Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

Я летом л.мотор и машину иногда на Линосе заправляю (дача в Пупышево) так вот скажу такую вещь - я хорошо чувствую мотор своей АМ, криминала не замечено, тянет чуть хуже чем Шелл или bp, но вот куда точно нельзя ездить так это Фаэтон - это не бензин, а помои какието! А так в свой лодочный 2Т мотор и АМ в основном лью только шелл или bp.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
ХОБОТ
Странно, что лично никто не рвется :biggrin:
А в остальном :thumbup:
PS. Я б Шелл и Статойл в белый список добавил...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если критиковать - то по делу (я про Сонара). По конкретному вопросу - язвительных комментариев он не заслужил...


Чтобы говорить о том что на Линосе 100% бензин г.... нужно в этом убедиться ЛИЧНО. Я ничего про Линос сказать не могу. Ибо НИКОГДА там не заправлялся. В Питере для меня только три сети существует: Несте и Лук зимой, плюс Кириши летом. ФФСЁ!!!! :biggrin:
Зы.... в целом у меня к тёзке НИКАКИХ претензий и вопросов, даже по Групперу. А уж по мелкошнявам надувным - у меня с ним полное взаимопонимание :biggrin: (еси чё... то мелкошнява=пакрафт)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

- бензин с одной и той же сети заправок (одного производителя), бог весть, как проявят себя добавки для повышения октанового числа после длительного хранения при контакте с используемыми другим производителем бензина;


Это не так важно (если, конечно, не упомянутый Линос и иже с ним, но авто там тоже нормальный человек заправлять не будет). Масло - да, очень важно. IMHO.
ХОБОТ
Если критиковать - то по делу (я про Сонара). По конкретному вопросу - язвительных комментариев он не заслужил... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Для Мерка 3,3 всегда готовил смесь в 5-литровой канистре и, поскольку ни разу на конец сезона она не оказывалась пустой, на следующий сезон доливал её до полной и добавлял масло по норме, проблем с запуском и работой мотора не было.

У Тохи 9,8 после первого сезона тоже осталось примерно пол бака, поступил аналогично, никаких проблем не поимел. С прошлого сезона тоже осталось пол бака, планирую использовать таким же образом.

Остатки смеси всегда хранил на балконе, т.е. при "забортной" температуре.

Полагаю существенным следующее:
- бензин с одной и той же сети заправок (одного производителя), бог весть, как проявят себя добавки для повышения октанового числа после длительного хранения при контакте с используемыми другим производителем бензина;
- одно и то же масло по тем же причинам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что, ещё есть такие кто на этих помойках заправляется???


Ну раз Андрей Sonar ффкурсе за качество бензина в этой сети и относит её к суУрьёзным :biggrin: конторам, значит он там и заправляется. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Линос этим балуется 100%.


А что, ещё есть такие кто на этих помойках заправляется??? :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
бак на катере 220 литров.Осушить его на зиму не реально.На зиму чтоб в баке не образовывался конденцат заливаю под пробку.Еще ни разу проблем по весне не было.
Ни с газонокосилки,ни с мотоблока,ни с триммера никогда не сливал.Снежник -на лето бак под пробку.катер на зиму бак под пробку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Странные люди. Чем отличается бензин для снегохода и бензин для лодки ??.
На снегоходе Ямаха Браво есть два бака Основной и дополнительный.
Пять лет назад залил в дополнительный бак смесь масла с бензином , на всякий случай. Пять лет возил его в баке , так как не было необходимость его подключать .

В этом сезоне вспомнил что пора бы и бензин поменять..........подключил и со створа до Шальдихи на старом бензине....!!! Никакой разницы !!! Несколько раз останавливался и глушился ......заводится нормально Никакой разницы .
Вывод ......Пятилетняя смесь бензина с маслом рабочая !!
У кого есть старый бензин то отдайте мне .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aleksteb   
Про бензин можно много говорить.
Проще надо. Кто боится разведённый ( не раведёный старый) прошлогодний использовать пусть дарит кто согласен его лить. :)
А то так уже и более чем на 5 дней и на рыбалку нельзя. Бензин состарится - мотор гавкнет.
А вообще есть статистика сколько моторов из за старого бензина встало? Именно доказано что из за топлива?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
бензиновая тема затронула умы молодые неокрепшие----учите мат-часть хлопцы......отдельные групероводы даже термины и процессы в сети подглядели-----только зря это-все малость по другому со старением бензина ;) не надо забывать где мы живем-бадяжили всегда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но, насколько я понимаю сегодняшнюю ситуацию на топливном рынке, серьёзные заправки таким топливом не балуются.



Линос этим балуется 100%.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aleksteb   

aleksteb написал:
Может не подкачал в начале?

Он написал, что с полпинка завелся и не чихнул.



Я так понял что сначала не завёлся ( не чихнул даже) а как залил с бака - без проблем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Может не подкачал в начале?


Он написал, что с полпинка завелся и не чихнул.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aleksteb   

Андрей Sonar пиши про групер.а по бензину давай поспорим на соточку тысяч деревянных полновесных рубликов-предоставлю канистру в которой в понедельник будет 95 а в следующий понедельник ниже 80.....ну чо говорун давай.


Всё зависит от того какое дерьмо было изначально налито в канистру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
aleksteb   

Вчера ради интереса подёргал Штиль, в котором бензик с прошлого года был. Даже не чихнул Залил из наболтанной тогда же канистрочки-с полпинка. Чудеса, йопта


Может не подкачал в начале?
Никогда не парился (лись) по сроку. Даже тогда когда лили отработку с тракторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
AlexAuto
На свежем бензине лучше заводится, это факт. Но вот что это зависит от понизившегося (или повысившегося ) ОЧ, в этом у меня сомнения.
Ну и условия хранения тоже имеют значение. Если полный бак под завязку, то это лучше чем пару литров на донышке.
Сам мотоцикл отдавал соседу на зиму на хранение. Условия хранения в сарае под покрывалом. И нормально он заводился по весне. А вот мопед китайский не хочет на старом бензине заводиться, только на свежачке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Вчера ради интереса подёргал Штиль, в котором бензик с прошлого года был. Даже не чихнул :biggrin: Залил из наболтанной тогда же канистрочки-с полпинка. Чудеса, йопта :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БАВ   
По поводу стабильности бензинов.
Вполне допускаю, что на некоторых заправках в городе и особенно - в области, можно ещё попасть на так называемый "пропанированный бензин".
В котором, октановое число "прямогонной" основы повышается с помощью накачки газами. Чрезвычайно выгодное варево, для производителя и продавцов, за счёт дешевизны исходного сырья и относительной простоты технологии.
Вот именно эти бензины отличаются крайне низкой стабильностью из-за испарения газовой составляющей. В негерметичной таре очень быстро теряют октановое число. Да и в относительно герметичной - тоже. По опыту, неделя - другая.
Да 95й бензин, полученный с помощью некоторых присадок, тоже не отличается стабильностью при хранении. Оставленный с осени, может до весны и не дожить.
С 92м ситуация получше..
Так-что в утверждениях mongol есть разумное зерно.
Но, насколько я понимаю сегодняшнюю ситуацию на топливном рынке, серьёзные заправки таким топливом не балуются.

Сам я разбавляю остатки прошлогодней смеси свежим бензином в соотношении 1х1 и добавляю масла, почти как на полный объём. Масла разлагаются в смесях при долгом хранении, вне зависимости от состава и производителя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
78 rus ты иди валы балансировочные ищи на лод моторе......найдешь расскажу может быть при встрече.сонар то киксует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
mongol
Расскажи мне как из 92 сделать 76? Пусть не за неделю, пусть за месяц. Побалую старый мотоцикл аутентичным топливом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

В общем, в плотно закрытом баке, да без воздействия тепла и света, ничего критичного не произойдёт.


Это к монголу больше было обращено. ;)
Никто не сомневается в опыте и профессионализме, просто аргументы из серии "я так сказал" - не очень убедительные.
Даже если упадет октановое число - почему нельзя использовать такой бензин (естественно, не регулярно), если лодка на нем нормально заводится и едет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну без шуток, было бы интересно услышать аргументированное экспертное мнение, а не эмоции....



В общем, в плотно закрытом баке, да без воздействия тепла и света, ничего критичного не произойдёт.


Монголу - в спорах никогда не участвовал и не буду участвовать, даже при 100% очевидности своей правоты. А в данном случае, как я уже сказал, специально испоганить бензин очень даже несложно, в связи с чем чистота эксперимента в нашем бытовом уровня не будет соблюдена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

Если оставить в приоткрытой канистре, да в тепле - октановое число снизится. Но есть и куда более интересная магия - если оставить бензин в открытой кастрюльке, то он и вовсе исчезнет


Ну без шуток, было бы интересно услышать аргументированное экспертное мнение, а не эмоции....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Продолжая логику - через 6-8 мес там вообще бензина не останется?
Тогда стоит (попытаться) объяснить, почему после зимы заводится и детонация - нормальная.... :cool:



Если оставить в приоткрытой канистре, да в тепле - октановое число снизится. Но есть и куда более интересная магия - если оставить бензин в открытой кастрюльке, то он и вовсе исчезнет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пиши про групер.а по бензину давай поспорим на соточку тысяч деревянных полновесных рубликов-предоставлю канистру в которой в понедельник будет 95 а в следующий понедельник ниже 80.....ну чо говорун давай.



Ну, если октановое число бензина с 80-ой основой поднято МТБЭ, то достаточно небольшой негерметичности в сочетании с теплом, чтобы МТБЭ испарился и бензин снова превратился в свою основу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
mongol
Продолжая логику - через 6-8 мес там вообще бензина не останется?
Тогда стоит (попытаться) объяснить, почему после зимы заводится и детонация - нормальная.... :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar написал:
В пластмассовом баке да под влиянием света там всё слегка похуже, но, в целом, да - ничего страшного не происходит.

И я про то же. За 6-8 мес октановое число, конечно, упадет, но пользоваться вполне можно и моторы это подтверждают.



У меня всегда на зиму остаётся приличное количество смеси, так как рыбачу до упора, и закрытие сезона происходит лишь по замерзанию водоёмов с невозможностью выйти на него.

В минус 10 клёво :)




Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   
Андрей Sonar пиши про групер.а по бензину давай поспорим на соточку тысяч деревянных полновесных рубликов-предоставлю канистру в которой в понедельник будет 95 а в следующий понедельник ниже 80.....ну чо говорун давай.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

В пластмассовом баке да под влиянием света там всё слегка похуже, но, в целом, да - ничего страшного не происходит.


И я про то же. За 6-8 мес октановое число, конечно, упадет, но пользоваться вполне можно и моторы это подтверждают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

6.2. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок устанавливается 5 лет со дня изготовления бензина.



В пластмассовом баке да под влиянием света там всё слегка похуже, но, в целом, да - ничего страшного не происходит.

Всё-таки, главное в жизнеспособности 2-тактной смеси - тип масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные
6.2. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок устанавливается 5 лет со дня изготовления бензина.
http://www.nge.ru/g_2084-77.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   

-освеженный 95 за неделю в 76 превратится если не мешать


откуда такая информация?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   
mongol
Да, после зимы каждую неделю не расконсервирую, приходится признать.
У Вас такого опыта намного больше? :cool:
И есть большой двухтактник? :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Плюсую со своим опытом. Можно вполне спокойно, неоднократно так делал. Если есть возможность разбавить свежим - лучше разбавить.


а какой у тебя опыт :) :) :) -один мотор маленький и на воде раз в неделю......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Андрей Sonar , у меня два аргумента-две Ямахи, 115 и 15, с 2001 года Остальные даже лень перечислять Расскажи нам, сколько лет и что ты эксплуатируешь?
Икак. И где. Судя по твоим опусам, на большой воде ты бываешь пару раз в год, да и то с поплавком.



А, ну раз пошла такая пьянка... Ветерок был давно (это ещё то развлечение), потом две сузуки. Ах, ну ещё и долго был мотористом был в авиамодельной команде, но это мы засчитывать не будем, но с моторчиками навозился вдоволь. На воде круглогодично, с зимы до зимы. Выхожу в такое время, когда все ещё пингвинят. С поплавком ловлю раз в год. Рыболовные успехи принципиально не афиширую, отчёты не пишу. Могу в личку пару видяшек из "секретных" скинуть, только предупреждаю, что риск от зависти слюной изойти весьма высок :)

Новую Сузу 9.9/15А гоняю в хвост и гриву уже 4-ый сезон на сухопутном масле. В клёвый сезон до 3 раз в неделю, так как трудовыми буднями не стеснён. Мало того! В инструкции к Сузуке рекомендованным маслом является как раз универсальное, а не водное.

Был, скажем так, в числе "первооткрывателей" Газпромовского 2-т масла в деле применения его в ПЛМ. Теперь же на нём полфорума на том же Русфишинге катается и горя не знает. Случаи, когда мотору поплохело из-за сухопутного масла, истории не известны вообще. А плохеет ли дафниям в воде от него - мне по фигу. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×