Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

РАУЛЬ
на выезде из города в сторону Ольгино. сразу за постом гаи налево, на лодочной станции есть слип. разрешают спускать за 500 рублей. если стоишь там, то ценник намного меньше. в сестрорецке спуск был примерно рублей 120, может сейчас уже больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
А Павел, добрый день и остальным.
Какая ха---й вибрация :cool: , если винт нормально отбалансирован и гребной вал не свернут в спирать :thumbdown: ?
Все эти шалабушки начинают реально ощущаться на моторах от 40 сил /выход на глиссер с большей на несколько сот кг нагрузкой и большая максималка / на 1-2 км/час/.
На моторах 10-15 сил - убитое :eek: на глупые эксперименты времяи деньги. :)
На Сузуки 140 замена 3-х лопастей шаг 15 на 4 лопасти - шаг 15 / это минимальные винты для этого мотора/, ускорила выход на глиссер на 5 секунд и позволила разогнать катер не на 54, а до 56,5 км час. Цена вопроса 4200 руб :)
Замена винта на Меркури 15 / аналогичная/, кроме снижения максималки на ПВХ с 34 до 33,2 - ничего не дала :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Set   
РАУЛЬ
К сожалению это не наглость, а суровая действительность.
На Крестовском я знаю слип есть в яхт клубе, у ресторана "Зима -Лето", ещё есть слип на бывшем водномоторном стадионе Лопухинский сад, ул. Академика Павлова.

Больше пока не помню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Подскажите Плииз. Где можно в Спб спустить катер (по слипу на прицепе) ??? Сунулся на крестовский, как то вечером в пятницу-охранник зарядил 1000р. Думаю это наглость. Так что если кто знает, подскажите пож-та.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Добрый день ВСЕМ.

Читал,что замена 3-х лопастного винта на 4-х делает работу мотора мягче ( меньше вибрация ) правда снижается мах скорость , но для троллинга должно быть хорошо.
Если кто прошел этот путь - поделитесь впечатлениями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

ГАА написал:MIDI.
Про запахи на малых скоростях - не надо песен. Пахнет ,если не сказать больше.... .Просто у всех разное обаняние.



нет, просто у некотрых дистанция, а у некотрых румпель



Йето точно, однако я оч доволен моим "баркасом".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Всем привет Говитесь на Хищника? Кто знает какой материал можно использовать для заполнения пустот в мотолодке казанка для улучшения плавучести Говорят какой то полиуретан.Кто что знает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мужики,
А когда запрет на хождение на моторах по Ладоге в этом году начинает действовать? :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
miaso   

MIDI.
Про запахи на малых скоростях - не надо песен. :) Пахнет ,если не сказать больше.... .Просто у всех разное обаняние.



нет, просто у некотрых дистанция, а у некотрых румпель :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI.
Про запахи на малых скоростях - не надо песен. :) Пахнет ,если не сказать больше.... .Просто у всех разное обаняние.

Денис.
Про вещи и большие расстояния ты прав.Предпочитаю (теперь) делать вылазки из лагеря налегке.И честно говоря 10 - 15 км это не расстояние,даже для 6 - ки,конечно не в шторм.

И еще одно немаловажное обстоятельство.Теперь стекающая вода с поднятого мотора не расходится масляными пятнами,а это важно (надеюсь не только для меня).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Костян

15-ха - самый деФке огурец!

9,9 маловато буде... 20 и больше - тяжеловато (такое ужо на прицепе возить вместе слодкой).

Ты хоть и спортсмен, но спорт-спортом, а навешивание тяжелого мотора в неудобной позе и неудобном месте - это уже другое.

Хотя... Тебе решать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо большое за ответы и комментарии! Действительно, как при выборе машины, много разных мнений, а выбор должен быть один...

Ловлю и на закрытых водоемах, и на открытых, 50на50. Лодка ПВХ корсар комбат 360, перемещаю ее в собранном виде. Но, если есть возможность поехать с человеком, у которого мотор, и еще взять лодку на базе, то берем на базе, чтоб не заморачиваться со сборой-разборкой ПВХ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RAMZES   
Костян
Надо понять на каком плавсредстве и на каких водоемах предполагается использование этого мотора.
Если предпочитаешь ловить на Ладоге, придется, наверное, жертвовать экологией и комфортом, брать 15 2т. А если любишь ловить на закрытых озерах КП и Карелии - 6 4т (больше 6 сил я бы таскать не стал, все что сильнее и 4т надо не таскать, а возить).
У меня Суза 6 4т, мотор очень нравится, но на Ладоге рыбачу не часто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

Костян.

Один запах выхлопа при тролинге,чего стоит.(хотя каждому свое).
Есть один большой реальный минус,это вес.Все остальное от лукавого.
В моем случае,пока сплошные плюсы.



дорожу на Я30 2т отвратительных запахов на наблюдаю :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Теперь в гараже стоят 2 мотора, 6х4т и 15х2т. За лето ни разу не возникло желания взять 15-ку,хотя раньше нравилось.


наверное далеко с пассажиром и грузом не ходишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

то двухтактники в холодных гаражах живут лет 6-7, а четырехтактники - загибаются уже на третий год.


Ну это ты зря.2-х тактник из-за его дырок в цилиндрах з
аконсервировать сложнее.
Масло в карбюр было хорошо для Вихрей ,а как законсервировать современный 2-х т. с автомиксом или без оного

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Костян.

Первый сезон на 4-х тактнике.
Теперь в гараже стоят 2 мотора, 6х4т и 15х2т. За лето ни разу не возникло желания взять 15-ку,хотя раньше нравилось.
Я не о выборе мощности,обычно переходят с меньшего на большее и мой пример не показателен,но есть желание к следующему сезону взять 15 но на 4 такта,а двухтактник продам.Пусть будет снова два,но 4т.Один запах выхлопа при тролинге,чего стоит.(хотя каждому свое).
Есть один большой реальный минус,это вес.Все остальное от лукавого.
В моем случае,пока сплошные плюсы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Костян У меня были и 2х тактники 4х. я свой выбор сделал в пользу 4х тактников. Кто бы мне что не говорил, я имел опыт их сравнить. Тяжесть да, но в остольном 4х тактник мне понравился больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Анонс соревнований водномоторников, Сентябрь:

15.09.2007 «Осенний Кубок СПб» (гонки на судах спорт. и гоночных классов) р. Б.Невка

17-21.09.2007 Открытый Кубок СПб в классе «Формула будущего» р. Б.Невка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Philips   
Костян
Если вес мотора для тебя не имеет значения. Бери 4 т. остальное ерунда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Костян, практика очень большого числа пользователей моторов показывает, что 4 такта более-менее оправдано с 30-40 и более сил. Говорим о рыбацких лодках…
Как правильно заметил коллега Set, которые весь сезон висят на транце лодки. Если мотор снимается –вешается на каждой рыбалке, то это уже ничем не оправданная трата денег и собственных сил. И очень большой транспортный геморрой – они требуют очень нежного и бережного отношения и на порядок более дорогого обслуживания. По сравнению с которым замес масла – двапальцаобосфальт. Если не выполнять все регламентные работы, то двухтактники в холодных гаражах живут лет 6-7, а четырехтактники - загибаются уже на третий год.
В итоге самые кондовые моторы двухтактные пятнашки вне зависимости от лейбла – оказываются самыми надежными, востребованными , удобными и ликвидными. А вот 4- такта – не одним из перечисленных качеств – НЕ ОБЛАДАЮТ… :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Set   
Костян
Тут нет однозначно правильного мнения истина как всегда посередине и вообщем все советы то правильные, только люди их дают смотря со своей колокольни, подбирай мотор по своим потребностям.
Где будешь плавать, как часто, как много пассажиров и т.д...
Лично у меня Мерк15 2т, хожу второй сезон, доволен, но хотел бы приобрести Ямаху20 и тоже 2т, из соображения "помощнее". И всеже вес не маловажен, хотя кто меня знает не скажет что слабоват.
Если мотор снимаешь лучше оптимально вес-мощьность, если нет , то и не важен вес.
А так в лодках с мотором как в автомобилях, купил один, годик отьездил, понял все плюсы и минусы и уже хочешь другую машину и этот процесс бесконечный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Уважаемые рыбаки.
Конечно же опыта владения мотором у меня нет и всех тонкостей я не знаю, поэтому и задаю вопросы. Есть мое мнение, которое сложилось после разговоров и поездок на рыбалку с друзьями, владельцами моторов, а также каких-то прочитанных статей. Может ВСЕХ + и - 2х и 4х т. моторов я и не знаю, но основные представляю. А все высказывания здесь по этому поводу очень помогают и участвуют в формировании окончательного выбора.

А по поводу тяжести, особо не парюсь, т.к. долго и серьезно занимался спортом, да и сейчас занимаюсь только немного другим (в тренажерке железо тягаю) и таскаю 73 кг-ю лодку на своем горбу :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

Костян
ладно все эти заморочки с перевозкой, обслугой и.т.д.... ты попробуй 50кг потаскай после рыбалки или до... это называется потаскал и устал... едешь уже уставший и отдыхаешь от тягания ноши... и спрашивается зачем оно надо ?

у меня 15ха мерк 35кг, но иногда даже он мне кажет ОЧЕНЬ тяжелым...




кажется тяжулым?????? да это просто неподъемная вещ, учитывая атлетическое телосложение большей части рыбаков(пивников). Мне тоху 9.8 ито таскать тяжело было.
пятнаха это если лодка на прицепе а мотор не снимается весь сезон(лучший вариант).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Большой Шурик

Нормальная экология ,к сожалению, только там,где нет людей вообще. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А может человек печется об экологии? У четырех-тактников меньше расход топлива, значит меньше выхлоп, да и сам выхлоп чище. ГЫ :tongue:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
горняк, да , у меня тоже сложилось мнение, что человек не очень ясно себе представляет все + и - 2-х и 4-х тактных моторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
miaso   
Костян
ладно все эти заморочки с перевозкой, обслугой и.т.д.... ты попробуй 50кг потаскай после рыбалки или до... это называется потаскал и устал... едешь уже уставший и отдыхаешь от тягания ноши... и спрашивается зачем оно надо ?

у меня 15ха мерк 35кг, но иногда даже он мне кажет ОЧЕНЬ тяжелым...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.

Логики нет в принципе. Вплоть до слива масла. Доводы у человека не те или просто еще не понял,что хочет. Хочет без гемора,а выбирает...4х.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Костян, те - потратить 2 минуты на приготовление смеси - это заморочка :cool: , а строгая перевозка, более высокооктановый/дорогой/ бензин, ежегодный масляный сервис /дорогущий/, настройки ГРМа, это все не заморочки ;)
Логика не очень просматривается :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Philips   
Костян
Забыл написать меркури 15 4т.-50 кг. Это уже для очень здоровых людей. Про остальное (9,9) уже написали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Костян

Бери 15-шку, что бы потом не жалеть. Разница в цене небольшая, а дополнительные 5 сил лишними не будут.

Можно на пару ящиков пива в лодку больше погрузить :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
Сузуки 15 4т хороший мотор - мы его этой весной в хвост и в гриву на раскатах эксплуатировали. И по грязи ездил, и перегрева самого себя не допускал. Переключение скоростей как у Ямахи - около румпеля (что ИМХО удобнее мерковского на румпеле), надежность проверена, кушает очень скромно. На Сузумаре 390 втроем + снасти + еду на день - км 29 в час давал. В общем оставил положительные впечатления.

Единственно, моя Ямаха 15 2т потише работает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А мне мерк нравиться .И работает приятней чем Хонда,и сервись хороший и расходники не дорогие.А если сравнивать то мерк и ямаха в одном классе,к хонде душа не лежит(и сервис дорогой и на холостых она трясется и просто не нравиться).Если брать 4-х,то инжектор,преимущества налицо и неоспаримы,а это либо ямаха либо мерк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×