Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS
Быстрый переход в раздел:
  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 1177 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 1188 1189 1190 #
Печать

Администрация



Профиль
Всего сообщений: 0
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 февраля 2003 16:08
Полезная информация:

Спойлер (+/-) Полезная информация


Вопросы, на которые, в обязательном порядке, должен ответить сам себе,

и всем остальным, каждый воспрошающий, о выборе лодки.


1) Наличие и мощность мотора.
2) Водоемы, на которых планируется использование лодки.
3) Наличие и количество пассажиров на борту.
4) Способы, и методы рыбалки.
5) Наличие, и средство транспортировки лодки.
6) Место хранения лодки - (квартира, гараж, дача, катерная стоянка.)


Вот после ответа, хотя бы на эти вопросы. Можно, уже и спрашивать - "Какую лодку, посоветуете?".

И главное. При выборе лодки, в первую очередь, надо думать о том - ЧТО ВЫ С НЕЙ, БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ НА "ЗЕМЛЕ". А потом уже, что на ВОДЕ. От этого, в самой большей степени, зависит, как качество, так и количество ваших рыбалок.

Ссылки на каталоги запчастей к лодочным моторам

http://megazip.ru
http://www.boats.net/
SER
Модератор форума


Профиль ICQ

Откуда: Гражданка
Всего сообщений: 2966
Ссылка
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 ноября 2003 14:02
Господа специалисты
Нужен совет
На реке шириной 80-100м и течением 1,5-2 км\ч есть маленькая лодочка (которая правда во времена своей юности ходила по "Прибоем") и хочется поставить ей моторчик т.к. приходится все дальше отходить от места стоянки (километра за 2), да и дорожку иной раз погонять полезно, ну и просто прокатиться в соседнюю деревню. Остановил свой выбор на принципиально разных движках: Хонда 2 и электро Mini Kota. Что посоветуете? Доставка на берег не проблема. Удивлять девочек не надо (в связи с их отсутствием в тех местах).
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 ноября 2003 11:32
Доброе утро, уважаемые коллеги. Считаю, что совершенно прав VDA -  cоотношение 1/65 –1/75 бережет и моторы и экологию. Только еще хорошо , чтоб бензин был не ниже 95 /Несте или Шелл /. Даже Джонсоны из коммерческой серии начинают работать менее устойчиво на малых оборотах на 92- м. О японцах я молчу.
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 25 ноября 2003 10:57
ФедорЛ,
сходи сюды
www.brownspoint.biz
зарегистрируйся, и скачай мануал для интересующей тебя Сузуки (1996: DT 30MCST; DT 30MCLT; DT 30CRST; DT 30CRLT, 1997: DT 30MCSV; DT 30CRSV; DT 30CRLV)
В нем будет написано, что 1:50 - для коммерческого использования - работа под нагрузкой; 1:100 - сред. и мал. обороты. Следовательно два бака, по этому у нас так и популярны автомиксы. В данном случае 1:70(75) всех устраивает.
Неоднократно дорожил на Сельве 30ке, румпель + Казанка 5м3 (лохматая) - на румпеле не чего не слышно, что гврят в 1,5 метрах от тебя на холостых и не чего - клюююЁт<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
.
А гарантия Эласа?  ... ценнички у них ... однако.
С Уважением,
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 24 ноября 2003 19:47
еса
А причем тут пропорция масла и бензин?
Веши разные вобще-то.
Гудвин.
Я,как видишь,сам заинтересовался этим вопросом.Для себя решил лить 1/50 на переходах и 1/100 на дорожку.
Думаю это правильно.
Кашу маслом не испортишь.
Esa
Член ПКР

Esa

Профиль

Откуда: Питер
Всего сообщений: 721
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 24 ноября 2003 19:08
Гудвин
Я когда свой М-15 в этом году отдавал на профилактику во Франкарди, задал тот же вопрос механику. Он сказал -  то что на моторе (1/100) это правильно, но учтывая качество нашего бензина лей 1/75 - хуже не будет.
Я это принял на веру и видимо так и буду делать. Или может есть спецы и они это опровергнут?
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 ноября 2003 23:10
Владельцы двухтактников БЕЗ автомикса,у кого какие мнения по этим моторам?
Интересует мнение о сузуки-30.Но думаю всяческие мерки-ямахи не шибко отличаются.
Просто знакомый предлагает за реальные деньги,моторчик еще на гарантии,вот думаю свою я-20 на него махнуть....
Не будет потом гемора с дорожкой?
Насчет двух баков(1/50 и 1/100) слышал,но на сайте элласа написано 1/100, у ямахи на маломощных 1/100,а на тех которые 20-40 сил-1/50.
Где правда?
Я так понимаю что если 1/100,то одного бака хватит на все случаи жизни,а если 1/50,то для дорожки один бак надо,а для перехода другой.
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 22 ноября 2003 14:38
Гудвин. Не вдаваясь глубоко в теорию моторов, просто напоминаю цифры , взятые из умных книг про моторы– 200- 250 г/лс в час.  Приведенная мной точная цифра, взята, как самая наименьшая из таблицы. Думаю, что французы перед тестированием движки довели и карбюраторы настроили. Не думаю, что у кого-то из коллег моторизованных рыбаков, моторы так же отстроены, не в обиду сказано, так как особенно за экономией никто не гонится. Так вот , даже если взять по самому минимуму-миниморуму, те 200 г, /думаю, что даже современные 16- 24 клапанники на эту цифру проблематично вывести/, то это уже 285,7 мл/если уд плотность 0,7/.Поэтому на полном газу – ну никак. Только нарушая законы физики. Думаю, что в описанном случае карбюратор подзажат и нет мах оборотов.
Готов согласиться в главном. Нонда 2 – ПРЕКРАСНЫЙ мотор, все мои знакомые, кто его пользовали последние 3 года от него в восторге. Среди карманных вариантов – один из самых удачных .
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 ноября 2003 17:46
107, принимается уточнение по 2 и 4 тактам. КиЯ в одном из последних номеров перепечатали статью из французского вводно-моторного журнала, в которой точно указаны расходы моторов на полном газу /моторы 50-60 сил/. Так вот минимальный расход получился у Хонды , у остальных побольше , - 0,326 л/час на л/с.  Хонда – 2 силы, бак – 1 литр. Получается максимум 1 час 32 минуты на полном газу, а вот если газ сброшен до 5000об/ мин, а вот тогда  поездка продлится до двух с половиной часов …
sazon
Член ПКР

sazon

Профиль

Откуда: Ленинград
Всего сообщений: 189
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 ноября 2003 16:56
Подскажите, где можно хорошо отрегулировать, повторяю ХОРОШО, карбюратор на Хонде. Регулировка на СТО РАЛЬФА, вроде как официального дилера, не дала ни какого результата.
Заранее благодарен. <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
Fishing is Life
107
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 10 ноября 2003 8:13
По расходу топлива не надо путать 2-х тактники (300-380 г/лс) и 4-х тактники (200-250 г/лс), вот и получается, что на практике, что в теории, на Хонде-2 можно смело ехать 2 часа на полном газу и даже больше...:о)))
У меня за первый год эксплуатации такое получалось всегда...:о)))
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 8 ноября 2003 16:25
Val
Перестань морочить мне голову<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">) Как загружена лодка и какой угол наклона-об этом мотор не знает до самой смерти.И знай крутит себе одинаково,что на привязанной лодке,что на правильно загруженной,что на не правильно утонувшей.И кушает при этом всегда одинаково.А вот сколько проплывет лодка,под кушающим одинаково мотором,знает только лодка.:p
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 8 ноября 2003 16:20
буквы напропускал,но ты грамотный,допишешь на свой вкус.
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 8 ноября 2003 16:18
Val
Что методы в проведении дискуссии? Не по корешковски.Я насчет скоростей и пройденных растояниях не говорил ни слова! Надо быть порядочным идиотом,дабы отрицать,что правильно загруженная лока,придет в пункт А быстрее,чем такая же лодка,но на правильно загруженная.:D
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 7 ноября 2003 15:29
Val
Валера,"в бане нет самолетов".Мотору по фиг привязан он к лодке или присунут в бочку.На лодке и без лодки мотор будет хавать одинаково.Только расстояние сюда не пристегавай.Потребление топлива лодочным мотором измеряется в лит/час.А отсюда следует,что расстояние тут прикладывается в качестве бонуса.В автомобиле расход топлива измеряется в лит/км.И главное в авто,это сколько километров можно проехать на 1 литре.Ну уж если говорим про машину,то там расход очень зависит от загрузки,а в лодочном моторе такой зависимости нет.:p
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 6 ноября 2003 20:29
Ставлю вопрос проще, но интереснее.
У кого лично мотор H2,
на 1 литре бензина,
на максимальных оборотах,
работает 2 часа или более? как это следует из теории.
Мне кажется что возможности Н2 в режиме максимальных оборотов сильно преувеличены. На других режимах работы это, безусловно, хороший мотор.
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 6 ноября 2003 17:05
SergeyF, кушать, вне зависимости от места крепления,  он будет не 160, а 300-380 г/лс в час. А все остальное от лукавого или от продавцов..
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 6 ноября 2003 17:00
Денис
Я насчет спора о пройденном расстоянии не говорил ни слова.Речь шла только о расходе топлива.Мотору все равно как поедать бензин.Будучи пркрепленным к лодке,причалу,ныряльщику,он потребляет только запрограммированное,в единицу времени, кол-во топлива.У лодочного мотора нет ступичных подшипников,тормозных колодок,развала-сходимости.Словом,нет ничего такого,что-бы мешало ему передавать вращение от мотора на винт.Поэтому я и говорю,что потреблять топливо он может только во времени, а пройденное расстояние это всего лишь косвенная мера оценки потребления топлива и опираться на него нельзя. :angry:
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 6 ноября 2003 16:53
Гудвин
Хм.Я утверждаю,что мотор на лодке,которая будет крепко принайтована к причалу и мотор на лодке,свободно под мотором плывущей,будут потреблять абсолютно одинаковое количество топлива.При условии,что это одинаковые моторы,они одинаково отрегулированы и обороты у них одинаковые.Можно даже усложнить условия задачи и один из испытуемых моторов прикрепить не к лодке,а к причалу №2 СПб Морского порта.И даже в этом случае,потребление топлива будет одинаковым.Это если мы с тобой обсуждаем расход топлива и не более того.Если разговор идет о том,что правильно загруженная лодка ,будет в точке А ,раньше чем лодка загруженная не правильно и у этих лодок, при всем, при этом, будут одинаковые моторы.....Да кто ж об этом спорит.... :p
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5021
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 6 ноября 2003 15:11
SergeyF,
я готов дать квалифицированный ответ, но уточни, имеешь ли ты в виду потребление бензина в единицу времени или на единицу пройденного пути?

(:
http://echolot-spb.ru - дешевые картплоттеры из дружеских рук. )
107
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 6 ноября 2003 15:06
Гудвин,
а вот выйти на самом деле можно,
завел, дал полный газ и ...прыжек за борт - глис лодки под Х-2 тебе обеспечен!!!...:о)))
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 6 ноября 2003 11:59
107, на 2-ушке - проблематично, а на М3,3 мелкий приятеля на Романтике из 3-х секций - выходил.
107
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 6 ноября 2003 9:48
Мужики, этак вы скоро придете к тому, КАК ВЫЙТИ НА ГЛИССЕР по Хондой - 2...:о)))
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 5 ноября 2003 20:15
Гудвин
Чего то не пойму я тебя.Как увязывается потребление топлива и загрузка лодки? Как лодку не загружай-потребление топлива всегда одинаковое.На потребление влияют другие факторы:обороты мотора,соответствие регулировок мотора расчетным,ну еще качество топлива и качество самого винта.Вязкость воды принимаем как всегда одинаковую (по мазуту на моторе никто ездить не собирается<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">)).Про винт упомянул лишь потому,что чем меньшее он имеет сопротивление при проворачивании,тем легче двигателю его крутить,тем меньше двигатель потребляет топлива.Слышал,даже,но только слышал,о 10% экономии топлива,при доводке до ума лопастей винта.А потребление топлива к самой лодке не имеет никакого отношения.Ради примера:можно поставить мотор в бочку с водой и крутить его там на полных оборотах ровно 1 час.И получим потребление топлива нашим конкретным мотором в 1 конкретный час.А вот какое расстояние пройдет лодка правильно загруженная и точно такая же лодка,но загруженная не правильно....это тема для совсем другого разговора.
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 5 ноября 2003 16:24
С теорией знаком, поэтому пишу по порядку.
О бензине
Рассчитан на 95?
Если внимательно прочитать оригинальную инструкцию то там написано:
Бензин с октановым числом выше 91 по исследовательскому методу ( т.е. АИ-92, АИ-95, АИ-98)
Нормального 92 уже нет, поэтому я уже 2 года заливаю в бак 95.
До этого было удобно возить бензин на рыбалку в бензобаке автомобиля ВАЗ 2106
Об охлаждении и потреблении
По моему мнению, это два разных мотора с названием H2.
Старый объёмом 76 и новый объёмом 57 кубиков

Про потребление 4х тактными моторами 160 мг на 1 лс в час читал.
В этом и заключается мой основной вопрос.
Теоретически это возможно.
На практике кто видел или слышал, что есть такой мотор H2 на котором на 1 литре бензина +- стакан, со скоростью 8-9 км в час, за 2 часа проехали от Черного до Лигово (16 км)
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 16:55
Гудвин
Парни, незабываем еще и о регулировке самого мотора относительно транца лодки. Хотя, какая разница, как стоит мотор, на само потребление это не влияет (как говаривал мой командир роты "не влияет значенья"), а вот на скорость влияет сильно. Регулировать карбюратор можно и самостоятельно, если имеется минимальный навык в регулировке автомобильных карбюраторов. Думаю, что не ошибусь, если скажу, что что-бы получить правильную настройку карбюратора, нужно добиться минимальных устойчивых оборотов на запрограммируемом уровне СО. Как достигать этого-решайте сами. Можно считать количесвто бензина, вытекающего на снятом и установленном на спецстенд, карбюраторе. А можно, обратившись к вменяемому автомобильному карбюраторщику, решить с ним все вопросы.
Сом
Член ПКР

Сом

Профиль

Откуда: Питер, Рыбацкое
Всего сообщений: 5575
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 16:51
Это другое дело, все ваши расчёты вполне соответствуют расходу моей Хонды (с учётом её возраста). На полном ходу я обычно хожу гружёный под завязку, а дорожу  непрерывно на скорости 4-4,5 км/час, т.е. практически в полгаза. Итого на поход в Яркое от Синёво туда-обратно (20 км) и чистых часов 10-12 дорожки за 2 дня я трачу 6-ти литровую банку АИ-95.
Спасибо успокоили...
Остался в "до"...
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5021
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 15:41
Сом,
с литром в день я может чутка погорячился... это было на балахане, и мы там часа 4-5 плавали на холостых, ну может литра полтора ушло. Не регулируй ее, денег отдашь столько, сколько бензина за всю жизнь не нажжешь, да и результат непредсказуем. Ж)
http://echolot-spb.ru - дешевые картплоттеры из дружеских рук. )
Сом
Член ПКР

Сом

Профиль

Откуда: Питер, Рыбацкое
Всего сообщений: 5575
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 15:36
Ну и где мне её (Х2) отрегулировать, кто нить полскажет? Толька, плз, всякие супер-пупер Франкарди, где масло за 1,5 штуки меняют просьба не предлагать:о))
Остался в "до"...
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 15:00
H2 98 года выпуска с водяным охлаждением.
Расход
Литр/час на полной ручке или литр/три-четыре часа дорожки.
Может быть, редкие заливки топлива происходят в H2 c воздушным охлаждением?
Или расход как у нас, но замеренный по ощущениям.
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5021
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 14:11
Сом,
ты перепутал как всегда... литр в день - это расход не бензина.
http://echolot-spb.ru - дешевые картплоттеры из дружеских рук. )
107
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 13:57
З.Ы. 10-11 часов - это непрерывная работа при троллинге, +/- 1 час на остановки...
107
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 13:55
Сом,
я в этом году покупал новый, так очучение, что она (Х-2) вообще бензин не кушает, лью Аи-95, см. по моему расходу ниже в сообщениях...:о)))
Сом
Член ПКР

Сом

Профиль

Откуда: Питер, Рыбацкое
Всего сообщений: 5575
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 13:49
Диня,
Расход на Н2 литр в день!? Это как?
Литр/час на полной ручке или литр/три часа дорожки - так у меня жрёт. Г.в. - 1998.
Или может мне надо чего-то подрегулировать???
Остался в "до"...
Сом
Член ПКР

Сом

Профиль

Откуда: Питер, Рыбацкое
Всего сообщений: 5575
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 3 ноября 2003 13:45
Мущщины, а чего с Фрегатом произошло? Они переехали что-ли? Звоню по их старыи тлф - молчание полное уже 2-ю неделю...
Остался в "до"...
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 31 октября 2003 17:19
Пользую H2 с 98 года.
Мотор старого образца с водяным охлаждением.
На Пелле на полном газу 1 литр за 55 минут.
Пелла с Судзуки 2,2 медленно, но обгоняет всегда.
Первые 4 года ездил на 92 без проблем.
Потом или бензин или мотор?
На 92 стал глохнуть на полном ходу. Перешел на 95 и проблема пропала.
Храню зимой в гараже без всякой подготовки, правда, 1-2 раза за зиму проворачиваю с отключённой чекой.
Первый раз за весь срок этим летом открыл и почистил поплавковую камеру и продул бензопровод (фильтра нет).
Змий
Участник форума

Змий

Профиль

Откуда: USSR
Всего сообщений: 2854
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 31 октября 2003 15:10
Denis,

мне "гонка вооружний"(с)Denis не нужна :-)))
Зайчег-либероидный тролль, ВА и ТЕ его - аналитеГи (учатся на тролей, но ещё не доросли).В реальной жизни тролли социопатичны и часто имеют проблемы в личной жизни. Природа тролля состоит в том, чтобы быть против, спорить ради спора
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5021
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 31 октября 2003 14:02
Вовка,
чем трындеть попусту, купил бы 15-ку у СергеяF, вот человек как мучается. Ж)
http://echolot-spb.ru - дешевые картплоттеры из дружеских рук. )
Змий
Участник форума

Змий

Профиль

Откуда: USSR
Всего сообщений: 2854
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 31 октября 2003 13:18
МфД,
с Денисом бесполезно, это клиника :-)
Denis НЛ

Господа, читая рассуждения некоторых (меньшинство) о прогнозе, учтите, что опыт многих (большинство) показывает, что "случайные" тучки при "нормальном" ветре могут стать последними ...
Зайчег-либероидный тролль, ВА и ТЕ его - аналитеГи (учатся на тролей, но ещё не доросли).В реальной жизни тролли социопатичны и часто имеют проблемы в личной жизни. Природа тролля состоит в том, чтобы быть против, спорить ради спора
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5021
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 30 октября 2003 18:11
Да лана, смотрим прогноз, ветер не более 1-3 и вперед. А в 2-5 и 4-7 на любом судне уже не то... Кроме того в лодке есть спецприбор оригинальной конструкции, который наблюдает за горизонтом и предупреждает о тучках. И наконец, даже после неудачной рыбалки настроение приподнято от того, что жив остался.
http://echolot-spb.ru - дешевые картплоттеры из дружеских рук. )
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5021
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 30 октября 2003 17:18
Val,
мои фотки видел? <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> Всею жизнью своею стараюсь опровергнуть твой тезис. Правда, с ночевкой я обычно не езжу.
http://echolot-spb.ru - дешевые картплоттеры из дружеских рук. )

  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 1177 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 1188 1189 1190 #
Печать
Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS

Последние RSS
Голосование по названию турнира по волейболу в межсезонье.
Первый победитель в конкурсах НсВ
Клубный турнир по пляжному волейболу
Лунка 2017 Регистрация участников.
Лунка 2017

Самые активные 5 тем RSS
Общение на нерыболовные темы
Выбор спиннинга
Лодки и Моторы.
Рыболовный спорт
Cредства передвижения на рыбалку

Вы не можете отправлять сообщения
Вы не можете создавать темы
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете создавать опросы
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете прикреплять к сообщениям файлы
Вы не можете модерировать раздел
Вы не можете видеть IP-адреса

6 посетителей просмотрели эту тему за последние 15 минут
В том числе: 6 гостей, 0 скрытых пользователей
В разделе нет непрочитанных сообщений
NEW! В разделе есть непрочитанные сообщения

Поиск по форуму:


Новое в блогах
Предисловие. Не смог я "перелить" PDF файл и поэтому...см. далееСтатья из журнала "ПРО"путешествия/р ыбалка/охота . октябрь 2016 года. Часть первая - трудовая. ...Читать полностью »
Дни рождения
muchspb (03 декабря 67)
ССергейВ (03 декабря 1960)
рыбалов-любитель (03 декабря 1975)
serg_812 (03 декабря 1983)
kardinalkhan (03 декабря 1968)


РыбачОК

GRIZZLY

Информация

Другая реклама


Время выполнения скрипта: 1.1659. Количество выполненных запросов: 26, время выполнения запросов 0.8712