Рыбалка в Норвегии
Двигатели Mercruiser и подвесные моторы Mercury - запчасти для моторов, лодок, катеров - NWMotors


Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS
     
Быстрый переход в раздел:
  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 348 349 350 351 352 353 354 355 356 ... 1222 1223 1224 1225 1226 1227 #
Печать
29.04.2017 15:59
690000 руб.
Катер " Maxsum" место постройки США, формула класса 1.1.3м.7.99 кс IVр III.
длина - 5.80м.
ширина - 2.10м.
высота борта - 0.9м.
минимальная высота ...Читать полностью »
27.04.2017 18:15
Продам мотор HDX 5л.с 2-х тактный 2015г.в. в отличном состоянии. Пройдено техническое обслуживание в 2016г.Общий пробег 20 мото часов. Вместе ...Читать полностью »
Санкт-Петербургски й производитель лодок ПВХ RiverBoats предлагает свою продукцию.
Полный каталог со всеми ценами можно посмотреть на нашем официальном сайте ZAVOD-SPB. RU ...Читать полностью »
VIP-объявления
на fisher.spb.ru


Всего за 99 рублей можно показать свое объявление не только в "Объявлениях", но и в профильных разделах форума. Подать объявление
Объявления занимают места по принципу аукциона. Первыми идут последние поднятые объявления. Подробнее о системе »

Администрация



Профиль
Всего сообщений: 0
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 20 февраля 2003 16:08
Полезная информация:

Спойлер (+/-) Полезная информация


Вопросы, на которые в обязательном порядке должен ответить тот, кто выбирает себе лодку

1) Наличие и мощность мотора.
2) Водоемы, на которых планируется использование лодки.
3) Наличие и количество пассажиров на борту.
4) Способы, и методы .
5) Наличие, и средство транспортировки лодки.
6) Место хранения лодки - (квартира, гараж, дача, катерная стоянка.)


Вот после ответа, хотя бы на эти вопросы. Можно, уже и спрашивать - "Какую лодку, посоветуете?".

И главное. При выборе лодки, в первую очередь, надо думать о том - ЧТО ВЫ С НЕЙ, БУДЕТЕ ДЕЛАТЬ НА "ЗЕМЛЕ". А потом уже, что на ВОДЕ. От этого, в самой большей степени, зависит, как качество, так и количество ваших рыбалок.

Ссылки на каталоги запчастей к лодочным моторам

http://megazip.ru
http://www.boats.net/
focusspb
Участник форума

focusspb

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 6
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 22:08
Помогите разобраться!!! Мерк15 не заводится на холодную вообще!!! толи переливается или наоборот мало бензина! по-моему какой то детали(тяги) не хватает! зрительно кто чего видит? спасибо!

В.А.
Участник форума

В.А.

Профиль

Откуда: ЛЕНИНГРАД
Всего сообщений: 9052
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 22:03
Константин 1960 написал:
Я имел в виду от 15 л.с.

Там уже не все так просто, если с машинами дела сам не имел, то лучше в сервис
через 10 - 30 часов, а потом через 100-300 часов ( на разных моторах разные требования), но перед объявлением ценника лучше принять корвалол :cool:
;)
Владельцам 2-тактов это будет грозить только лет через 10 эксплуатации, и то - не факт :)
В.А.
Участник форума

В.А.

Профиль

Откуда: ЛЕНИНГРАД
Всего сообщений: 9052
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 21:59
DIG73 написал:
такой вопрос есть -


Я бы не поленился потратить время и все как следует промыть и прочистить до состояния новых-
бак, шланги, фильтр, если есть, и очень внимательно карб.
Засада, скорее всего , в нем.
Prynik
Участник форума


Профиль
Всего сообщений: 458
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 17:36
ОРЕШЕК
Либо разгружать лодку, либо ставить винт с меньшим шагом.
Константин 1960
Цитировать

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 15:50
Сообщение отредактировано: 13 августа 2012 16:14
В.А. написал:
Еще ни одно устройство, имеющее в своем составе в разы большее количество механических элементов, никогда не обладало большим моторесурсом, чем менее сложное.
Поэтому, на сегодняшний день, все с точностью, но наоборот.


Надеюсь японцы с этим справятся.

Но вот при работе на максимальных оборотах маленькие моторы, не имеющие масляного фильтра, накрываются медным тазом в десятки раз быстрее маленьких 2 тактов.


Я имел в виду от 15 л.с.

Но если говорить уже о конкретных мощностных группах, то здесь картина будет немного другая.


Полностью согласен.
ОРЕШЕК
Участник форума


Профиль

Откуда: Всеволожск
Всего сообщений: 20
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 15:04
Всем здравствуйте. В эти выходные спустил лодку на воду. Установил тахометр фария. Мотор купил бу винт стоял от старого хозяина 15 шаг . По максимуму обороты 4800 скорость 53км. Что делать обороты ведь должны быть 6000.
grommilitary
Участник форума

grommilitary

Профиль

Откуда: Автово
Всего сообщений: 71
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 14:03
Grek
serxio
Спасибо
serxio написал:
потом добиваешь ножным

он мертвый - меха травят и в нижней части слетает хомут, т.к. бортик отломился
DIG73
Участник форума

DIG73

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 1067
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 12:04
Сообщение отредактировано: 13 августа 2012 12:05
Максон написал:
Условия - каменистый берег, осока


условия довольно-таки жесткие :biggrin:
или ты хочешь на камни заскакивать? тогда ПВХ не очень.

если уж остановился - бери которая нравится самому и по цене подходит.
Максон
Участник форума

Максон

Профиль

Откуда: Санкт-Петербург
Всего сообщений: 39
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 11:30
Приветствую. Собираюсь покупать лодку под мотор (2-5 л/с). Остановился на производителях Мнев, Корсар и Фрегат (материал вроде бы один и тот же используют). Условия - каменистый берег, осока. Прошу помочь в выборе бюджетной модели - до 20 000 р. (но можно чуть-чуть завысить)
DIG73
Участник форума

DIG73

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 1067
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 10:01
Сообщение отредактировано: 13 августа 2012 10:02
Val написал:
Похоже на несколько капель воды (конденсат) после хранения

которые скопились где?
... вообще, когда первый раз заливаю после хранения, заводится нормально, и некоторое время ездит... а потом этот глюк возникает.
года 2 назад и в середине сезона возникло...
а вообще я мотор этот купал, и не раз (вернее не всегда я) - хм... заводился и работал... :)
Val
Член ПКР


Профиль ICQ

Откуда: СПб
Всего сообщений: 17103
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 9:55
DIG73
Похоже на несколько капель воды (конденсат) после хранения.
DIG73
Участник форума

DIG73

Профиль

Откуда: СПб
Всего сообщений: 1067
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 8:34
В.А. написал:
Еще ни одно устройство, имеющее в своем составе в разы большее количество механических элементов, никогда не обладало большим моторесурсом, чем менее сложное.

:thumbup: респект!

такой вопрос есть - может кто сталкивался: на Я3 - 2Т проявляется глюк -примерно раз в год - перебои в подаче топлива, т.е. как кажется, "ненаполнение" поплавковой камеры; едешь - заглох; завел проехал метров 100; опять заглох, и дальше по нисходящей - меньше едешь - больше дергаешь.
Не первый раз проверяю бак-краник-шланг-лепестки карба - карб - клапан игольчатый - все чисто и в норме, бенз течет из сливного поплавковой камеры; снимаю карб - "дую - плюну" проверяю игольчатый - визуально все норм. - ставлю обратно - глюк исчезает - опять на год... потом все повторяется - что это? Грешу все же на игольчатый, потому как при постукивании по карбу на воде - все же немного лучше становится. М.б. у кого есть мысли? Да, обычно, это случается после хранения зимнего (в этом году маленький вторые выходные эксплуатировал), но не всегда. "Засыхает" там чего что ли?
Вчера км 4 так дергал проеду - потом жена на веслах, пока завожу и т.д....
Дима СНАЙПЕР
Член РОО ПКР

Дима СНАЙПЕР

Профиль

Откуда: гражданский проспект
Всего сообщений: 1197
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 2:58
товарищи водномоторники...еще один вопросик...

плюсы и минусы если кто эксплуатировал моторы сузуки 30 и тоха 30
если у них отличие?
на след неделе хочу брать....хотелось бы узнать!
В.А.
Участник форума

В.А.

Профиль

Откуда: ЛЕНИНГРАД
Всего сообщений: 9052
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 2:56
Сообщение отредактировано: 13 августа 2012 3:06
Константин 1960 написал:
!. Экологичность


Внезде ищу цифры, но пока сравнительных характеристик нигде не нашел. Но слов об этом нашел очень много.
Тем более, что ни один НЕ ВРЫСКОВОЙ 4 мотор не сертифицирован
ВЫШЕ норм ЕВРО 3
Поэтому вопрос об экологичности пока не понятно в чью пользу :cool:

Константин 1960 написал:
2. Экономичность расхода топлива


Да, это преимущество.

Константин 1960 написал:
3.Усточивость работы на любых оборотах


То, что обороты х/х у 4 тактов ниже, с этим согласен. Но вот при работе на максимальных оборотах маленькие моторы, не имеющие масляного фильтра, накрываются медным тазом в десятки раз быстрее маленьких 2 тактов.
Поэтому, очень сомнительное преимущество.

Константин 1960 написал:
4. Больший моторесурс


Еще ни одно устройство, имеющее в своем составе в разы большее количество механических элементов, никогда не обладало большим моторесурсом, чем менее сложное.
Поэтому, на сегодняшний день, все с точностью, но наоборот.
И статистика сервисцентров это подтверждает.

Пока, у 4 тактов есть только одно преимущество, которое никто не оспаривает - ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ.
Во всех остальных моментах он устпавет в той или иной степени 2 тактам. Это, если мы говорим о моторах ВООБЩЕ.
Но если говорить уже о конкретных мощностных группах, то здесь картина будет немного другая.
Если для маленьких моторов большинство в 4 тактах не видят вообще никаких реальных преимуществ, то начиная примерно с 30-40 сил, на сегодняшний день вряд ли кто-то будет ставить на свой катер 2 такта, ТОЛЬКО 4
Несмотря на вес, стоимость обслуживания и всё остальное.
Экономичность и комфорт работы перекрывают все остальные свойства.

Константин 1960 написал:
Вопрос в том сколько будет стоить впрыск?


Пока дешевле , чем 4-тактные аналоги.
Дима СНАЙПЕР
Член РОО ПКР

Дима СНАЙПЕР

Профиль

Откуда: гражданский проспект
Всего сообщений: 1197
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 13 августа 2012 2:56
Sid написал:
к людям старше тебя

прошу прощения! писал в торопях!
Константин 1960
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 22:14
В.А. написал:
По каким параметрам?

!. Экологичность
2. Экономичность расхода топлива
3.Усточивость работы на любых оборотах
4. Больший моторесурс

В курсе, что ведущие фирмы разрабатывают впрысковые модели на 2-х тактах?


Очень рад за них. Так ниша 2-х тактных остаётся очевидно на долго. Вопрос в том сколько будет стоить впрыск? Цыплят по осени считают, поживём увидим.
В.А.
Участник форума

В.А.

Профиль

Откуда: ЛЕНИНГРАД
Всего сообщений: 9052
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 22:00
Константин 1960 написал:
4-х тактник однозначно лучше


По каким параметрам?

Константин 1960 написал:
и за ними будущее


В курсе, что ведущие фирмы разрабатывают впрысковые модели на 2-х тактах?
Константин 1960
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 21:46
Denisman написал:
Это очень странно. А лодка у Вас Антей 400? Просто тоже хочу такую взять, сейчас Тоха18 2т на комбате 380м и скорость в жало 42кмч в неидеальных условиях легко.

Да А-400 с 2008г. За тяжёлый вес (к 90 кг), широкий пайол, не плохую килеватость, прекрасную остойчивость, комфортность ловли в заброс двоим легко, а троим возможно и повышенные мореходные качества приходится платить.
И не верьте в сказки при таком комплекте. :)
Denisman
Участник форума

Denisman

Профиль

Откуда: Девяткино
Всего сообщений: 167
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 21:22
Константин 1960 написал:

Константин 1960 написал:
Великолепный комплект.
У меня с Т-18 больше 36 км/ч на родном винте не идёт.


Это очень странно. А лодка у Вас Антей 400? Просто тоже хочу такую взять, сейчас Тоха18 2т на комбате 380м и скорость в жало 42кмч в неидеальных условиях легко.
"Эх, чтоб твою мать, буду в шахматы играть!"
Константин 1960
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 19:17
Сообщение отредактировано: 12 августа 2012 20:21
edson написал:
Вообще все производители моторов отказались от поддержки своих 2т.двигателей(в смысле разработка,модернизация,улучшайзинг),продается теперь ,все это,только в "отсталых странах"т.е.и у нас в России
Так-что выбор на будущее очевиден..


Как говорил М.М.Жванецкий - Кто же возражает. когда есть... :)

В общем то всё правильно, 4-х тактник однозначно лучше и за ними будущее.

Но,реально установить на лодку в одиночку можно только Х-20 (46 кг), да и то не легко, особенно если это делать не на берегу, а у плавучего пирса, к примеру.

Все остальные 4-х тактники (более 15 л.с.) - стационарные по сути, со всеми вытекающими последствиями. Но это другая история..... :)
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 15:55
В.А. я нет спорю тут еще как повезет - я и говорю что железяка есть железяка - про моторы не знаю а про сервис машин имею большой опыт - мы в россии живем - а то что на фирме обжодится в пятнаху у своего мастера в 3 тыра да и запчасти дороже ровно в 3 раза
В.А.
Участник форума

В.А.

Профиль

Откуда: ЛЕНИНГРАД
Всего сообщений: 9052
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 15:05
serxio написал:
а вообще ничто не вечно под луной


Есть такая штука - статистика. Ни официоз, а свои наблюдения.
Одно дело, когда мы с тобой рассуждаем, имея ввиду наши моторы, а другое дело, если задать тот же вопрос в каком-нибудь мультибрендовом сервисе. Где перед глазами сервисменов проходят сотни моторов в год.
Я думаю, что если ты туда просто придешь и просто посмотришь по сторонам, картина тебя удивит. А если еще и вопроы начнешь задавать, ТО :eek:
Для того, чтобы мотор служил долго, его нужно грамотно обслуживать.
Обсужить 2 такта дешевле и проще, чем 4
Для кого-то это маленькие деньги, а для кого-то... :eek:
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 13:43
В.А. что то меня понесло - смотрел прадо - 2-3 х летки открываешь заднюю дверь а там все ржавое - менеджеры говорят - что вы хотите - это же тойота - у сына лексус 2004 г - ни одной ржавчинки - завод один - сборка япошки - ну и как тут быть - да у меня мерк 5 из финки - 4-х тк
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 13:34
В.А. а вообще ничто не вечно под луной -хотя я первый раз в этом году отвез мотор на сервис - за 6 то лет - мне сказали - он вообще то как новый и ничего делать не надо - просто поменяли масло - даже свечку не меняли - заводится с пол тыка - да у меня была копейка 2001 года - еще итальянка - там тоже все мастера были в шоке от мотора - ну тут как повезет - железяка есть железяка - вот писали что в музее мерса стоит машина которая прошла 4500000 км - мой мерс прошел 300000 тыс и мотор как новый - свечи порядка 150000 - думаю надо поменять и это на нашем бензине- хотя мастер говорит все окей
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 13:19
В.А. за 6 лет эксплуатации не было такой проблемы - там еще есть лампочка недостатка давления масла - ну а с дуру можно и хрен сломать - это не вам лично а по жизни - вы же не на жигулях ездите и пока лампочка не загорится никто уровень и не смотрит - загорелась - добавь
В.А.
Участник форума

В.А.

Профиль

Откуда: ЛЕНИНГРАД
Всего сообщений: 9052
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 12:56
serxio написал:
заливаешь раз в год


А цена этого масла и фильтра на моторах, где он ставится известна?
Даже на сайте есть несколько человек, кто по разным причинам поплатился за такой подход к мотору. То есть, не смотрели
Дождались пока он сам запищал. :(
Кого-то тянули на галстуке, они забыли, что в картере есть масло и мотор в наклоненном на бок положении на волне оставлять не стоит
Кто-то почувствовал себя Г Капеллини и на своих Ямахах 5 и Сузуках 5 и 6 сезон ходили только в полную тапку. Сезон доходить не успели, увы , специфика маленьких 4-х тактников.
В.А.
Участник форума

В.А.

Профиль

Откуда: ЛЕНИНГРАД
Всего сообщений: 9052
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 12:47
edson написал:
продается теперь ,все это,только в "отсталых странах


А производится в Японии :biggrin:

Ты как-то странно считаешь затрыты ?
А техническое обслуживание, а профилактики, а настройки.
Ты уверен, что все 100% ЩАСТЬЛИВЫХ обладателей 4-хтактников сами туда полезут и со всеми нюансами по прилагаемому техописанию мотора разберутся?
У меня такой уверенности нет
Понесут в сервис, а там ценыыыыыыыыыыыыыыы, сцуко, ой какие кусачие. :(
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 12:46
В.А. заливаешь раз в год и можно больше не смотреть
В.А.
Участник форума

В.А.

Профиль

Откуда: ЛЕНИНГРАД
Всего сообщений: 9052
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 12:41
edson написал:
А если еще посчитать стоим. залитого


А в картер 4-х тактника ты ничего не заливал? :eek: :cool:
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 11:37
за комплект- еще очень удобно раздувать угли или костер
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 11:29
громмилитары уже 6 лет пользую такой комплект - аккумуляторный насос для накачки кровотей - можно и не аккумуляторный - потом добиваешь ножным - очень удобно и быстро - все кто видит одобряют - цена вопроса 1000 рубчиков - продается в окее
Grek
Участник форума

Grek

Профиль

Откуда: как и все - из сперматозоида :-)
Всего сообщений: 3845
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 11:06
grommilitary написал:
Приветствую всех!
Сломался штатный насос, лодка баджер 340, видимо пришло время прикупить электрический. Всвязи с этим прошу совета по этому вопросу, хотелось бы шустро и безопасно накачивать лодочку.

Накачивай.
Меня любят женщины и боятся рыбы
Sid
Член ПКР

Sid

Профиль ICQ

Откуда: Питер, Ржевка - Большая Охта
Всего сообщений: 2365
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 12 августа 2012 7:44
Сообщение отредактировано: 12 августа 2012 7:51
Дима СНАЙПЕР написал:
а расход сильно меняется при смене винта?

и сколько вообще расход на такой лодке у тебя получается? в среднем!

нет, не сильно. расход меняется сильно в зависимости от того, на глиссере ты идешь или не на глиссере. ну и конечно от загруженности лодки. Расход специально не измерял, но, бака 12 литров хватает на переходы по 10 км туда и обратно плюс три дня рыбалки по 6-8 часов.
Кстати, у меня сын 88 года рождения, к людям старше тебя больше чем на 15 лет, все таки принято обращаться уже на Вы. В профиль, иногда, к людям полезно заглянуть.
www.illuminati.spb.ru
edson
Участник форума


Профиль

Откуда: СПБ
Всего сообщений: 1116
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 11 августа 2012 23:55
В.А. написал:
В идеале это около 25-30%
Это уж совсем в идеале.
извиняйте что продолжу тему..
Я на яме15 2т.-2х дневная рыбалка в Дубнянке и окрестностях.Выход-заход с черного=еле-еле укладываюсь в 20л двумя" телами"плюс шмотьё :(
Знакомый на той же яме 15 НО 4т,и при примерно одинаковой загрузке,=12л :biggrin: А если еще посчитать стоим. залитого масла в бенз. которое никак не дешевое :( ,а если 1-50..
Вообще все производители моторов отказались от поддержки своих 2т.двигателей(в смысле разработка,модернизация,улучшайзинг),продается теперь ,все это,только в "отсталых странах"т.е.и у нас в России :cool:
Так-что выбор на будущее очевиден..
монстр
Участник форума

монстр

Профиль ICQ

Откуда: Питер
Всего сообщений: 153
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 11 августа 2012 23:23
Сообщение отредактировано: 11 августа 2012 23:24
всем кто откликнулся-огромное спасибо! кто-нить что нового могет сказать по данной теме, интерес простой-цена на 4 -35 000, на 5 и 6 от 54 000. если переделка возможна и не ущербна для движка, то игра стоит свеч. по каталогам кто может подсказать что подлежит замене и примерная стоимость работ?
люди! поможите! мы не местные!
grommilitary
Участник форума

grommilitary

Профиль

Откуда: Автово
Всего сообщений: 71
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 11 августа 2012 21:00
Приветствую всех!
Сломался штатный насос, лодка баджер 340, видимо пришло время прикупить электрический. Всвязи с этим прошу совета по этому вопросу, хотелось бы шустро и безопасно накачивать лодочку.
Константин 1960
Цитировать

Сообщение отправлено: 11 августа 2012 17:11
Хонда со стандартным винтом не скоростной, а скорее экономично-ходовой, грузовой. На Антее 400 я хожу на ней 41 км в час если в одиночку при идеальных условиях.


Великолепный комплект.
У меня с Т-18 больше 36 км/ч на родном винте не идёт.

я так понимаю ватрушка еще быстрее поедет?


У неё сопротивление гораздо больше чем у лыж.
Val
Член ПКР


Профиль ICQ

Откуда: СПб
Всего сообщений: 17103
Ссылка
Цитировать | Сообщить модератору

Сообщение отправлено: 11 августа 2012 15:42
монстр
Вот ЗДЕСЬ обсуждалось.
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 11 августа 2012 15:16
ВИА ну ты не прав совсем - и ценник очень разный да и права не нужны
serxio
Цитировать

Сообщение отправлено: 11 августа 2012 15:15
монстр в мерке решается заменой карба - насколько я слышал - может и в яме так же

  Вперед>> Страницы: 1 2 3 4 5 ... 348 349 350 351 352 353 354 355 356 ... 1222 1223 1224 1225 1226 1227 #
Печать
Форум Питерского Клуба рыбаков »   Лодки и моторы »   Лодки и Моторы.
RSS

Последние RSS
Бот Парад 2017
Поплавок 2017
Бот-Парад 2017 - итоговый список
Корюшка 2017
Зубастая 2017

Самые активные 5 тем RSS
Общение на нерыболовные темы
Выбор спиннинга
Лодки и Моторы.
Cредства передвижения на рыбалку
Рыболовный спорт

Вы не можете отправлять сообщения
Вы не можете создавать темы
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете создавать опросы
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете прикреплять к сообщениям файлы
Вы не можете модерировать раздел
Вы не можете видеть IP-адреса

5 посетителей просмотрели эту тему за последние 15 минут
В том числе: 5 гостей, 0 скрытых пользователей
В разделе нет непрочитанных сообщений
NEW! В разделе есть непрочитанные сообщения

Новое в блогах
Более 110 экипажей прошли по Неве во время Бот Парада.В параде участвовали не только жители Петербурга, но и Москвы, ...Читать полностью »
Дни рождения
Израиль-МЭН (30 апреля 1937)
Marinell (30 апреля 1976)
Листочек (30 апреля 1986)
skoop (30 апреля 1991)
gavrilov (30 апреля)
Serega3004 (30 апреля 1983)
BaltieTs (30 апреля)
Ал67 (30 апреля)


РыбачОК

GRIZZLY

Информация

Другая реклама


Время выполнения скрипта: 0.7237. Количество выполненных запросов: 25, время выполнения запросов 0.4682