Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS
     
Быстрый переход в раздел:
  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 ... 1193 1194 1195 1196 1197 1198 #
Печать

Администрация



Профиль
Всего сообщений: 0
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 февраля 2003 16:08
Полезная информация:

Спойлер (+/-) Полезная информация


Вопросы, на которые в обязательном порядке должен ответить тот, кто выбирает себе лодку

1) Наличие и мощность мотора.
2) Водоемы, на которых планируется использование лодки.
3) Наличие и количество пассажиров на борту.
4) Способы, и методы .
5) Наличие, и средство транспортировки лодки.
6) Место хранения лодки - (квартира, гараж, дача, катерная стоянка.)


Вот после ответа, хотя бы на эти вопросы. Можно, уже и спрашивать - "Какую лодку, посоветуете?".

И главное. При выборе лодки, в первую очередь, надо думать о том - ЧТО ВЫ С НЕЙ, БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ НА "ЗЕМЛЕ". А потом уже, что на ВОДЕ. От этого, в самой большей степени, зависит, как качество, так и количество ваших рыбалок.

Ссылки на каталоги запчастей к лодочным моторам

http://megazip.ru
http://www.boats.net/
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 4 февраля 2004 16:46
Val
Ах ты так ...да!!! Сознанием попрекаешь? А я может себе кусок хлеба добывал!
Я платил за Соласовский винт 75 ам.долларов,брал во Франкарди,во Мневе мне называли точно такую же цену,и оба винта были торсионные...оригинальный винт наверное обойдется дороже...как впрочем все оригинальные запчасти.
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 4 февраля 2004 15:57
дешевый...сорри
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 4 февраля 2004 15:46
Val
Валера...лечишь зря парня...насчет винта Джониковского и то,что он
дешовый потому как не торсионный...торсионный он,я покупал...и три торсиончика в ЗИП дают...а дешевле потому как не оригинальный Джониковый а ...корейский что ли.Вот!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 4 февраля 2004 15:19
Леша,
позвони в ТД Царь - это Москва - они скажут кто у них тут представитель - координаты и телефоны. Они представители Джонсона в России. Только надо точно знать модель и год выпуска.
С Уважением,
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 4 февраля 2004 15:02
Мужики!
Подскажите, плз, где у нас в Питере можно прикупить винт обычный для 15 Джонса?
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 февраля 2004 17:19
Strannik! Всвязи с ростом цен рекомендую пока хотя бы купить себе моторчик б/у пока не начался весенний ажиотаж.По подбору мотора здесь уже всю конфу интересными комментариями заполнили,см ниже.
Tight lines!!!
Strannik
Член ПКР

Strannik

Профиль ICQ

Откуда: SPb, Кupchino
Всего сообщений: 1092
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 февраля 2004 15:23
<img src="smiles/sadd.gif" align=absmiddle alt=":("> <img src="smiles/sadd.gif" align=absmiddle alt=":("> <img src="smiles/sadd.gif" align=absmiddle alt=":(">
Спасибо всем откликнувшимся!!
Значит не суждено этим летом на своей выйти!!! Жаль
Будем зреть дальше!!!!
AlexSPb
Участник форума

AlexSPb

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 23
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 февраля 2004 12:49
У меня вопрос о возможности хранения резиновой лодки типа Мнев/Лидер 380 с мотором на лодочной станции/ в лодочном кооперативе, на воде или нет и вообще как, может быть, у кого есть опыт, поделитесь?
Заранее благодарен.
Esa
Член ПКР

Esa

Профиль

Откуда: Питер
Всего сообщений: 721
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 2 февраля 2004 23:42
Val
спасибо за столь  квалифицированный и быстрый ответ
только не до конца понял последнюю фразу, я честно говоря думал, что каждый раз борт надо снимать/ставить. есть вариант его крепления намертво?
Esa
Член ПКР

Esa

Профиль

Откуда: Питер
Всего сообщений: 721
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 2 февраля 2004 17:59
Вопрос по поводу надувных мневских фальшбортов (в частности на к-360). Подскажите плиз кто это дело пользует. На рыбалке вроде как и не нужная вещь - и на борт не сядешь, да и волны такой, чтобы захлестывала редко бывает. С другой тороны во время переходов, даже при небольшой волне - сами знаете как бывает... Долговечны ли липучки, на которых все держится? Не проходит ли через них вода?
Вот у меня и вопрос, стоит ли на это денег тратить?
Серый Мышь
Член ПКР

Серый Мышь

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 212
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 30 января 2004 18:57
Strannik у и примкнувшим к нему "двум друзьям",
Зреть дальше! На ваши 600-700, либо моторчик, либо лодочка, но в любом случае не для Ладоги...
Кутузов мечтал хоть одним глазком взглянуть на Париж...
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5027
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 30 января 2004 17:54
Зрейте дальше. Еще пара тысяч уе, и можно будет о чем-то говорить. Ж)
http://echolot-spb.ru - эхолоты и картплоттеры из дружеских рук.
Strannik
Член ПКР

Strannik

Профиль ICQ

Откуда: SPb, Кupchino
Всего сообщений: 1092
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 30 января 2004 17:53
Люди!!! Бывалые!!! Три друга хотят купить надувную лодочку с мотором (на Ладогу тоже будем выходить) !!!! СОЗРЕЛИ ДО ПРИОБРЕТЕНИЯ В СОБСТВЕННОСТЬ (надоело летом зависить от прокатчиков)!!
Посоветуте пжл в выборе (материал. грузоподъемность и т.д.). Для начала готовы потратить на всё $600-700. Это вообще реально или надо дальше зреть!!!!
:D :D
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 29 января 2004 9:35
Pol,
Был на днях во Мневе. Колеса действительно есть. Мнение о них только от продавцов. Хорошее... Они накачиваются, в разложенном виде уходят немного ПОД лодку, т.е. мотор явится противовесом - будет легче. В сложенном виде поворачиваются вверх и легко защелкиваются. Мотору не мешают. Если складывать лодку - они снимаются одним болтом вроде сайлентблока машины. С виду удобно. Цена у них 150 европейских рублей. Не сочтите за рекламу - за что купил - за то продаю. Себе заказал..
кабанище
Участник форума

кабанище

Профиль

Откуда: СПб, пр. Ветеранов
Всего сообщений: 266
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 28 января 2004 20:31
pol!
Попробуй во "Мнёве" поинтересоватся. Там они рекламировали свою люксовую модель с колёсами.Но я не знаю продаются они отдельно или нет.
Кстати говорят эти колёса мешают рулить. Может кто ими пользуется? Раскажите как это- лодка с колёсами?:rock:
Виталий М
Член ПКР

Виталий М

Профиль ICQ

Откуда: СПб Сертолово
Всего сообщений: 198
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 28 января 2004 13:00
Господа пленка разная бывает,у нас банеры зимой и летом висят под снегом,дождем и до кучи мороз или жара, сворачиваем и разворачиваем тока пачкается ,а буковки и циферки на месте и даже не морщатся.Oleg абсолютно правильно описал процес.
Вон там,ниже по сплаву,- плотина,о нее разобьется глупая домашняя рыба,идущая на нерест.
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 660
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 28 января 2004 11:34
Я сделал просто:распечатал на компе самым большим размером нужные цифро-буквы,потом взял большую длинную наклейку(около 1 метра),была в хозяйстве такая.На нее нанес контуры всех букво-цифр,вырезал,получился трафарет.Все ОБЕЗЖИРИЛ ТЩАТЕЛЬНО!!!Лодку накачать "в камень"!Наклеил его  к борту и акриловой краской напулил сверху.2 года без проблем особых,но надо бы подновить слегка!
Tight lines!!!
Oleg
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 2
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 27 января 2004 20:46
номера из баннерной самоклейки для наружной установки держатся на моей посудине ТРИ сезона (эксплуатация с июня по октябрь каждый год).Клеить с умом только надо: обезжирь ПВХ и дальше на накаченную лодку при помощи обычного фена и собственного пальца лепишь по сантиметру.Чем плотнее прижмешь разогретую наклейку,тем лучше.
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 27 января 2004 19:24
Виталий М
Отвалится на фиг эта клееная на борт пленка...сначала сморщится..потом потихоньку отвалится...но на летний сезон должно хватить...я просто плакатики-баннеры, сделал в рекламном агенстве...по периметру номера армированные отверстия...через них мягкую проволоку и к лееру сверху примотал....мне этот номер на фиг не нужен...а тот для кого этот номер-рассмотрит.Все удовольствие встало в 200-00 руб.
Nestor
Член ПКР

Nestor

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 146
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 27 января 2004 18:51
Ок! Спасибо за совет по поводу изготовления номера.
Виталий М, попробую поискаль вариант с липкой клеенкой!
Val, лодку везти на завод видимо надо. На Мневе я видел отдельно изготовленные номера, но цена пугала.
Виталий М
Член ПКР

Виталий М

Профиль ICQ

Откуда: СПб Сертолово
Всего сообщений: 198
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 27 января 2004 15:06
Nestor номер на ПВХ можно заказать в любом рекламном агенстве где есть "плотерная резка". Он иготавливается на водостойкой самоклеющейся пленке-клеенке:D ,путем не сложных движений он клеится за 30сек. на соответствующее место.
Вон там,ниже по сплаву,- плотина,о нее разобьется глупая домашняя рыба,идущая на нерест.
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 27 января 2004 15:01
benia,
совершенно простой, надежный мотор, старенькая модель - основное достоинство это вес в 26 (по мойму) кг. Не знаю, как сейчас, но раньше еще и дешевым был.
С Уважением,
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5027
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 27 января 2004 13:31
Цитата (VDA @ 27 Янв. 2004,10:20)
Ну так вот - прочитал статью А.Великанова о Зодиаке - хааачу Зодиак!<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">

Пустое это все - лодки, эхолоты, моторы... Тонкая спортивная снасть, легкий поплавок, качающийся на волнах, плеск волны и крик чаек - вот истинное щастье!

<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
http://echolot-spb.ru - эхолоты и картплоттеры из дружеских рук.
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 27 января 2004 10:20
СпасиБО, Denis.'у - осщастливил меня КиЯ № 187! Денис - с меня ыщо пыво!!!
Ну так вот - прочитал статью А.Великанова о Зодиаке - хааачу Зодиак!<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
Поразили цифры - объем продаж.
Кто не читал - рекомендую, хороший номер.
С Уважением,
Nestor
Член ПКР

Nestor

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 146
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 27 января 2004 1:17
И муки выбора лодки позади, и радости покупки!
Подскажите, а как нанести/изготовить номер на ПВХ?
Vitaly Pol
Участник форума

Vitaly Pol

Профиль

Откуда: Москва-Питер
Всего сообщений: 197
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 26 января 2004 20:15
VDA
  Спасибо .  Мысль понятна\ правда пока в теории\ . Я над этим не задумывался. Будем искать.
 С уважением
Нуууу... За рыбалку! :):):)
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 26 января 2004 16:41
Vitaly Pol,
кстати об установке мотора - это не все так просто. Да, есть длинноногие 508 мм, есть коротконогие 380 мм - соответственно и изготовители лодок делают транцы 2х высот. Но на самом деле нога может быть 380 - 410 мм, следовательно под 400 мм ножку придется самостоятельно поднимать 380 мм транец ПВХки, какими нибудь подкладками, для того чтобы антикавитационная плита находилась на том расстоянии от киля лодки - которое положено, и указано в мануале, обычно 2-5 см, чтобы получить максимальную скорость и не портить мотор с винтом, а в инном случае и опускать - но это проще т.к. транец фанерный. В общем надо заранее спрашивать производителя-продавца с какими моторами лодка испытывалась, и каковы результаты/пожелания. Вот, как раз на "Рыболовном раю" - это удобнее всего сделать - помучать продавцов - и пощупать товар, и получить рекомендации не только по мотору но и по оптимальному винту исходя из треб.задачи, что тоже важно, чтоб самому не коллекционировать винты - дорогое удовольствие, а так можно сразу (ну или знать что) купить и поставить оптимальный винт.  
И не надо думать, раз лодка и мотор сделаны одной конторой - значит все зе бест. У знакомого Ям 380 и Ямаха 15ка - на максималке - зарывается нос - он не стал углублятся в причины, а выходит из ситуации двумя способами, но все они не позволяют развить максимал.возм.скорость комплекту - или напарника в нос в кресло, или не крутить ручку до упора (ну образно гвря до упора).
В прошлом сезоне пользовал Евинруд 9.9. 4т 2000 г. - так у него ножка оказалась 408 мм и на 330 квике на глиссер мне было не выйти, как это не смешно - сразу образуется "петух", другими словами столб брызг выстой метр и вода через транец заливает лодку, как не пытался отклонять/прижимать ногу - тот же эффект. На 360м Скате такая же история. А вот на 400 м Каймане - все гуд - встал как родной и мы в три лица при пустой лодке спокойно выходили на глиссирование.
С Уважением,
Vitaly Pol
Участник форума

Vitaly Pol

Профиль

Откуда: Москва-Питер
Всего сообщений: 197
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 26 января 2004 10:14
ФедорЛ и Гудвин
Как я и ожидал , ответили   в первую очередь именно вы. Спасибо большое.
Ну а по поводу моего варианта - что ж  будем больше работать...
Ведь действительно- взять то , что сразу не устроит - глупо , да и обратного пути уже почти не будет.
Еще раз спасибо
ЗЫ Буду на Московской выставке "Рыболовный рай"  - если что-нибудь посмотреть-узнать  -  для вас с удовольствием. 594-09-00
Виталий
Нуууу... За рыбалку! :):):)
Vitaly Pol
Участник форума

Vitaly Pol

Профиль

Откуда: Москва-Питер
Всего сообщений: 197
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 января 2004 22:51
Назрела потребность в приобретении более-менее достойного плавсредства.
 Чтобы не изводить глупыми вопросами , предварительно прочитал  почти всю конфу по данной теме и хочу задать конкретный вопрос.
 Предпологаемые условия эксплуатации: Ладога, от Волхова до Дубно, дорожка не далее 3-4 км от берега, борьба со стихией не предпологается/ сам знаю, что Ладога спрашивать не будет, но  4 сезона тщательно избегал всякого рода эксцессы\
 Экипаж: 2 человека, причем оба невысокие и не тяжелые- на двоих 120 кг.
 Продолжительность рыбалки: обычно не более 2 дней - соответственно багаж тоже не супер тяжелый.
 Основные требования: остаться в живых в любом случае и как можно меньше за это заплатить.
 ВОПРОС: Какой длины ПВХ и с каким мотором взять?
 ОТВЕТ:   360 + 15 /Шутка/
 А если  серьезно, то не подойдет ли что-нибудь поменьше или лучше и не дергаться?  Вопрос в цене....

 Заранее благодарен
Нуууу... За рыбалку! :):):)
Pavel
Член ПКР

Pavel

Профиль ICQ

Откуда: СПб
Всего сообщений: 917
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 января 2004 18:13
Или http://www.yamaha.spb.ru/price_motor.htm
Set
Член ПКР

Set

Профиль

Откуда: Питер Центр
Всего сообщений: 948
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 января 2004 15:28
А поточнее, где этот ямаха центр и на сколько двух тактный дешевле четырёх тактного.
Set
Член ПКР

Set

Профиль

Откуда: Питер Центр
Всего сообщений: 948
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 января 2004 14:24
Спасибо ,а где можно посмотреть я имею ввиду магазины и сколько стоит.
И ещё , это правда что бензин мешать не надо, я предполагал что все 2-тактники мешаются.
Set
Член ПКР

Set

Профиль

Откуда: Питер Центр
Всего сообщений: 948
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 января 2004 13:46
Мощность я написал, а марка Yamaha, Suzuki, Mercury, Honda вообщем не отечественный.Слышал что Honda это Мерседес среди моторов он и стоит подороже.
Set
Член ПКР

Set

Профиль

Откуда: Питер Центр
Всего сообщений: 948
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 января 2004 12:35
Коллеги подскажите пожалуста где у нас в Питере есть большой выбор моторов.
На летний сезон буду покупать лодку, остановил свой выбор на "Каймане" 360 или 380, мотор хочу четырех тактный от 15 до 20л.с. Но цены немного шокируют.
Может я круто замахнулся и взять двух тактный, но тогда не подорожить,подскажите оптимально цена качество.
Ksan
Участник форума


Профиль ICQ
Всего сообщений: 24
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 24 января 2004 20:42
Цитата (АвгустА @ 22 Янв. 2004,14:58)
пока заинтересовал Сузуки 2,2. Может что лучше есть?

Мне не понравилось, что у него значительно меньший объем чем у Меркури/Тохатсу (у них 74,6 см. куб.). А у двухтактника ресурс, _имхо_, от этого сильно зависит. Правда у Ямахи еще меньше объем<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
Самое привлекательное в этой Судзуке цена, но если поискать, то можно за те же деньги купить Тохатсу 2,5
А так ничего плохого сказать не могу ибо "не был, не учакствовал, не привлекался" <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
V.A.
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 839
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 23 января 2004 17:58
И я вклинюсь со своим мнением.
Если разговор идет о лодках , предназначенных для рыбалки, то здесь есть некоторая градация.
- небольшие резинки /пхв/ позволяют самую большую автономию в плане выбора водоема и места спуска лодки, те почти полную досягаемость до любой воды. С другой стороны наличие небольшого кокпита , в сравнении с жесткими лодками, не позволяет далеко уходить от базы и практически исключает ночлег на воде и автономность больше суток. Естественно, что и в мореходности они уступают жестким моделям /не думаю, что кто-то рискнет идти против ветра больше 10-12 м/с на скорости больше 5-7 км/ч без риска компрессионного повреждения позвоночника, а на любом жестком корпусе – это реально /если только это не утильсырье, которое вот – вот развалится.
- большие резинки сужают автономию выбора спуска на воду , но расширяют границы досягаемости по воде. Но все равно и их кокпит значительно уступает кокпиту жестких.
Поэтому они тоже привязаны в определенной степени к базе.
- то, что касается жестких корпусов, то здесь очень четко просматривается деление на свое и прокатное . С этого места чуть подробнее.
- все лодки сходившие с советского и постсоветского конвейера обеспечивали безопасность плавания экипажу при полном заливании водой. Это экипаж плавая вокруг лодки мог за нее держаться и не более того. Во многих прокатных лодках штатные пенопластовые блоки давно уже выкрошились, новых , ест……но, и помпы тоже. О какой безопасности мы говорим?
Из современных моделей наиболее доступна по цене Казанка 5м4, но по уму и туда для непотопляемости надо помимо помпы добавлять 300-500 л пены или герметичных емкостей.
Сравнивая эту модель со своими предшественниками, можно сказать следующее. Она их все превосходит. За исключением Казанки 2 и Казанки 5м3 /модификации из дюраля большей толщины/. К 2 лучше идет по небольшой , до 0,5 м короткой встречной волне волне – без ударов днищем , благодаря форме носовых обводов, но при увеличении волны она под нее начинает подныривать, что не очень приятно. Из- за большего соотношения длины к ширине, она в большей степени склонна к оверкилю на боковой волне.  А К5м3 просто долговечнее.
Выбор из Казанок – баланс компромиссов.
Если говорить о Днепре, то как правильно было замечено ниже , из-за большего угла килеватости днища и на транце, она достаточно хорошо идет по небольшой волне, без ударов, но…. Если две сироты захотят справить /прошу сори / естественную нужду на одном борту, то оверкиль неизбежен. Да и прочность клепанного корпуса вызывает много вопросов…
Прогрессы – утюги для гладкой воды, за исключением , как правильно было замечено, 4 модели. Это тоже серьезная лодка для рыбалки на Ладоге, но она тяжелее К5м4 и снята с производства – только б/у.
Cарепта – это пожалуй, самая подходящая для рыбалки  на любом водоеме лодка по всем параметрам, но она , к сожалению уже снята с производства , а то что есть, либо убито, либо восстановлено, но стоит!!!!!
Это все уже трейлерные варианты и места их спусков весьма ограничены /на оборудованных местах можно спустить даже классикой/, но зато они позволяют быть автомомными / не выходя на берег /2-3 дня команде из двух – трех не очень больших / до 100 кг / людей.
Южанки, Крым, Крым 3 и тд – неплохие лодки, но … по обводам они уступают К5м4 / на волне ведут себя хуже и … только б/у и качества уже к сожалению никакого…
У каждого типа есть свои плюсы и минусы , все зависит от того, кто какие задачи собрался решать..
Игорь ИванЫч
Член ПКР


Профиль
Всего сообщений: 207
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 23 января 2004 14:00
Да, в бытие моей юности, бегали мы по Ладоге на Днепре... Для экстрималов вещь еще та, как залезешь на волну жопа в небо, рыло в воду, газу до отказу и как на доске несесься. Скорость сразу % на 30 в плюсе... Но вот бухать в том катере небезопасно, так что сразу "торпеду" в булки затусовывать надоть. А вообще ежели по люминеву говорить, то на взрослых дядьков-промысловиков глянуть не плохо бы, живут они в Озере, много чего попробовали. Так вот ходят они на Прогрессах 4 и Казанке 2,бывает на 5. На Обях, Днепрах, Южанках, Крымах, Сарептах и прочих Неманах что-то живьем не попадались.
АвгустА
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 26
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 23 января 2004 13:45
Если рассматривать катер для ходьбы в штормовую погоду, то не плохо себя зарекомендовал "Днепр". Из практики: Днепр и Прогресс по заливу до Кронштадта (движки одинаковые, волна около метра)- Днепр на 20 минут быстрее и сухой в кокпите а из Прогресса 4 ведра воды и мокрый экипаж. Так что важна килеватость в волну, но она же и вредна по тихой воде. Вот и выбирай, где выиграешь, где потеряешь.
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 23 января 2004 12:06
Vda! Спасибо за ссылочку. А я до этого вроде на Кай-мэне 360 остановился. А что общего у Баджера и Phoenixa? Ну кроме страны-производителя.
Вопрос: для слабосильного движка (Мерк 5) существенно 360 или 380, или хуже уже не будет?
Гудвин: а когда-то в общалке ты обещался поделиться рецептом недорогого непромокаемого легкого костюма. Давай - пора!
Игорь ИванЫч
Член ПКР


Профиль
Всего сообщений: 207
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 января 2004 16:45
Из Прогрессов можно выделить только 4-ю версию, всякие там М и 2 - действительно ведра, в волну рожей утыкаются - не отлепишь. Незаслуженно забыта Казанка 2 (не путать с 5-ми версиями). Только вот найти ее нынче сложно - все раскуплены рыбацкими бригадами. У ней и обводы по торпедному катеру творились и высота борта внушает доверие. На нашем всяком добре ползал, на Сарепте разве не довелось . Действительно больше говорить не о чем...

  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 ... 1193 1194 1195 1196 1197 1198 #
Печать
Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS

Последние RSS
Обсуждение Закона "О любительском рыболовстве"
Обсуждение проекта Закона о любительском рыболовстве
Зимний пескобол 2016
Голосование по названию турнира по волейболу в межсезонье.
Первый победитель в конкурсах НсВ

Самые активные 5 тем RSS
Общение на нерыболовные темы
Выбор спиннинга
Лодки и Моторы.
Cредства передвижения на рыбалку
Рыболовный спорт

Вы не можете отправлять сообщения
Вы не можете создавать темы
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете создавать опросы
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете прикреплять к сообщениям файлы
Вы не можете модерировать раздел
Вы не можете видеть IP-адреса

6 посетителей просмотрели эту тему за последние 15 минут
В том числе: 6 гостей, 0 скрытых пользователей
Yandex
В разделе нет непрочитанных сообщений
NEW! В разделе есть непрочитанные сообщения

Новое в блогах
   Больше года назад Артём продемонстрировал мне свои бензиновые приборы для палатки. Мне они не понравились но я их всё ...Читать полностью »
Дни рождения
валерий витальевич (23 января 1965)
mishin_sergey (23 января 1968)
МУРЛАКАТАМ (23 января 1973)
НАФАНЯ (23 января)
Роман К (23 января 1975)


РыбачОК

GRIZZLY

Информация

Другая реклама


Время выполнения скрипта: 0.8732. Количество выполненных запросов: 26, время выполнения запросов 0.8346