Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Федор Л
)))))))
Ну чтоб успокить свою душу скажи тогда, что транец должен быть покрашен в "Серо-буро-малиновый-???" цвет!!!! ))))))
И будет тебе счастье!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sprinter, ArtAmon

конечно, можно использовать штырьки от вилок латунные и т.п., но я боюсь - родные шпонки хрупкие, подкаленные, и когда ночью в бурю на волне в ветер и дождь ты один, лодку швыряет, заплескивает, ты затаскиваешь (мотор привязать!) с матюгами мотор в лодку (не дай Бог делать это на транце и что-либо уронить), чтобы снять винт и поменять шпонку, ты готов отдать поболее, чем 2 Б, чтобы она не завальцевалась там, а винт свободно снялся и осколки свободно высыпались (по опыту)...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мегре
Не вальцуется шпонка из вилок и из бачков унитазовских не вальцуется, так же все на две-три части разламывается. Гвозди вальцуются это точно и электороды вальцуются, а вилки - нет. Не сталкивался я .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, планирую перейти с надувнухи на пластиковую лодку. Присматриваюсь к "Флинт-400", кто-нибудь видел этот девайс в эксплуатации. меня интересует как он ходит под моторами, устойчивость на волне. На сйте изготовителя я был, их статьи и технические хар-ки читал. Хочется узнать отзывы реально эксплуатировавших.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Двухтактные подвесные моторы Honda длина ноги S=420"

А разве хонды двухтактные бывают. Или я чего не логоняю?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Геша-1?
Вот и ставь себе  б\у из унитаза, а люди пусть себе нормальные купят не те деньги, да и вАще на мотре последнее дело экономить..

Сема,
Вы поясните для какого водоема,ибо с флинтами знаком...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SAM, ловлю я в основном в Креницах, часто один, поэтому нужна лодка  достаточно легкая и быстро бегающая под небольшой мощностью (10-15 лс). При ветре больше 8 м/с в Ладогу не выхожу, далеко от берега  стараюсь не ходить (3-4 км)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ярослав ,я когда-то уже пел диферамбы "Дж"поэтому повторятся не буду.Если интерес не пропал то сбрось на nusya@mail.ru или по телефону.Чтобы было понятно,у меня сезон  б.у, 15-ка,   комерческий.Все эмоции со знаком +.В абревиатуре комерческой ветви моторов есть буква W.Например "Дж" 15 WR.На сайте Баркас есть такие.Скоро выставка,все это там будет так что подожди.С уважением .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сема,
Если у Вас стоит вопрос пелла или флинт 400 то конечно флинт, но желательно конролировать процесс изготовления и закладки блоков пловучести...
На волне ее не видел, на воде устойчивей пеллы,имеет возможность выхода на глисс! под 15 реально фигачит 30-35 км\ч.3-4км от берега  в полне...газ только резко не сбрасывай..

НО должно быть понятно ,что при затоплении,под мотором в отличии от надувнухи Вы уже не пойдете и не отольетесь, Ладогу надо уважать.... Отсюда вопрос почему вы переходите с надувнухе? Кстати позвоните на Флинт и скажите,что хотите прикупить Риб на базе Крези, цена таже мотор тот же,безопасность на порядок.... на сайте этих РиБов нет..звоните..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

17.03.2005 15:41
Добрый день, уважаемые профи!
Прошу о помощи!!! Если кто знает о Надувных лодках FISH HUNTER. Поделитесь опытом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте всем. Новичок я.
Хотел узнать у бывалых водномоторников о винтах.
У меня Мерк 30 двухт. Осенью наскочил слегка на камень, дырку по пайолу поимел и у винта две лопасти с заусенцами. Напильником их поправил, но на одной выемка из-за скола больше. Покупать новый, а этот на запас, или можно кататься без последствий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S.,
Рекомендую купить новый, ибо есть шансы убить сальники и редуктор, попробуйте убить двух зайцев, заодно подобрав шаг винта,будет новый-оптимал + запасной...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

leone-s
Не бери. Баллон легко протыкается спинным плавником окуня, не говоря уже о тройнике блесны.

P.S.
Можно ездить, если не слишком баланс потерян, и если не ставится цель выжать максимум скорости. Но запасной винт - вещь тоже полезная, если не сказать необходимая, так что аргумент против жабы есть! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо!!! если есть есть желание помочь в выборе первой лодочки, буду очень признателен!!!! если не трудно, посоветуйте на мыло leone-ss@mail.ru
Лодку выбираю не под мотор, 2-3 местную, не очень тяжёлую, а самое главное удобную для блеснения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sam,
На сайте Мерков рекомендуют три винта
Black Max diam 10, pitch 16, Alum,
Vengeance diam 10, pitch 16, SS,
Black Max diam 10, pitch 17, Alum
pitch - это шаг? и SS - ?
Solas ещё рекламируют, где оптимум, лодка F-420, на полном газе редко, перегазовки в основном, ну а жаба в ремонте?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что значит переборки? Если ты имеешь в виду внутреннее соединение балонов, то они вообще не должны пропускать воздух между др. др.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

P.S. скол - сколу рознь. Если речь идет о размере с ноготь мизинца, то можешь его и не убирать. Ничего страшного не случится. Ну потеряешь 2-3 км/час. Если больше , то лучше убрать и сделать лопасти по одному шаблону, а потом хотя бы на коленке отбалансировать винт. Потеря скорости 3-5 и , по - хорошему, этот винт надо положить в запас / как рекомендуют коллеги /. А купить новый и будет ЩАСТЕ!!! Если позволяют финансы замахивайся на нержавейку, даже Солас. Ее характеристики сравнимы с родным из алюминия.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

V.A.
Ты забыл добавить, что нержавейка при ударе не ломается и не гнется так как алюминевый винт. Т.е. практически не амортизирует удар, соответственно страдает редуктор со всеми вытекающими. А то что скорость и кпд значительно превосходят алюминий - это точно.

P.S.,
Можно отремонтировать винт на Непокоренных, как правило пол цены от нового.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У.Р.
Однозначно - должны быть герметичны на 100%, т.е вообще не перепускать воздух из одного отсека в другой. Этим обеспечивается плавучесть лодки при повреждении одного из баллонов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да есть такая вещь, как втулка, кот. должна амортизировать удары, НО при винте из нержи шансов похоронить редуктор больше. Вот это я и хотел сказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ArtAmon, у меня шесть сезонов на винтах / разные моторы/ из нержи.
Силумин из которого делают фирменные и Солас винты практически не рихтуется и не сваривается / пробовали в Киеве  инст Патона / - просто выкрашивается и выбрасывается
Нерж может рихтоваться и вариться многократно. После ударов нерж винтом НЕ ВИДЕЛ ПОЛОМАННЫХ  редукторов ни у себя , ни у знакомых.
После удара неправильным алюминием видел СКРУЧЕННЫЙ НА 20-25 ГРАДУСОВ ГРЕБНОЙ ВАЛ МЕРКА 30. Не спасли даже торсионы. Но виновата  АДНАЗНАЧНА - ГОЛОВА, если вместо нее сквозняк - извиняйте.
А вообще дезу на счет винтов из нержавейки распускают продавцы алюм винтов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возник вопрос следующего содержания: на купленном недавно моторчике Tohatsu 2.5 обнаружился осевой люфт гребного винта. То есть, если попытатся вращать его руками, он ходит вокруг оси на 3-4 мм. Хотя, по идее, такого происходить не должно. Нормально ли это? Также есть люфт в продольной плоскости, как будто имеется диаметральный зазор между гребным винтом и осью.  Это также смущает. Вкупе кажется что гребной винт разболтан и держится на честном слове. Хотелось бы услышать мнение профессионалов. Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще, вдогонку:
Отвернул винт, чтобы вылить оставшееся горючее из карбюратора, а оттуда ни капли.  Я так понял, это из-за того, что механик, при проверке моторчика, перекрыл подачу топлива в карб, не выключая сам мотор, после чего моторчик выработал оставшуюся смесь и он его потом вырубил. Я прав?
И сколько вообще топлива остается обычно в карбе 2.5-сильного движка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий.
  Правильно механик сделал. И ты тоже так делай - при подходе к берегу перекрывай топливный кран и пусть моторчик на ХХ скушает последние капли смеси и заглохнет сам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем  добрый вечер.
Господа, поделитесь,пожалуйста, опытом. Задумался над приобретением мотора для прокатных "кастрюль" в НЛ ( в дальнейшем - приобретение одной из них)
А сам вопрос : Как я понял , расчитывать можно на "Казанку" с булями или "Прогресс"(типа 2). Какой мощности брать мотор - 15, 18, 25...? Критерии покупки (помимо цены): вес  мотора - устанавливать мне одному (рыбачим с женой - общий вес 130кг + вещи), транспортабельность - возить предполагается в багажнике.
А также если у кого-нибудь есть отрицательный опыт - буду рад поучиться на чужих ошибках.
С уважением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Sam,
первый раз у меня появились, точнее закралась мысль перейти с надувнухи прошлым летом,когда в Креницах мне предложили попробовать порыбачить на Прогрессе. Катер, конечно, убитый сидений нет, вмето пайолов пара досок, облезлая краска, весь дребежжит, звенит, одним словом -ведро или, как называет народ все дюральки - кастрюля, но ведро в данном случае точнее вызывает ассоциации со стареньким лохматым жигуленком. Но как только я вышел из канала в Ладогу, разница почуствовалась сразу, рядом с моим Ямом это как танк и тачанка, ощущение плавающего дома, просторно, и волна (ветер был 6-8 м/с) как-то стала меньше казаться. У моей надувнухи борта 42см , от встречной волны они не защищают, все брызги на тебя. Со стороны наверное многие наблюдали как выглядят резинки на ладоге среди волн особенно если в ней человека три сидят - пока не приблизишся и не поймешь - на чем там они плавают. А сборка-разборка..., пока все из машины вытащишь разложишь накачаешь, хорошо если лодка фирменная или грамотно сделанная все происходит, как по маслу, а часто с геморроем с подкладываниями весел да хитростями всякими, а когда возвращаешся с воды уставший, спина и ж...па болит от дневного сидения в одной позе поневоле с завистью посмотришь на владельцев прицепов  в течение нескольких минут затаскивающих на прицепы свои посудины. Конкретно я  еще не решил что брать, хочется что-нибудь полегче под 10-18 л/с на 1-2 чел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сема

Вот и я так думаю.
А под каким мотором вы на Прогрессе ходили и как он себя вел (скорость , комфорт)?
И еще: где можно посмотреть цены на Флинты?
С уважением

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собственно разница очевидна - в кастрюле - тепло, сухо - потом труп; в пвх - сыро, мокро - потом жив ... а так, да - комфорт на лицо ... но опять-же Прогресс - Прогрессу рознь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

V.A.,
ну вот в вопросах балистики не все так очевидно - родной Ямаховский алюминиевый для Ямахи будет лучше, чем такой-же но нержавейка Солас.
Причем далеко ходить не надо - осенние эксперименты Dimmon'a (Киев, с мотолодки) - с цифирами выкладывались
В теории - да - а на практике, все нужно примерять по месту, может с данным комплектом он окажется очень тяжел ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

V.A.,
тем более, в даном случае - все равно мало данных F-420 и М30 и все - так, что мы можем говорить только теоритически или рекомендовать родной стальной ... но! полученный результат может неоправдать затраченных денег.
По мойму проще все-таки купить родной - ну или подобрать - благо у нас существует такая возможноть - Солас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Г-н Веригин! Не парьте людям мозги. Труп образуется от отсутствия масла в голове, и не отчего более. Дюраль, резинка - одна хрень. Много на Сумской галоша в 200 м от берега людям помогла? А мы с Грандом в какую погоду на "Казанке" людей на резинке вынимали из Ладоги с оборванным мотором?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока жил на Волге, пользовал  следующие лодки: Прогресс -2 и Казанку 5М. Все, конечно, хорошо, Казанка понравилась больше, но это дело личных предпочтений. Переехав в Выборг и пользуясь надувнухой, понял, чтобольше катера покупать не буду. Гемморы следующие:
- необходима стоянка для лодки.  Близко по месту проживания либо нет стоянки, либо стремно - какая бы не была хорошая стоянка, все равно - ВОРУЮТ. Оставлять что-либо страшно.
- каждый год - техосмотр, покраска и т.д.
- чтобы прилично ходить на такой посудине, мотор нужен не меньше 30-ки, а это - дополнительный бензин, тяжесть самого мотора.  Зимой лодку надо вытаскивать на берег, весной спусткать. Это со стороны кажется красиво, легко и просто, а на самом деле требует значительных материальных и просто физических сил.
тперь у меня ИМХО - лучше всего машина + резинка под мотором 2-5 сил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ООО:)))))
ЗдОров - Сергей Васильевич! ... так, а кто спорит-то:))) ... (шепотом) Вам с Грандом просто тесно в двоем в Фаворите ... :)))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...