Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

В.А.   
Serg7 , бывают только глиссирующие швертботы и парусные суда на крыльевой системе /подводные крылья, как у Ракет -Метеоров- Комет/.
В Вольво Оушен участвовали очень интересные корпуса, которые глиссировали, но.....элементом, разгружающим корпус был регулируемый киль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Serg7
Глиссирующих яхт небывает в принципе, для этого у яхт неподходящие обводы. Знаменитый эсминец серии Новик, хотя и обладал ходом под 40 узлов, но далеко не глиссировал. Бывают глиссирующие парусные катамраны, но затраты на их посторойку - фантастические.
Теперь собственно к Я3. Все, что можно выдавить из этого мотора - 23-24км/ч без учета сопротивления лодки. В реалии - примерно 18-21км/ч. Горб сопотивления - примерно на 16-17км/ч. Ну какое резкое изменение скорости... Физика, ничего более... Да и сам режим - очень неустойчив.
Могу много чего рассказать про влияние продольных реданов на ход надувной лодки, довольно долго занимался и эксперементировал в этом вопросе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   


Если смартик, то бери килеватый. Я на свою плоскодонку уже
стрингера приладил.


Фото можешь показать? Как сделал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
APM   
Алик гатчинский

Но как то всё ближе либо "Флагман280" либо "Смарт 310"


Если смартик, то бери килеватый. Я на свою плоскодонку уже
стрингера приладил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   
b58 А как на счёт глиссирующих яхт? Надо-бы спросить almai наблюдался-ли резкий прирост скорости. Ротан действительно необычные лодки...
Бли-и-ин зря вмешался :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Denis.
Это фркус. Плоскодонная лодка с продольным реданом. Отбойная волна ударяется в редан и "разгдужает" корму, снижая кобру. Плюс - узкая и длинная лодка, что тоже отчасти давит кобру. Тот же эффект наблюдается, если посадить шкипера на нос более короткой лодки без всех этих хлопот и дать в руки удлинитель. Все давно разобрано с Фрегатом эконом класса...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Там до глисса, как до луны на лисапеде.


а по виду вполне нормальный глисс. Лодка явно удерживается на плаву силой набегающего потока, а не архимедом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
almai
Даже без справочника. Надо объяснять почему или опять будет нападка на Ротан? И все прекрасно понимаете сами? Еще раз повторяю - это не глисс и даже не его подобие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
b58
А, ну да, раз справочник с формулами и калькулятор не взят - глисса нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
almai
Там до глисса, как до луны на лисапеде. Перестань дурить народ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
На транце - Яма 3лс. Лдока - Ротан 380Э



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений-М
Не пока нельзя :) ,я почему пытаю то ,всё ещё в выборе поэтому такой
настырный :) . Но как то всё ближе либо "Флагман280" либо "Смарт 310"
вот и ковыряюсь до НГ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Евгений-М
У меня Нот Фоунд :( . А чё там в двух словах?
А ,открылось я ещё тогда внимательно .
Там 3,5 мерк а я про яму 4 ,ну понял разницы почти нуль :) Чайнег :biggrin: .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алик гатчинский

Ну не вытягивайте вы слова клещами из человеков :)

Даже если ответят что вытянет... ну по штиляку да, а чуть волна, да еще идти под углом и все, срыв и никак.

Условно считаем 1 лошадь 30 кило весу везет.
4 лошади - 120 кг поедут.

Сам мотор 25 + лодка 35 + тушка 80 = уже 140.
А скарба немного.... а чуть посложнее условия...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Алик гатчинский
Специальных - пока не планируем. В принципе есть достаточно данных по малышам. Ничего, идущего в разрез и изменящего законы физики пока не придумали. 5 сил - это минимум для гисса, все остальное - даже не танцы с бубном, а просто балавство.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58
Здравствуйте Александр.
Скажите ,а не планируете Вы случайно ( я всё о своём :) ) тест лодок
с подвесными (и стационарными) транцами ,не большой грузоподъёмности которые идут к моторам до 5 лс ,да и не плохо бы с разными от минимально
до максимально допустимых мощностей? Думаю в свете последних изменений
( 3,68) эта тема будет прилично востребована в будущем году.
С уважением!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Для заинтересованных тестом Касаток

Подтверждаю. тест состоится 03.11. Я буду в Посейдоне с 11 примерно до 12 часов, снимаем размеры и взвешиваем 385. Затем грузимся и выдвигаемся на воду. На всякий случай напоминаю свой телефон 942-20-16

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Производители и продавцы рекомендуют переносить лодку за леер? Это что-то новое.


Носим, не удивляемся... :)
...да кстати, первый раз разбили редуктор (за 5 лет) на мерке 15-м...ну скажу вам крепкий моторище. НА полном ходу, трое в лодке, об подводный камень, колпак слетел (поймали) .....трещина по всему редуктору, ОДНАКО.... доплыли 15 км своим ходом обратно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fl360   

Случайно наткнулся - ктото лодку за леер переносил. Пустяк конечно... но лучше не надо.


Скорее всего при отрицательной температуре...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Denis.
Рым - рыму рознь. Да и Квик перестал стввить такие рымы давно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   
Случайно наткнулся - ктото лодку за леер переносил. Пустяк конечно... но лучше не надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
almai
Вы видимо злой человек,раз так разговариваете со щенком т.е.обычным чайником,который просто сказал что он думает.Я не хочу с вами больше общаться,да и вообще сообщение было адресованно b-58.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
kostjah
Вопрос и предложение - приняты. Скорее всего, по опыту Касатки, удобнее будет внутренний леер. С ручками на веслах проблему производитель уже решил.
almai
Вроде как kostjah адресовал свой вопрос не вам, что вы тогда нервничаете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
kostjah
Я и спросил, почему бы не задать вопрос производителю?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
almai
Вы просто меня не так поняли вопрос идет о модернизации лодок,вот я и написал свое мнение.Все это приклеить я-то смогу,но может будет лучше если это будет изначально сделано на производстве?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
almai   
kostjah
А Вы не пробовали эти вопросы задать производителю Вашей лодки?
Да и наклеить ручки самому, купив в Посейдоне - дело получаса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Уважаемый b58,прочитал один из ваших постов:"Скажи-те что наклеить и где"Так вот пишу свое мнение-мнение обычного обывателя-рыбака:У меня Викинг-360L,покупал я его на Бергольтц год назад новым.Хожу под Я-15шкой и в основном только в Ладогу.Так вот за эти 1,5 сезона потерялись оба пласмассовых наконечника весел(потерялись в разное время,в разные рыбалки,и именно на воде.Затем вывалился шток клапана вместе с пружиной,благо нашел и посадил на клей(ну на сколько я знаю-это болезнь).Ну и теперь самое главное:То что описано выше это мелочи,но вот то что в лодке при даже маленьком волнении моему напарнику совсем не за что держаться-это уже не есть гуд,ему иногда даже приходилось ложиться на паелы. Теперь(я не знаю как правильно сказать предложение или пожелание) наклеивать ручки или леера всегда для пассажиров,Я конечно не имею в виду совсем малышей,но 300 и320 за 5км от берега я видел.Я так же прекрасно понимаю что такие лодки не преднозначены для такого использования,но зная наших рыбаков может все-таки клееть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Алик гатчинский
Никаких. Будет только 335, 365 и 385 Касатки. Моторы 9,8, 15 и 25

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Кстати, это специально для апологетов ручек на концевиках баллонов...

10979_nrzwl2.jpg.3ef0a6a096484711b191ce4a882b1845.jpg

10979_ud9e0u.jpg.e988616786d19244f74807ba405118d5.jpg

10979_86cl47.jpg.31491d2535b86d3d59d6c06a05621a43.jpg

10979_8dqagq.jpg.045c3c66a56aa410e31ca1ff4328bdb2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58
Интересно было бы посмотреть "Смарт 310 " в работе ,или это я захотел? :) .
И какие ещё лодки будут в размере до 310 с не многосильными моторами :) ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
b58   
Евгений-М
На Берггольц... на Софе только магазин...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×