Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Привет Всем участникам бурной дискуссии ! Не обладая богатым опытом использования маломерных судов, позволю себе задать вопрос более опытным коллегам. На имеющийся 330-ый Кайман этой зимой приобрел Тохатсу-9.8. Судя по высказываниям, этот комплект - один из оптимальных. Значит будет мне счастье ? Или есть какие-то ньюансы ? Поделитесь опытом, плиз.
Заранее, фэнкс !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто что может сказать о лодке "ОНЕГО-250"?
http://www.motolodki.ru/Lodki/progOnego250.htm

Сопоставима ли она с Пеллой по качествам, ибо по цене в 2,5 раза дешевле... Хотя поменьше размером, но это вторично.
Присматриваюсь для постоянного размещения на ФЗ - в районе Приморска. Впоследствии конечно планируется моторчик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ли информация по расходу топлива у 2-х тактных 15 -сильных Мерк, Сузуки?
Нашел только по Ямахе - максимальный 7,3 л/час.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дима,
по мойму проще в районе того-же Приморска найти б/у дюральку за нужные деньги - главное поискать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

DPAKON
Ежели мне память не изменяет, Игорь ИванЫч владеет такой лодкой Онего , (но мне кажется , что она у него под з метра) он "гоняет "на ней с Мерком -5. По его довольному лицу , могу сделать вывод , что вполне хороша лодка.  На прицепе возит -  сегодня здесь в Кошкино, а завтра глядишь уже на Паше с брательником на той лодке , свинячьи корма сыпет. Кормов энтих влезает много. Расспроси его. Хорошая лодка, легкая и ходкая и цена подходящая. Во Франкарди он её брал, в те времена когда они лицом к народу были повернуты..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Теоретический расход у 2 тактного - 300 гр. на лошадь в час. При максимально открытой дросельной заслонке. У 4-такт. 200 гр.
Но это теория. На практике может отличаться в обе стороны, скорее в большую.
На лодке 340 QS + Мерк 15  в троем за выхи (с вечера пятницы) бак 24 литра не сжечь. Ходим прилично и тролим и гоняем и в магазин опять же, если что :))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата (Sprinter :::::> @ 09 Март. 2005,18:35)
Что вы знаете о моторе Johnson 3.5 ?

Нормальная машинка. Сезон откатал - проблем никаких. Продал с сожалением, но захотелось мощнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цитата (Федор Л @ 10 Март. 2005,12:09)
А Дядя Вася не какой-то там,это мусчина опытный и многому тебя научить может.

...если захочет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ArtAmon,
А скока ты проходишь на лодке за выхи? У меня так не получается....Кайман N 400 + Эвинруд 9.9 4т + 2 лица общим весом 240 кил + 35 литров бензина + шмотки + пробег до Сумской из Н.Ладоги и обратно + два дня интенсивного троллинга с общим пробегом лодки более 150 километров за выхи - расход примерно 30 литров...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Звиняюсь, что не по теме, но этот форум мне ближе всего...:)))
Кто подскажет, зачем у нас на Рыбинке Питерские мужики скупают окуня для Финов, при этом сам размер окуня их вообще не интересует???
В смысле чего с ним сами Фины делают???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый
Требуется помощь
Собираюсь купить мотор. Цель-сначала на казанку, а затем на надувнуху360
1.Что купить 15сил или 10 (чтобы потом выити на глисс)
2.На чем остановить выбор-Меркурий или Селва.Хотя про Селву писали, что много жрет бензина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

10 и 15, как правило в одном корпусе и с одним объемом. На мерке точно. Поэтому, если позволяют финансы покупай сразу 15 сил.
Второй вопрос, очень индивидуальный. Здесь уже столько понаписано об этих моторах. Читай ранее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий,
1) Расход при тролинге - (если не ошибаюсь бачок у тебя 1.5литра) на память - часа 3 будет.
2) При переходах (Приозерск-Яркое = 6 км., и обратно) + тролинг (два выходных). Ну вообщем у меня была конистра 10л., полностью ни разу не истратил.
3) 2/3 газа.
4)Если не уверен в продавце, советую заменить масло в редукторе.
5)Свечку,соответственно ключ,веревочку(запуск),шпонки можно пару штук  (только родные, ни каких гвоздей или латуной проволоки данного диаметра  т.к. в противном случае "убьешь" редуктор!)

Желаю удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Серега СПб,
БЧС! Еще немного "достану", можно? :))
1) Ключ для тохи 2.5 в комплекте идет, или покупается отдельно? Если отдельно, то сколько стоит и где продается?
2) В качестве шпонки можно использовать ноги от разломанных электрических вилок, как писалось в этой ветке ниже, или это чревато?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ArtAmon
Это ты у ИванЫча спроси. Он  за 500...  её брал , но "время не стоит на месте", а стоимость лодок  тем паче.
Прайс вроде в Интернете был.  Пелла была дороже, но она и длиннее. Там  были  гораздо лучше модели "Онего", хотя если немного пользоваться или наоборот возить много по заветным местам, то довольно приемлимо и 2,5м. Прочностные характеристики надо спрашивать у владельцев, цена наверное тут второстепенно, так как выбор этих лодок велик и цена примерна одинакова на равноценные модели (2000 - 3000р. не всчет.)   А то , как отвалится транец года через три. А может и нет?
ИванЫч поведай нам про свою чудо - лодку. Если "гравицапа" стоящая , то есть повод задуматься.


Дык окуня  не только фины скупают  и у нас лепят уже крабовые палки вовсю. Лепят и пишут , крабы  из окуня с добавками. Мол такие у нас крабы. Да вроде везде эти палки из чего тольки не делают, я даже незнаю если действительно филе крабов в палках. Может даже сникерсы тоже из окуня того делают.

Виталий
Если кончились шпонки, то можно использовать. На маломощных движках эти вилки идут с песней. Но помни вилка - вилке  рознь. А вот электроды и гвозди использовать
не надо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Геша-1
Вопрос к тому задавался, стоит ли покупать фирменные новые шпонки(кстати почем они?) или можно без ущерба вместо них использовать ноги от электровилок? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий,
Родные шпонки сделаны из специального сплава, кот. при определенной нагрузке (ударе и т.п.) лопается, т.е. срезается шпонка. Вилки сделаны из похожего сплава, но не факт, что угадаешь. Шпонки должны строго соответствовать опред. стандарту, вилки - нет. Отсаюда риск.
Про гвозди и электроды- забудь. При ударе ничего не срежется, удар перейдет на редуктор и могут полететь шестерни. А гвоздь так завернет, что винт пилить придется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слушайте, этих шпонок надо 1-2 в сезон и то если хозяин аккуратный, то те, две, которые идут в комплекте с ПМ, так и остануться целыми и невредимыми.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага,меня тоже забавляет экономия на спичках...тьфу,то есть шпонках.

Помницца купил я к х-2 три штуки,по три доллара,да и забыл про них на все время пользования мотором(три сезона) .А недавно в рыболовном ящике еще одну откопал....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забавно,
Прочитал тут статью в мартовском номере "Спротивное рыболовство" о моторах. И оказывается 2-тактная Сельва 9,9 работает тише чем Хонда 8, да и вообще чем любой др. четырехтактник. Может это на самом деле так??? Правда у неё объем больше...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сельва, в априори "лидер" европейского моторостроения - это и не обсуждается, тем более на страницах такого уважаемого журнала.
То-то в свое время Александр Яковлев продал свою Сельву.
Единственно, что смущает - на последнем развороте этой статьи - фотография Спирина Андрея - вот не знаю, какое он имеет отношение к этой статье - но если он тестировал, то тогда можно верить и даже в чудеса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот заклевали с этими шпонками :((
Я ж не знаю сколько они стоят, вот и спрашиваю! Конечно, если они по 10 рублей, то куплю сколько надо...
А с ключом что? Где его достать можно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий
Да рублей по 80-100 они шпонки те , но вилочки нормально ходят не боись.Так же и срезаются и все нормально. Цена четырех шпонок из вилок будет около 25 руб.  Вилки есть двух типов, есть евро есть наши, определись какие тебе подходят, купи один переходник , шасть по нему ногой и усё.И не надо куда то ездить, искать , платить 3 доляра за кусок металла. Есть родные шнпонки хорошо, нет - вилочки и штыри от бачков унитазовских - самое то. Шпонки летят там , где есть камни- рыба , бывает и 5 за один день срежешь, так что есть смысл подумать. Для маломошных движков самое - то. Ужо не один год народ на вилочках по водоемам России и не только ходят, и ничего , не жужжат.Удачи.!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий,
"СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ"!!!
Редуктор твоего моторчика стоит ровно ПОЛОВИНУ, твоего моторчика!!! (270$),родные шпонки изготовленны из хрупкого сплава, по технологии; а ВИЛКИ ОТ РОЗЕТКИ из того что было под рукой.
Шпонки по 2$, купи на пр.Непокаренных  (т.327-89-09),и будет тебе счастье! Название конторы писать не буду ,чтобы модератор не удалил сообщение.

У любителей вилок и ложек прошу прощения!!! 8-)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо. Прикуплю пару фирменных и пару "вилочных". Думаю на лето хватит.
Эх, что-то у меня с каждым днем вопросов всё больше и больше рождается :))
Вот теперь не дает покоя удлинитель румпеля. Ходить собираюсь первое время на Пелле, потом постараюсь разжиться 360-й.
1) Какой длины требуется удлинитель румпеля?
2) Из чего его лучше сделать?
3) Как сделать так, чтобы максимально уменьшить вибрации на ручке?
Хочу к сезону быть максимально готовым :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер всем (по хорошему) озабоченным!
Долго был просто читателем,но накопилось.
Для простоты по пунктам.
1.Для того ,кто хочет купить 30- ку + 360,у меня есть зеркала заднего вида .Комплект будет убойный.
2.Использовать старый более 2-х месяцев бензин,да еще с маслом, можно,если разжечь костер больше нечем.Кто хочет,могу подробнее с выкладками из личного опыта.
3.Сравнительный анализ цен на запасные элементы для моторов.(касается обладателей б.у. техники.
Злополучные шпонки - Для Нептуна  при диаметре 6 мм.- 15 руб ., работа токаря до нужного размера еще 15 . За пять шпонок 50 руб. Фирменные от 2.5 американских рубля шт.
Шнурок заводной 10.5 доляров, а отечественный любой длинны от 12 руб.м.п.
Комплект выс. проводов  1200 руб. и 100 руб метр погонный на авто.рынке.
Свечной ключ от 300 р. в Метизах  до 70 руб.
Топливный фильтр 150      -      30  руб.
Топливный шланг от300 руб. 30 см. фирменный           - немецкий армированный,всех диаметров от 120 руб м.п. (продают от 0,5 м.)
Резиновые уплотнения,манжеты,сальники и т.д от 1 руб. любые диаметры.
Наклейки на капот,комплект из трех шт. на 15 ку. от 50 доляров.Любой дизайнер в рекламме за 30 % еще и наклеит.
Есть еще продолжение,но оно касается конкретной модели и будет не интересно.
Не подумайте ,что это банальная жадность.Просто  разница между 1200 и 120 несколько великовата,а оплачивать чье-то благополучие нет желания.
И напоследок.Кроме Ямахи,Сузуки,Хонды  есть еще очень неплохие моторы.Кому нужен очень надежный - поспрашайте Джонсон (комерческий).Модель трижды для России с ее вечными проблеммами с топливом. (от 76).(читайте Баркас).
Всем большой привет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий
Отличный и дешевый удлинитель румпеля делается так, замерятся диаметр , потом идешь в магазин сантехоборудования  и покупаешь трубу пласттиковую канализационную под диаметр твоего румпеля. Если румпель чуток меньше, тут вход идет обыкновенная хорошая изолента. Потом трубу аккуратно надрезаешь вдоль в двух местах друг напротив друга , ножовой или теплым ножом(длиной около 6 - 8 см должон быть надрез.). Одеваешь трубу на румпгль, затягиваешь заранне купленным хомутом(лучше двумя через 4-5 см).На хомуты вместо гаек лучше установить барашки, снимать ведь придется при транспортировке. Всё, удлинитель готов. Стоимость описанно здесь удлинителя не должне превысить 250 р. По поводу длины, тут каждый подберает под себя, лучше начни с длинного, лишнее потом отрежешь. Вибрацию меньше , чем была не сделать, да и какая там вибрация, вот на двух Москвах-30, это -да вибрация. А тут?
Удачи!
Шпонок лучше иметь поболе, хотя смотря где ловить, так сказать в каких водах и на каких банках. В иных местах, так и одна шпонка будет работать годы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Виталий,
Уже как-то писал. Хожу три года на Мер-5 на Пелле (не фиорд). Действительно проблема - когда один особенно - задирается нос. Пытался сделать удлиннитель румпеля сам из черенка для лопаты, хомутов, отрезка шланга и т.д. Ни фига особо хорошего не вышло. Плюнул - купил в Баджере за 30 ам.рублей телескопический удлиннитель. Песня! Прекрасно управляется, легко укоротить-удлиннить, все фиксируется. Дорожить очень удобно. При езде сидишь с сыном вдвоем на скамейке - лодка идет так как должна. Сезон отходил - доволен как слон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...