Перейти к публикации

Лодки и Моторы


Сом

Рекомендованные сообщения

Мышь,
Верь русской инструкции, производители импортных моторов сетуют на плохое качество нашего бензина, поэтому и рекомендуют побольше масла в бензин. Кстати в последнем номере "Катера и Яхты" статья про обкатку моторов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Duke
Они все с буквой М перед цифрами.
А про аппарель я просто забыл написать.
Кстати, перед покупкой лодки обшарил всё, но по М420FM тоже ничего не обнаружил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мышь
Поскольку имею постоянное общение с мастерами из Ямаха-Центра (и свои моторы покупал и обслуживал только у них и без проблем) вот от них рекомендация по обкатке:
Если двигатель с автомиксом (масло заливается в отдельный бачок, а не мешается в основном баке вручную), то необходимо, ПОМИМО (!) заливки масла в масляный бочок мотора, добавить в первый "обкаточный" бак бензина масло в пропорции 1:100. Совакупности масла в бачке и в бенз. баке достаточно для обкатки двигателя на всех режимах.
Если мотор без системы "автомикс", то при обкатке масло мешается в пропорции 1:50. В дальнейшем достаточно мешать масло в пропорции от 1:75 до 1:100.
Для более полных консультаций рекомендую позвонить в Ямаха-Центр на Петроградской. Тел. 346-16-19. Ребята хорошие, консультируют бесплатно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гранд,
автомикс - только с 25 сил.
.
Обкатка - тут.
.
Я вот не имею постоянного общения с мастерами Ямахи-Центра:))) - но! мне жутко любопытно, почему продавец не сказал как правильно обкатать - или он не гарантийный?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мышь,
Обкатку проводи на бензине 95 без присадок, и 50:1масло фирменное, а дальше по инструкции, сначала на холостых потом в пол ручки ,потом замена масла в ноге...и будет Вам счастие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну че, Процессор - в Баджере Селва-15 за 1500 ЮСД. Ну чё, дешевле некуда, типа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мегре,
Мой ласточкин хвост для датчика эхолота уже на стадии завершения, как будет готов на 100% обязательно размещу фотки на сайте...;о)))
С ув. к конфе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Кондрашке 15 МЕРК около 1800 ЮСД.
Касательно обкатки я обкатывал на 25\1, хожу на 50\1 или 75\1. Как рекомендуют на Непокоренных.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НАРОД!!! ФИШЕРЫ!!
Поделюсь радостью - СТАЛ СЧАСТЛИВЫМ ОБЛАДАТЕЛЕМ "КАЙМАНа 360"!!
Теперь стоит вопрос приобретения моторчика к нему.
Перечитал здесь инфу, поговорил с людьми и пришел к выводу 9,8; 9,9 или 15 будет в самый раз.
Меньше не стОит - оперативности не будет; больше - самому не вытянуть ((((((
В свете этого: Хотелось бы знать ваше мнение - б/у моторы (годов 98-2000) много ге..ра приносят, или все таки можно рассматривать такие варианты?? Просто новый пока не вытянуть наверное (есть другие приоритеты), или уже же сезон обойтись без мотора, а на следующий купить новый???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, кто знает, подскажите где и по чем в Питере можно купить МНЕВские шайбы для веревок, смотреть здесь:
http://www.mnev-service.ru/p.shtml?0629
шайба та, что в середине...
Ессно шоб не слишком дорого было, нужно 12 штук...
С ув.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Strannik, на сколько я знаю МАХ допустимая мощность на твою лодку 25 л\с. Такие моторы весят в пределах 45-51 кг - это, я согласен с тобой тяжеловато для одного, да и вообще. Но как показывает практика МАХ допустимая мощность является и оптимальной. Относительно 9,9 и 15, то как правило это один вес и объем и 9,9 переделывается в пятнаху довольно просто. А что касательно б\у, то рассматривать такие варианты можно, но надо иметь ввиду где и у кого покупать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107
Звонил сейчас приятелю на Мнев. Штука эта называется "рым-яйцо"(!). Стоит за штуку 1,2 eur по курсу ЦБ на день покупки.
12 штук будут, соответственно, стоить 528=06 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гранд,
цена даже вкусная...:о)))
может купишь 12 штук, а на Лунке я тебе деньгу отдам...
Главное шоб в них было сквозное отверстие для продевания веревки...:о)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ArtAmon
))))
про "не вытянуть" я имел ввиду по "бабасам" (((((
А ремонтные работы (берем неудачную покупку б/у мотора - "тьфу-тьфу-тьфу") дорого на них стоят, не в цифрах конечно а в сравнении со стоимостью моторов???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

107
Гут! В пятницу заеду и куплю!
Давай только уточним: нужны приклеевыемые на борт лодки "пятка с ухом", через которые пропускаются веревочные леера ?!?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотря что полетит :))). Если блок, то ты попал:) Как правило это кольца и узлы редуктора, да вообще много чего может быть. Иными словами любой узел мотора. НО это все можно проверить при покупке. Но такой гемор чаще бывает с моторами старше 10 лет. Хотя техника есть техника.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у нас они называются "Шайба - Леера", НО!!! в голимом резиновом исполнении...:о)))
А их ставить на Фаворит - это как запчасти от жопика на мерен приспосабливать...:о)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Strannik,
Идеальный вариант покупка у "своего" с  фишера,всегда можно узнать у знакомых кто продает и как эксплуатировал..и заклемить позором если что... или покупка с рук ,но  осмотр с заводкой или на лодке...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди, человеки, не дайте помереть дураком...
Тут предлагают мотор Тохатсу-18 новый... недорого. Есть ли какие-нибудь причины его не покупать? Конструктивные недостатки? Баги? Кто-нить че-нить про него знает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Denis
У него только один недостаток! Он вызывает зависть у обладателей моторов от 2-х до 15-ти л.с.! Бери и будет тебе щастье!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Денис, смотря какая цена конечно, а так ИМХО он значительно проигрывает у 15 сил в весе. 41 кг против 30-36 это существенно. И как с з\ч и их стоимостью. На сколько я знаю на Тохатсу они не очень дешевы. И по наличию и доставке - ХЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

A.A.P.
приблизительно так:
2-х тактник: ТРАХ-ТРАХ...ТРАХ-ТРАХ...и т. д.
4-х тактник: тах-тах-тах-тах...тах-тах-тах-тах...и т. д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понимаю, что тебя интересует устройство именно лодочного мотора, а не бензопилы? :) Тогда лови...
http://www.boat.vladivostok.ru/constr_engine.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот еще...
http://www.boat.vladivostok.ru/session....lor=red
Ветерок правда, но тоже вроде мотор, и говорят не плохой был

А вот для общего развития:
http://www.boat.vladivostok.ru/session....lor=red

http://www.boat.vladivostok.ru/session....lor=red

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Андрей Sonar изменил заголовок на Лодки и Моторы

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Дни рождения

    Все дни рождения

    Поздравить

×
×
  • Создать...