Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

DIG73   
18 минут назад, Val сказал:

Зачем его вынимать, если он открыт и струя струячит? Посмотреть, как он выглядит?

да

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@BrodygaSPb Скорее всего выхлоп попадает в корпус помпы (трещина, повело корпус, либо прокладка), они там рядом в ноге. Лечится заменой корпуса помпы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
3 минуты назад, DIG73 сказал:

вынул бы этот термостат.

Зачем его вынимать, если он открыт и струя струячит? Посмотреть, как он выглядит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
12 минут назад, Val сказал:

А по делу?

что по делу-то?

По делу я бы почитал для начала мануал, вынул бы этот термостат.

Если струя нормальная, то помпа и каналы в норме, наверное.

У меня на всех моторах вода чуть теплая была, рука терпит.

Может быть он перегревается, если с зажиганием чего-то не то?

Гадание на кофейной гуще в-общем...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
2 минуты назад, DIG73 сказал:

видимо в бочке вода +40, если не больше )

А по делу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
3 минуты назад, Val сказал:

Вот! Если струячит - то все хорошо. Главное, чтобы не пар шёл

горячий, но кипяток... видимо в бочке вода +40, если не больше )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
29 минут назад, Grek сказал:

Всё с ним нормально - так и должно быть (это про кипяток).

Вот! Если струячит - то все хорошо. Главное, чтобы не пар шёл.

1 час назад, DIG73 сказал:

Что там термостат есть?

На некоторых моделях, с 19 лохматого года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
55 минут назад, BrodygaSPb сказал:

Всем привет! Нужен совет.
Маринер 15. 2-х тактный. Стоял 2 года, на днях заводил в бочке. Дымит и сразу на холостых поливает кипятком. Струя нормальная. Термостат разбирать или на воде погонять/посмотреть? Насколько это опасно? 

Всё с ним нормально - так и должно быть (это про кипяток).

Изменено пользователем Grek

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
9 минут назад, BrodygaSPb сказал:

Всем привет! Нужен совет.
Маринер 15. 2-х тактный. Стоял 2 года, на днях заводил в бочке. Дымит и сразу на холостых поливает кипятком. Струя нормальная. Термостат разбирать или на воде погонять/посмотреть? Насколько это опасно? 

Дымит - может масло в цилиндрах было, после консервации?

Что там термостат есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

@Serega Ladoga тут такое дело... @Андрей Sonar  фанат сузук и лодок определенных, поэтому что-то доказывать нет смысла ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Нужен совет.
Маринер 15. 2-х тактный. Стоял 2 года, на днях заводил в бочке. Дымит и сразу на холостых поливает кипятком. Струя нормальная. Термостат разбирать или на воде погонять/посмотреть? Насколько это опасно? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, Serega Ladoga сказал:

Штоа????? Чуть сильнее чем Ямаху??!!!Нет ,ну вы юморист...)))) Ямаху стоя в пяти метрах не слышно на холостых,непонятно,работает или нет.с тохатсу ,всеми абсолютно,та же картина.

Сузуки на х.х. - это дизельный мотор,с соотвествующим выхлопом и вибрациями. Жалко транец просто. Троллинг  исключен на этом моторе.

Я не знаю от какой там 20-ки стоит нога,на тохе 8 нога такая же,но винт толще и внушительней. 

Колпак очень тонкий, и скорее всего ломкий. Защелка как на китайских мелкомоторах.

И да,механизм откидывания идиотский.

Вот кстати недавно нашел винт на пляже чей то от такого сузуки. Где умудрились его так ухайдахать,вопрос. Ни камней,ни топляков там нет.что то фото не цепляется с телефона,позже выложу

Хоть я и не люблю дорожить, но иногда приходится. Колбасит сильнее ямы, но не так, чтобы "да ну нафиг такую рыбалку". Нога как у тохи? Даже и близко нет. Колпаком я регулярно долбался об один мостик (от воды до балок моста сантимов 60, проходим лёжа, а вот колпак задевает). Весь в царапинах уже, никаких трещин. И на камни мотор боком ронял. Хороший колпак и защёлка надёжная. У меня моторчик с 2014 года, эксплуатируется в хвост и гриву. Зимой в ледовых полях в частности. На скорости в льдины. Проблемы с колпаком, ногой и чем-либо ещё не вылезли. 

Механизм откидывания: снимаем 2 пружины и одну маленькую пластинку и получаем традиционный, без ненужной (если не нужна) автоматики. 

А чтобы винт раздолбать, достаточно одного случайного брёвнышка на полной скорости, которое может быть где угодно. И ямаховский разлетится ничуть не хуже сузуковского. Я как-то посередине ФЗ доску с гвоздём поймал на предыдущей лодке, и слышу про такие "подарки" довольно регулярно.

 

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Андрей Sonar сказал:

Ой, ну прям перфоратор. Немного сильнее колбасит чем Ямашку. И нога там не от 8-ки, а от 20-ки, винт как раз приличный, я им сколько раз о топляк бился, весь в зазубринах, но ничего не отломалось. Колпак и защёлка - с ними-то что не так? Прочное крепление, я спокойно за колпак мотор таскаю. А чтобы радость от веса ощутить, достаточно разок спустить лодку с камней у горбатого моста с Сузой и Ямой-Тохой-Мерком и прислушаться к своим ощущениям...

Штоа????? Чуть сильнее чем Ямаху??!!!Нет ,ну вы юморист...)))) Ямаху стоя в пяти метрах не слышно на холостых,непонятно,работает или нет.с тохатсу ,всеми абсолютно,та же картина.

Сузуки на х.х. - это дизельный мотор,с соотвествующим выхлопом и вибрациями. Жалко транец просто. Троллинг  исключен на этом моторе.

Я не знаю от какой там 20-ки стоит нога,на тохе 8 нога такая же,но винт толще и внушительней. 

Колпак очень тонкий, и скорее всего ломкий. Защелка как на китайских мелкомоторах.

И да,механизм откидывания идиотский.

Вот кстати недавно нашел винт на пляже чей то от такого сузуки. Где умудрились его так ухайдахать,вопрос. Ни камней,ни топляков там нет.что то фото не цепляется с телефона,позже выложу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Serega Ladoga сказал:

Ох,как бы не пришлось через пару выездов бежать менять))) вес это не тот критерий по которому стоит выбирать мотор.

я тут недавно искал долго такую сузу,не сильно б.у. ,нашел. Через два выезда повесил в продажу. Это не мотор,а перфоратор,по уровню вибраций. Кроме веса в нем ну ничего путного нет.Как точно подметили,к ноге 8-ки приделана голова 15ки,то есть нога очень дохлая,винт тонюсенький. 284куба,и всего 15 кобыл,смех. Расход топлива большой. И общее впечатление от сборки,конструкции - негативное. Достаточно посмотреть на тоненький колпак и его защелку, ни дать ни взять китай какой то.

Ой, ну прям перфоратор. Немного сильнее колбасит чем Ямашку. И нога там не от 8-ки, а от 20-ки, винт как раз приличный, я им сколько раз о топляк бился, весь в зазубринах, но ничего не отломалось. Колпак и защёлка - с ними-то что не так? Прочное крепление, я спокойно за колпак мотор таскаю. А чтобы радость от веса ощутить, достаточно разок спустить лодку с камней у горбатого моста с Сузой и Ямой-Тохой-Мерком и прислушаться к своим ощущениям...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   
21 минуту назад, Serega Ladoga сказал:

Ох,как бы не пришлось через пару выездов бежать менять))) вес это не тот критерий по которому стоит выбирать мотор.

я тут недавно искал долго такую сузу,не сильно б.у. ,нашел. Через два выезда повесил в продажу. Это не мотор,а перфоратор,по уровню вибраций. Кроме веса в нем ну ничего путного нет.Как точно подметили,к ноге 8-ки приделана голова 15ки,то есть нога очень дохлая,винт тонюсенький. 284куба,и всего 15 кобыл,смех. Расход топлива большой. И общее впечатление от сборки,конструкции - негативное. Достаточно посмотреть на тоненький колпак и его защелку, ни дать ни взять китай какой то.

Думаю, что бежать менять никто не будет. Друг доволен приобретением.

Сегодня, после покупки, поехали сразу обкатывать. Про вибрацию Вы в точку попали. Ещё мне не понравился момент с опрокидыванием мотора. Переключатель дурацкий. Расход особо не волнует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   
19 минут назад, РинатПитер сказал:

В цеху у Флагмана, горы возвращенных лодок после "взрывов". Даже от покупателей не прячут....

Возможно ,  мне по началу был предложен суд. Многие судятся с ними годами , информация есть в интернете .  От суда убедил отказаться..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, edson сказал:

:) А вот у этого мотора... -нет минусов.

Цитата

В большинстве официальных сервисных центров сообщают, что изменения коснулись, в первую очередь, модернизации карбюратора, и что для разгона Yamaha 9.9 GMHS до 15 л.с. необходимо заменить впускной «лепестковый» клапан. Исходя из этого, напрашивается вывод, что, судя по всему, существует несколько способов форсирования, но практическое решение ложится на плечи пользователя. Главный момент заключается в том, что, приобретая модельYamaha 9.9 GMHS, возможность разгона остаётся доступной, и покупатель в итоге получит мотор мощностью 15 л.с., который не нужно регистрировать в ГИМС.

Вместе с тем официальные представители Yamaha в большинстве случаев советуют воздержаться от модернизации мотора и снимают изделие с гарантийного обслуживания, даже когда проводят «раздушку» в сервисном центре по вашей просьбе. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
54 минуты назад, Дэн1 сказал:

флагман , одна байда ; в прошлом году флагману назад лодку возвращал , подействовал только старый дедовский метод !

В цеху у Флагмана, горы возвращенных лодок после "взрывов". Даже от покупателей не прячут....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, igorek сказал:

Привет всем! С выбором определились. Решающим аргументом стал вес. Друг поднял тоху, а потом сузу и сразу определился. 

IMG_20180729_114232.jpg

Ох,как бы не пришлось через пару выездов бежать менять))) вес это не тот критерий по которому стоит выбирать мотор.

я тут недавно искал долго такую сузу,не сильно б.у. ,нашел. Через два выезда повесил в продажу. Это не мотор,а перфоратор,по уровню вибраций. Кроме веса в нем ну ничего путного нет.Как точно подметили,к ноге 8-ки приделана голова 15ки,то есть нога очень дохлая,винт тонюсенький. 284куба,и всего 15 кобыл,смех. Расход топлива большой. И общее впечатление от сборки,конструкции - негативное. Достаточно посмотреть на тоненький колпак и его защелку, ни дать ни взять китай какой то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   
2 минуты назад, Samogonshik сказал:

Огласите пожалуйста все от и до :)

Это долго , да и низя здесь . В кратце  напомнил им , как это решалось в 90 х ))

Изменено пользователем Дэн1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Дэн1 сказал:

флагману назад лодку возвращал , подействовал только старый дедовский метод !

Огласите пожалуйста все от и до :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, AlexAuto сказал:

Действующие лица-лодка Группер с НДНД,

Да что тут разговаривать, гаражные продукты. Помойка. Впаривают людям через Г рекламу, народ потом мучается.

Я знаю одного, купил ПВХ какого то там "группера", у него дельфин и травит по швам. Так он в итоге пересел обратно на казанку с булями :) Теперь всем рассказывает какие Г лодки ПВХ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   
4 часа назад, AlexAuto сказал:

Наблюдал сегодня некий процесс, которому даже не могу названия подобрать))Действующие лица-лодка Группер с НДНД, владелец и некто с плотницким?.?? угольником(или как там эта жлыга называется, которая 90гр выставляет)) Лодка дельфинирует и едет явно боком. Смены давлений, замеры чего-то там под транцем, глубокомысленные фразы с умным лицом...))Убило, что некий Никита сказал ездить так, а зимой они всё починят, счас недоссук, пипл валит за продукцией))Посоветовал вернуть, пока не поздно)) Владелец стал уверять, что типа всё путём, у них много таких лодок)) И вообще, она самая дешёвая и самая лёгкая в своём классе и по 10 дней лежит и не травит. Ахрененные аргументы))

Спорить не стал, перебрался поближе к мангалу и занялся делом))

Что групер , что флагман , одна байда ; в прошлом году флагману назад лодку возвращал , подействовал только старый дедовский метод !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar

Что там по новым лодкам ПВХ?  Если бы не "морской дротик", то уже бы совсем заскучали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, edson сказал:

Прошу прощения.. не Тайвань а Таиланд.-)

Имеется ввиду серьезный наезд на препятствие(тьфу тьфу тьфу)))

Лопается дейдвуд, корпус редуктора. Ведь он (дейдвуд) сопоставим размерами с моторами 8-9.8

У ямы и тохи в этом плане все кондово, надежно и ..тяжело-)

Не... Нога у Сузы толстая, от Сузы 20 4-тактной. Сравнивал с лежащим рядом Тох 9.8. 

 Металл в сузе не с того конца экономили, а сверху. Пластиковый поддон, облегчённый маховик (от этого, кстати, и повышенная колбасня на холостых). А при наезде... Видел и ямашку, которая потеряла напрочь перо с хорошим куском корпуса редуктора, так, что шестерни наружу...

Изменено пользователем Андрей Sonar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
3 часа назад, Андрей Sonar сказал:

Единственное известное нарекание про редуктор было от меня :)

И то произошло по моей дури (при смене масла сунул носик тюбика в песок). После переборки редуктор работает даже без замены каких-либо частей. 

Прошу прощения.. не Тайвань а Таиланд.-)

Имеется ввиду серьезный наезд на препятствие(тьфу тьфу тьфу)))

Лопается дейдвуд, корпус редуктора. Ведь он (дейдвуд) сопоставим размерами с моторами 8-9.8

У ямы и тохи в этом плане все кондово, надежно и ..тяжело-)

Изменено пользователем edson

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Наблюдал сегодня некий процесс, которому даже не могу названия подобрать))Действующие лица-лодка Группер с НДНД, владелец и некто с плотницким?.?? угольником(или как там эта жлыга называется, которая 90гр выставляет)) Лодка дельфинирует и едет явно боком. Смены давлений, замеры чего-то там под транцем, глубокомысленные фразы с умным лицом...))Убило, что некий Никита сказал ездить так, а зимой они всё починят, счас недоссук, пипл валит за продукцией))Посоветовал вернуть, пока не поздно)) Владелец стал уверять, что типа всё путём, у них много таких лодок)) И вообще, она самая дешёвая и самая лёгкая в своём классе и по 10 дней лежит и не травит. Ахрененные аргументы))

Спорить не стал, перебрался поближе к мангалу и занялся делом))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, edson сказал:

Здесь с Андреем соглашусь.. Я б за Сузу-). Но ,В минусах сузы- больший расход(из-за кубатуры), сборка Тайвань(но вродь неплохая)), ну и работает как трактор. ..Слышны были нарекания на слабый дейдвуд и редуктор. Малый вес ведь откуда-то берется-).

Единственное известное нарекание про редуктор было от меня :)

И то произошло по моей дури (при смене масла сунул носик тюбика в песок). После переборки редуктор работает даже без замены каких-либо частей. 

Большой расход - это когда в полную тапку. Но зато в полную тапку он тащит троих в Прогрессе под тридцатник, это ценно. На надувастике я решил проблему с расходом просто: в полный газ стараюсь не ходить. Чуть сбросить газ - скорость уменьшается чуть-чуть, а расход - весьма сильно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   

Всем большое спасибо за советы!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   

Привет всем! С выбором определились. Решающим аргументом стал вес. Друг поднял тоху, а потом сузу и сразу определился. 

IMG_20180729_114232.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
34 минуты назад, igorek сказал:

Всем спасибо большое за ответ.
Мотор будет использоваться в основном для покатушек. Человек, который его будет покупать, не рыбак. Но не удивлюсь, если начнет ловить.

Ну если для покатух.. То суза .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
30 минут назад, igorek сказал:

Я бы еще к этим моторам добавил  Yamaha 9.9GMHS
есть какие-нибудь +/-

:) А вот у этого мотора... -нет минусов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   

Я бы еще к этим моторам добавил  Yamaha 9.9GMHS
есть какие-нибудь +/-

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   

Всем спасибо большое за ответ.
Мотор будет использоваться в основном для покатушек. Человек, который его будет покупать, не рыбак. Но не удивлюсь, если начнет ловить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   

Вчера наблюдал забавную вещь-у чела на древней 15ке Хонде на колпаке гордо наклеены большие цифры 9,9))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
8 часов назад, igorek сказал:

Bсем привет! Друзья, обращаюсь к Bам за помощью. 
Дано:   mercury 9.9 mh tmc,  tohatsu m 9.9 d2s, suzuki dt 9.9 as( new)
Что посоветуете?И какой на Ваш взгляд выгоднее приобрести? Цена - качество, расход топлива. Надо до обеда определится. Заранее спасибо.

В вашем выборе Тохатсу и Меркури на 99% одинаковые моторы. Собираются на одном и том же заводе, я увидел внешние различия только в механизме ручного стартера. Весят 41 кг.

Сузука весит 33 кг. и имеет мЕньший вес. Но именно из-за этого её больше колбасит на ХХ.

Если планируется троллинг, я бы взял меркатохатсу.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
edson   
6 часов назад, Андрей Sonar сказал:

Зато меньше кубатура и моща и больше вес. 

Здесь с Андреем соглашусь.. Я б за Сузу-). Но ,В минусах сузы- больший расход(из-за кубатуры), сборка Тайвань(но вродь неплохая)), ну и работает как трактор. ..Слышны были нарекания на слабый дейдвуд и редуктор. Малый вес ведь откуда-то берется-).

А мерк и тоха одно и тоже. В смысле- Тохатцу это.

 

Изменено пользователем edson

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
25 минут назад, Samogonshik сказал:

Я за Тоху. Расширенная гарантия до 5 лет(если ещё так). Раздушивается так же как и Сузуки. Вони и шума у Тохатсу меньше.

Зато меньше кубатура и моща и больше вес. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
igorek   
15 минут назад, Samogonshik сказал:

Я за Тоху. Расширенная гарантия до 5 лет(если ещё так). Раздушивается так же как и Сузуки. Вони и шума у Тохатсу меньше.

 

спасибо большое за ответ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
50 минут назад, igorek сказал:

Дано:   mercury 9.9 mh tmc,  tohatsu m 9.9 d2s, suzuki dt 9.9 as( new)

Я за Тоху. Расширенная гарантия до 5 лет(если ещё так). Раздушивается так же как и Сузуки. Вони и шума у Тохатсу меньше.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×