Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS
     
Быстрый переход в раздел:
  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 ... 1193 1194 1195 1196 1197 1198 #
Печать

Администрация



Профиль
Всего сообщений: 0
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 февраля 2003 16:08
Полезная информация:

Спойлер (+/-) Полезная информация


Вопросы, на которые в обязательном порядке должен ответить тот, кто выбирает себе лодку

1) Наличие и мощность мотора.
2) Водоемы, на которых планируется использование лодки.
3) Наличие и количество пассажиров на борту.
4) Способы, и методы .
5) Наличие, и средство транспортировки лодки.
6) Место хранения лодки - (квартира, гараж, дача, катерная стоянка.)


Вот после ответа, хотя бы на эти вопросы. Можно, уже и спрашивать - "Какую лодку, посоветуете?".

И главное. При выборе лодки, в первую очередь, надо думать о том - ЧТО ВЫ С НЕЙ, БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ НА "ЗЕМЛЕ". А потом уже, что на ВОДЕ. От этого, в самой большей степени, зависит, как качество, так и количество ваших рыбалок.

Ссылки на каталоги запчастей к лодочным моторам

http://megazip.ru
http://www.boats.net/
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 января 2004 14:10
SergeyF!Согласен!"Прогресс" - "В последний путь" кораблик!!!А от кормчего зависит 99% успеха на воде,это мнение распространенное.
Н.Л.
Tight lines!!!
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 января 2004 13:55
Гудвин
Траектория движения-это у машины.У лодки курс.Маленький.Но все же курс.:p
На Прорессе разок прогулялись до Варецких банок (кормчим был не я)...когда чапали обратно...я лег на дно катера ...сложил руки...и смотрел в небо...Прогресс вставал на один борт,потом на другой,потом пытался встать на корму,потом на нос...рядом с нами шла Казанка-5М...мне показалось,что люди оттуда,смотрели на нас с живейшим интересом...и до меня доносился запах яичницы с беконом...волна совсем не мешала им готовить себе ужин...После рыбалки я предложил приятелю залить в киль Прогресса пол-тонны свинца...И больше я в такой катер не сяду.
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 января 2004 13:49
Лодки пластиковые с бортами  наполненными  вспененным материалом  все же поглаже будут !ИМХО.
Tight lines!!!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 января 2004 12:25
Леша,
вот присмотрись:
http://www.badger.ru/shop/cata...e/8754.php
при чем, форма балон добавит доп.остойчивость и частично будет выполнять роль транцевых плит - облегчит выход на глиссер (в будующем).
При чем на сколько знаю, в Баджере, тоже есть система скидок.
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 января 2004 10:57
Конфа по винтам - зачем? ... кому что нужно по винтам - чего нет в инете?
.
Саня Л - это ребята с непревычки просто. у ПВХ не чуть не меньше остойчивость, я сам пока не пробовал и не верил, пока мне Спирин фотки не показал, когда два человека на борту в стоя полной рост на 380 Лидере, еще и прыгать пытаются. Кчно в Прогрессе будет покомфортнее, зато в ПВх поспокойнее в плане безопасности - там сухой, сухой, моркый - труп; тут - сухой, намокшый, насквозь промокшый - но живой. Хотя опять же комфорта в кастрюле больше и сделать ее можно по уму - до положительной плавучести. Да и Прогрессы разные бывают.
Волна на Чудском похожа на Ладожскую, но она более пологая, на Ладоге не только глубина опред.волну - еще и течения мощные.
Да и как то в 4 м лодке с 6кой - сааавсем маневра нету. А идет она быстрее тока по тому, что в случае с Сельвой - 6ка не вытащит 360 на глиссер - 6ка вытащит максимум 200 кг - а 360 - это 80 + 17 мотор + два ездока + вещи + бензин, но если ее накачать как нужно - то 360 быстрее поедет.
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 января 2004 10:39
И говорить не стоит,на Ладоге белый пароход с рубкой или полурубкой,ЗАВОДСКОГО ИНОЗЕМНОГО происхождения неизменно выиграет во всем.Если грамотно знать таможенное законодательство из Чушки за 5000 енотов(Е),можно достойный вариант приволочь,а безрубочные варианты типа "Прогресса", но из пластика, сам видел до1000 реально(без двигла ессно дело).Такой поиск в ближайшее время и планируем,должно повезти ...
Tight lines!!!
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 января 2004 10:30
У нас на Корсаре-430 и 15-ка была и 20-ка коммерческая Ямаха была и 28-ка была теперь вот 25 автомикс,похоже хватит переборов...Скажу честно,в непогодь конкретную 15-ки маловато,20-как раз в пору, 25-с запасом.НО КРАСИВО ХОДИТЬ ,НЕ ПО-РЫБАЧЬИ,МОЖНО ТОЛЬКО НА 30-КЕ.Но для рыбалки это НЕ НУЖНО!!!
ИМХО разумная достаточность 25 л.с.
Многое еще зависит от винта,проверено неоднократно,и хотелось бы иметь конфу еще и по винтам(Sam,ты че думаешь?).Такие знания очень ПОЛЕЗНЫ!!!
Tight lines!!!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 17:06
да , кчно 15 ки маловато для 4 метров - 25/30 нужно - но это опять же не всем - это Федору нужно<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">, у него расстояния соответствующие; ну или когда ватруху потаскать - когда на рыбу уже глядеть силы нет ... <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
да и 15ку на 4х м. мы мягко гвря замучаем сезона за 3 - мотор будет работать на максимуме.
И я честно сказать, не ыщу 4 метровое, но так иногда отслеживаю рынок, и скажу честно не видел интересных предложений за такие деньги, кроме наших дюралек; убитого пластика; и новых.ПВХ.
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 16:28
Валер,
ну во превых - ты для меня Америку открыл - не видел я клеющихся держателей?
; во вторых клеющиеся держатели, в моем случае - сбор лодки - мне не нужны, а вот съемные трубки - или другое съемное крепление - позволят мне перемещать держатели по борту; устанавливать в нужном месте (если ловишь 1 или в двоем) - мысля типа <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 15:25
Федор,
ну не кипятись ты, таков порядок, и меня отмодерачат - правила, чтоб нам с тобой тут флуд не разводить - а все конкретно, по делу<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
А то, что ты гвришь, это правильно - сущ.лодочным прицепов как класса , это и доказывает.
.
Двай лучше в конструктив.
Кто как себе представляет "Рыбацкую лодку" для нашего региона, скажем стоимостью комплекта до 3.5 - 4 т.?
И ыщо - а никто не думал - сделать параллельно леерам с двух бортов, по такому же приницу, дюралевые трубки - съемные, на тех же креплениях что и леера - для монтажа спин. держателей?
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:55
Ооо!!!Хоть ты Sam,меня понимаешь по этому поводу.10 минут на сборы-точно!!!Как "Петанк",играл хоть?
Tight lines!!!
Sam
Член ПКР

Sam

Профиль ICQ

Откуда: SPBшный
Всего сообщений: 1694
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:50
Дима,
У Гранда ролики...лодка на прицепе укладывается аккурат на полозья между баллоном и днищем и лежит давольно крепко мы например ни на Бриге, ни на Фрегате переднии ленты уже не тянем хватает задних...
Основной вопрос это "А не оторвется ли у меня транец если не снимать мотор?"
По опыту трех лодок нет...
LGG,
Тут народ подходит по разному: Можно залить все щелки герметиком,а можно(наш вариант)
увеличить -добавить отверстий в фонарь,главное при спуске в воду отключать разьем от машины,потом вода выливается быстренько и ...
По месту лодка на прицепе это считай два багажника у нас вАще вынемается летом только снасти и бак с канистрой,остальное все лето "готово" сборы отсилы 10 мин..
Поймал - отпусти,не поймал - остался должен!
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:35
А кто ответит,на прицепах чисто-лодочных как герметизируют задние фонари,чтоб при спуске вода не попала,или это нафиг не надо???
Tight lines!!!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:31
Гудвин,
прицеп мне не нужен - размерчик не тот (330/360).
А если на ЮЛ - то беру у знакомого кастрюлю в НЛ и на ней. Акватория то большая - но рыба то обычно стоит в известных всем местах, в известное время, и там такое столпотворение на выходных, при чем от года к году все бооольше и бооольше - благосотояние народа увеличивается<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> ...
Так же и с Выборгским заливом стало. Отсюда кстати и воровство процветает.
.
А ездю ... лучше войсом или мылом<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
.
А прицеп бы покупал - если большой девайс от 4 м - то с роликами, вес сказывается уже, а если до 380 - то с ложементами.
Днище проклеивают обычно, чтоб избежать процесса истирания ткани в местах контакта опорных элементов прицепа с жесткими элементами лодки, т.е. если мы ложементы поставим под балон не снаружи а с внутри, у нас при движении будет пост.контакт между ними и стрингерами. Плюс, если мы плохо закрепили ложементы, вес лодки и того, что внутри, и дорога может их свернуть - в общем косяков всяких много, при спуске - когда прицеп не загнать глубоко, начинаешь стаскивать лодку ... много. Если ложементы с внешней стороны и мы не притянули хорошо лодку, опять же при движении она может съехать в право или в лево ... а как правильно - не знаю<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
Наверно правильно иметь какие -то направляющие на балонах, и под них устанавливать ложементы (ролики), и уже притягивать лодку.
Я вот, не обращал внимание как у Гранда сделано - но думается мне, это правильно.
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:26
Эх Sam!!!Замодерачили мене!!!Ну и правильно,неча не по теме,поделом мне!!!
А большой белый пароход все одно-на горизонт и в массы!!!
Tight lines!!!
Sam
Член ПКР

Sam

Профиль ICQ

Откуда: SPBшный
Всего сообщений: 1694
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 13:57
Просьба ко всем давайте поменьше писать "не очем","около" и т.п.
а то Мы так и будет отвечать по сто раз на одни и теже вопросы...
После Лунки постараюсь засесть за эту тему и довести ее до вида "Вопрос-Ответ"
Высказывайте мнения все одно удалю :p
Поймал - отпусти,не поймал - остался должен!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 12:29
Гудвин,
неее, туда очень редко - там народу как ... обычно в ту сторону<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 11:38
Гудвин,
спинка - кусок фанеры - шириной с банку, высотой см. 50 (кому как удобней) - крепится с помощью дверной петли и складного упора к самой банке. Со стороны спины приделана пенка - для комфорта. Всегда можно разложить, а можно и не раскладовать, а сидеть на ней.
.
Smi,
да все может быть - охотно верю.
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 10:51
Забыл добавить,на прицепе в 3 местах лежат поперек  обычные доски,обтянутые какой-то мягкой фигней,из тех что под рукой в гараже нашли.Правда под лодку и прицеп с барахлом мы купили вскладчину гараж и там все "живет" постоянно.А таких недорогих гаражей на границе города найти можно много,главное ХОТЕТЬ НАЙТИ!!!
Tight lines!!!
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 10:45
Эх,граждане,Вас так и не прорубило!!!Мы возим 430 НАДУТУЮ на обычном прицепе,престягнув 3-мя лямками на самофиксирующихся замках(типа как на седельных тягачах у прицепов).На транец лодки наклеели катафотирующую пленку - и вперед!!!А в самом прицепе лежит ВСЕ барахло для комфортной поездки .Да на шоссе РАЗРЕШЕННАЯ 70,но это не значит ,что Мы так едем.А в качестве "тягача" ВАЗ 21083-1500.Мало кто верит,но можем доказать!
Tight lines!!!
Smi
Участник форума


Профиль ICQ

Откуда: т.936-6970
Всего сообщений: 180
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 19:45
VDA,
Цитата (VDA @ 19 Янв. 2004,10:53)
Smi,
с трудом верится, что клеится "там". Допускаю, что раскрой происходит "там", но клеятся тут - иначе ценник был бы выше, сродни квикам и ямам ... и не было бы темы с предоплатой. Я не гврю, что они плохие - нет.


ты можешь верить или нет, но это действительно так. У Корсара нет большого производства, только столярка и ремонтная мастерская. Все, что они делают с лодкой - это клеят шалобушки (типа крепежа сидений, леера, фальшборта, рымы, уключины и т.д.). Ну и пилят банки-пайолы. Уж поверь мне, я у них бывал (на улице Ломаной, дом 5).
---

С ув., Smi
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 15:54
Федор Л.
150 - это стоимость не лодочного прицепа, а того, о котором LGG говорил. Соответственно и про соревнования по скорости отплытия я говорил применительно к такому прицепу, вернее, к лодке на таком прицепе. Ведь ее, блин, на руках снять надо с такого прицепа и на них же родных до водички отволочь, а потом в обратном порядке. А 430, как у тебя, сколько весит? Во-во... А если и у едешь раньше, я тебя на Мурманке сделаю, факт, у меня ведь не запрещено больше 70 верст в час :-)
Но, собственно, я и не об этом вовсе хотел сказать. А о том, что у обладателей прицепов и, соответственно, у необладателей оных есть как некие бонусы, так и некие потери (я не имею в виду только финансовые) и я бы посоветовал трижды все взвесить, прежде чем воспользоваться советом обзавестись прицепом.
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 14:32
Грек
Рыбалка сама по себе штука накладная.
За 150 прицеп ты не купишь конечно.Минимум 400.

Но он того стоит.Это сто пудов,и имея тягач(хотя бы ниву) я уеду ГОРАЗДО раньше,чем ты с электрическим насосом.
Уж поверь,"проверено электроникой".

Ну если денег нет-другой вопрос.
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 12:24
Грек!
Но прицеп-то не обязательно зимой держать в гараже,его можно и на улице...Но приковать придется!
И говорю я не о скорости отплытия ,а об удобстве, а оно доступно и достойно не всех и всем...
Н.Л.,ИМХО...:) <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
Tight lines!!!
Серый Мышь
Член ПКР

Серый Мышь

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 212
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 12:23
push111 ,
Ты пишешь: "...только ответа на свой вопрос про конкретную разницу в свойствах которая стоит вполне конкретных денег - не нашел - все на уровне личных впечатлений..." Личные впечатления?! ТАК это же ОНО самое и есть, то что ты просишь! Это то, где нет рекламных слоганов и пр..., только РЕАЛЬНЫЙ опыт эксплуатации. Да, эти "впечатления" порой непричесаны и рассказаны разными людьми, они подлежат селекции и обобщению...
Кутузов мечтал хоть одним глазком взглянуть на Париж...
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 11:20
Val,
Валер, а куда ты свои ноги деваешь?<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> ты тоже не маааленький ... и это больше смахивает на релаксацию, так и заснуть не долго<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> ... у тебя параход видимо больше 360, в общем надо посмотреть. ... я шепоттом скажу - чтоб не били шибко - мне все таки больше "кастрюли" по душе.
.
push111,
писать очень много, Вы уж сами почитайте пжлста. На сайтах всех производителей лодок на основе ПВХ, есть описание и технологические особенности материалов которые они пользуются. Есть более совершенные материалы - хипалон, но и более дорогой.
По мимом материала для изготовления, есть еще особенности - плюсы конструкции - наличие надувного киля в конструкции лодки. Может на седн.день у современных "резинок" этот недостаток исправлен - я не в курсе.
Рекомендую - www.google.com - поисковик<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> ... можете почитать тут http://www.badger.ru/reviews/boats/ ... или вот выдержка "Ткань является пятислойной, т.е. она имеет высокопрочную синтетическую основу, покрыта с 2-х сторон специальным адгезивным составом, обеспечивающим максимально возможное "сцепление" с основой, а поверх него нанесены еще два слоя ПВХ обеспечивающие стойкость к бензину и маслам, гниению и прению, проколам и порезам, а также высокую степень воздуходержания. Гарантируемый диапазон эксплуатации этих тканей от -30°С до +70°С. Ткань является настолько надежной, что это позволяет нам предоставлять на нее гарантию 5 лет."
.
Виталий М,
читайте:
"Фирма Korsar из Санкт-Петербурга совсем недавно дебютировала на российском рынке с надувными лодками совместного российско-корейского производства. Партнером "Korsar" в Южной Корее является известная фирма "Phoenix".
Производство материала и комплектующих, а также склейка баллонов, осуществляется на заводе "Phoenix" в Южной Корее, после чего баллоны поставляются в Санкт-Петербург, где производится окончательное склеивание и комплектация лодок. Фирма "Korsar" в дальнейшем планирует осуществлять полную склейку лодок в Санкт-Петербурге.
Баллоны надувных лодок "Korsar" склеены из пятислойного материала Duratex 1100, изготовленного на основе ПВХ, армированного нейлоном и капроном. Составной пол надувных лодок изготовлен из водостойкой фанеры. Все материалы экологически и гигиенически безопасны. Лодки имеют сертификат LLOYD (Германия) и категорию эксплуатации "С", что допускает ..."
и я не гврю, что они плоохие, и то, что Вы пишете, это ни о чем не гврит. Какая разница где и кем она сделана - главное как (констуркция и сборка); из чего и ценник, если нас как потребителей эти три составляющие устраивают!
.
Я например считаю, что лучшие inflatable boats на пост.советском пространстве изготавливает Brig - ИМХО.
С Уважением,
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 11:12
LGG
Цена геморроя, о котором Вы говорите, = цена прицепа (минимум 150-200 Бэ) + его ежегодный ТО (х.з. сколько Бэ) + цена гаража для оного (минимум 1000 Бэ) или аренда оного (40-50 Бэ в месяц).
Лечение геморроя достаточно накладно, Вы не находите?
А так 100 Бэ электрический насос и я посмотрю, кто из нас двоих быстрее уедет на рыбалку.
Все тоже ИМХО.
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 10:26
Всем, кто собирает лодки и возит их разобранными в багажниках: НАПРЯГИТЕСЬ,купите обычный автоприцеп,хоть подержаный и ,не сдувая,крепите лодку поверх лямками и так перевозите.Да,затраты есть, но гемороя исчезает немерянно!!!
ИМХО,конечно!!!
Tight lines!!!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 18:09
Да, глиссировать лучше на баллоне, согласен с Val'ом.
А вот троллить лучше на жесткой банке, да еще лучше со спинкой - к подушке спинку не прекрепить. И опять же к жесткой банке можно и держатели для палок пределать и эхолот и сумки снизу навесить ... в 360 маловато места для экспериментов с мягкой мебелью, мне так кажется :rock:
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 17:06
push111,
если Вы внимательно читали, что такое ПВХ, то у Вас не возникло бы вопроса под № 1 - ну как Вы сами думаете есть разница между резиной и "пластиком": поливинилхлоридом (ПВХ)?
С Уважением,
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 16:10
Val!
А не получится ли, что к прыжкам тебя относительно сиденья еще добавяться прыжки сиденья относительно дна лодки, ведь я так понимаю - подушки просто кладуться на дно лодки? Вот, блин, готовлюсь прыгать, а у самого мотор пока - пятерка...:D
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 16:07
OK!
Тада еще вопрос: имеет ли смысл ждать для покупки какого-нибудь
"boat-show" или Рыбоводство-Рыболовство? Что опыт подсказывает - будет так дешевле?
Ну и еще один: какой рыб.ящик держит человека? Помню года два назад читал в общалкее, но сейчас, думаю, уж и не найти.
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 15:04
Гудвин
Миша я вешу прим.как ты....и уже оторвал направляющий жгут от борта....до конца сезона сидел на рыб.ящике...а сейчас руки не доходят отдать в ремонт во Мнев.Баночки попробую посмотреть те ,что ты рекомендуешь...
Серый Мышь
Член ПКР

Серый Мышь

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 212
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 13:40
push111,
Ну прочитайте Вы всю эту конфу, тут же почти десять страниц про ЭТО! Многие вопросы снимуться или отпадут...
Вот только про группу под №1 - адназначна нет. Это вчерашний день...
... Да! А 5 человек на веслах - это весьма круто! Да по Ладоге (хоть и вдоль берега)!!!
Кутузов мечтал хоть одним глазком взглянуть на Париж...
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 13:24
Мужики!
Всем спасибо за консультации по выбору лодки. Теперь конкретный вопрос: не хиловаты ли крепления скамеек на Кайманах? Посмотрел в магазине, засомневался. Если на волне будет трясти - рывки туда сюда... На Лидерах смотрю вроде жестко все. Хотя умом понимаю - не первый день делают, но все-таки - Как?
Виталий М
Член ПКР

Виталий М

Профиль ICQ

Откуда: СПб Сертолово
Всего сообщений: 198
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 13:19
Заказывал Корсара зимой срок поставки был запланирован прим. на 20 апреля. За пару дней до.. отзвонились и сказали ,что поставка задерживается на неделю,стоит на таможне. А у "нас" в фирме такая-же беда груз застрял на таможне.Так вот кода таможня дала добро нам ,на следующий день звоню в Корсар, а мне, забирайте вашу лодку. Когда они успели ее склеить ...?  И запахов летучих,клеевых лодка тоже не издавала.
Вон там,ниже по сплаву,- плотина,о нее разобьется глупая домашняя рыба,идущая на нерест.
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 10:53
ДиМ,
увы - ни как не узнать. Скажем так, 100% влажность с высокой температурой - не есть хорошо для процесса склейки. Поднять температуру в цеху/ангаре/помещении - не трудно и не так "денежно", как снизить влажность.
.
esa,
несколько раз видел - усиленное место стыка + приклееные "отбойники" снизу балонов - собственно для того-же самого.
А почему нельзя использовать колеса - доп.опция для вытаскивания лодки из воды?
.
Smi,
с трудом верится, что клеится "там". Допускаю, что раскрой происходит "там", но клеятся тут - иначе ценник был бы выше, сродни квикам и ямам ... и не было бы темы с предоплатой. Я не гврю, что они плохие - нет.
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 9:55
У нашей компании Корсар-Командор 430,ничего плохого никогда не скажу,довольны очень,а брали пароход именно зимой по предоплате.
Нормально,без проблем склеено.
Нонче хотим полы наклейкой полос вдоль линии стыка пола-баллона усилить.Недорого в самом Корсаре делают(на Фонтанке)
Tight lines!!!
kit
Участник форума

kit

Профиль

Откуда: Местоположение: Сосновый Бор ЛО ЮБФЗ
Всего сообщений: 1419
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 17 января 2004 23:27
Читал "Техномариновскую" статью в КиЯ,смотрел их сайт,может быть есть у кого опыт использования 4-х лопастного винта на 9,9 и ПВХ 360.
На сколько теория согласуется с практикой?
Меня окружали милые, симпатичные люди-медленно сжимая кольцо.
Smi
Участник форума


Профиль ICQ

Откуда: т.936-6970
Всего сообщений: 180
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 17 января 2004 6:45
Леша,
Корсар - лодки очень хорошие. Ни в чем не уступают ни Мневу, ни Лидеру. Клеятся в Южной Корее из ткани Decitex-1100 (by Zodiac group), тут только пилят фанеру (полы, сиденья), шьют сумки, комплектуют и тюнингуют. Может, поэтому чуть дороже. Но! При предоплате за 2 месяца дается очень приличная скидка (типа процентов 20), и если покупать зимой, получится даже несколько дешевле.
---

С ув., Smi

  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 ... 1193 1194 1195 1196 1197 1198 #
Печать
Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS

Последние RSS
Обсуждение Закона "О любительском рыболовстве"
Обсуждение проекта Закона о любительском рыболовстве
Зимний пескобол 2016
Голосование по названию турнира по волейболу в межсезонье.
Первый победитель в конкурсах НсВ

Самые активные 5 тем RSS
Общение на нерыболовные темы
Выбор спиннинга
Лодки и Моторы.
Cредства передвижения на рыбалку
Рыболовный спорт

Вы не можете отправлять сообщения
Вы не можете создавать темы
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете создавать опросы
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете прикреплять к сообщениям файлы
Вы не можете модерировать раздел
Вы не можете видеть IP-адреса

3 посетителя просмотрели эту тему за последние 15 минут
В том числе: 3 гостя, 0 скрытых пользователей
В разделе нет непрочитанных сообщений
NEW! В разделе есть непрочитанные сообщения

Новое в блогах
Пару  недель назад по ТВ проскочила инфа: кто-то, где-то пилил заборы в новогодние праздники. Что к чему не понять, потому что ...Читать полностью »
Дни рождения
Пьер (20 января 1973)
Александр Ф (20 января 1958)
aleksandr 23 (20 января)
enot (20 января 1968)
vowaka (20 января 1917)
leha79 (20 января 1979)


РыбачОК

GRIZZLY

Информация

Другая реклама


Время выполнения скрипта: 1.4067. Количество выполненных запросов: 26, время выполнения запросов 0.9993