Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Серега-Z
А под что ставишь генератор с стабилизатором?
Эхолот будет работать?
У меня тоже новый М 15
Ярослав

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ярослав, генераторная катушка дает ток в 6 ампер, остальное будет засисеть от стабилизатора, причем все это должно работать в связке с аккумулятором.

ну а чем нагружать сам считай -))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

To all!
Определяюсь с надувной лодкой, выбор падает на кайман 400 и фаворит 420, может пользователи этих лодок дадут пару рекомендаций за или против. Также встает вопрос с прицепом, местный производитель предлагает ЛАВ 81015, какие есть отзывы?
На Гражданском пр. предлагают на выбор еще два - Курганского и Московского производства, что посоветуете ?
Заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

bserg
Собственно, разница между этими двумя презервативами понятна из характеристик: первая короче и уже, вторая, с-но, длиннее и шире (в ней поперек сидеть можно, облокотившись спиной о баллон). 25ка для обеих - самое то. По прицепам, сорри, не подскажу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разница еще в весе. На N400 нормально рыбачили втроем, покатушки страивали 5 взрослых, двое детей и собака и вещи Yamaha 30  все это отлично выталкивала на глиссер,
Tohatsu 18 4 взрослых нормально выталкивал на глиссер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

bserg
У меня после Фрегата 320 F420 показался пароходом, кокпит по длине и ширине большой. Первый раз один вышел, ветер был хороший, на дорожку щука клюнула на три кг, так до подсака еле добрался с непривычки. Но прошлый год с фаворитами на Мневе трудности были, заказывал, щас не знаю. Мотор я 30-ку повесил. Прицеп Лав 81015 на Векторе брал, через инет найди. Они напротив Фил Морриса. Прицеп нормальный, сам брал по совету приятеля, такой же комплект почти. Ну и тент на лодку из ПВХ тоже нужен будет, если на улице хранить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Grek, pma
Тех. параметры безусловно мне известны, вопрос больше касается практики, тем кому удалось походить и на том и другом, что приглянулось больше или какие нюансы в итоге перетягивают?
С уважением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей Б
Раздвигаешь полозья до упора и эту хрень где лебедка вперед тоже до конца, и получается полозья под стрингами а балоны слегка на крылья ложатся, когда ремнями притягиваешь. Лебедка держит за нос. Но за мной нужно держать дистанцию, с короткой огней не очень видно. А авто какое, начем возить планируешь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей Б
Не протираются, тремя ремнями притянута, но я мотор на ней не вожу.
Если на Фокусе , то смотреть только вперед и трава не расти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, и я добавлю!
Уже три сезона использую мневский F450. Прицеп то же Вектровский, но роллеровый (кажется 81014). На Ладогу и ФЗ езжу с моторм на транце (Ям-25). На Кольский два раза ездил с лодкой на прицепе, но мотор убирал в машину.
Фаворит очень нравиться! Кокпит огромнейший и удобный. ИМХО.
С прицепом главная проблема - правильно выставить направляющие, надежно крепить лодку ремнями и раз в год (лучше в год, а не в два!) менять подшипники в ступицах!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сергей Б
Ремни конечно отдельно в максидоме где-то 250р.

Гранд
а если подшипник, то на вектор лучше обращаться?, сложно его менять, специнструмент нужен или нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S.
Подшипники там стоят от обычной девятки отечественной! В любом авторемонте тебе их поменяют за 30-40мин.!  Можно и самому, но нужен ключ большой гаечный, номера не помню, кажется на 21!

УТОЧНЯЮ! Для замены подшипников в ступице прицепов ЛАВ нужен ключ №30!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S.
Чем обычно подшипники в отечественных авто набивают ?!? Наверное литолом!
Если честно - то я не в курсе! Два раза меняли подшипники мне мастера-самоделкины в гараже! А про № ключа знаю, т.к. друг попал на заклинивший подшипник под Ивангородом и три часа искал в округе этот самый гаечный ключ №30! Теперь всегда его с собой возит!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ,
а где можно масло TCW3 подешевле взять?
Вот Дима П-77 в Москве продает квиксильвер по 150р литр, у нас тут такого нет?
Мож замутим оптовую закупку, дисконт выйдет?
Во франкарди QS по 250р. В Эласе предлагают Кастрол тоже по 250р, говорят гораздо лучше квиксильвера, типа сразу почувствуете сами... Врут, поди... Все в литровой таре.
Какие на этот счет мнения есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сми
Удивительное рядом. Попробуй спросить у Сергея Эф,у него правда вальволин....Но ценник(помницца) весьма гуманный был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, а кто пользовал ПВХ-лодки с надувным полом (air deck)? Поделитесь впечатлениями, плиз!
У меня опыта использования ПВХ нет, плаваю пока на пластиковой. Подумываю о надувнушке 300-330 см, под мотор 6 л/с. Плаваю в основном один, так что вроде на глисс должна выходить. Но мучают сомнения: а не будет ли геморроя со сборкой лодки в одиночку? Я человек нервный :-) , и если при сборке что-то куда-то будет не попадать, не совмещаться и т.п. - это будет напрягать.
А с надувным полом, если верить производителям, сборка гораздо проще и быстрей. И это подкупает. Но! Есть вот какие вопросы:
Производители клянутся, что если air deck надувать специальным электронасосом высокого давления, то он будет абсолютно жесткий, играть под ногами не будет совершенно. Так ли это на самом деле?
Правда ли, что надувной пол легко порвать крючком или даже просто топчась по нему жесткими тяжелыми ботинками?
Насколько ухудшается мореходность лодки из-за air deck при движении по волне?

Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-нибудь может помочь с чертежами съемных колес для ПВХ лодки? Типа тех, что Василий в Москве и Мнев в Питере ставят. Хочется попробовать самому сделать. Можно почтой: galaxy_new@pisem.net
Заранее спасибо :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий
Василий Румянцев и Николай Мнёв ставят колеса принципиально разные по конструкции. Общая часть - только сами дутики. Думаю, что ни тот, ни другой чертежей тебе не даст. Мневскую конструкцию можно обмерить/зафоткать в магазине на О.Берггольц. Румянцевскую - у того, у кого они есть. У меня, например :)
Но сомневаюсь, что ЭТО можно повторить "на коленке".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа, приветствую.
Всех с наступлением весны!

После тщательного изучения теории по старым советским кастрюлькам, возник
ВОПРОС:

Что можете ПЛОХОГО сказать по мотолодкам(применительно к Ладоге):

-ОБЬ
-ОБЬ-М
-Воронеж
-Неман-2
-МКМ

Заранее благодарен.
С уважением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Smi,
"На коленке" никто повторять и не собирается. Есть возможность всё сделать в заводских условиях, потому и хотелось бы заполучить чертежи :) Жаль пока никто не откликнулся, а в инете я не нашел :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил лодку Корсар  BOTSMAN  360 + ТЕНТ  теперь хочу купить мотор  
Selva  NAXOS 15  . КТО знает как он  себя  зарекомендавал  ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий.
Грамотных чертежей и не найдешь. А посмотреть, как это ГРАМОТНО делают можно
на www.Mnev-Service.ru в разделе "Шалабушки"
Затем идешь в Максидом и покупаешь понравившиеся колеса, узнаешь у слесаря, какой подходящий материал есть на заводе, совсем немного напрягаешь мозг и рисуешь эскиз, сверяясь с фотками и собственными запросами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс Петров.
У меня Мневский Скат - 330. Никаких проблем со сборкой-разборкой жесткого днища. С первого раза все получилось. Сначала тоже хотел приобрести надувное днище, но мневцы отговорили. С жестким дном надежней и удобней. Правда, оно потяжелей, но все равно катер на себе не утащишь, а в машине - какая разница? Мотор SUZUKI 4-х сильный двоих выводит на глиссирование.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий Пол,
из всего перечисленного - лучше ПВХ 360-380 б/у, если на новое не хватает.
В сторону МКМ и Воронежа - лучше даже не смотреть.
Неман-2 или Обь - мне импонируют - но они ИМХО не для Ладоги!
Обь-М в живую не видел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федол Л , добрый день и остальным.
Вот так ляпнет что-нибудь человек либо плохо подумавши, либо по незнанию, либо не взяв в руки GPS  и пошли рождаться СКАЗКИ!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Vitaly Pol, для Ладоги, относительно безопасными , могут считаться жесткие корпуса, длиной примерно с 4,40-4,50 . Из наших изделий это - Казанка 5 с модификациями,Сарепта , Прогрессы, Казанка 2 - похуже. Ну и остальные типа Москвы 2 и Темпов - Драконов - ГУТ!!! Все перечисленное тобой не очень дружит с Ладожской волной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор Л.
Ну, по 30 было бы здорово, тогда можно и троих. В реальности общая масс кг 120-130.

Виталий.
На кондрашке продаются мневские  колеса, можно срисовать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сПАВ
Ну дык я и говорю,кил по 30.120? Ок.120-мотор(22)-лодка(кил сорок) остается 60 килограм,делим на два-получаются люди по 30 кг.И это без бензина спиннингов и пива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

spav

Так вы лодку вдвоем собираете или один? Если б у меня было, кому пособить, я б не сомневался, брал бы жесткое дно.
И еще вопросик: правда ли, что на холоде (около нуля или слабый плюс) ПВХ дубеет и собирать лодку еще сложнее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VA , VDA

Спасибо, я так и думал...

А по-поводу ПВХ -360  - тут все ясно. Я ее куплю так и так. Мотор я уже взял ( Мерк -15), кстати не без помощи уважаемой конфы.
А по кастрюлькам .... Есть возможность держать на Ладоге на воде катерок... Представляете каков соблазн! Приехал, погода хорошая, ветра нет... Прыгнул в Неман и вдвоем (130 кг) по каналу со скоростью 35-40 км-ч полетел...
Только боюсь не найти мне его недорого... А вкладываться - это уже серьезно...
Кстати VDA - спасибо за сноску - интересно.
С уважением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс Перов.
Еще как дубеет.При таких температурах лучше вообще не производить манипуляций со сборкой/разборкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...