Двигатели Mercruiser и подвесные моторы Mercury - запчасти для моторов, лодок, катеров - NWMotors


Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS
     
Быстрый переход в раздел:
  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 596 597 598 599 600 601 602 603 604 ... 1220 1221 1222 1223 1224 1225 #
Печать
21.04.2017 14:02
Новый в упаковке ( не вскрывался) современный 4х тактный мотор , с управлением полностью сосредоточенным на румпеле мотора. Изменён дизайн ...Читать полностью »
19.04.2017 17:45
Новый мотор Mercury F5M 2016г. Четырехтактный, короткая нога(S), встроенный топливный бак на 1,1л., вес 26кг. В комплекте: инструкция, инструмент, ...Читать полностью »
14.04.2017 19:30
690000 руб.
Катер " Maxsum" место постройки США, формула класса 1.1.3м.7.99 кс IVр III.
длина - 5.80м.
ширина - 2.10м.
высота борта - 0.9м.
минимальная высота ...Читать полностью »
VIP-объявления
на fisher.spb.ru


Всего за 99 рублей можно показать свое объявление не только в "Объявлениях", но и в профильных разделах форума. Подать объявление
Объявления занимают места по принципу аукциона. Первыми идут последние поднятые объявления. Подробнее о системе »

Администрация



Профиль
Всего сообщений: 0
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 20 февраля 2003 16:08
Полезная информация:

Спойлер (+/-) Полезная информация


Вопросы, на которые в обязательном порядке должен ответить тот, кто выбирает себе лодку

1) Наличие и мощность мотора.
2) Водоемы, на которых планируется использование лодки.
3) Наличие и количество пассажиров на борту.
4) Способы, и методы .
5) Наличие, и средство транспортировки лодки.
6) Место хранения лодки - (квартира, гараж, дача, катерная стоянка.)


Вот после ответа, хотя бы на эти вопросы. Можно, уже и спрашивать - "Какую лодку, посоветуете?".

И главное. При выборе лодки, в первую очередь, надо думать о том - ЧТО ВЫ С НЕЙ, БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ НА "ЗЕМЛЕ". А потом уже, что на ВОДЕ. От этого, в самой большей степени, зависит, как качество, так и количество ваших рыбалок.

Ссылки на каталоги запчастей к лодочным моторам

http://megazip.ru
http://www.boats.net/
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5037
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 21:28
ГРэС написал:
А чего за ажиотаж вокруг лодок Касатка?

на сайте окопались посейдоновцы в количестве. Не Зодиаки же им, в самом деле, пиарить. :)

valerich написал:
Баджер390SL и Ямаран390F под мотором Тохатсу18. Чтобы соблюсти эксперимент, условия для испытаний были одинаковые: загрузка, положение дейдвуда относительно транса, состояние водоёма, один и тот же мотор ( винт с шагом 10). Так вот Баджер по скорости ВЫИГРАЛ.

ты, это, аккуратнее... весь маркетинг посейдоновцам поломаешь. :)
http://echolot-spb.ru - эхолоты и картплоттеры из дружеских рук.
лукич
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 739
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 21:11
Walley написал:
день добрый подскажите разницу между грузовым и скоростным винтами у меня флагман 350 и мерк 8

Ну раз все молчат попробую: Винт с меньшим шагом более тяговит НО- На примере-
Твой Мерк8 выдает свои 8 кобыл при 5000 об.Загрузил ты свой корабль выловленной рыбой и видишь что моторчик не волокет-т.е.не развивает оборотов,т.е. мощи не хватает.В авто ты включаешь пониженную передачу,в лодке меняешь винт на с меньшим шагом.
Самое главное -не забать какой винт стоит.Если стоит ограничитель числа оборотов то он может спасти от ремонта,т.к. на пустой лодке можно превысить обороты мотора если стоит винт с маленьким шагом.Как на авто на первой сотню ехать.
Хорошая штука тахометр,на в гондоне его прибить некуда :(
Мысли вслух-есть тахометры вибрационные.Мы их используем для настройки бензопил-присложил к колпаку и посмотрел паказания.А если его прилепить к мотору.Стоят они не глобально дорого,зато всегда видишь оболоты своего любимого мотора.
Евгений-М
Член ПКР

Евгений-М

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 1531
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 19:04
Сообщение отредактировано: 18 февраля 2010 22:16
valerich написал:
Вопрос другого плана: как долго стоят (работают) топливные фильтры на 2-х тактных ПЛМ? Как часто их надо менять? Как определить степень заср...забитости? Можно ли применять вместо родных фильтров фильтры тонкой очистки для авто ( для карб. ВАЗ )? Допускается ли применение фильтров с не родных ПЛМ? Имею в пользовании два ПЛМ: Т-9,8 и Т-18, фильтры не разу ещё не менял. При выборочном штудировании этой ветки, эту тему не встречал.


По окончании сезона, в процессе Т.О. своего Тох-9.8, проверяется состояние и делается профилактика в том числе и топливного фильтра. За три сезона, необходимости в замене не возникло. Обслуживаюсь в сервисе "ВодоМотор", в котором, нравится их отношение к работе и квалификация механиков.
Фильтр, тонкой очистки, от авто, как правило, врезают в бензо-шланг от бензобака до мотора, после груши, но не видел, что бы это делалось в массовом порядке. Тема обсуждалась, и здесь и на мотолодке. Поищи поиском.


ГРэС
Участник форума

ГРэС

Профиль

Откуда: Питер, Пискаревка.
Всего сообщений: 851
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 18:50
Нашел где сравнить. Сравнил. По табличным данным Викинг-340 даже чуть-чуть в выигрыше перед Касатка-335.
Одна сытая лошадь развивает усилие в 0,75 лошадиных силы!?
ГРэС
Участник форума

ГРэС

Профиль

Откуда: Питер, Пискаревка.
Всего сообщений: 851
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 18:42
Сообщение отредактировано: 18 февраля 2010 18:50
dva написал:
Информация на сайте Посейдона
http://www.poseidonboat.ru/boa...=news_full

А чего за ажиотаж вокруг лодок Касатка?
Посмотрел я на сайт Посейдона и ни чего не понял. Чем Касатка-335 лучше, скажем, Викинга-340 ???
Есть где глянуть на характеристики Касаток, чтобы сравнить их с другими лодками?
Одна сытая лошадь развивает усилие в 0,75 лошадиных силы!?
Евгений-М
Член ПКР

Евгений-М

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 1531
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 18:40
Сообщение отредактировано: 18 февраля 2010 18:41
valerich написал:
На этой ветке неоднократно видел высказывания, что самые быстроходные это: Кайман и Ямаран.


Ямараны они разные бывают. Первоначально, делались, фирмой Мнев, по тем же лекалам, что и Кайман, на ихнем же производстве, разница, была только в дизайне. Ходовые и скоростные показатели, были аналогичны. После того, как производство Ямаран перенесли в Китай, он уже перестал быть братом - близнецом Каймана, и равнять их уже не совсем корректно. Наиболее близок к Кайману, Ямаран серии Спорт, а вы испытывали из серии Фемели, которая, не является шибко скоростной, посмотрите для сравнения, хотя бы их тех. х. http://www.yamaran.com/model.html
dva
Участник форума

dva

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург, Озерки.
Всего сообщений: 119
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 14:22
Сообщение отредактировано: 18 февраля 2010 14:47
линьсс написал:
Видимо не один я их затеррорезировал звонками
Сегодня сказали уже о мае...и то скептично

Да, возмущающихся уже много, но лучше подождать и получить нормально собранную лодку, чем сляпанную впопыхах дабы не было возмущений. Поэтому, сижу жду, до сезона жидкой воды еще далеко, так что время терпит.

ПыСы. Главное что-бы у b58 еще терпения и сил хватило контролировать процесс сборки и готовой продукции.
линьсс
Участник форума

линьсс

Профиль ICQ

Откуда: С Финской горы
Всего сообщений: 3489
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 14:11
Сообщение отредактировано: 18 февраля 2010 14:11
dva написал:
Информация на сайте Посейдона
http://www.poseidonboat.ru/boa...=news_full

Видимо не один я их затеррорезировал звонками :)
Сегодня сказали уже о мае...и то скептично :(
Don't drink water, fish fuck in it!

valerich
Участник форума

valerich

Профиль

Откуда: г.Братск
Всего сообщений: 185
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 14:04
Вопрос другого плана: как долго стоят (работают) топливные фильтры на 2-х тактных ПЛМ? Как часто их надо менять? Как определить степень заср...забитости? Можно ли применять вместо родных фильтров фильтры тонкой очистки для авто ( для карб. ВАЗ )? Допускается ли применение фильтров с не родных ПЛМ? Имею в пользовании два ПЛМ: Т-9,8 и Т-18, фильтры не разу ещё не менял. При выборочном штудировании этой ветки, эту тему не встречал.
valerich
Участник форума

valerich

Профиль

Откуда: г.Братск
Всего сообщений: 185
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 13:55
Сообщение отредактировано: 19 февраля 2010 14:14
Всем доброго дня. Имеется вопрос, скорее теоретический, но всё же. На этой ветке неоднократно видел высказывания, что самые быстроходные это: Кайман и Ямаран.
Вопрос: относится ли это мнение ко всем моделям этих серий? Вопрос возник не на пустом месте, минувшим летом я с приятелем проводил испытания двух лодок под одним мотором: Баджер390SL и Ямаран390F под мотором Тохатсу18. Чтобы соблюсти чистоту эксперимента, условия для испытаний были одинаковые: загрузка, положение дейдвуда относительно транса, состояние водоёма, один и тот же мотор ( винт с шагом 10). Так вот Баджер по скорости ВЫИГРАЛ. Замер скорости производился по GPSMAP60cX. Скорость Баджера ( два человека 85+100, на задней банке) по небольшой ряби 35км/ч, скорость Ямарана – 32 км,ч., вот только на Баджере банку сместили ближе к мотору, а на Ямаране она не подвижна. Окончание баллонов у лодок разные, пятно контакта, тоже. Теоретически: лодка с большим пятном контакта должна идти медленнее, а на практике наоборот.
В линейке Ямаранов есть разные модели :B,F и другие, все ли они считаются быстроходными? Мне кажется, что килеватость, обводы и др. характеристики лодки больше влияют на : всхожесть на волну, выход в режим глиссирования и др., а вот в моём эксперименте это не особо важно, т.к. лодки шли «почти на винте»( тут я конечно перегнул, :) но всё же)Так ли это?
dva
Участник форума

dva

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург, Озерки.
Всего сообщений: 119
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 13:38
линьсс написал:
Кто тесно связан с производством "Посейдона"!!!
Почему такие задержки с "Касатками"???Вместо обещанных 2-3 месяцев ожидания,плавно переходим к 5-6 месяцам???
А ведь заказов уже под сотню штук

Информация на сайте Посейдона
http://www.poseidonboat.ru/boa...=news_full

На сайте велхода это широко обсуждается.
Долгое время не могли добиться полной идентичности серийных экземпляров с тестовыми лодками. :(
Сейчас вроде как наладили нормальную пром. сборку. 335, 365, 385 моделей.
линьсс
Участник форума

линьсс

Профиль ICQ

Откуда: С Финской горы
Всего сообщений: 3489
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 18 февраля 2010 13:17
Кто тесно связан с производством "Посейдона"!!!
Почему такие задержки с "Касатками"???Вместо обещанных 2-3 месяцев ожидания,плавно переходим к 5-6 месяцам??? :mad:
А ведь заказов уже под сотню штук :eek:
Don't drink water, fish fuck in it!

APM
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 23
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 22:22
Был щас в магазине лодок, продавец посоветовал не брать лодку Смарт 310 с килем, говорит толку от него мало при 3 сильном моторе.А Вы что думаете по этому поводу?


Бери с килем.
Grek
Участник форума

Grek

Профиль

Откуда: как и все - из сперматозоида :-)
Всего сообщений: 3841
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 20:44
KuKoNi написал:

А это что?


Первая - хэ зэ, а вторая - это http://www.oblmap.spb.ru/index...0&pt=1
:biggrin:
Меня любят женщины и боятся рыбы
shrek
Член ПКР


Профиль

Откуда: С Большевиков
Всего сообщений: 461
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 19:04
Сообщение отредактировано: 17 февраля 2010 22:00
Был щас в магазине лодок, продавец посоветовал не брать лодку Смарт 310 с килем, говорит толку от него мало при 3 сильном моторе.А Вы что думаете по этому поводу?
27108
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 214
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 18:00
Ребят, подскажите еще кто знает, заправки на воде в ленинградской области, ладога и финский.
27108
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 214
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 17:52
Сообщение отредактировано: 17 февраля 2010 18:05
У меня есть ротан 380Э и тоха 5, 2такта, я один (100кг) выхожу на глисс, скорость максимальная на тихой воде 28 км в час, но для того , чтобы выйти нужно немного податься вперед, а потом все отлично, но в двоем естественно не выйти и рядом нет. И с сыном выхожу на глисс 4 годика ему)))просто с ним попробывал.
Maxwell
Участник форума

Maxwell

Профиль

Откуда: КУПЧИНО
Всего сообщений: 3
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 16:41
Fl360 что такое двигаться в водоизмещающем режиме и в глиссирующем я понимаю отдыхаем на катере YAMARIN + YAMAHA 50, либо на надувнушке YAMARAN + YAMAHA 25 в случае с лодочкой tuz 280 под suzuki 2.5 проводили тест на лесном озере, и конечно же я со своим весом за 90 тупо греб воду, а вот мой приятель с весом 60 реально выходил на ГЛИСС :)
P.S. ЖАЛКО ,ЧТО НА ВИДЕО НЕ СНЯЛ :biggrin:
да и маломощные моторы выходят за рамки 30 кг на лошадь :eek:
вот ссылочка на реальные тесты
http://yamaran.ru/press_23.htm#javascript
всем привет :)
shrek
Член ПКР


Профиль

Откуда: С Большевиков
Всего сообщений: 461
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 16:08
Спасибо всем за ответы. На самом деле про глисс спросил просто так, не собираюсь я на этом моторе гонять, просто взамент весел взял.
Walley
Участник форума


Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 3
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 16:05
день добрый подскажите разницу между грузовым и скоростным винтами у меня флагман 350 и мерк 8
Fl360
Участник форума

Fl360

Профиль

Откуда: SPB
Всего сообщений: 877
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 15:29
Denis. написал:
KuKoNi
ага!!!

Значит тогда глисс или нет можно определить следующим образом. Фотаем лодку стоящую на месте и идущую в режиме, когда мы хотим определить глисс это или нет. Затем очениваем объемы находящиеся под водой. Если их отношение меньше 0.1 - значит это глиссирование в строгом смысле.

Нужно знать основные геометрические размеры лодки.

Maxwell
Гы.
Нука давай пару фоток(по NEW формуле),будем проверять твой "УВЕРЕННЫЙ ВЫХОД НА ГЛИССЕР" :biggrin:


Когда идешь по городу в 3 часа ночи,

лучше не подсвечивать себе дорогу сотовым телефоном. (с)
KuKoNi
Участник форума

KuKoNi

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 1913
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 13:35
ГРэС написал:
У тебя на фото Сузука-6Л 4Т.

:biggrin: все правильно, только 220 кг (два тела) с трудом уже.
Вторая фотка - 1/2 -2/3 газа. В лодке (85+60)кг.
Я просто пытаюсь донести, что глиссер - вид движения. Он может наступить и при 10 км/ч. Вопрос на каком судне и с каким моторчиком конечно :)
Просто нельзя говорить что глиссер - это то что после 20 км/ч.
Берегите природу, мать Вашу!
APM
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 23
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 13:28
Для shrek:

Из личного опыта Смарт 310 плоскодонка под Мерк 4л.с. 2 такта идет
26км в час в одно лицо~70кг. В двоем не пробовали, но больше 20ти
пойдет. Под веслами крейсерская 5 км/ч очень комфортно, ну а максималка 8 км/ч. Замерял по навигатору.
Слово "глиссирование" я не применял.
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5037
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 13:22
KuKoNi
статейка ценная. Распечатаю, почитаю.
Спасибо за ссылку. :thumbup:
http://echolot-spb.ru - эхолоты и картплоттеры из дружеских рук.
ГРэС
Участник форума

ГРэС

Профиль

Откуда: Питер, Пискаревка.
Всего сообщений: 851
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 13:18
KuKoNi написал:
А это что?

У тебя на фото Сузука-6Л 4Т. Этот мотор на глисс и двоих вытаскивает, и даже с рыб. шмотками. Токо с центром тяжести в лодке поколдовать надо.
Одна сытая лошадь развивает усилие в 0,75 лошадиных силы!?
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5037
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 13:15
KuKoNi
ага!!!

Значит тогда глисс или нет можно определить следующим образом. Фотаем лодку стоящую на месте и идущую в режиме, когда мы хотим определить глисс это или нет. Затем очениваем объемы находящиеся под водой. Если их отношение меньше 0.1 - значит это глиссирование в строгом смысле. :)

Нужно знать основные геометрические размеры лодки.
http://echolot-spb.ru - эхолоты и картплоттеры из дружеских рук.
KuKoNi
Участник форума

KuKoNi

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 1913
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 13:12
Denis.
УРА!!! Нашел
"Таким образом, глиссированием или скольжением по водной поверхности называют такой режим движения судна, при котором гидродинамическая подъемная сила составляет до 90—95% от веса судна, а гидростатическая (Архимедова сила) становится меньше 10% (рис. 47).
Режим движения судна, находящийся между режимами плавания и глиссирования (когда гидродинамическая подъемная сила равна примерно силе поддержания), называется переходным режимом."

исходник
Берегите природу, мать Вашу!
KuKoNi
Участник форума

KuKoNi

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 1913
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 12:59
Сообщение отредактировано: 17 февраля 2010 13:08
Denis. написал:
И оставить в покое след за лодкой.

"С ростом скорости увеличение гидродинамических давлений на днище приводит к интенсивному растеканию воды поперек днища, сопровождающемуся образованием струй "(Википедия)

Поэтому по следу проще всего. Гидродинамика и ее формулы на природе приводят к головной боли :biggrin:

ЗЫ Кстате на второй фотке (закат) скорее переходный режим

Здесь достаточно хорошо объяснено.


Берегите природу, мать Вашу!
Denis.
Член ПКР

Denis.

Профиль ICQ

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 5037
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 12:45
KuKoNi написал:
Глиссирование — это режим движения судна , при котором сила поддержания обусловлена главным образом динамической реакцией воды, действующей на днище, а роль гидростатических сил незначительна.

кстати да, давно хотелось порассуждать и порасспрашивать профессионалов на тему "главным образом" это сколько? Больше 50%? 80%? 90%? 99%?

Если договориться об этой цифре, то можно визуально определять по фоткам стоящей и движущейся лодки, в переходном режиме она или на глиссере - по объему находящейся под водой части. :) И оставить в покое след за лодкой.

http://echolot-spb.ru - эхолоты и картплоттеры из дружеских рук.
KuKoNi
Участник форума

KuKoNi

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 1913
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 12:30
Сообщение отредактировано: 17 февраля 2010 12:40
ГРэС написал:
Лодка с надувным дном, даже когда стоит - уже на глиссе.

:thumbdown: :thumbdown:
Глиссирование — это режим движения судна , при котором сила поддержания обусловлена главным образом динамической реакцией воды, действующей на днище, а роль гидростатических сил незначительна.
А скорость глиссирования зависит от шага винта и оборотов двигателя.
А это что?

Берегите природу, мать Вашу!
Maxwell
Участник форума

Maxwell

Профиль

Откуда: КУПЧИНО
Всего сообщений: 3
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 11:55
shrek
проверенно NUZ-280 +SUZUKI 2.5 четырехтактник шкипер 60 кг-УВЕРЕННЫЙ ВЫХОД НА ГЛИССЕР
ГРэС
Участник форума

ГРэС

Профиль

Откуда: Питер, Пискаревка.
Всего сообщений: 851
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 11:54
Ну вы тут все сказочники.
Поельная лодка под мотором в 3 лошади ну ни как на глисс НЕ выйдет. И с одним седоком больше 10 км/ч ну ни как НЕ пойдет. Глисс начинается где то с 20 км/ч.
Лодка с надувным дном, даже когда стоит - уже на глиссе. :biggrin: Поэтому и на веслах покажется, что глисс.
Одна сытая лошадь развивает усилие в 0,75 лошадиных силы!?
Fl360
Участник форума

Fl360

Профиль

Откуда: SPB
Всего сообщений: 877
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 10:05
almai написал:
ГРэС написал:Охренеть. Впервые вижу такой широкий надувной пароход (!?)
Тяжеленький, наверно

Голая лодка - 60 кг
Fl360 написал:Это разве таскается?
Стащил за 3 секунды лодку под горку,по утрамбованному как асфальт грунту..(кстати,она его не задавила там внизу?)
Это - просто тепличные условия..

Так у меня видео, где катаю лодку только это. Вот фото, вроде далеко не тепличные условия.


Да,приблизительно о таком песочке я и говорил,только ширина линии метров 30..
Уверен,что ваш тяжелый комплект,в одиночку - только рывками по пол метра или я опять ошибаюсь?
Denis. написал:
Насчет колес. Тем кто раздумывает насчет них. Сегодня как раз общался со своим другом на эту тему - у него комплект Кайман 330 + Сузука 6 4т. Скидывает лодку в Бронке на пляже у дамбы у шлагбаума. Так вот, он не может в одно лицо вытянуть даже такой нетяжелый комплект на колесах на берег - крутой склон и песок. Так что колеса не панацея.

Denis. написал:
Насчет колес. Тем кто раздумывает насчет них. Сегодня как раз общался со своим другом на эту тему - у него комплект Кайман 330 + Сузука 6 4т. Скидывает лодку в Бронке на пляже у дамбы у шлагбаума. Так вот, он не может в одно лицо вытянуть даже такой нетяжелый комплект на колесах на берег - крутой склон и песок. Так что колеса не панацея.

Точно.
ps
Для себя решил,что если в одиночку - только с идеального спуска/подъема..
Когда идешь по городу в 3 часа ночи,

лучше не подсвечивать себе дорогу сотовым телефоном. (с)
MM56
Участник форума

MM56

Профиль

Откуда: ПИТЕР парк 300-летия
Всего сообщений: 1175
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 9:58
FISMAN В реальных условиях по ФЗ ( волна 0,3 -0,5м ветер 8-10м\с) 8-9 км\ч, в полный штиль до 12км\ч. Проверял этим летом СМАРТ- 270 под указанной вами загрузкой с 2,5 лс :)
С уважением, Михаил.
SkOl
Участник форума


Профиль

Откуда: Питер Московский р-он
Всего сообщений: 649
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 0:48
А есть ли смысл клеить на флинк 3м. киль?Или не так критично.
Человек это звучит гордо....Но прежде им надо быть!!!
KuKoNi
Участник форума

KuKoNi

Профиль

Откуда: Петербург
Всего сообщений: 1913
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 0:37
Сообщение отредактировано: 17 февраля 2010 0:37
Fishman написал:
Лично я сомневаюсь, 1 л.с. выводит на глиссер 25-30 кг.

У меня лодка 3,2м с НДВД
6 лошадок 4т сузуки
36+24+100 = 160кг. Выхожу на глиссер за 3 сек. Иду в глиссере на пол газа.
При мне двое в лодке под 5л.с. 2т Ямаха, лодка 3,2 паельная шли в тяжком глиссере, почти переходном режиме . Оба по 80-90 кг.
Берегите природу, мать Вашу!
Евгений-М
Член ПКР

Евгений-М

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 1531
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 0:22
Fishman написал:
Лично я сомневаюсь, 1 л.с. выводит на глиссер 25-30 кг. веса 3х30=90, 60+вес мотора+вес лодки будет явно больше 90 кг.


Напрасно сомневаешься. Для лодок ПВХ, формула несколько иная, и 1л/с., как показывает практика выводят на глис до 40кг. Так, что глис весьма возможен.

Смарт-310=36кг; мотор=17кг; шкипер=60кг. Итого=113кг.
Fishman
Участник форума


Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 32
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 0:10
Может даже и в глиссер вставишь, если очень постараешься (ИМХО)
Лично я сомневаюсь, 1 л.с. выводит на глиссер 25-30 кг. веса 3х30=90, 60+вес мотора+вес лодки будет явно больше 90 кг.
Евгений-М
Член ПКР

Евгений-М

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 1531
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 0:06
Сообщение отредактировано: 17 февраля 2010 0:07
shrek написал:
Добрый вечер, не подскажите какая примерная скорость будет на лодке СМАРТ 310 под ямахой 3 без вещей, мой вес 60 кг??


При правильной развесовке (задняя банка, сдвинута к центру лодки) и удлинителем румпеля, порядка 18-20км/ч. Если Смарт без килевой, то на 1-2км/ч быстрее, но лучше, брать лодку с килем.
Fishman
Участник форума


Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 32
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 17 февраля 2010 0:02
Добрый вечер, не подскажите какая примерная скорость будет на лодке СМАРТ 310 под ямахой 3 без вещей, мой вес 60 кг??
Лодка 2,9 Фрегат мотор 2,5 силы Сузуки 4 т., загрузка 2 человека (100+60) + шмотки (20 кг) - скорость 10 км/ч по навигатору. Один, намного быстрее, навигатором не мерял по ощущениям около 20 км/ч, но реально, наверное что то около 15 км/ч. Правда когда ходил один вынужден был пересаживаться вперед, одевая на румпель пластиковую трубу, иначе лодка сильно задирала нос и не шла. Смарт с ямахой 3 силы должны быстрее пойти, но не намного. Весельная скорость на надувнушках около 3-5 км/ч.

  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 596 597 598 599 600 601 602 603 604 ... 1220 1221 1222 1223 1224 1225 #
Печать
Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS

Последние RSS
Бот Парад 2017
Поплавок 2017
Бот-Парад 2017 - итоговый список
Корюшка 2017
Зубастая 2017

Самые активные 5 тем RSS
Общение на нерыболовные темы
Выбор спиннинга
Лодки и Моторы.
Cредства передвижения на рыбалку
Рыболовный спорт

Вы не можете отправлять сообщения
Вы не можете создавать темы
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете создавать опросы
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете прикреплять к сообщениям файлы
Вы не можете модерировать раздел
Вы не можете видеть IP-адреса

4 посетителя просмотрели эту тему за последние 15 минут
В том числе: 4 гостя, 0 скрытых пользователей
Yandex
В разделе нет непрочитанных сообщений
NEW! В разделе есть непрочитанные сообщения

Новое в блогах
Собираюсь утром на рыбалку. Ловить буду на течении среди нагромождения камней. На рынке продают "балеринки" но они слишком жестки. Я уже более ...Читать полностью »
Дни рождения
Roman 777 (26 апреля)
sashokddt (26 апреля 1983)
Шура Балаганов (26 апреля 1956)
morozanton79 (26 апреля 1979)
Батянь (26 апреля)
uhft (26 апреля 1970)
kbwj777 (26 апреля 1967)


РыбачОК

GRIZZLY

Информация

Другая реклама


Время выполнения скрипта: 0.5503. Количество выполненных запросов: 25, время выполнения запросов 0.5036