Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Dreamer

      Ищем зал настольного тенниса для проведения встреч клуба   09.11.2017

      Уважаемые посетители, мы очень будем вам благодарны, если поможете нам в поиске. Требуется зал, соответствующий ряду параметров – транспортная доступность, количество столов, возможность бронирования и т.д.. Подробный список требований есть в соответствующей теме, закреплен в «шапке». У кого есть такие залы на примете – просьба связаться с Dreamer-ом, или написать в соответствующей теме форума. Спасибо за внимание.

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

nik49   

Групер 330S, спецзаказ из тоненькой 850-ой ткани.


Он(она) в базе 750-850г/м2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

????? что бы ощутить ВСЮ прелесть нднд , какую фирму выбрать в приоритете??? (я и спрашивал, что бы не ошибиться с выбором и не пробовать всякое г. и потом не пожалеть в сезон) прочитал много инфы по этои теме, выбрал размер - 330, но пока в поиске.....спасибо!!! ;)



А что там искать... Групер 330S, спецзаказ из тоненькой 850-ой ткани. То, что надо. Легко и надёжно. У меня 400-ая целиком из 850-ки полтора сезона ходит. Даже зимой в -10 через льдины. И весит 42 кг всего, а 330S вообще пушинкой будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
skoda78   

skoda78 написал:
СПАСИБО! всё понял))
всех с НГ !!! здоровья, удачи, .......

да ничего ты не понял купишь групер или что то подобное по цене и не ощутишь всей прелести нднд.....или ищи б\у и пробуй.....потом все поймешь.



????? что бы ощутить ВСЮ прелесть нднд , какую фирму выбрать в приоритете??? (я и спрашивал, что бы не ошибиться с выбором и не пробовать всякое г. и потом не пожалеть в сезон) прочитал много инфы по этои теме, выбрал размер - 330, но пока в поиске.....спасибо!!! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

можно нарваться не только на хреновый бензин но и на плохинькое масло -например газпромнефть посетить в сестрике.......



Газпромовское масло - отличное! 2 сезона на нём от звонка до звонка, моторчик в хвост и гриву гоняю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да есть смысл-простая экономия бабосов-масла на замес не надо-жрет меньше.потом шансов убить 2т побольше чем 4т.комфортнее с 4т .....



Да с газпромовским маслом стоимость смеси возрастает на копейки. По общей экономичности у 5-10 л.с. 4-тактников ощутимой выгоды нет, всё равно копейки выходят - не те объёмы. 2-тактник проще, как его убить? Масло забыть налить? Вряд ли это возможно у тех, кто амнезией не страдает. Всё на автомате происходит при заправке на АЗС. А смерть мотору обычно приходит из-под воды в виде топляка. 4-тактник же больше, тяжелее, неудобнее, может масло в цилиндр попасть - даже у "непроливаек" такое было.

Пожалуй ещё, для ловли на дорожку 4-тактник будет более-менее интересен, но как по мне, это не рыбалка, а профанация. Только с палкой в руках это настоящая рыбалка, а троллинг - добыча рыбы.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Samogonshik
Ну что Вы, просто выложил те фотки, когда снимать можно было... ну или за меня снимали))) Обычно такой возможности нет.
Прошлой осенью на Онеге было совсем не комильфо по ветру и волне, но шли достаточно прилично. И волна была далеко не 20 см. Не хочу видео на трубу выкладывать. Поверьте на слово, что что лодочка весьма неплохо держит волну для своего размера и конструктивных особенностей. Хотя, что с чем сравнивать... Мне пока хватает.
Обсуждения не читал - пользуюсь собственным опытом. Залить лодку через водоотливные отверстия можно только при движении задним ходом и то если газануть от души. Мотор может воздух хватать на пустой лодке в гоночном режиме. Если её загрузить на рыбалку (да с учётом 130 кг веса моего напарника), то на скеги она уже не встаёт, идёт просто на глиссере.

ЗЫ А для 420-го 18-я Тоха совсем не феншуйный мотор. )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

это почему?


можно нарваться не только на хреновый бензин но и на плохинькое масло -например газпромнефть посетить в сестрике.......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   


потом шансов убить 2т побольше чем 4т


это почему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Я вообще смысла в 5-лошадных 4-тактниках не вижу.
4-тактники имеют смысл только когда совсем малыши (хонда 2.3 и суза 2.5), или больше 30 л.с., когда они на лодке стоят стационарно.


да есть смысл-простая экономия бабосов-масла на замес не надо-жрет меньше.потом шансов убить 2т побольше чем 4т.комфортнее с 4т .....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Samogonshik спасибо за поздравления.....тебе тоже успехов-здоровья и с новым годом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

СПАСИБО! всё понял))
всех с НГ !!! здоровья, удачи, .......


да ничего ты не понял :) :) :) купишь групер или что то подобное по цене и не ощутишь всей прелести нднд.....или ищи б\у и пробуй.....потом все поймешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
АС
Ранее уже все это обсуждалось, как лодки ротан не рассчитанные на транец S при волне уже в 20см прохватывают воздух.
Сам лично убедился в этом посмотрев комплект ротан 420+тоха 18 этим летом.
Мало того, что спадает с глисса против волны, так еще и при перегрузке, если идти по волне, то вся лодка наберет воды через самоотлив.
А одному с 4т 20кой на корме против ветра это вообще опасно.

Хотя если как у вас на фото плавать на речке, то может и норм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Коллеги, поставьте 20+ на кат 380+ и вы поймёте для чего нужны такие моторы на НДНД таких размеров, чесслово поймёте)))



Бежит вот так на родном винте


А на хвосте частенько вот это


При вот такой обычной загрузке :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

еще может как вспомогательный мотор на катер с основным 4т мотором.



Безусловно, но в данном случае я имел в виду вариант, когда мотор единственный.

Т.е. все мои знакомые, у которых 20-30лс 4-х тактники - это люди ничего не понимающие в жизни? :eek: Надо им об этом сказать, а то живут и радуются.. :biggrin:



Ну, читай не "от 30", а "от 20", это не принципиально. Я не вижу смысла в 4т-моторах именно от 3.5-4 до 15-20 л.с. Ну, разве что, кроме инжекторной 4-тактной сузы 9.9, которая достаточно лёгкая, чтобы быть портативником, и раздушивается до 20 л.с. Но это исключение из правил.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Gosha190   

Я вообще смысла в 5-лошадных 4-тактниках не вижу.
4-тактники имеют смысл только когда совсем малыши (хонда 2.3 и суза 2.5), или больше 30 л.с., когда они на лодке стоят стационарно.



Т.е. все мои знакомые, у которых 20-30лс 4-х тактники - это люди ничего не понимающие в жизни? :eek: Надо им об этом сказать, а то живут и радуются.. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Я вообще смысла в 5-лошадных 4-тактниках не вижу.
4-тактники имеют смысл только когда совсем малыши (хонда 2.3 и суза 2.5), или больше 30 л.с., когда они на лодке стоят стационарно.


еще может как вспомогательный мотор на катер с основным 4т мотором.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
skoda78   


Много кто делает НДНД, но тех, кто умеет делать лодки так, чтобы ...
.....



СПАСИБО! всё понял)) ;)
всех с НГ !!! здоровья, удачи, .......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А про такой вариант лодки НДНД Hunterboat Хантер 330 А ??? если выбирать в этом размере пароход??? задумываюсь о покупке......(вижу самый большой плюс нднд - это вес и простота сборки: разложил, накачал и вперед))) ;)



Много кто делает НДНД, но тех, кто умеет делать лодки так, чтобы они хорошо ходили, гораздо меньше. У Хантеров тема с НДНД новая, поэтому не знаю, насколько лодки хороши. Из производителей следует брать у тех, кто постоянно тест-драйвы по жидкой воде катает (ну и видео о них выкладывает).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
skoda78   

Решил взять нднд,смотрю флагман и групер,есть какие то аргументы в пользу одной из них,или одинаково и вопрос веры?



А про такой вариант лодки НДНД Hunterboat Хантер 330 А ??? если выбирать в этом размере пароход??? задумываюсь о покупке......(вижу самый большой плюс нднд - это вес и простота сборки: разложил, накачал и вперед))) ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   

Я вообще смысла в 5-лошадных 4-тактниках не вижу.
4-тактники имеют смысл только когда совсем малыши (хонда 2.3 и суза 2.5), или больше 30 л.с., когда они на лодке стоят стационарно.


+100 :thumbup:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я вообще смысла в 5-лошадных 4-тактниках не вижу.
4-тактники имеют смысл только когда совсем малыши (хонда 2.3 и суза 2.5), или больше 30 л.с., когда они на лодке стоят стационарно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго здравия! У меня мотор (Меркурий-5) 4-х тактный. Прошёл где-то 20 моточасов. Летом 2016 выезжал 1 раз.Сразу с трудом завёлся. Поработал где-то час и заглох. После 20- минутных мучений с трудом завёлся. Пришлось свалить с рыбалки. Мощи достаточно даже с лихвой. За пару секунд встаёт в глиссер.Был на оз. Зеркальном. Может кто подскажет что может быть. Искра есть. бензин поступает. Либо подскажете хорошего спеца по моторам. Готовь сани летом а телегу зимой. Заранее благодарю !!! Мотор 2014 года вып.


Виктор, каким баком пользуетесь? Если внутренним, то надо немного в него дунуть перед первой заводкой, если внешним, то смотреть всю магистраль на предмет подсоса воздуха(китайские конекторы виноваты). Если с подачей топлива до карбюратора всё хорошо, то надо смотреть карб на предмет регулировки поплавка или залипания иглы(бывает песчинка попадает). Опишу ещё процесс заводки на холодном двигателе: вытащить чеку и несколько раз провернуть стартером, потом вытащить подсос, газ на старт, чеку одеть и заводить. Как правило заводится сразу или со второй потяжки. На горячем двигателе просто ручку на рестарт и заводим. Удачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SergeSW   

Доброго здравия! У меня мотор (Меркурий-5) 4-х тактный. Прошёл где-то 20 моточасов. Летом 2016 выезжал 1 раз.Сразу с трудом завёлся. Поработал где-то час и заглох. После 20- минутных мучений с трудом завёлся. Пришлось свалить с рыбалки. Мощи достаточно даже с лихвой. За пару секунд встаёт в глиссер....
.....


Упс... Была точно такая же хрень с точно таким же мотором и того же года выпуска. Возил мотор в сервис - там завелся с пол-пинка, никаких проблем не нашли. Мерк продал. Купил Тоху 9.8 - по весу легче, по моще ... :)
Не знаю что там могло быть, но новый хозяин не объявлялся - может довел до ума, а может дальше продал, а может работает без проблем. С Тохой никаких проблем даже после зимнего хранения в сарае.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Доброго здравия! У меня мотор (Меркурий-5) 4-х тактный. Прошёл где-то 20 моточасов. Летом 2016 выезжал 1 раз.Сразу с трудом завёлся. Поработал где-то час и заглох. После 20- минутных мучений с трудом завёлся. Пришлось свалить с рыбалки. Мощи достаточно даже с лихвой. За пару секунд встаёт в глиссер.Был на оз. Зеркальном. Может кто подскажет что может быть. Искра есть. бензин поступает. Либо подскажете хорошего спеца по моторам. Готовь сани летом а телегу зимой. Заранее благодарю !!! Мотор 2014 года вып.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Решил взять нднд,смотрю флагман и групер,есть какие то аргументы в пользу одной из них,или одинаково и вопрос веры?



Групер - это бывшие Флагмановцы, отделившиеся пару лет назад.
У них там производством заведует весьма фанатичный товарищ, который постоянно лодки улучшает, и за качеством следит. Так что если из этих двух, то Групер, конечно. Будет более качественная лодка и с лучшими ходовыми характеристиками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
продам транцевые колеса.цена 3000 рублей. т.89218709850

156434_6zdcgs.jpg.de34a0f13911ff0744c839f12e470f58.jpg

156434_5jqzoi.jpg.f1cff8564572da46445aeab3ae3aad17.jpg

156434_l301id.jpg.e1a96550fdfbbe6a4bfe042cc70e50ed.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Решил взять нднд,смотрю флагман и групер,есть какие то аргументы в пользу одной из них,или одинаково и вопрос веры?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
https://www.youtube.com/watch?v=bHwiczibwcc
С 10 минуты видно, как пешеводники через хорошие такие заросли продираются, и не особо-то боятся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

78 rus написал:
Во-первых, не паНкрафт, а просто пакрафт.
Во-вторых: правильные пакрафты делаются из такой тряпки.... перед которой ПВХ нервно курит в сторонке в плане прочности. А в плане веса - ПВХ бросает курить и идёт немедленно вешаться. Тряпка сия называется просторе...
.....



ТПУ ещё и стоит столько, что маленькая лодочка начинает стоить как моторка. Но хочется лёгкости и прочности одновременно, то ничего не поделать. Я пошёл чуть более другим путём - пожертвовал несколькими килограммами - и байдарку мне склеили из более-менее прочного ПВХ (640 г/м). По крайней мере, по льду я её без особой опаски таскаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насколько я понял, у панкрафта дно из тряпки. То есть где нормальная лодка волоком пройдёт, панкрафт надо нести.



Вот как, интересно, туристы-пешеводники на подобных лодочках по таким буреломам таскаются и не дерут ничего? Даже термин есть такой, рыбакам не знакомый, но для водных туристов известный: "шкуродёр". И все эти лодочки к шкуродёру вполне устойчивы, так как ненапряжённая ткань днища куда более стойкая к повреждениям, чем до звона надутый баллон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar
Скажи пожалуйста, а на пакрафт можно сидушку со СПИНКОЙ приделать как на каяке ? Не вырвет там ничего ? Так то выглядит очень фунционально по сравнению с каяком, но вопрос спины очень меня волнует.



Разницы с каяком там нет, ничего не вырвет. А если альпакообразный пакрафт брать, то там заднее утолщение как часть спинки работать будет в теории. Но сам не пробовал такой пакрафт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у панкрафта дно из тряпки


Во-первых, не паНкрафт, а просто пакрафт.
Во-вторых: правильные пакрафты делаются из такой тряпки.... перед которой ПВХ нервно курит в сторонке в плане прочности. А в плане веса - ПВХ бросает курить и идёт немедленно вешаться. Тряпка сия называется просторечно ТПУ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
Андрей Sonar
Насколько я понял, у панкрафта дно из тряпки. То есть где нормальная лодка волоком пройдёт, панкрафт надо нести.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Андрей Sonar

Скажи пожалуйста, а на пакрафт можно сидушку со СПИНКОЙ приделать как на каяке ? Не вырвет там ничего ? Так то выглядит очень фунционально по сравнению с каяком, но вопрос спины очень меня волнует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На русфишинге есть ветка по Соларам. Зарегистрируйтесь и задайте вопросы. Просто наш регион специализируется на большой воде. Внятных ответов мало. Солары же плрскодонные берут именно что бы брюхом скрести без риска продрать.



Зачем ему Солары?
По тем условиям лучший вариант пакрафт в рюкзак + вейдерсы. Вейдерсы есть, остаётся пакрафтом разжиться, ну и на весло хорошее не поскупиться. С хорошим лёгким веслом даже многокилометровая гребля против течки будет в удовольствие.

А самое удовольствие - сплав по течению с обловом интересных мест, там вообще только корректирующая гребля нужна.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
лукич
На русфишинге есть ветка по Соларам. Зарегистрируйтесь и задайте вопросы. Просто наш регион специализируется на большой воде. Внятных ответов мало. Солары же плрскодонные берут именно что бы брюхом скрести без риска продрать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вейдеры есть,бывает глубина что их не хватает,приходиться обходить,а там омут ,и с берега не кинуть-заросший :( -нужна лодочка.
Вейдеры нужны только с ботинками-иначе голеностопу кирдык-печальный опыт

Телескопы есть-все они с маленькими приманками толком не работают,грубые.Даже дурак повёлся на рекламу купил х...нь что в бардачёк влазит. :biggrin: ,оне двухграмовую только под ноги кидают :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   
Если речка захламленная упавшими деревьями ,да еще и с перекатами ,задолбают обносы,перелазы с любой лодкой,а с мотором тем более.И Вы не очень молоды,вроде..За цену лодки с маленькой Хондой можно прикупить достойные вейдера с ботинками и хороший телескоп,может даже с чехлом,чтобы шнур не цеплялся.ИМХО,конечно..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

https://vk.com/expedboats
Вот эти товарищи делают очень достойные сверхлёгкие байдарки и пакрафты.


Андрей, чего-то ссылка не открывается в твоей ссылки нету буквы ( m. ) . Я так понимаю вот это. https://m.vk.com/expedboats

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×