под рыбалку... Почувствовал разницу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем здравия!
Назрел вопрос:
На Т-18 при штатном винте, кажись "9"-ка, скорость на холостых 4,3 - 4,4 км\ч. Если "присобачить" 4-х лопастную "7" скорость уменьшиться или как. Или надо подправить в "консерватории" т.е. в холостых оборотах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемые господа!

А существуют ли в природе (а еще лучше - в продаже) жесткие ГРЕБНЫЕ лодки, более продвинутые по своей конструкции чем Пелла и другие фофаны, то есть что-то типа академки повышенной вместимости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

b58
Саша, добрый день. Ты говоришь о том, что можно сразу сделать РиБ под рыбалку. :) Тогда у меня такой вопрос. Сколько же будет стоить :) вот такой , индивидуального заказа :thumbup: , РиБ, если я хочу туда заложить вот такие ТТХ? :cool:

- мощность мотора – 40 лс
- возможность одновременной установки на транце вспомогательного мотора и бензобака для него
- глиссирование / 35 -40 км/час /с полезной нагрузкой не менее 600 кг
- полезная площадь кокпита 150см на 210 см / при ширине в корме не менее 1200 мм/ у каждого из трех рыболовов по паре средних ящиков под приманки, катушки и троллинговые Приблуды, емкость под пойманную рыбу, три спасжилета
- внутренний объем закрывающихся рундуков – 400 литров/ в которых нужно разместить: запас горючего – 40 литров, палатку , спальные принадлежности и запасной комплект одежды, еду, мангал, коптильню, барбекю, запасной якорь, запасной трос, ремкомплект, инструмент/
- общая площадь полок – 0, 3 кв метра
- возможность оборудования 2-х полноценных / 2000 х 600 мм /спальных мест
- удаление от берега – 5000 метров, высота волны – 1,25 метра
- автономность плавания -150 км
- возможность одновременной ловли трем человекам на 11 спиннингов с применением 1 даунриггера
- перевозить плавсредство на трейлере ЛАВ 14 , не залезая при этом в категорию С и Е. :)
ИЛИ В ВИДЕ РиБа это просто не реализуемо? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

the LB , "академки" используются исключительно по тихой воде и под присмотром тренеров. Доверять такие лодки дилетантам - опасно, особенно на больших водоемах. А вот для больших водоемов, точнее, для прибрежного плавания под веслами, на сегодняшний день самая продвинутая конструкция обводов - у ПЕЛЛЫ-ФЪЕРД. Выпускается сериями И РАЗНЫХ РАЗМЕРЕНИЙ еще несколько судов ПОД ВЕСЛА И МОТОР- ОНЕГА, КЕФАЛЬ. Есть и мелкосерийные лодки, но в память :thumbdown: названия не запали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот в Канаде катается народ на каяках ... и не жужжат. С другой стороны байки про волну в 2 метра нужно рассказывать как легенду. Я практически "живу" на севере Ладоги и очень хотел бы посмотреть на титанов, которые в эту волну рассекают воду. :)) Я, вместе с "карьяла, которым похъёла!" сижу на берегу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот в Канаде катается народ на каяках ... и не жужжат. С другой стороны байки про волну в 2 метра нужно рассказывать как легенду. Я практически "живу" на севере Ладоги и очень хотел бы посмотреть на титанов, которые в эту волну рассекают воду. :)) Я, вместе с "карьяла, которым похъёла!" сижу на берегу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жителям северных районов города. У меня во дворе на Манчестерской 2 открылся магазин по продаже и обслуживанию разных подвесных моторов, лодок, и сопутствующего материала (масло-свечи-жилеты и пр). Я лично рад, теперь если любимая Ямаха и забарахлит (тьфу-тьфу, пока третий сезон как часы), то от подъезда 30 метров до ремонта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.А.
Володя, по деталям - это к РИБ-мастеру, под твои требования подходит БУР 530. В базовой комплектации 203кРуб. Категория - С...
Кокпит 385 на 120см....
Подпалубный отсек, или бак 70л или....

2381_r1wc00_htm.d4f84e659bb721eeeac56ffa107d171d

2381_r87lyn_htm.24b3ec1e60101f207d1871b047e7ca7b

2381_1f8jgi_htm.ae5211c8435d25032dcf0ca6d0b4bb8c

2381_np5d84_htm.04c4f58f0ff0ab7f6e399c3b0694749d

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

b58,
530ый Бур - хорошая лодка - но она даже под 50ником "не едет" ... а тут требования из области фантастики, и тебе 600 кг полезная нагрузка т.е. с корпусом все 800 кг и болeе, и аэратор, и поспать, и 400 л. шифанер, и танцплощадка (ют) на 3 кв.м. ... и еще и поспать ...
В.А.,
боюсь, если "это" и существует - то, что-то плоскодонное т.е. прямопротивопложное самой концепции - РИБ'а
Наверно, речь шла о К5м4(3)? ;)
ЗЫ. шЮтник Вы однако :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA
Под полтосом не пробовал, а под 90 Эвинрудом - отлично идет. Наверное единственный корпус с поперечным реданом. Кстати, требуемые 35-40км/ч может и пойдет под полтосом... Мне друге непонятно, как все это (требования) запихать в рекламируемую Казань... и как она со всем этим будет идти по 1,25 волне..., а самое главное - сколько...
В.А.
Навеска доп. мотора...

2382_qr0td4_htm.f1eca131699a84991cbd9fa8cc9be38a

2382_ezivgi_htm.dfbdfca6101f271781c69d8b56dcc9e8

2382_3vt8i3_htm.fe182a13d7b4eb9a84a3e34bb8ea230f

2382_3mkw3n_htm.f2b8c2246a84aa4bf008ce73f338cc61

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу прощения, если было... Поиск результатов не дал....
Хочу бате подарить на д.р. самую простенькую лодку, двухместную, с 2мя банками. Решил брать всё-таки ПВХ, а не резину. Из самого дешёвого нашёл "Пеликан" Уфа. Кто-нибудь использовал сей девайс в тестовом режиме - какие отзывы?
...Или всё-таки взять резину?...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МишаЮкки
Возьми Мневскую Мурену - папе будет сплошное удовльствие, да и 10600 - не такие большие деньги, а лодка того стоит...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.А.

Дык про академку-то, что на ней в большое озеро не выйдешь, а на малом делать нечего - понятно.

Я по другому вопрос сформулирую - нет ли в природе каких-нибудь хитровывернутых гребных лодок, которые бы по моеходности - как пелла, но с улучшенными гидродинамическими показателями и с возможностью использования если не подвижной скамейки, то хотя бы академковских весел.

Иными словами, ели академка среди великов - аналог шоссейнега, пелла - дорожнега типа "украина", то хочется что-то тапа "гибрида" или "туринга"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.А.,
если и существуют какие-то рыболовно-заточенные РИБ'ы - то искать их надо в штатах т.к. на родине РИБа - Англии - у людей другой менталитет, да и к рыбалке у них другое отношение. Ну, ещё, возможно - в Польше.
А так - я кроме фоток от Д.В. - рыболовного "РИБа -Петровича" - не видел, возможно конечно и есть, но смысл - мне не понятен ..
Да, и задачи - подобного класса судов - несколько другие, чем рыбалка, потому как рыба в шторм не клюёт, да и на берег высаживаться не надо ...
ЗЫ. ... вот - скандинавы "Ring Powercraft", прочли Ваши требования и как говориться - "специально для Вас построили". :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

b58, Саша , добрый день и остальным.
В том – то все дело, что даже 530 размер по рабочей площади ЕЩЕ !!! не подходит.
:( Вот схема компононовки.
-рундуков легкодоступных – НЕТ :thumbdown:
-если на его транец поставить допмотор, то надо делать совмещенную рулевку :thumbdown: , а это очень большой плюс к Цене. На твоем фото доптранец поставлен просто безграмотным инсталлятором – руки ему оторвать :mad: :mad: :mad: .
-бесспорно, что под сороковкой он может и выйдет на глиссер, но с одним или парой лилипутов :)
- при такой консоли о каких спальных местах мы говорим? Я не понял? :cool:
- и самое главное, цена - http://www.katera.ru/magazines/page.php?id=478 о которой ты часто говорил. ;)
Получается, что эта лодка в базовом исполнении по цене почти равна :eek: фирменным хардтоповым корпусам RYDSa, а по полезной площади уступает им более , чем в два раза. По комфорту обитания хотя бы во время движения / прочитай текст/, просто нельзя сравнивать :( . Поэтому, для рыбака, которому интересна ловля троллиногом / подчеркиваю , именно троллиногом :thumbup: /, а не в детской ванночке со спиннингом в руках :) , /Небольшое отступление - Несколько раз видел объявление о продаже “троллингового комплекта Нырок-2” :eek: / РиБы, как плавсредства до 7,5 метров – НЕ ПРИГОДНЫ :thumbdown: . Совершенно бесполезное катание за свои деньги обруча из ПВХ.
Это всего - лишь издержки нашего ерефовского быта. За рубежом подобного применения РиБов нигде не видел и от знакомых не слышал. И все попытки доморощенных мастеров в этом направлении воспринимаю не более, чем просто - неосведомленность :)
А те РиБы, которые больше 7,5 метров и заточены под троллинг, это тоже не от хорошей жизни. За те же деньги Карниг почти тех же размерений, только с, на порядок большим комфортом. :)
Про Казанку5м4. Я не вижу, в чем ты усмотрел рекламный аспект, тем более , что за это я денег не получаю. Я тебе изложил объективную картину, можно сказать, детально проанализировал ситуацию. Если где-то ошибся в цифрах , подправь… :)
Так вот помимо описанного выше, туда еще пара мешков цемента входит. И ВСЕ ЭТО :thumbup: !!!/ правда под полтахой / выходит на глиссер. :)
Никто не заставляет c таким грузом, как умалишенным, носится на глиссере по волне 125 см , но с тремя человеками на борту, она позволяет уйти !!! от шторма и 3-Х МЕТРОВОЙ волны без проблем. :)
Cаша, я уже достаточно нагонялся на лодках в классах МА и МВ. И пробовал даже супер ГЕ, и что такое на воде более 150 км/час представляю. Сейчас мне это совершенно не интересно и не нужно. РиБы – это развлекуха и не более того :) . На западе. То, что там они получили достаточно широкое распространение, они достаточно дешевы в сравнении с жесткими корпусами. И практически для многих патрульных служб являются расходным материалом / те – одноразовые :) /, баллон оторвался – под списание. Ремонтировать себе дороже. Так и у европейской водной полиции, так и у пиндосской береговой службы.
НО !!! Для всех серьезных дел :thumbup: у них серьезные /жесткие / корпуса. :thumbup:
У нас же, увидя что у Ламборджини такой же мощности движек, что и у Кировца, приделывают к ней новые колеса, понижайку, кенгурятник и пытаются этим девайсом пахать поля. :)
Кому-то это!!! нравится, ну что же, ради бога. Я предпочитают более практичные и рассчитанные под СОБСТВЕННЫЕ задачи вещи. :)

2383_rrgn24_htm.b85d6ca17823e7f22be0c0338c8493c3

2383_6hcrx5_htm.5c2d73218ac80ab3b075103ac5c8159b

2383_zllvwi_htm.326628513034db0fe88bba5aced6049d

2383_x7v10b_htm.085eb74095ee915306ce393e5029feb6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VDA пару лет назад в Питер заходил польский погранцовый РиБ, я не успел вытащить фотоаппарат, как он пролетел мимо по морскому каналу. Думаю, что при размерениях 25-30 на 4-5 метров, там под капотом табун из нескольких тыслошадей. Но речь - то немного о другом.
Нужно изначально договориться о понятии "троллинг", а потом попытаться в каких-то ценовых категориях выложить варианты плавсредств со всеми ТТХ, - и +, заморочками доставки, зимнего и летнего хранения, налогов, прав и категорий. А вот потребитель, те коллеги , пусть после этого и решают. Нужно ли им что-то на один день/ вечер/ на воде или на пару дне вдали от берега. А так, говорить о чем-то совсем неконкретном или сравнивать, априори, некорректные или несопоставимые вещи? :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

the LB , я не видел.
Но если взять правильные весла от еще старого проекта этих лодок, то в две пары она идет около 11 км/час. Те просто Пеллу под Салютом, на веслах обогонать - какдвапальцаобосфальт :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пеликан" Уфа.


Пеликаны 268, 285 стоят дешевле,чем та же Мурена.
Посмотрите Скиф-да там одна банка,но можно под второго седока и пуфик. Стоит в простом исполнении так же ,как и Пеликан,так же 2-местный
Но его регистрировать не надо,а вот Пеликаны надо,да и под боком все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МишаЮкки написал:Пеликан" Уфа.

Но его регистрировать не надо,а вот Пеликаны надо,да и под боком все


Пеликан 268 г/п 220 кг (видел на шильде), значит рег-ть не надо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

the LB , старая конструкция весел от Пеллы.
Там использовлся прочный пластик и лопасть была закруглена. Сейчас лопасть - плоская. Если ты сможешь поставить на весла от академика уключины от Пеллы, то наверно сможешь и на глиссер на 2-х парах выходить. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах



Пеликан 268 г/п 220 кг (видел на шильде), значит рег-ть не надо


Ну если так то да. А то все сайты дают другую инфу
http://www.mvkfish.ru/boat_pvh.html к примеру

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.А. Скорее уключины от академика на пеллу (вроде академическая уключина подразумевает возможноть поворота весла вокруг продольной оси???)... и скамейку тоже...

PS (upd): вообще гугление йандексом показало наличие в природе такой вещи как туринг ровинг боат шириной до 75-90 см. Однако находится эта природа в швейцарии-италии-германии-великобритании и дальше, а цена на этот дар природы сопоставима с ценой новых жыгулей типа дисятко. вобсчем есть к чему стремиццо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.А.
Володя, добрый вечер!
По ссылке из КиЯ на фотках НЕ 530!!! Или по крайней мере сейчас он выглядит не так. Может по этой причине фотографий в аналогичной статье на сайте РИБ-мастера нет. Что касается движка, уже писал, что под сороковкой не пробовали, но 450 ходит отлично под полтосом, с загрузкой в 4 сиротки еще и лыжника тащит...
Легкодоступных рундуков - аш три, под задней банкой, если бак подпалубный, в консоли и носовой рундук.
Ты не совсем, наверное, меня понял. Не нужна тебе тарга - не заказывай, не треуется консоль таких размеров - возьми спорт. И прочее, прочее, прочее...
По поводу казани, я не имел ввиду прямую рекламу, тем более не хотел тебя в этом заподозрить. Мне не ясно одно, как в лодку с допустимой нагрузкой в 400кг впихуть 600 и еще добавить тройку хомячков, двоих положиь баинки и при этом идти по волне хотя бы в половину заявленной на скорости в 40км/ч...
Что касается береговой охраны США, там несколько другие РИБы, да и баллон там не надувной, а заполненный специальной пеной, потопить такой корапь может только прямое попадание ракеты и соответствено лучшие показатели отношения скорость-мореходность по отношению к жестким корпусам. Стоит такой корапь бешенных денег и выпускается всего одной верфью в количестве не более десятка в год... Да и полицейские РИБы не так дешевы, корпус из ткани с кевларовой ниткой и специальный ПВХ... Это так, про серьезные дела и расходный материал... Смысл распространения РИБов на западе, как ты правильно заметил, в их относительной дешевизне, но на мой взгляд это не главное, а главное в том, что за относительно небольшие деньги получаешь скоростой, универсальный параход с весьма приличными параметрами по непотопляемости, чего на жеском корпусе с теми же мореходными и скоростным свойствами добиться можно за двойную цену... причем это только стоимость корпуса, а еще надо и двигло раза в два по мощности иметь... Да и район испоьзования судов там - акиян! Это не Маркизова лужа и даже не Ладога... Метровая волна - это норма, сам на Кубе видел, когда был на КЮГ в командировке, рыболовных лодок размерами 4-6метров там просто нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

b58, Саша, добрый день.
Про Казанку 5м4.
Это мое личное мнение, естественно, что будут и не согласные с ним.
Классическая, те старая автомобильная компоновка, на мой взгляд :cool: , на порядок :thumbup: практичнее любой другой для троллинговой рыбалки. Речь идет о лодках размерений 4,50-4,80. Для экипажа 2 или 3 человека.
Наличие большого и широкого кокпита позволяет не мешая друг другу двоим одновременно спокойно работать со снастями. Для сравнения – в ДС варианте, что на Сильвере FOX, что на Бастере L, M, на корме такого пространства нет - там мешают кресла у консолей.
При движении в свежую погоду, даже без тента, весь экипаж защищен от ветра :thumbup: / брызг.
Наличие объемных рундуков в подрецессном пространстве /там стоит только аккумулятор/, и в носовой части /с двумя люками – с палубы и из кокпита :thumbup: , общим объемом около 0,75куб/м, позволяют хранить все :) запасы. Более того, установка высокого рейлинга на баке :thumbup: , добавляет полезной площади при стоянке / хотя не раз на ней размещали какие-то вещи и на ходу, хорошо их закрепив и, соответственно, объема при ночлеге.
Поэтому, все сидушки - на бак, ящики со снастями и с едой после ужина на заднюю банку, а на площади 1450Х2200 укладываются поролоновые матрасы от сидушек для двух, даже очень больших :eek: дядей - нормально. Третий, если он есть – в палатке на берегу.
Естественно, что со всем допустимым грузом никто по волнам скакать не собирается, незачем :) . Саша , я уже благополучно пережил синдром Гвидо Копеллини :) и его лавры мне не мешают ходить спокойно, не травмируя лодку и не пытаясь сложить позвоночники пассажирам и опустить их головы в ниже резинки трусов! :)
Подобные поездки проводились по Ново-ладожскому каналу, когда подвозил попутчиков – друзей егеря. На тот момент в лодке помимо рыбшмоток на пару дней было 4 мужика / от 85 до 110 кг /+ одна барышня = 60 кг + два мешка цемента. На полташке разогнались до 49 км/час.
Никакой другой корпус РиБ длиной 4,55, не позволил бы вытащить на глиссер такую нагрузку под таким мотором. В этом случае , килеватость 5 градусов / как правильно отмечал VDA/ сыграла положительную роль.
Но в открытой Ладоге – перехожу к минусам корпуса, из – за этой самой маленькой килеватости, лодка на волне начинает проигрывать в скорости комфортной езды корпусам с большей килеватостью. И самый большой минус - тонкий материал на днище :mad: - самое слабое место этого корпуса клепаное соединение. Оно требует дополнительной защиты и бережного / если так можно выразиться/ отношения. И еще один очень большой минус, запас штатных блоков плавучести держит на поверхности ТОЛЬКО ЛОДКУ С МОТОРОМ!!! Поэтому , никаких встроенных бензобаков за счет кормового пенопласта!!! :mad: . А дополнить еще литров 350 -450 флормата.
И вот после этих несложных процедур / можно и самому /, лодка превращается….+ тарга+даунриггер+доптранец с докаткой+улучшенный тент-трансформер со вставками на окошках противомоскитной сетки и со множеством внутренних карманов….Поэтому, когда пересаживаешься даже в ХОК, то его кокпит проигрывает по простору, о СПРУТе 540 / или 530 / уже и просто молчу , танцевать удобнее в комнате , а не в телефонной будке. Хотя при некоторой сноровке можно и там, вот только зачем, если это еще и дороже? :)
Но – и опять плюс, очень высокая линия скулы / от палубы / позволяет НЕ ЗАРЫВАТЬСЯ во встречную волну там, где любой другой
корпус либо примет литров 50 – 100 внутрь/теже Сильвер или Бастер/, либо получит удар баллоном со встряхиванием мозгов :) и с освежающим эффектом нескольких декалитров брызг / это про РиБы/. :)
Cаша, вот видишь сравнение достаточно корректное, если учесть, что на всех бортах побывал и походил на них сам сам, а к Буревестнику подходил вплотную на Обкатушках :) . Те - заценить реальную полезную площадь нетрудно.
Для себя выбор сделал, и очень сильно сомневаюсь в том, что в ближайшее время появятся какие-то новые разработки лодок, более пригодные для троллинга такого уровня, какой я могу себе позволить. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шесть часов уже выходим в залив...Ветер штормовой..Катер (2 / 400) еле справляется...Ребята ! На выходе Крестовского фарватера работает драга(землечерпалка),которая держится за буй ,который в свою очередь тросом ко дну...Он натянут под углом...Уже 4 кораблика (в т ч наша яхта) повредили винты!..Тем кто будет выходить на фарватер рекомендую связаться с драгой (15 канал) и запросить радиус прохождения..Удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В.А.
Володя, вечер добрый!
Подводя итог нашему диалогу могу сказать следующее - нет ничего универсального. Если бы казанке ходовые 530 - тогда это был бы кайф полный... Кстати при ходе по метровой волне не то что декалитров жидкости, даже крупных брызг не залетает, одна водяная пыль...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГАА
Даааа, это как надо любить кататься на лыжах (кстати это монолыжа или вейк?) и не любить себя...,а правда, лыжник должен быть настоящим профи и старт не с воды, а с понтона или лодки.... Пассажир в носу - противовес, иначе на глист не выйти...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

О профессионализме я не осведомлен,но старт был из воды.
На мой взгляд,старт немного тяжеловат,но вынырнув,лыжник совершенно спокойно скользил по спокойной воде.Наблюдал это много раз,в течение нескольких дней (две недели стояли рядом).
Как называется сей прибор,не знаю,широкая фанера с двумя креплениями.
Кстати о профессионализме.
Как это обычно бывает.Ребята катались,подошли двое,попросили попробовать.На одного одели спас жилет,объяснили,как сгрупироваться, и ведь вышел и поехал,правда недалеко.Потом опять вышел и опять поехал.... .
А те ,что на фото,катались легко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ГАА
То, что возможно покататься на доске под пятнахой я слышал, правда никогда не пробовал, ни таскать ни, тем более кататься, мои 100кг - это многовато... На Покатушках таскали лыжника за 530 Буриком под 90 мотором, за 450 под полтосом и за ЗапКаом под полтосом.... Мог бы с Селигера и заехать... Было здорово... Там, кстати, Посейдон представлял свои большие лодки - весьма интересно... Можно было сравнить 2 и 4т пятнахи от Мерка... Да и пневматика была представлена от Зодиака до Фрегата...
ЗЫ А старт с лодки или понтона - проще при недостатке мощности, судя по картинке - ее явно не хватает, скоростенка не больше 22-25км/ч... Поэтому и написал про нелюбить себя...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

b58.
Я даже не предполагал,что такое возможно.Сейчас продаю мотор,а на "доске" так и не попробовал,обидно. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Баджер 370,Сузуки 15 х 2т.
Был сильно удивлен увиденным.


Круто! а скорость какая развивалась? Если 22-24 - уже что-то. на первых этапах - хватит. ну и просто для развлечения.
а я все думаю - потянет мой Комбат 380 и мерк 15-2х лыжника...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...