Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

DEF   
AlexAuto
Я лично не специалист по маслам. Знаю, что некоторые катают как Андрей Сонар, но сам без исчерпывающей информации и знаний не стал бы. Допустить хотя могу, что указанное масло подойдет.
Обсуждения здесь:
http://www.rusfishing.ru/forum...3&page=266

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
После таких дискуссий понимаешь, насколько хорошая жапанская техника. Все терпит! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Андрей Sonar , у меня два аргумента-две Ямахи, 115 и 15, с 2001 года :biggrin: Остальные даже лень перечислять :biggrin: Расскажи нам, сколько лет и что ты эксплуатируешь? :biggrin:
Икак. И где. Судя по твоим опусам, на большой воде ты бываешь пару раз в год, да и то с поплавком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Андрей Sonar , мне только одна фраза на ум приходит( без обид)))):" Шарик, ты балбес..."))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar , на фоне твоих опусов про Группер всё остальное уже так, мелочи Хорошо, что пишешь, хоть понятно, у кого б/у что-либо покупать не стоит



Ну а попробуй мне возразить.
С маслом давно уже разобрались - водные стандарты созданы ТОЛЬКО из-за необходимости не гробить мальков и рачков. В ущерб рабочим качествам. По поводу старой смеси - обязательно проверить её физическую кондицию. Не добавлять другое по типу масло. После добавки свежего бензина и масла проверить ещё раз, а то будет как у Дримера с эмульсией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

denver_ утилизируй его и не ломай голову-а то ненароком перейдешь из водомоторников в весельники......на крайняк используй в косилке-для сжигания мусора и тд.....потом бензин при хранение банально стареет-почему на нефтебазах его освежают методом перекачки+добавки.а что будет со смесью одному богу и...
.....



Кстати, любая косилка работает в гораздо более жёстких условиях, требующих более качественной смеси, чем лодочный мотор. Обороты вдвое выше, охлаждение пассивное воздушное - менее эффективное.

Были случаи, когда на смеси с лодочным маслом бензокосы ловили клина из-за того, что масло стандарта TCW3 не обеспечивало достаточных смазывающих и защитных качеств при оборотах за десяточку, поскольку экологические требования этого стандарта вынуждают отказаться от эффективных металлосодержащих присадок. Лодочные моторы работают в более щадящем режиме, но всё равно - смесь для них лучше готовить не из рекомендованного TCW3, а из обычного "сухопутного" 2-тактного масла классом не ниже JASO FB.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Андрей Sonar , на фоне твоих опусов про Группер всё остальное уже так, мелочи :biggrin: Хорошо, что пишешь, хоть понятно, у кого б/у что-либо покупать не стоит :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ужасы какие-то рассказываете. У меня регулярно с осени остаётся и потом спокойно весной пользуюсь. Может потому что у меня Мерк15 -всеядный :biggrin:
Ну а про долив свежака - согласен, хуже не будет.



Доливание свежака, в основном, для самоуспокоения — типа, на обновлённом тяга лучше :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Один нюанс - масло желательно той же марки, что и в прошлогодней смеси.



А масло всегда должно быть одним и тем же. Я Газпром Мото 2Т лью и в лодочный мотор, и в косилку, и в бензопилу - всё работает. Никаких заморочек с "Ой, в лодочный мотор только 'водное' масло!".

Бензин, конечно, постепенно "устаревает", но это касается, в основном, высокооктановых (95 и выше). Но для лодочного мотора ничего критичного не будет, ну станет 95-ый 92-ым, моторчик слопает и не поперхнётся.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Угу Я по-моему уже рассказывал, как разок долил к остаткам неотработанного топлива бензина и неизвестного мне масла, с яркой рекламной пометкой на флаконе "бездымное" - и это была незабываемая рыбалка.


Вот масла мешать нельзя - это 100% :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Подскажите. С прошлого сезона в баке осталось порядка17-18 литров бензин с маслом , двигатель 2-х тактный, бак 24 л. Можно его использовать в этом году, или лучше вылить.. Может вопрос кому-то покажется глупым, я новичок в моторном деле. Спасибо.


Плюсую со своим опытом. Можно вполне спокойно, неоднократно так делал. Если есть возможность разбавить свежим - лучше разбавить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
denver_ утилизируй его и не ломай голову-а то ненароком перейдешь из водомоторников в весельники......на крайняк используй в косилке-для сжигания мусора и тд.....потом бензин при хранение банально стареет-почему на нефтебазах его освежают методом перекачки+добавки.а что будет со смесью одному богу известно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

разбавить свежим бензином 50/50, добавить масла в пропорции с долитым бензином и можно катать.


Один нюанс - масло желательно той же марки, что и в прошлогодней смеси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Андрей Sonar KuKoNi Dreamer
Ужасы какие-то рассказываете. У меня регулярно с осени остаётся и потом спокойно весной пользуюсь. Может потому что у меня Мерк15 -всеядный :biggrin:
Ну а про долив свежака - согласен, хуже не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

С другой стороны, может быть подвох в зависимости от применяемого масла.


Угу :) Я по-моему уже рассказывал, как разок долил к остаткам неотработанного топлива бензина и неизвестного мне масла, с яркой рекламной пометкой на флаконе "бездымное" - и это была незабываемая рыбалка. В баке образовалась белая эмульсия, и пеной лезла из всех щелей - соединений шланга с мотором, пробки с баком, пробки и внутренней "затычки" и т.д. :) При этом ехал все время в облаке какого-то сизого плотного дыма, видать, наклейку про бездымность не зря придумывали :)
"Ямаха", конечно, это издевательство вытерпела, но больше стараюсь так над мотором, лодкой и собой не издеваться. (Так как потом пришлось еще и лодку от этой пахнущей нефтепродуктами пены отмывать, собирая при этом эту пену совочком как снег в большой пакет и сжигая на костре :) )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
denver_
НЕЛЬЗЯ!!!
Оставь в канистре и добавляй 1:5 к готовой смеси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите. С прошлого сезона в баке осталось порядка17-18 литров бензин с маслом , двигатель 2-х тактный, бак 24 л. Можно его использовать в этом году, или лучше вылить.. Может вопрос кому-то покажется глупым, я новичок в моторном деле. Спасибо.



Посмотреть, не выпало ли осадка или слизи, если нормально, то разбавить свежим бензином 50/50, добавить масла в пропорции с долитым бензином и можно катать.

С другой стороны, может быть подвох в зависимости от применяемого масла. Если это какое-нибудь экологично-биоразлагаемое tcw3, то не знаю, как оно поведёт (tcw3 не пользую). Газпромовское 2-тактное, например, нормально переживает зиму в смеси.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
denver_   
Подскажите. С прошлого сезона в баке осталось порядка17-18 литров бензин с маслом , двигатель 2-х тактный, бак 24 л. Можно его использовать в этом году, или лучше вылить.. Может вопрос кому-то покажется глупым, я новичок в моторном деле. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
djtyysq   
Знатоки, скажите,пожалуйста: новая ( в смысле прямо из магазина)"посейдоновская" лодка 2010 года - это нормально? Интересует вопрос " возраста" и последующего "старения".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peter   
mongol Похоже на то. Позвонил уже в Сузуки-центр, через недельку привезут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понятно, взаимно, но много знакомых так ловят... Да и с семьей иногда единственно нормальный вариант порыбачить. :cool:



Семья не должна мешать отдыху на воде, поэтому пусть дома сидит :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Peter   
Всем доброго вечера! Столкнулся с такой проблемой. Подготавливал мотор к сезону, масла-свечи. Когда заводил мотор для прогрева, сильно оттянул кнопку аварийной остановки и она выскочила. Засунуть обратно не получилось никак. Полистал в интернете, но ничего полезного для себя не нашел. На других моделях они как-то разбираются, а мой цельный. Может кто сталкивался с такой проблемой. Мотор Сузуки-6 2005г.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поддержу, всегда в Тоху 9.8 лил то же, что и в машину.
На троле проблем не было. Масло-Aquaway.



А я другой логики и не понимаю, разве что, машина была бы с дизелем.

О Аквавее впечатления прекрасные. 6 лет кормил им Мерк-3,3 (тоже с 95-м, как и машину), тоже пропорции строго по инструкции. Свечу не менял вообще (так и не узнал, где она в нём была и была ли вообще). Продал мотор с покупкой Тохи, покупатель не жаловался.

С Тохой просто решил поосторожничать, вот и держу на фирменном масле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
Северянин
Поддержу, всегда в Тоху 9.8 лил то же, что и в машину.
На троле проблем не было. Масло-Aquaway.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Помнится, был у меня Тох-9,8/2т. Так вот на 95 бензе (только Шелл), на малом ходу (дорожка) работал плохо. Обороты, были не устойчивые. "Колбасило". Свечи менял три раза за сезон. Но попал мотор, в руки грамотному механику. Который сразу сказал, что для Тохи -2т. Лучше 92 бенз.



Совершенно другой личный опыт.

Пользовал этот движок два сезона чисто на 95-м (в Лен.области - Лукойл), как и машину, чтобы не запутаться, плюс канистра с бензином для движка - запас для машины на крайняк, или, если не сработал за рыбалку просто сливаю в машину, чтобы не застаивался (естественно, речь не идёт о расходном бензобаке ПЛМ, где смесь). Особых вибраций нет (на Мерке 3,3 были куда чувствительней), на дорожке всё нормально, где в нём свечи пока не смотрел (запасные всегда с собой вместе с инструментом и инструкцией). Масло лью родное - Тохатсу, со смесью не выёживаюсь - строго по инструкции (одинаково во всех режимах).

Я небольшой спец, но, возможно, дело в очень незначительных разницах заводской настройки. В конце-концов, вы же пишете, что ваш мотор "вылечили" всё-таки подстройкой под 92-й.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Тут вопрос у меня возник,а где в Питере соларами торгуют кроме мотомарина?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Для меня дорожка - это презираемый вид ловли, которой изредка приходится заниматься, когда напарники уж больно настаивают. Шнурок на румпель полностью решают проблему с дёрганьем - остаётся лишь эстетический момент работы мотора этакими "рывками да попёрдываниями".


Понятно, взаимно, но много знакомых так ловят... Да и с семьей иногда единственно нормальный вариант порыбачить. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может и над Сузой - 9,9/2т. Стоит "по колдовать". Если идет такой "расколбас". Ну по крайней мере, попробовать перейти на 92 бенз.



92, 95 - одинаково.
Сервисмены однозначного мнения: сочетание здоровенных горшков и лёгкого маховика тому виной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей, то есть я в целом правильно понял, что если троллинг/дорожка, то это не Суза 9.9/15?



Для меня дорожка - это презираемый вид ловли, которой изредка приходится заниматься, когда напарники уж больно настаивают. Шнурок на румпель полностью решают проблему с дёрганьем - остаётся лишь эстетический момент работы мотора этакими "рывками да попёрдываниями".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Применительно именно к Сузуке-вот не работала она у меня на 95м. Плющило и колбасило. 92й ей больше нравился. 40 DT WRL.



Помнится, был у меня Тох-9,8/2т. Так вот на 95 бензе (только Шелл), на малом ходу (дорожка) работал плохо. Обороты, были не устойчивые. "Колбасило". Свечи менял три раза за сезон. Но попал мотор, в руки грамотному механику. Который сразу сказал, что для Тохи -2т. Лучше 92 бенз. Настроил именно под 92-ой карб и зажигание. Уж не знаю что еще сделал. Но мотор, стал работать ровно - как "часики". Если и не как 4т. Но близко к этому. Все проблемы, были забыты. Дорожил часами без перегазовки и "прожига" свечей.

Может и над Сузой - 9,9/2т. Стоит "по колдовать". Если идет такой "расколбас". Ну по крайней мере, попробовать перейти на 92 бенз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
уважаемые коллеги, хочу задать вопорс , древний как мамонт, где лучше в питере, купить или заказать карбюратор от мерка 6 сил 4 т, или заказать лучше на али или на
ебей кто подскажет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
mongol , обычному юзеру он недоступен. " Тупо покрутить" не получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

DEF написал:
Хорошая реклама мотора
Я ими не барыжу, мне пофиг


:thumbup:
Андрей, то есть я в целом правильно понял, что если троллинг/дорожка, то это не Суза 9.9/15?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×