Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

На русфишинге уже дошли до того, что некоторые льют 4-х тактное масло 1/500 и нормально :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

рекомендованный заводом фирмач покупай и сё.


Рекомендации в основном по спецификации идут. Некоторые конечно и своё фирменное втюхивают, но там больше плата за бренд чем за масло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если из двух бензинов выбор сложно сделать, то что с маслами будет


Да с маслами то что, рекомендованный заводом фирмач покупай и сё...
А напомните пожалуйста, кто знает, сколько кг должно приходиться на одну лошадь для выхода на глисс? В процессе общения здесь проскакивала эта информация, просто копаться искать не охота...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если из двух бензинов выбор сложно сделать, то что с маслами будет :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Так я просто как то задался вопросом (имея двухтактную ямаху 15) про масло, что почему. Ну и про бензин (учился 5 лет на эту тему). Вот и даю свой маленький совет, переплачивать нет не только смысла, но и можно получить вред для двигателя. А двухтактник скушает 92-й с большим удовольствием чем, 95-й. И есть еще точные данные , что на холодную двигатель заводится на 92-м лучше чем на 95-м из за цетанового числа. (от холодной свечи легче воспламеняется смесь)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
sanches78
Мы к авто скатились?
Если нет, то для 2Т двигателя (который и мусолим) это не критично.
А "иносранцы", да, помешаны. Как еще двухтактники выпускают?

Или, чтобы 2 раза не бегать - используй жену, с которой и ездишь :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

придется к кассе 2 раза бегать )))



Больше пятнадцати лет, заправляюсь на Шелл. И ни когда такого не было, что бы два раза в кассу бегать. Залил 95. Затем 92. На крайняк, махнул рукой оператору, что бы шланги переключила. На мониторе, ей все видно. Что одна и та же машина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
Сейчас, в очередной раз, докатимся до масла, какое лучше? :biggrin:
Опередил :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Внесу свое полено в костер, чтоб полемика не угасала!! Касательно ГСМ. Отличие масла (импортного производства)к примеру для двухтактных мотоциклов и для лодочных моторов в одном - присадки, которые не сгорают или продукты горения, которые попадают в воду, от воды и разлагаются не растворяясь в ней. А отработки масла для мотоциклов разлагаются в воздухе. Заграница помешана на экологии - в этом и все отличие. Касательно бензина АИ-92 или 95? Бензин помимо октанового числа (степень сжатия до самовоспламенения) имеет еще показатель как -ЦЕТАНОВОЕ число, а это очень важно для двигателя - скорость горения. То есть АИ -92 имеет выше скорость горения чем 95й. К чему это может приводить использование с высоким октановым числом и соответственно низкой скоростью горения? К выгоранию клапанных седел, клапанов,поршней и т.д. Это не значит что чем выше бензин по октановому числу тем лучше. Это же не спирт, который можно разбавить до 50 градусов или до 40 и все водой. сразу оговорюсь, это касается НОРМАЛЬНОГО купленного на проверенной заправке. Но в любом случае совет- если рассчитан двигатель на 92-й, лучше лить его, если 95-й то нет смысла экономить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот те раз! С мотором определился - одной головной болью меньше, спасибо Вам за это. Лил себе спокойно АИ-95 и ни о чем не думал, и что теперь, на 92 переходить? Я просто машину 95-тым заправляю, так удобно было...



Да не "парься". Можно и на 95. Многие так и делают. Просто на 92 лучше. А насчет заправки, я вообще не заморачивался. В машину 95. В бак под Тохатсу 92. Если еще нужна была запасная канистра (на всякий случай, а не расчетный). То без разницы 92-95. Все просто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

ничего страшного не произойд


Ничего. Только вот подъезжаешь ты к заправке и надо и в машину и в бак налить - два раза бегать придется :)
Никого не агитирую, но у меня 95-й на машине должен быть, лью 92-й. Никакой разницы.
Не буду и не хочу вступать в споры, но кмк, 95-й, в наших реалиях это маркетинговый ход, чтобы больше денег содрать. :biggrin: И еще есть такие элитные бензины с "красивыми" названиями. Но это совсем другая история... :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Даже если авто на 95 и туда ливануть остатки 92(только не разбадяженного), то ничего страшного не произойдёт.


Гыг, тут дело не в этом. Приезжая на заправку я 95-й с одного пистолета в бак машины и в канистру лью, а если в тоху принципиально 92-й то придется к кассе 2 раза бегать )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неудобство только одно - если на 95 на авто ездишь, то разные бензины.


Даже если авто на 95 и туда ливануть остатки 92(только не разбадяженного), то ничего страшного не произойдёт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В общем спасибо всем за добрые советы. Если кому есть что дополнить - буду рад прочитать, благо немного времени еще есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
А вообще набери "отзывы" в инете об этом моторе - там вывалится столько, что не осилить будет ))) и прими решение сам!
Единственное я слышал, про какие-то траблы с заводкой именно у этого мотора. И не только от Рината :biggrin:
Но тут сейчас его "адепты" закидают ))
Наверное плохо инструкцию читали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   
shuranalovil тоха 9,8 шикарный моторчик, 8 ямаха тоже отличный, но зачем платить больше, при прочих равных, на дорожку они равные

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Лил себе спокойно АИ-95 и ни о чем не думал, и что теперь, на 92 переходить?


Что значит переходить?
У тебя цистерна 95-го в запасе? :biggrin:
Неудобство только одно - если на 95 на авто ездишь, то разные бензины.
92-й - и не парься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

"Трешку" катаю 12 лет на 92-м - без вопросов
Насчет присадок - это каких? Да у нас весь бенз с присадками на основе низкооктанового


Ну вот те раз! С мотором определился - одной головной болью меньше, спасибо Вам за это. Лил себе спокойно АИ-95 и ни о чем не думал, и что теперь, на 92 переходить? Я просто машину 95-тым заправляю, так удобно было...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

Я в яму только Шелл 95 лил


Ты не сравнивай с этим "малыша" 70 кубового, это во-1ых
В инструкции написано не ниже 90 (правда японского :biggrin: ), это во-2-х
"Трешку" катаю 12 лет на 92-м - без вопросов
Насчет "без присадок" - это каких? Да у нас весь бенз с присадками, на основе низкооктанового. Правда везде клянутся, что без ТЭсвинца.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shuranalovil

Два лета на тохе 9,8 2T хожу, бензин с любой заправки 92-й, масло mikatsu
Никаких проблем при троле, завел/поехал.
По бензину хоть и не слежу за этим, но пятая точка вроде Шелл рекомендует, хотя если лень завернуть именно на нее то лью любой.

Этим летом все никак руки не дойдут слегка холостые приподнять, т.к. при включении скорости на мин. оборотах раз в час примерно глохнет, из-за лени катаю слегка добавив газа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Евгений, а разве в Тоху не АИ-95 надо лить? Я в яму только Шелл 95 лил



Можно, и 95 и 92. Но 92 без присадок. И меньше свечи "засерает" на малых оборотах. Проверенно на практике. Кстати. Всегда лил так же, только Шелл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лить 92 бенз. (с проверенной заправки) Мешать его с качественным маслом.


Евгений, а разве в Тоху не АИ-95 надо лить? Я в яму только Шелл 95 лил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так как я в основном хожу на дорожку, последний вопрос - как он себя ведет на малых оборотах? Раз уж мотор народный, хочу узнать правдивые мнения. Нужно ли погонять его после ходьбы на дорожку?



Для дорожки, конечно 4т. вне конкуренции с 2т. Но в весе до 26 кг. Лучшее что есть это Суз-6-4т. Для двоих, если нужен еще и глис, это конечно маловато. Именно по этому, сам когда то, сменил Сузу-6-4т. на Тох-9.8-2т. (Правда потом опять вернулся к Сузе. только уже 2,5-4т.)
Под Тохой, комфорт для дорожки, конечно не тот. Но приспособиться, можно. Выставить Х.О. Настроить тросики газа. Лить 92 бенз. (с проверенной заправки) Мешать его с качественным маслом. Я предпочитал - Статойл АкваВей (без запаха). И дорожить вполне можно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

по ходу продавец шестерки явно лукавит и тупо хочет слить мне купленный по дурости мотор..


Золотые слова! ))
Еще раз обращаю внимание, что сейчас его не продают официалы, может снят? Спросом явно не пользовался.
Продают 8-ку. Но, кмк, она тоже на любителя-ценителя. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Раз уж мотор народный, хочу узнать правдивые мнения.


Русфишинг в помощь. Мотор народный, для 340 самое то, если грузить особо не будешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Да мужики, весы выбора тянут в пользу Тохи по любому, спасибо что открыли глаза. Я звонил в сервис на Львовскую 10, там тоже сказали "овчинка выделки не стоит", по ходу продавец шестерки явно лукавит и тупо хочет слить мне купленный по дурости мотор... Так как я в основном хожу на дорожку, последний вопрос - как он себя ведет на малых оборотах? Раз уж мотор народный, хочу узнать правдивые мнения. Нужно ли погонять его после ходьбы на дорожку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера шел в Сбербанк и с кармана выронил 50 000 рублей.


Ринат, в одном районе живём, ты скажи где обычно ходишь, буду за тобой ходить :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Разве Тоха 9,8 весит 27 кг? Пусть может быть и так, но он зараза огрооомный по сравнению с ямой 6...



Ты явно путаешь, Тоху-9.8-2т. (26 кг.) с Тох-9.8-4т.(37 кг.) или даже с Тох-9.9-2т.(41кг.)

По габаритам Тох-9.8-2т. такой же как и Яма-6(8)-2т. А по весу на 1 кг. легче. 26 кг. у Тохи - против 27 кг у Ямы.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   

да и это последний мотор, который я беру, можно сказать на всю жизь


Блин, прости Господи, ну ты как старый дед пишешь, в свои 33 )))
Еще не один сменишь, если что.
Поверь - это более утилитарный мотор, чем 6-ка, пусть и Яма. Ты вот трешку продал свою?
В каком размере он больше? По капоту?
Прослужит, в зависимости от эксплуатации.
До "добрых старых лет" тебе никто гарантию, даже Яма, не даст ))
Банально гряду каменную поймаешь - и привет семье )))
Хотя лучше с юзерами Т9,8 2Т пообщайся. Все расскажут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо друзья за советы, действительно получается дорого и что получится после переделки тоже не понятно. Просто я купился на легкий вес и габариты этого двигателя, я по натуре тяжести таскать не люблю. Разве Тоха 9,8 весит 27 кг? Пусть может быть и так, но он зараза огрооомный по сравнению с ямой 6... да и это последний мотор, который я беру, можно сказать на всю жизь, прослужит мне Тоха до добрых старых лет? Яма знаю точно - прослужит. (Мне 33) Как раньше на антресоль, я Тоху уже хрен запихну :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIG73   
shuranalovil
Все правильно ребята сказали - зачем тебе связываться с "мифической" 8-кой и за такие деньги?
Купи Тоху 9,8 - "народный мотор" и не парься.
Ну я, конечно, за яму 9,9-15 :biggrin:
Подорожали, новые, смотрю, заразы :mad: 111-112,5.
У официалов 6-ки уже нет, кстати, а новая 8-ка 99 стоит :mad:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
78 rus   
shuranalovil
За эти деньги можно взять новый Т9. 8 и его клоны. Ниссан Марин и Меркурий 9.9 лат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты






Ринат, делай уж сразу вот так


Андрей. на "делай" временно не осталось денег. Вчера шел в Сбербанк и с кармана выронил 50 000 рублей.
Наберу, сделаю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сложностей нет - меняется жиклер в карбюраторе и убирается кольцо с выхлопа. Разве не так?



Не силен в механике. Но что то (внутренний голос) мне подсказывает..."что не так". Иначе, все бы так и делали. Но не делают.

И кто гарантирует, что получится 8 л.с. А скажем не 7,5 или даже 7 л.с. Как "передельшик" мощность замерит, что бы дать гарантию. На "глазок"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shuranalovil

ИМХО. Цена на б/у 6 л.с. Явно завышена. (Такой товарищ - нам совсем не товарищ).
Смысла в 6 л.с для лодки 340 (52 к.г) и двух членов экипажа нет ни какого. Переделка в 8 л.с. (Еще не известно как сделают. И сколько будет стоить?) не имеет смысла. Как по трудо-затратам. Так и по деньгам. Все равно будет на пределе мощности. Продать в последствии "переделку" из 6 л.с по цене "родных" 8 л.с все равно не получится. Рыночная цена будет, как за 6 л.с. Так что, не наступай на грабли.

Сейчас цена на новый Тохатсу-9.8-2т. = 89000 руб. Вот это, как раз то что нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по причине сложности переделки из 6ки


Сложностей нет - меняется жиклер в карбюраторе и убирается кольцо с выхлопа. Разве не так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Дэн1   
shuranalovil а узнавал стоимость переделки на 8лс ? У меня двое приятелей на 8ках ходят, на флагманах, 8ка очень похожа на тоху 9,8, Когда они покупали именно 8ки, по причине сложности переделки из 6ки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Здравствуйте коллеги. Выбрался мне удачный вариант приобретения мотора Yamaha 6 л.с. 2016 года (двухтактный), вес мотора 27 кг. Человека, который продает мне его знаю лично, мотор практически при мне прошел обкатку. Вопрос - реальна ли цена 85 тыщ рупей? Знаю что этот мотор изначально задушенная восьмерка и раздушить его не составит труда. Лодка у меня 3.40, вес 54кг. Хожу на ней не загруженый, я да моя жена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×