Перейти к содержанию
  • Объявления

    • кнб

      Новые Правила Пользования и Модерирования сайта   11.01.2018

      С 12 января вводится в действие  новая редакция Правил Пользования и Модерирования сайта ПКР (ППиМ).  С текстом Правил можно ознакомиться  в прикрепленном файле. В ссылках сайта редакция Правил будет заменена до 20 января.   ПКР NEW-final.docx

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

78 rus   
Я этой зимой менял лодку. Думал про матрасы, лень, она великая сила. Но когда стал изучать вопрос, то выяснилось что одинаковые размеры модели не означают одинаковый размер кокпита :( . И не в пользу матрасов. Матрас 380 примерно равен фанерной 360.
Стоял вопрос в росте до фанерной 380, но в матрасах это 400. Соларов 400 нет. Есть Компасы и Азимуты. Есть конечно еще Групер и вроде как второй сорт не брак, но хотелось отечественного премиума.
Отталкивался от Касатки 385. 60 тысяч с кучей "подарков". По делу колеса и мягкие поджопники. Ещё накладка на транец и носовой тент.
Азимут 400 с колёсами и поджопниками выходил почти на 20 тысяч дороже.
Ну и единственный тюк матраса в размере 400, он весит далеко за 40 кг.
В общем я остался на фанере. Цена, она тоже имеет значение :biggrin: .
ЗЫ. Считаю матрас в размере 320 и мотор в 2-4 силы очень удачным комплектом эгоиста-прибрежника. Будут деньги, куплю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
topo   


ошибаешься-ты еще не знаешь всех минусов нднд....


Ветер. Им всем нужно попасть в ветер. И иллюзия безопасности сразу испортит воздух.


Господа!
Вы так рьяно критикуете НДНД , надо полагать на основании личного опыта пользования подобными продуктами? Об этом расскажите,пожалуйста...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скаду честно, что такая явная реклама это уже перебор. Ролик выкладывается в 3й раз...



Вот как Груперовцы заплатят мне за рекламу или какую-нибудь лодку подарят, тогда сам скажу, что реклама. Но не платят и не подкупают, поэтому я просто так с ними дружу. Ну а ради дружбы можно и попиарить.

Максимум, что отжал - 7% скидку на лодку.

А сегодня на воде видел чудо, честно говоря, прифигел от такого:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Скажу честно, что такая явная реклама это уже перебор. :thumbdown: Ролик выкладывается в 3й раз. В 3й раз могу сказать, что я так же на "паелке" проеду...
Дешевый рекламный ход. И опять в штиль на пруду :thumbdown:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был у меня случай. Плохо закрыл клапан хвостовой части левого борта лодки (НДНД). Задел ногой и выбил его, в результате чего борт выпустил весь воздух. Хорошо что лодка, была не с "фанерным" полом: так бы потерял мотор и вместе с ним и весь "шмурдяК". Спасло только то, что пол моего "Группера" был надувным.



Мог бы ещё пару баллонов спустить :)






Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Флинк видел у приятеля-на мой взгляд, говняненькая поделка.



Так ни кто и не говорит, что это супер-пупер лодка. Из бюджетных. Для кого то, это важно.

Мой выбор.



"Моя бывшая" :) И следующая будет такая же. Только по спец. заказу. Макс облегченная и под индивидуальные хотелки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Евгений-М , ну насосов этих у меня достаточно. Флинк видел у приятеля-на мой взгляд, говняненькая поделка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

FLINC FT320L с полом книжкой. Как никак, но стоять можно. И стоит недорого.



Из Флинков, для прибрежных рыбалок в одно лицо, стоит обратить внимание на лодки с аэрдек. FLINC FT290LA для одного, самое то. Но стоит учесть, что аэрдек, нужно накачивать до 800 м/бар. Эл. насос высокого давления, просто необходим. Что удорожает, комплектацию лодки примерно на 8 тыр. Я бы предпочел, 300 НДНД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Полемика по лодкам нднд и пайлам будет вечной!
У меня третья лодка, две из них нднд, и вот почему: сборка по времени одинаковая, но пока насос качает лодку, я собираю абсолютно все остальное, мотор вешаю, и все остальные вещи укладываю в лодку, телодвижений при сборке меньше и время экономится, это факт!
Ловлю в основном твичем, да ни каких дискомфортов нет, стоишь нормально, возможно на лодках в размере 320 и будет сложнее. Так же ловил на дорожку в 4 палки с мини планерамии на Онеге, все так же хорошо,
Была лодка 380, сейчас 450 и все это под мотор 9,9 и с ними я управляюсь в одиночку, с антеем 420 говорят одному не справиться!!! Когда давно выбирал лодку, смотрел к примеру все тот же Антей, так вот его пайолы не лезут в обычный седан, покрайней мере у меня!
По поводу хода в волну, все таки тряска и звук меньше у нднд, а вот говорить про сильный ветер, так у человека со здоровой головой не будет желания идти при сильной волне ни на той, ни на той лодке, следите за прогнозом погоды...
НО, еслия приду когда нибудь к прицепу, то выбиру пайолку или риб, или уже полноценную алюминьку .
Спор ни о чем, каждая лодка имеет право на жизнь, выбирать надо по условиям


Да и вопрос знатокам, все таки Солар это тоже говноматрас и при первой волне перевернется как и остальные, или Солар стоит в отдельной касте, вроде и нднд, но лучше чем другие нднд?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
AlexAuto изжога от пайолок не у Вас одного,и у меня и всех знакомых, :biggrin: Начинают все с досок,а однажды пересев на нднд обратно не хотят,хотя оно конечно где то такие есть))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
anbur   
Евгений -М написал
Я подробно не разбираю +/- Так... отметил "общие" положения.

На 10 м. на дорожку не ловлю. Мак. 4-5.
С лодки не купаюсь. Пьяный за румпель не сажусь. Если есть вероятность при сильном волнение и ветре, оказаться за бортом. Стоить привязать себя страховочным концом к лодке (касается любых надувных лодок)

ИМХО. Не большая (300-320), легкая лодка НДНД. В разы увеличивает количество рыбалок за сезон. По сравнению с большой пайолкой 360-400. Тем более в одно лицо.

Вот это пост нормального Питерского мужика,за которого двумя руками проголосуют 90% рыбаков,а остальное .типа стоя лежа,моторы 30 ,ветер 15 м.с итд и еще чего то там не по делу :biggrin: .это мое личное мнение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Samogonshik , у меня реально изжога от сборки пола :biggrin: Да и стоя не ловлю. Может эйрдэк тогда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

т. е. даже для жабовников под 2,5 нет смысла 3,0 НДНД покупать? Иногда просто влом прицеп тащить, а так качнул и попердел потихоньку по камышам. Не?


FLINC FT320L с полом книжкой. Как никак, но стоять можно. И стоит недорого.
У меня товарищ 9.8 туда поставил. 38км\ч, но это бред :biggrin:
А на 2.5 самое то.
Хотя именно про флинк ничего не скажу, он ходит второй сезон вроде норм. В любом случае что у гаражников рулон китайского пвх и клея, что у этих. Одно и тоже. Но для жабовника покатит вполне. Можно выбрать любую другую модель "с книжкой".

Есть ещё некая контора YUKONA. Так уних лодка отдельно. И отдельно к ней всякие полы. Реечный настил, пайол, фанера и т.д. Можно выбрать то, что больше подойдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AlexAuto   
Samogonshik , т. е. даже для жабовников под 2,5 нет смысла 3,0 НДНД покупать? Иногда просто влом прицеп тащить, а так качнул и попердел потихоньку по камышам. Не?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol

Я подробно не разбираю +/- Так... отметил "общие" положения.

На 10 м. на дорожку не ловлю. Мак. 4-5.
С лодки не купаюсь. Пьяный за румпель не сажусь. Если есть вероятность при сильном волнение и ветре, оказаться за бортом. Стоит привязать себя страховочным концом к лодке (касается любых надувных лодок)

ИМХО. Не большая (300-320), легкая лодка НДНД. В разы увеличивает количество рыбалок за сезон. По сравнению с большой пайолкой 360-400. Тем более в одно лицо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Хотел было вписаться, а mongol уже отутюжил :biggrin:

Ветер. Им всем нужно попасть в ветер. И иллюзия безопасности сразу испортит воздух... :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Предпочитаю ловить на "дорожку".


ты поставь два зипбейтса которые роют по 10м-один пока выматываешь второй и лодку повернет......

Значительно меньший вес лодки.


так это плохо-остойчивости ноль----или на пруду ловля происходит.

Большая безопасность на воде. И более мягкий ход по волне.


а вот это бред полнейший-попробуй в нее с борта залезь-если выпал или купаешься
.....паелка стоит как утюг а эта так и норовит накрыть и ветром ее гонит как лист сухой-веса нет и остойчивости нет.

Пайолы, важны и необходимы, лишь для фанатичных "джигитов" и "твиченгуев". В остальных случаях, преимущества у пайоль перед НДНД, почтишь то нет.


ошибаешься-ты еще не знаешь всех минусов нднд.......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

ИМХО. Пайолы, важны и необходимы, лишь для фанатичных "джигитов" и "твиченгуев". В остальных случаях, преимущества у пайоль перед НДНД, почтишь то нет.


А у меня другое ИМХО :)
Ловлю обычно попеременно разными способами - то есть надоедает дорожка, ловлю на заброс (джиг, блесны и отводной), надоело на заброс и захотелось покататься - катаюсь с дорожкой. И на заброс ловить люблю именно стоя.

И у меня после некоторого количества рыбалок и на тех, и на других типов лодок появились такие пункты:

1. Сборка пайолок - не такая уж и долгая. Часто народ не лбит их собирать из-за проблем и возни при постановке стрингеров. У меня же это уже давно не вызывает проблем, почти на любой лодке втыкаю их за считанные секунды. Поэтому время сбора лодки вместе со сбором пола у меня не намного дольше, чем сборка "просто насосом". А вот в ситуациях, когда вдруг оказывалось невозможным применить электрический насос, лодку с надувным дном лягушкой качать оказалось даже дольше, чем полностью собрать пайолку :)

2. Народ тут периодически говорит, что он уверенно ловит стоя в лодках с надувным дном и стоят при этом "как на асфальте". Считайте меня некоординированным человеком, но я реально чувствую жесткость только стоя именно на твердой поверхности, и любые даже минимальные прогибы дна под ногами вносят сильный дискомфорт. В пайольной лодке же я не только стою во время ловли, но и иногда бегаю по ней :)

3. Мне очень не нравится, что в лодке с надувным дном дно съедает часть высоты - получается, что за счет этого высота бортов над полом получается сантиметров на 10 меньше. Я, поскольку привык часто сидеть на баллонах, (например, если еду пассажиром) - испытываю сильный дискомфорт от нехватки этих 10 сантиметров - мне удобнее сидеть, когда борт выше. Из-за этого при перемещениях на глиссере по волне, чтобы не растрясло, сидеть приходится уже не на борту (так как при таком высоком расположении ног уже появляется неприятный опрокидывающий момент спиной назад), а стоя на карачках на надувном полу. Что, соответственно, напрягает. В силу особенностей организма (травма спины и операция на почке) сидеть на любых скамейках и креслах во время движения по волнам не могу - просто банально больно - нужно выбирать позу, в которой прыжки хорошо амортизируются ногами и руками. В пайолке сидя на борту это получается идеально (ну а когда сам рулишь - то соответственно, уже на уровне инстинкта амортизируешь напряжением нужных мышц все подобные скачки автоматически).

4. В дополнение к пункту 3, как раз из-за высокого расположения дна и вообще как такового его наличия - становится невозможным установка всяких опор для сидений, которые ставятся на основе конструкций, ставящихся враспорку между бортами. На пайолках эти распорки хорошо прижимаются к дну вниз за счет того, что находятся в нижнй части баллона. В лодках с надувным дном они уже попросту болтаются.

5. Таскать из квартиры до машины и обратно мне удобнее несколько тюков поменьше, чем один большой. Здесь у пайолки с ее отдельными тюками для шкуры, пола и стрингеров получается несомненное преимущество. Распределить в машине несколько более маленьких тюков опять-таки проще, чем один большой, какая бы вместительная машина не была.

6. При наличии надувного дна уж очень не нравится процесс загрузки лодки - постоянно приходится смотреть, чтобы нигде ничего железного не только в сторону бортов не торчало, но и на дне не лежало.

7. Как уже справедливо заметил монгол - многие пишут, что мол чтобы нормально стоять в лодке, не бояться ронять острые предметы на пол, они стелят всякие фанерки и прочие жесткие конструкции. То есть их все равно с собой везут на рыбалку. Мне больше симпатичен вариант, когда эти жесткие конструкции - штатная часть лодки и надежно крепятся к ней, особенно учитывая описанное в пункте 1 - то есть то, что у меня нет никаких проблем их ставить на лодку.



Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Почему я предпочитаю НДНД.

Стоя не ловлю.
Джигом и твиченгом не увлекаюсь (только изредка)
Предпочитаю ловить на "дорожку".
При ловле в "заброс" (колебло, вертушки, воблеры) сидя на "мягкой" банке, чувствую себя более комфортно чем стоя.
Несравненно, более легкая сборка-разборка-помывка лодки.
Значительно меньший вес лодки.
Большая безопасность на воде. И более мягкий ход по волне.

ИМХО. Пайолы, важны и необходимы, лишь для фанатичных "джигитов" и "твиченгуев". В остальных случаях, преимущества у пайоль перед НДНД, почтишь то нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ММ   
А что за Аирдек скажете ? На Соларе рыбачил, с пайольными все понятно. Про Аирдек знаю только, что качать сильнее нужно и можно поменять на пайолы при желании в той же модели лодки ( или два варианта иметь).Надежность и ремонтопригодность по сравнению с НДНД выше ? Выглядит вроде плоским.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mongol   

Плохо закрыл клапан хвостовой части левого борта лодки (НДНД). Задел ногой и выбил его, в результате


клапан с крышкой ;) -его нельзя закрыть плохо.....из паелки тоже ничего не вывалится-баллон на транце виснет.класть фанеру что бы постоять :) ----что то тут не то явно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Был у меня случай. Плохо закрыл клапан хвостовой части левого борта лодки (НДНД). Задел ногой и выбил его, в результате чего борт выпустил весь воздух. Хорошо что лодка, была не с "фанерным" полом: так бы потерял мотор и вместе с ним и весь "шмурдяК". Спасло только то, что пол моего "Группера" был надувным.
А для "стоя половить", я использую пол от "фанерной" лодки.
С надувным полом, я себя чувствую безопаснее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Евгений-М написал:
Нееее... Кто попробовал НДНД...Опять к "паркету" не вернется.


Я попробовал. НДНД больше пользоваться не хочу. Теперь только пайолки.



Согласен. НДНД более валко чем обычная лодка с пайолами, стоя нормально не половить без дополнительной фанерки на полу, места в багажнике занимает уж точно не меньше, в загрузке-разгрузке с одноразмерной жесткопольной лодкой неудобнее. Собираешь-разбираешь ее на 5 минут быстрее, зато потом всю рыбалку на воде мучаешься.

Опыт 4 полнодневных рыбалок вдвоем на клоне Групера в размере 360.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Dreamer   

Нееее... Кто попробовал НДНД...Опять к "паркету" не вернется.



Я попробовал. НДНД больше пользоваться не хочу. Теперь только пайолки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зачем продавать
.....


Евгений. Нет места для хранения. Лодку и мотор, зимой храню дома. Еще и гаражи будут сносить под зсд на Кудрово. Жил бы в деревне, взял бы еще и катер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алекс yjdkfl написал:


телефон бы в объявлении указали и колёса на новую лодку себе оставили давно уже бы продали ,подобная лодка на русфишинге за два дня ушла

Спасибо за совет. Я особо и не тороплюсь: лодка хорошая и в отличном состоянии. Не возьмут, покатаюсь еще пару лет. Кому надо, и в личку н...
.....


Ринат зачем продавать У меня так две лодки ямаран 330 и Антей 400 и к ним один мотор ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты



телефон бы в объявлении указали и колёса на новую лодку себе оставили давно уже бы продали ,подобная лодка на русфишинге за два дня ушла


Спасибо за совет. Я особо и не тороплюсь: лодка хорошая и в отличном состоянии. Не возьмут, покатаюсь еще пару лет. Кому надо, и в личку напишут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

поменять на 380. А так бы не продавал.


телефон бы в объявлении указали и колёса на новую лодку себе оставили давно уже бы продали ,подобная лодка на русфишинге за два дня ушла

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DEF   


Нееее... Кто попробовал НДНД...Опять к "паркету" не вернется.


Спорное утверждение, сейчас как раз думаю вернуться.
Зависит от способов и условий ловли. Лично я твитчить люблю стоя, а на матрасе это делать крайне неприятно ( с учетом в добавок глубины кокпита).
Если на дорожку на больших водоемах (типа судак в Креницах) - на ветру лодка сильно парусит и требует постоянных подруливаний. Против ветра вообще идти сильно некомфортно. В водоизмещающем идет по волне хорошо, хорошо мелкую волну переваривает, но на глисс надо очень осторожно на ветру выходить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

-иди ринату лодку продавай-ты ж его
.....


Своим Группером, я доволен на 100%. Отличная лодка. Сейчас появилось желание, поменять на 380. А так бы не продавал.
Группер 320 для меня маловат: рост мой 2 метра, вес около 100 кг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Джони написал:
...именно пол лодки.


Пайолы и есть пайолы. Время покажет, но в эксплуатации может оказаться еще проблемнее , чем классика.


Согласен. А так пока + видится в том что в погоду когда минус собирать - разбирать легко.

Джони написал:
давайте вот эту лодку лучше обсудим, а именно пол лодки.


Нееее... Кто попробовал НДНД...Опять к "паркету" не вернется.


Лодки с НДНД пока не пробовал, меня лодки с пойолами устраивают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

давайте вот эту лодку лучше обсудим, а именно пол лодки.



Нееее... Кто попробовал НДНД...Опять к "паркету" не вернется. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

...именно пол лодки.



Пайолы и есть пайолы. Время покажет, но в эксплуатации может оказаться еще проблемнее , чем классика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Коллеги давайте вот эту лодку лучше обсудим, а именно пол лодки.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Но меня совершенно не удивит, если в скором времени, мы увидим на транце "Групера"400 - 450 не 30л/с., а 15-20 л/с.


Вот что-то мне покоя не давало с этой самой 30-кой. Помню, какое-то ограничение было. И верно — посмотрел в паспорт лодки (Г400), а там:

Рекомендуемая мощность мотора, л.с.. .......... 15
Максимальная мощность мотора, л.с., при загрузке от 220 кг ....... 30.



Паспорта Групер- 400 не видел. И как это я догадался? :) Наверное здравый смысл. :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну и пошел на судака. Потом звонил и блеял, чтоб я забрал :biggrin: Встает вертикально против ветра и всё.



А догадаться движок на 1-ую дырку поставить, чтобы лодка носом вниз зарылась, он не смог? Впрочем, на цельнонадувных "г-онах" есть ещё такая штука как интерцептор, которая тоже нос прижимает к воде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На этот спор может откликнуться только больной. Так как 30ка 4Т + туша + бак на корму нднд сразу до свидания. Без споров...
Нечего заявлять такие характеристики просто.



Вот что-то мне покоя не давало с этой самой 30-кой. Помню, какое-то ограничение было. И верно — посмотрел в паспорт лодки (Г400), а там:

Рекомендуемая мощность мотора, л.с.. .......... 15
Максимальная мощность мотора, л.с., при загрузке от 220 кг ....... 30.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  •  

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

×