Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

муха   

муха написал:Cамый экономный ход-минималь. глисс?

Сам подумай, сколько у тебя бензина в карб влетает при минимально и максимально открытой заслонке.


Я не спрашивал сколько в карб влетает,я спрашивал про оптимальное перемещение по воде (время,расстояние,горючка).
Думаю что этот режим-глис на миним скорости,может я не прав?поправь.
До этого ходил на маломощном движке,только в водоизмещающем,было всё понятно.У меня скоро длит.выезд,хочу просчитать необходимый запас горючки,времени на замеры расхода нет,отсюда тупые вапросы:
Лодка КорсарКомбат 380(не про),2чел.(110+80+80кг груз),Мерк 15М 2такт.
1)режим -максималь глис,ход 33 км\ч,расход 7-7,5 литр\час,
Grek подсказал-ему Спасибо!!
2)режим - минималь глис,скорость?расход?на таком комплекте.
Лодка КорсарКомбат 380(не про),2чел.(110+80+20кг груз),Мерк 15М 2такт.
3)режим - троль,скорость 5-4км\час,расход?
Буду благодарен за конкретную инфу,и карб тут не причём.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   

Cамый экономный ход-минималь. глисс?


Сам подумай, сколько у тебя бензина в карб влетает при минимально и максимально открытой заслонке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
муха   

муха
Оптимально на второй. Редко-редко использую первую (когда груженный, штоб быстрее на глис встать). Третью - никогда. По замерам литров семь-семь с половиной в час на полной.


По расходу (на Мерк 15М - 2Т) -на 7 суток, с двумя длинными переходами по 30 км, и 8 часовым тролем надо иметь полный бак -25 литров и пару канистр по 20 литров. должно хватить. Еще и остается как правило 10 литров. я в основном хожу на первой дырке,иногда ставлю вторую, третью -никогда. Некоторые рекомендуют проложить под двигатель на транец 20 мм дощечку. При большой загрузке стоит немного изменить угол наклона двигателя.


Cпасибо за ответ.Мы ходили в 2 тушки на 1дырке,буду пробывать 2. На 1дырке,втроём (120кг сзади+130кг,80кг спереди+15 груз),против ветра,с ходовым тентом,на глисс не вылезли.Немного непонял,каков применый расход в режиме троля,за 1 час?Cамый экономный ход-минималь. глисс?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Serg7
Вот и рекламщики сразу подтянулись. :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Val   
Serg7
Былоб за что. Самое печальное, что на это все ценники конские, причем иногда фиг где найдешь нужное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   
Val В сто первый раз спасибо! Прям уже должником себя ощущаю. Очень во время Ваш ответ - пошёл штудировать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   
Да, забыл добавить на заглушенном моторе, при включённой скорости вал прокручивается от руки легко и как будто за что-то слегка цепляется, по ощущению как шпонку где срезал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek

Я не спорю :). У меня приятель тоже БОДИ нанес через трафарет, а он не высыхает до конца ( у него почему-то). все смазалось...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Serg7   
Поможите люди добры!
MERCURY F 15 M, 2009 год. при включении скорости вал не крутится, Произошло на воде, сам не присутствовал, брат говорит "было похоже на какой-то магкий удар" но повреждений винта нет. Моё предположение - редуктор. Но вот засада ещё ни разу импортных не разбирал - необходимости не было. Вторая - схемы нет, кажись неправильно задаю вопрос в поисковике "Схема редуктора" И не знаю нужны-ли какие спец инструменты. Ограниченная гарантия конечно есть, но везти в Питер нет желания и времени. Может не слишком сложно и сам справлюсь? Кроме молотка и напильника, знаю отвёртка и гаечный ключ :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   


купите номер (по буквам) ... Смотрится лучше.


Если аккуратно делать, то про номер из Боди можно сказать тоже самое, а уж технология нанесения в сто раз проще, чем каждую буковку приклеивать. У меня на обеих пароходах ушло по 10-15 минут (при наличии трафарета).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Fisher-Man

Спасибо. Может оно и лучше, да руки не из плеч, сто пудофф накосячу.
А вот по трафарету ровненько выйдет.

Grek
Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo
купите номер (по буквам) - цена вопроса 500р. и наклейте. Оторвать проще, чем отмывать. Смотрится лучше. см. мои фото пару страниц назад.
Сам сначала хотел через трафарет нанести.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   
Добрый день! Скажите пожалуйста чем можно грунтовку Боди отмыть?
Хочу номера нанести ей, а чем ее в будущем отмыть не знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kosta2   
КУПЛЮ ЗА РАЗУМНЫЕ ДЕНЬГИ ПВХ 3.6м тел 8962 7144050

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

А GPS этож 3В


Это от батарейки 3В. А от внешнего источника на специальный разъем 12В. А если есть внешний разъем "Мини USB" - то там 5В.
Мне лень батарейки в запасе с собой таскать. У меня все от одного аккумулятора 12В/7Ач.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А GPS этож 3В

Не только 3, но и 12В в виде ПК, кпк, автонавигатора и телефона.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

аккум 12В/7 Ач. Этот же аккум и в лодке для GPS и эхолота


А GPS этож 3В :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

вопрос: стоит ли тратиться на лягушку с манометром, или просто качать до звона??


У меня НДВД
Стоило потратится на электронасосик, который качает 800 бар
До этого качал лягухой как и ты. Определял на ощупь. Но... У меня лягуха двухкамерная. внутренняя камера 1л позволяла набить дно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

вопрос: стоит ли тратиться на лягушку с манометром, или просто качать до звона??


Ну, лягушкой до звона не набьешь. Когда у меня была лягушка, я на ней даже прыгал (84 кг). Но баллоны были мягковаты.
Лучше купить электро насос "Браво-12". Там есть регулируемая отсечка по давлению. Как то я набил до 300 милибар. Лодка была как каменная - перекачал. А 250 мб - нормально. Ногой до такого состояния я ни разу не набивал. Насосиком и быстро и давление во всех баллонах одинаковое, фиксированное. Кильсон - 300 мб. Насосик - это вещщь! К нему надо аккум 12В/7 Ач. Этот же аккум и в лодке для GPS и эхолота.
Удобно. Рыбалка это ж отдых!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
прошу совета у опытных юзеров лодок с нднд
мой новый флагман укомплектован лягушкой без манометра
объём я качаю китайским насосом от прикуривателя (работает четвертый сезон без проблем), потом добиваю ножным насосом

вопрос: стоит ли тратиться на лягушку с манометром, или просто качать до звона??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo
Да ниже конечно, я ее перепутал с верхней "плитой" :).

в мануале написано
"Подвесной мотор должен быть установлен так, чтобы антикавитационная плита располагалась ниже плоскости днища лодки на 0-50мм".

У меня где-то как раз в этом промежутке, т.е. ниже плоскости днища на 2-3см.

Perevozchik
Да согласен полностью, на количество рыбы это никак не влияет.
Просто интересно.
Да и еще момент, я собираюсь ребёнка на ватрушке покатать, так вот тут желательно чтоб мотор отдавал максимум.

strizh
Спасибо за инфу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   

Антикавитационная плитая у меня выше сливной пробки/края днища на 2-3 см где-то. ниже никак...



А разве она не ниже должна быть? Может в этом вся проблема?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Надо разбираться значит .


Разбираться конечно надо, но также надо понять, где грань между "для рыбалки" и "что-то не спортивно еду". Т.е. может пока есть смысл разбираться в вяло-текущем режиме, отдаваясь рыбалке, постепенно понимая тонкости, притираясь к мотору-лодке и подгоняя их к своим целям и т.д., а уж потом решиться на переделки-доработки. Ну, например, запилить транец, поиграться винтами. Например, у меня тоже есть вопросы к комплекту, который уперся в 48-50 кмч, прохватывает и т.д. Знаю, что "малыш" явно может больше на 10-15 кмч бежать. И что? Ну не гоняю, еду спокойно 30-35, на красоту смотрю. Хотя как зажгу иногда, так после неудержимо хочется схватиться за лобзик. Полет на винте - незабываемо, это надо чувствовать, когда из 5 м. поверхности днища по воде идет несколько см., а остальное летит не шелохнувшись и не взирая на волну, ветер, и др. хрень. Одно неудобство: мошки по морде бьются и колятся :biggrin: Но я пока на этой стороне увлечений (т.е. на стороне рыбалки), и мотору жизнь поспокойнее. Так что в смысле рыбалки ловить 5-6 кмч туда-сюда - есть ли смысл? Это как-то способствует ловле пресноводных рыб?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
strizh   

Dimon-fisher
Какой у Вас мотор? Хочу уточнить по макс скорости.
У меня Хонда 20 (48кг), на беркуте 370 (70кг) + Я (65кг) + еще 120кг
(человек + шмотки).
На глис выходит при 1/3 газа. Макс скорость по ГПС 29-30 км/ч (долго не жег, секунд по 20-30, обкатка еще) по течению, 24-26 против течения.
С дырками особо не эксперементировал.
Это нормальная скорость или должно быть больше?



Уменя badger WL 420 (80кг) honda 20 (48кг) я (76кг) приятель(70кг) вещи (10-15 кг) +транцевые колеса + троллинговая дуга со стаканами + тент трансформер + якорь(5КГ) это еще кг25-30)) + бак 25Л.
Скорость на стоячей воде-33 км. винт 12" . но похоже полных оборотов не развивает-надо 11"
мотор 3 дыра.
мотор поднял на 2 см.надо еще на 2 но больше никак без переделки транца(сейчас от квт до днища 4 см.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Fisher-Man

Dimon-fisher
Какой у Вас мотор? Хочу уточнить по макс скорости.
У меня Хонда 20 (48кг), на беркуте 370 (70кг) + Я (65кг) + еще 120кг
(человек + шмотки).
На глис выходит при 1/3 газа. Макс скорость по ГПС 29-30 км/ч (долго не жег, секунд по 20-30, обкатка еще) по течению, 24-26 против течения.
С дырками особо не эксперементировал.
Это нормальная скорость или должно быть больше?



у нас был Мерк М-15, 2т. Ходили на лодочке в двоем, но мы ребята крупные (за цейтнер каждый), и ездим обычно на несколько дней (много барахла), по этому ходили с грузовым винтом и максималка не привышала 30 км/ч.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

На сколько сильно может влиять положение мотора в дырке


Это влияет очень сильно, вплоть - до невозможности выйти на глиссер, или прохвата воздуха.
Антикавитационная плита должна быть ниже днища на такую величину, которая указана в инструкции к мотору. на Мерк 15 2Т - это около 25 мм. на Хонду - смотри инструкцию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вот такой бренд "Hondex" - лодочные подвесные моторы имеет какое-нить отношение к ХОНДЕ, и вообще кто нибудь может что сказать про эти движки



Хондекс, в другие страны идет под названием Парсун (с небольшими изменениями). Китайский мотор к Хонде не имеет отношения, зато имеет отношение к Ямахе (большая часть деталей подходит от Ямахи 2000-го года). Но сделан по китайски.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid
Perevozchik
Понял! Надо разбираться значит :). 2-3-4 минуты на максималке я пока не могу, всего откатал часов 6 еще.
Да и чтоб так жечь надо ехать на озеро (Чудское, мне до него 2км), а пока я по реке катался/дорожил, т.к оба выходных блин ветер и волна большая. Так вот на реке ( Плюсса) стремно жечь, того и гляди заваленная береза да топляк, а против течения когда идешь так вообще иногда ветки торчат как иглы из воды, вспорит днище на ура...
ну это так, лирика.

На сколько сильно может влиять положение мотора в дырке, сейчас езжу на 2-ой, ставил на 3-ю один раз, так по гпс вроде как на 1-2 км быстрее, но это все не чистые эксперименты.
Антикавитационная плитая у меня выше сливной пробки/края днища на 2-3 см где-то. ниже никак...

Да и в догонку, может это все еще из-за того что не дообкатал пока? хотя вдяли такая разница может быть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sid   

Какой у Вас мотор? Хочу уточнить по макс скорости.У меня Хонда 20 (48кг), на беркуте 370 (70кг) + Я (65кг) + еще 120кг (человек + шмотки).На глис выходит при 1/3 газа. Макс скорость по ГПС 29-30 км/ч (долго не жег, секунд по 20-30, обкатка еще) по течению, 24-26 против течения. С дырками особо не эксперементировал.Это нормальная скорость или должно быть больше?


Скорость на 20 силах должна быть однозначно больше при такой загрузке - порядка 35-38 км/ч. У меня Мерк 15-2Т, тащит такой вес - а по расчету получается 310 кг - кстати - (бензобак посчитан?), так вот Мерк15 на Комбате Корсаре 380 с итоговым весом 450 кг., тащит все это со скоростью - 28-31 км/ч. За 20-30 секунд максималка еще не развита. Надо подольше подождать - несколько минут, 2-3-4. Возможно - распределение загрузки в лодке не оптимальное - это сильно влияет в итоге и на выход на глиссер, и на скорость.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Уважаемые форумчане...помогите..где можно найти оригинальную пробку для сливного клапана.лодка навигатор 350...замучался искать((((заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ХАНТ   
А вот такой бренд "Hondex" - лодочные подвесные моторы имеет какое-нить отношение к ХОНДЕ, и вообще кто нибудь может что сказать про эти движки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   

Петр
небось в посейдон заезжал?


Да нееее, я не про конторы я так сказать про частных лиц :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
Петр
небось в посейдон заезжал? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Петр   
Круто у нас народ прочухал тему. Начинают втюхивать моторы 5 л/с. утверждая при этом, что на эти моторы не нужны права. Про разницу в 3,68 и 3,7 не говорят, да и многие не знают этой тонкости. Догадайтесь с трёх раз какие продают :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Andygor нет смысла менять :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Andygor   
Народ, подскажите, у меня мотор хонда 5 сил, 4х тактный.
лодка silverado s330, существует ли возможность повысить скорость заменив штатный винт мотора на другой? (или это бред сумасшедшего? )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Grek   
ХАНТ
Двоих такой пароход пятнашка потянет практически с любым скарбом (ну если чугунных чушек не грузить). Троих - тоже, но скарба немного (это если глиссер нужен). Дальше уже не глиссер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это нормальная скорость или должно быть больше?


Для Беркута может это и нормально, не знаю. Но то, что мотор твой (Х20) может на 10-15 км больше, это факт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×