Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS
Быстрый переход в раздел:
  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 1180 ... 1185 1186 1187 1188 1189 1190 #
Печать

Администрация



Профиль
Всего сообщений: 0
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 февраля 2003 16:08
Полезная информация:

Спойлер (+/-) Полезная информация


Вопросы, на которые, в обязательном порядке, должен ответить сам себе,

и всем остальным, каждый воспрошающий, о выборе лодки.


1) Наличие и мощность мотора.
2) Водоемы, на которых планируется использование лодки.
3) Наличие и количество пассажиров на борту.
4) Способы, и методы рыбалки.
5) Наличие, и средство транспортировки лодки.
6) Место хранения лодки - (квартира, гараж, дача, катерная стоянка.)


Вот после ответа, хотя бы на эти вопросы. Можно, уже и спрашивать - "Какую лодку, посоветуете?".

И главное. При выборе лодки, в первую очередь, надо думать о том - ЧТО ВЫ С НЕЙ, БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ НА "ЗЕМЛЕ". А потом уже, что на ВОДЕ. От этого, в самой большей степени, зависит, как качество, так и количество ваших рыбалок.

Ссылки на каталоги запчастей к лодочным моторам

http://megazip.ru
http://www.boats.net/
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 17:06
да , кчно 15 ки маловато для 4 метров - 25/30 нужно - но это опять же не всем - это Федору нужно<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">, у него расстояния соответствующие; ну или когда ватруху потаскать - когда на рыбу уже глядеть силы нет ... <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
да и 15ку на 4х м. мы мягко гвря замучаем сезона за 3 - мотор будет работать на максимуме.
И я честно сказать, не ыщу 4 метровое, но так иногда отслеживаю рынок, и скажу честно не видел интересных предложений за такие деньги, кроме наших дюралек; убитого пластика; и новых.ПВХ.
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 16:28
Валер,
ну во превых - ты для меня Америку открыл - не видел я клеющихся держателей?
; во вторых клеющиеся держатели, в моем случае - сбор лодки - мне не нужны, а вот съемные трубки - или другое съемное крепление - позволят мне перемещать держатели по борту; устанавливать в нужном месте (если ловишь 1 или в двоем) - мысля типа <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 15:25
Федор,
ну не кипятись ты, таков порядок, и меня отмодерачат - правила, чтоб нам с тобой тут флуд не разводить - а все конкретно, по делу<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
А то, что ты гвришь, это правильно - сущ.лодочным прицепов как класса , это и доказывает.
.
Двай лучше в конструктив.
Кто как себе представляет "Рыбацкую лодку" для нашего региона, скажем стоимостью комплекта до 3.5 - 4 т.?
И ыщо - а никто не думал - сделать параллельно леерам с двух бортов, по такому же приницу, дюралевые трубки - съемные, на тех же креплениях что и леера - для монтажа спин. держателей?
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:55
Ооо!!!Хоть ты Sam,меня понимаешь по этому поводу.10 минут на сборы-точно!!!Как "Петанк",играл хоть?
Tight lines!!!
Sam
Член ПКР

Sam

Профиль ICQ

Откуда: SPBшный
Всего сообщений: 1694
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:50
Дима,
У Гранда ролики...лодка на прицепе укладывается аккурат на полозья между баллоном и днищем и лежит давольно крепко мы например ни на Бриге, ни на Фрегате переднии ленты уже не тянем хватает задних...
Основной вопрос это "А не оторвется ли у меня транец если не снимать мотор?"
По опыту трех лодок нет...
LGG,
Тут народ подходит по разному: Можно залить все щелки герметиком,а можно(наш вариант)
увеличить -добавить отверстий в фонарь,главное при спуске в воду отключать разьем от машины,потом вода выливается быстренько и ...
По месту лодка на прицепе это считай два багажника у нас вАще вынемается летом только снасти и бак с канистрой,остальное все лето "готово" сборы отсилы 10 мин..
Поймал - отпусти,не поймал - остался должен!
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:35
А кто ответит,на прицепах чисто-лодочных как герметизируют задние фонари,чтоб при спуске вода не попала,или это нафиг не надо???
Tight lines!!!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:31
Гудвин,
прицеп мне не нужен - размерчик не тот (330/360).
А если на ЮЛ - то беру у знакомого кастрюлю в НЛ и на ней. Акватория то большая - но рыба то обычно стоит в известных всем местах, в известное время, и там такое столпотворение на выходных, при чем от года к году все бооольше и бооольше - благосотояние народа увеличивается<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> ...
Так же и с Выборгским заливом стало. Отсюда кстати и воровство процветает.
.
А ездю ... лучше войсом или мылом<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
.
А прицеп бы покупал - если большой девайс от 4 м - то с роликами, вес сказывается уже, а если до 380 - то с ложементами.
Днище проклеивают обычно, чтоб избежать процесса истирания ткани в местах контакта опорных элементов прицепа с жесткими элементами лодки, т.е. если мы ложементы поставим под балон не снаружи а с внутри, у нас при движении будет пост.контакт между ними и стрингерами. Плюс, если мы плохо закрепили ложементы, вес лодки и того, что внутри, и дорога может их свернуть - в общем косяков всяких много, при спуске - когда прицеп не загнать глубоко, начинаешь стаскивать лодку ... много. Если ложементы с внешней стороны и мы не притянули хорошо лодку, опять же при движении она может съехать в право или в лево ... а как правильно - не знаю<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
Наверно правильно иметь какие -то направляющие на балонах, и под них устанавливать ложементы (ролики), и уже притягивать лодку.
Я вот, не обращал внимание как у Гранда сделано - но думается мне, это правильно.
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 14:26
Эх Sam!!!Замодерачили мене!!!Ну и правильно,неча не по теме,поделом мне!!!
А большой белый пароход все одно-на горизонт и в массы!!!
Tight lines!!!
Sam
Член ПКР

Sam

Профиль ICQ

Откуда: SPBшный
Всего сообщений: 1694
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 13:57
Просьба ко всем давайте поменьше писать "не очем","около" и т.п.
а то Мы так и будет отвечать по сто раз на одни и теже вопросы...
После Лунки постараюсь засесть за эту тему и довести ее до вида "Вопрос-Ответ"
Высказывайте мнения все одно удалю :p
Поймал - отпусти,не поймал - остался должен!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 12:29
Гудвин,
неее, туда очень редко - там народу как ... обычно в ту сторону<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 11:38
Гудвин,
спинка - кусок фанеры - шириной с банку, высотой см. 50 (кому как удобней) - крепится с помощью дверной петли и складного упора к самой банке. Со стороны спины приделана пенка - для комфорта. Всегда можно разложить, а можно и не раскладовать, а сидеть на ней.
.
Smi,
да все может быть - охотно верю.
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 10:51
Забыл добавить,на прицепе в 3 местах лежат поперек  обычные доски,обтянутые какой-то мягкой фигней,из тех что под рукой в гараже нашли.Правда под лодку и прицеп с барахлом мы купили вскладчину гараж и там все "живет" постоянно.А таких недорогих гаражей на границе города найти можно много,главное ХОТЕТЬ НАЙТИ!!!
Tight lines!!!
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 21 января 2004 10:45
Эх,граждане,Вас так и не прорубило!!!Мы возим 430 НАДУТУЮ на обычном прицепе,престягнув 3-мя лямками на самофиксирующихся замках(типа как на седельных тягачах у прицепов).На транец лодки наклеели катафотирующую пленку - и вперед!!!А в самом прицепе лежит ВСЕ барахло для комфортной поездки .Да на шоссе РАЗРЕШЕННАЯ 70,но это не значит ,что Мы так едем.А в качестве "тягача" ВАЗ 21083-1500.Мало кто верит,но можем доказать!
Tight lines!!!
Smi
Участник форума


Профиль ICQ

Откуда: т.936-6970
Всего сообщений: 180
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 19:45
VDA,
Цитата (VDA @ 19 Янв. 2004,10:53)
Smi,
с трудом верится, что клеится "там". Допускаю, что раскрой происходит "там", но клеятся тут - иначе ценник был бы выше, сродни квикам и ямам ... и не было бы темы с предоплатой. Я не гврю, что они плохие - нет.


ты можешь верить или нет, но это действительно так. У Корсара нет большого производства, только столярка и ремонтная мастерская. Все, что они делают с лодкой - это клеят шалобушки (типа крепежа сидений, леера, фальшборта, рымы, уключины и т.д.). Ну и пилят банки-пайолы. Уж поверь мне, я у них бывал (на улице Ломаной, дом 5).
---

С ув., Smi
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 15:54
Федор Л.
150 - это стоимость не лодочного прицепа, а того, о котором LGG говорил. Соответственно и про соревнования по скорости отплытия я говорил применительно к такому прицепу, вернее, к лодке на таком прицепе. Ведь ее, блин, на руках снять надо с такого прицепа и на них же родных до водички отволочь, а потом в обратном порядке. А 430, как у тебя, сколько весит? Во-во... А если и у едешь раньше, я тебя на Мурманке сделаю, факт, у меня ведь не запрещено больше 70 верст в час :-)
Но, собственно, я и не об этом вовсе хотел сказать. А о том, что у обладателей прицепов и, соответственно, у необладателей оных есть как некие бонусы, так и некие потери (я не имею в виду только финансовые) и я бы посоветовал трижды все взвесить, прежде чем воспользоваться советом обзавестись прицепом.
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 14:32
Грек
Рыбалка сама по себе штука накладная.
За 150 прицеп ты не купишь конечно.Минимум 400.

Но он того стоит.Это сто пудов,и имея тягач(хотя бы ниву) я уеду ГОРАЗДО раньше,чем ты с электрическим насосом.
Уж поверь,"проверено электроникой".

Ну если денег нет-другой вопрос.
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 12:24
Грек!
Но прицеп-то не обязательно зимой держать в гараже,его можно и на улице...Но приковать придется!
И говорю я не о скорости отплытия ,а об удобстве, а оно доступно и достойно не всех и всем...
Н.Л.,ИМХО...:) <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> <img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)">
Tight lines!!!
Серый Мышь
Член ПКР

Серый Мышь

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 211
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 12:23
push111 ,
Ты пишешь: "...только ответа на свой вопрос про конкретную разницу в свойствах которая стоит вполне конкретных денег - не нашел - все на уровне личных впечатлений..." Личные впечатления?! ТАК это же ОНО самое и есть, то что ты просишь! Это то, где нет рекламных слоганов и пр..., только РЕАЛЬНЫЙ опыт эксплуатации. Да, эти "впечатления" порой непричесаны и рассказаны разными людьми, они подлежат селекции и обобщению...
Кутузов мечтал хоть одним глазком взглянуть на Париж...
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 11:20
Val,
Валер, а куда ты свои ноги деваешь?<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> ты тоже не маааленький ... и это больше смахивает на релаксацию, так и заснуть не долго<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> ... у тебя параход видимо больше 360, в общем надо посмотреть. ... я шепоттом скажу - чтоб не били шибко - мне все таки больше "кастрюли" по душе.
.
push111,
писать очень много, Вы уж сами почитайте пжлста. На сайтах всех производителей лодок на основе ПВХ, есть описание и технологические особенности материалов которые они пользуются. Есть более совершенные материалы - хипалон, но и более дорогой.
По мимом материала для изготовления, есть еще особенности - плюсы конструкции - наличие надувного киля в конструкции лодки. Может на седн.день у современных "резинок" этот недостаток исправлен - я не в курсе.
Рекомендую - www.google.com - поисковик<img src="smiles/smile.gif" align=absmiddle alt=":)"> ... можете почитать тут http://www.badger.ru/reviews/boats/ ... или вот выдержка "Ткань является пятислойной, т.е. она имеет высокопрочную синтетическую основу, покрыта с 2-х сторон специальным адгезивным составом, обеспечивающим максимально возможное "сцепление" с основой, а поверх него нанесены еще два слоя ПВХ обеспечивающие стойкость к бензину и маслам, гниению и прению, проколам и порезам, а также высокую степень воздуходержания. Гарантируемый диапазон эксплуатации этих тканей от -30°С до +70°С. Ткань является настолько надежной, что это позволяет нам предоставлять на нее гарантию 5 лет."
.
Виталий М,
читайте:
"Фирма Korsar из Санкт-Петербурга совсем недавно дебютировала на российском рынке с надувными лодками совместного российско-корейского производства. Партнером "Korsar" в Южной Корее является известная фирма "Phoenix".
Производство материала и комплектующих, а также склейка баллонов, осуществляется на заводе "Phoenix" в Южной Корее, после чего баллоны поставляются в Санкт-Петербург, где производится окончательное склеивание и комплектация лодок. Фирма "Korsar" в дальнейшем планирует осуществлять полную склейку лодок в Санкт-Петербурге.
Баллоны надувных лодок "Korsar" склеены из пятислойного материала Duratex 1100, изготовленного на основе ПВХ, армированного нейлоном и капроном. Составной пол надувных лодок изготовлен из водостойкой фанеры. Все материалы экологически и гигиенически безопасны. Лодки имеют сертификат LLOYD (Германия) и категорию эксплуатации "С", что допускает ..."
и я не гврю, что они плоохие, и то, что Вы пишете, это ни о чем не гврит. Какая разница где и кем она сделана - главное как (констуркция и сборка); из чего и ценник, если нас как потребителей эти три составляющие устраивают!
.
Я например считаю, что лучшие inflatable boats на пост.советском пространстве изготавливает Brig - ИМХО.
С Уважением,
Guest
Цитировать К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 11:12
LGG
Цена геморроя, о котором Вы говорите, = цена прицепа (минимум 150-200 Бэ) + его ежегодный ТО (х.з. сколько Бэ) + цена гаража для оного (минимум 1000 Бэ) или аренда оного (40-50 Бэ в месяц).
Лечение геморроя достаточно накладно, Вы не находите?
А так 100 Бэ электрический насос и я посмотрю, кто из нас двоих быстрее уедет на рыбалку.
Все тоже ИМХО.
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 20 января 2004 10:26
Всем, кто собирает лодки и возит их разобранными в багажниках: НАПРЯГИТЕСЬ,купите обычный автоприцеп,хоть подержаный и ,не сдувая,крепите лодку поверх лямками и так перевозите.Да,затраты есть, но гемороя исчезает немерянно!!!
ИМХО,конечно!!!
Tight lines!!!
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 18:09
Да, глиссировать лучше на баллоне, согласен с Val'ом.
А вот троллить лучше на жесткой банке, да еще лучше со спинкой - к подушке спинку не прекрепить. И опять же к жесткой банке можно и держатели для палок пределать и эхолот и сумки снизу навесить ... в 360 маловато места для экспериментов с мягкой мебелью, мне так кажется :rock:
С Уважением,
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 17:06
push111,
если Вы внимательно читали, что такое ПВХ, то у Вас не возникло бы вопроса под № 1 - ну как Вы сами думаете есть разница между резиной и "пластиком": поливинилхлоридом (ПВХ)?
С Уважением,
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 16:10
Val!
А не получится ли, что к прыжкам тебя относительно сиденья еще добавяться прыжки сиденья относительно дна лодки, ведь я так понимаю - подушки просто кладуться на дно лодки? Вот, блин, готовлюсь прыгать, а у самого мотор пока - пятерка...:D
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 16:07
OK!
Тада еще вопрос: имеет ли смысл ждать для покупки какого-нибудь
"boat-show" или Рыбоводство-Рыболовство? Что опыт подсказывает - будет так дешевле?
Ну и еще один: какой рыб.ящик держит человека? Помню года два назад читал в общалкее, но сейчас, думаю, уж и не найти.
SergeyF
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 4513
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 15:04
Гудвин
Миша я вешу прим.как ты....и уже оторвал направляющий жгут от борта....до конца сезона сидел на рыб.ящике...а сейчас руки не доходят отдать в ремонт во Мнев.Баночки попробую посмотреть те ,что ты рекомендуешь...
Серый Мышь
Член ПКР

Серый Мышь

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 211
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 13:40
push111,
Ну прочитайте Вы всю эту конфу, тут же почти десять страниц про ЭТО! Многие вопросы снимуться или отпадут...
Вот только про группу под №1 - адназначна нет. Это вчерашний день...
... Да! А 5 человек на веслах - это весьма круто! Да по Ладоге (хоть и вдоль берега)!!!
Кутузов мечтал хоть одним глазком взглянуть на Париж...
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 13:24
Мужики!
Всем спасибо за консультации по выбору лодки. Теперь конкретный вопрос: не хиловаты ли крепления скамеек на Кайманах? Посмотрел в магазине, засомневался. Если на волне будет трясти - рывки туда сюда... На Лидерах смотрю вроде жестко все. Хотя умом понимаю - не первый день делают, но все-таки - Как?
Виталий М
Член ПКР

Виталий М

Профиль ICQ

Откуда: СПб Сертолово
Всего сообщений: 198
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 13:19
Заказывал Корсара зимой срок поставки был запланирован прим. на 20 апреля. За пару дней до.. отзвонились и сказали ,что поставка задерживается на неделю,стоит на таможне. А у "нас" в фирме такая-же беда груз застрял на таможне.Так вот кода таможня дала добро нам ,на следующий день звоню в Корсар, а мне, забирайте вашу лодку. Когда они успели ее склеить ...?  И запахов летучих,клеевых лодка тоже не издавала.
Вон там,ниже по сплаву,- плотина,о нее разобьется глупая домашняя рыба,идущая на нерест.
VDA
Член ПКР

VDA

Профиль ICQ

Откуда: St.Peterburg
Всего сообщений: 1995
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 10:53
ДиМ,
увы - ни как не узнать. Скажем так, 100% влажность с высокой температурой - не есть хорошо для процесса склейки. Поднять температуру в цеху/ангаре/помещении - не трудно и не так "денежно", как снизить влажность.
.
esa,
несколько раз видел - усиленное место стыка + приклееные "отбойники" снизу балонов - собственно для того-же самого.
А почему нельзя использовать колеса - доп.опция для вытаскивания лодки из воды?
.
Smi,
с трудом верится, что клеится "там". Допускаю, что раскрой происходит "там", но клеятся тут - иначе ценник был бы выше, сродни квикам и ямам ... и не было бы темы с предоплатой. Я не гврю, что они плохие - нет.
С Уважением,
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 19 января 2004 9:55
У нашей компании Корсар-Командор 430,ничего плохого никогда не скажу,довольны очень,а брали пароход именно зимой по предоплате.
Нормально,без проблем склеено.
Нонче хотим полы наклейкой полос вдоль линии стыка пола-баллона усилить.Недорого в самом Корсаре делают(на Фонтанке)
Tight lines!!!
kit
Участник форума

kit

Профиль

Откуда: Местоположение: Сосновый Бор ЛО ЮБФЗ
Всего сообщений: 1419
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 17 января 2004 23:27
Читал "Техномариновскую" статью в КиЯ,смотрел их сайт,может быть есть у кого опыт использования 4-х лопастного винта на 9,9 и ПВХ 360.
На сколько теория согласуется с практикой?
Меня окружали милые, симпатичные люди-медленно сжимая кольцо.
Smi
Участник форума


Профиль ICQ

Откуда: т.936-6970
Всего сообщений: 180
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 17 января 2004 6:45
Леша,
Корсар - лодки очень хорошие. Ни в чем не уступают ни Мневу, ни Лидеру. Клеятся в Южной Корее из ткани Decitex-1100 (by Zodiac group), тут только пилят фанеру (полы, сиденья), шьют сумки, комплектуют и тюнингуют. Может, поэтому чуть дороже. Но! При предоплате за 2 месяца дается очень приличная скидка (типа процентов 20), и если покупать зимой, получится даже несколько дешевле.
---

С ув., Smi
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 16 января 2004 19:15
Гудвин!
Если номер узнаешь - черкни, плз.
Виталий М. Спасибо за адресок.
Ко всем: а что, о Корсарах никто ничего не говорит? Мнев упоминают, Лидер,
а их - нет...
Esa
Член ПКР

Esa

Профиль

Откуда: Питер
Всего сообщений: 721
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 16 января 2004 15:58
LGG
Да нет, именно на стыке транец-днище, т.к. в этом месте больше всего трения о дно при "парковке" происходит...
LGG
Член ПКР

LGG

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 661
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 16 января 2004 15:51
ESA!Уголок,скорее всего предлагали поставить на стыке не на транец-дно,а транец-баллон.Там он и впрямь нужен.
А катерок типа "Ryds-570" ,ктоб чегоб не говорил,вещь.ИМХО!
Tight lines!!!
Виталий М
Член ПКР

Виталий М

Профиль ICQ

Откуда: СПб Сертолово
Всего сообщений: 198
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 16 января 2004 15:29
VDA ,КиЯ последний № видел в ТМ "Светлановский" и в ОКее.
Вон там,ниже по сплаву,- плотина,о нее разобьется глупая домашняя рыба,идущая на нерест.
Esa
Член ПКР

Esa

Профиль

Откуда: Питер
Всего сообщений: 721
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 16 января 2004 15:18
Уважаемые мореходы, есть такой вопрос. Сдавал лодку (кайман) на чистку сушку и т.д. Мне там посоветовали установить защитный уголок на стыке транца и днища. Есть ли в этом смысл? С одной стороны - да, вроде как дополнительная защита от трения. А вот с другой - край этого уголка (именно со стороны днища) будет против движения лодки и соответственно будет цеплять все что ни попадя, отрываясь вместе с резиной днища (ну если клеить качественно). Есть ли у кого-нибудь опыть использования лодок с такой защитой?
Андрей П
Член ПКР


Профиль ICQ

Откуда: Ленинград
Всего сообщений: 1755
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 16 января 2004 13:06
Леша, сайт катеров и яхт тут http://www.katera.ru
Тока они там че-то сделали, статьи пока не прочитать. Толи авторизоваться надо, толи они решили что халявы хватит...
Леша,СПб
Участник форума

Леша,СПб

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 339
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору К форме ответа  

Сообщение отправлено: 15 января 2004 19:36
Мужики, спасибо!
Гудвин, а как узнать какой именно номер КиЯ мне искать если он трехгодичной давности? Хотя наверно есть еще где-то библиотеки...

  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 1180 ... 1185 1186 1187 1188 1189 1190 #
Печать
Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS

Последние RSS
Голосование по названию турнира по волейболу в межсезонье.
Первый победитель в конкурсах НсВ
Клубный турнир по пляжному волейболу
Лунка 2017 Регистрация участников.
Лунка 2017

Самые активные 5 тем RSS
Общение на нерыболовные темы
Выбор спиннинга
Лодки и Моторы.
Рыболовный спорт
Cредства передвижения на рыбалку

Вы не можете отправлять сообщения
Вы не можете создавать темы
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете создавать опросы
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете прикреплять к сообщениям файлы
Вы не можете модерировать раздел
Вы не можете видеть IP-адреса

6 посетителей просмотрели эту тему за последние 15 минут
В том числе: 6 гостей, 0 скрытых пользователей
В разделе нет непрочитанных сообщений
NEW! В разделе есть непрочитанные сообщения

Поиск по форуму:


Новое в блогах
Предисловие. Не смог я "перелить" PDF файл и поэтому...см. далееСтатья из журнала "ПРО"путешествия/р ыбалка/охота . октябрь 2016 года. Часть первая - трудовая. ...Читать полностью »
Дни рождения
muchspb (03 декабря 67)
ССергейВ (03 декабря 1960)
рыбалов-любитель (03 декабря 1975)
serg_812 (03 декабря 1983)
kardinalkhan (03 декабря 1968)


РыбачОК

GRIZZLY

Информация

Другая реклама


Время выполнения скрипта: 1.4245. Количество выполненных запросов: 26, время выполнения запросов 1.0998