Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

ГРэС   
Grek
Поздравляю с днем рождения! И с круглой датой.
Рыболовного удовольствия, рыбацкого счастья, матерой добычи!
Ни одного булыгана под килем, и чтоб пятнашка не подвела!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mikki-67   
А самый дешовый магазин и там же сервис по Тохам - это Софийская дом 1. Метро "Озерки". Здесь все данные http://www.kater2.spb.ru/koord.shtml sorry,если набрать в поисковике-профиснасти то будут тохи 9.8 по56000б 18 л.с по 56000 и чехол в подарок. 2 недели назад сам брал у них 9.8. находятся на обуховке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex-SPB-RU
Поздравляю с покупкой моторчика.
А новые моторы и лодки (в комплекте) в ГИМсе регистрятся без предъявления оных. При себе иметь на них справку-счет с чеками, паспорта с тех. данными и свой гражданский паспорт. И немного денег.
Желаю удачи!



Вы все таки позвоинте мне. Телефон я вам давал.

О ГИМС на Фонтанке.
Звонил им сегодня.
Сказали, что нужно принести с собой (только документы, лодки не надо).
Но это будет только регистрация судна.
Дальше сказали, после нанесения номера на борт, покупки причиндалов и после того, как сойдет снег, по весне идти на Южную дорогу12, это на Крестовском. Там на плаву проходить осмотр. Естественно отстояв дикую очередь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

При двух тактах имеем большее число вспышек чем при 4т.



А какая разница в том, сколько будет вспышек - 20 миллиардов или 40?
Если в цилиндре зеркало будет по 8 классу, то оно убьется/задерется/ и за 1 миллион.
А если по 13б, то и после 40 оно будет , как новое.
Если в одном случае кольца из медной проволоки ;) , а в другом нормальные
"Гетце" или "Рикен", то им тоже по -барабану - 20 или 40
Или ты считаешь, что основной критерий количество вспышек?
А на сложность все конструкции, отдельных ее элементов, очень высоким требованиям к уровню, состоянию и давлению масла можно забить? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   
Alex-SPB-RU
Поздравляю с покупкой моторчика. Любой моторчик - это на несколько порядков комфортнее на рыбалке чем руками на веслах.
А понимание, какой моторчик лучше, придет само после проживания опыта эксплуатации.
"Аппетит приходит во время еды". Это я к тому, что мне понравился Ваш замах на будущее. Викинг-320 плюс Тоха (желательно 9,8 2Т, для глисса). У меня у самого Викинг-340 и Тоха-9,8 2Т. И я этим комплектом доволен до жути! Уже хочу Мерка-15 2Т, но такой вес таскать моя спина не рекомендует.
А новые моторы и лодки (в комплекте) в ГИМсе регистрятся без предъявления оных. При себе иметь на них справку-счет с чеками, паспорта с тех. данными и свой гражданский паспорт. И немного денег.
Желаю удачи!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ГРэС   

Сомнений с тохой 18 почти не осталось, вот только с сервисом, что делать, мало ли что


У моего знакомого Тоха-18 2Т стоит на РИПе. Он мотором доволен до жути.
А самый дешовый магазин и там же сервис по Тохам - это Софийская дом 1. Метро "Озерки". Здесь все данные http://www.kater2.spb.ru/koord.shtml

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex-SPB-RU

Я сам из Дачного. От м. пр. Ветеранов, до Гостинки ехать 30мин. и 15мин. не спеша, пешком до Фонтанки 50. Гораздо ближе и удобней чем в Ораниенбаум.



Так вы из Дачного. Тогда заходите в гости. :biggrin:

Если не везти лодку и мотор и там нет очередей и мне сразу дадут судовой билет и в нем проставят техосмотр, то огда конечно надо ехать на Фонтанку.

Меня тоже не касается пока вопрос с 5 лс так как у меня всего 2 лс.
Но....... памятуя наши разговоры о местах ловли, я решил, что если через год у нас с супругой здоровье и доходы не ухудшатся, а рыбу я за сезон все же поймаю :) то покупаем скромный набор С класса под Ладожское озеро.
Составил на компе для себя обзорный документ по лодкам.
Пока на первом месте Викинг 320.
Я полагаю, что я один его смогу по частям (шкура 27кг вроде) донести к машине и к месту сборки и далее на колесах на воду.
Мотор 10 лс. Какой не думал, скорее Тохатсу.

Теперь о сегодняшнем выборе подробно.

Ну, Суза выглядит конечно красиво. И на это многие западают.
Но..... у меня есть инструкции на все мелкие моторы. Там есть кое что, о чем сразу и не задумаешься.
Сравним.
1. Про Ямаху никто не написал отрицательного слова. Наоборот если взять троллинг, то Ямаха прекрасно держит обороты и свеча не загаживается при этом.
То есть тут преимущества малого хода при 4-х тактах нивелируются. Т. е. одинаково.
2. При двух тактах имеем большее число вспышек чем при 4т. А для одного цилиндра это существенно.
3. Вес у Ямах на 30% меньше.
4. И вот из инструкции.
Про Сузуки узнал, что колпак так просто не снимается ибо часть элементов стартера расположены на нем. Далее приводится схема. Надо вытянуть шнур, завязать его узлом и аккуратно снять кожух. Далее открепить ручку за которую дергиют, просунуть шнур и вот тут то снять колпак. И вот тогда будут доступны винты регулировки холостого хода.
Я подумал, что это то надо делать на воде и грустно стало.
В ямахе вообще ничего снимать не надо. Есть два отверстия в колпаке, куда просовывается отвертка для регулировки смеси на карбюраторе.
5. Ограничения в транспортировке двигателя 4т. Только на одном боку и не иначе.

Достаточно.

Так что для меня на Ямахе в отличии от Сузы нет только нейтрали. А наличие газа на рукоятке для таких слабых моторчиков - это пижонство.

Оценка разных фич это индивидуальная вещь. Для кого то, без газа на рычаге не жизнь.
А по мне иметь неприхотливый без ограничеинй в эксплуатации мотор важнее нейтрали.
Про якобы трудности разведения масла в бензине, я уж не говорю. Столько лет откатал на мотоцикле, что это вообще не заметная вещь.
Думать, что это трудно - это тоже пижонство ИМХО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Michel   
98-BENJ
Спасибо за совет.
Сомнений с тохой 18 почти не осталось, вот только с сервисом, что делать, мало ли что

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex-SPB-RU

Я сам из Дачного. От м. пр. Ветеранов, до Гостинки ехать 30мин. и 15мин. не спеша, пешком до Фонтанки 50. Гораздо ближе и удобней чем в Ораниенбаум.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут еще подтолкнули на Ямаху ряд факторов. Их много, об этом не буду говорить



Заинтрегован. Какие, кроме веса?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex-SPB-RU

Поздравляю с покупкой.

Сегодня был по своим делам, в ГИМС на Ф. 50, при мне люди регили лодку. Ничего, кроме доков, как я говорил ранее, предъявлять не нужно.
Да я и сам не одну лодку на учет ставил и снимал, так что в курсе как это делается.

З.Ы., Хотя, меня это и не касается, но все же задал вопрос, про злополучные 3,68к/в. Ответ был следующий. В судовой, вписываются 5л/с без показаний в к/в и права не нужны. Городской ГИМС, так трактует этот вопрос. НО ИМХО областной ГИМС, может трактовать это иначе (не раз сталкивался, с подобными разночтениями), так что полной ясности, все равно нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   

Я купил сегодня мотор.


:thumbup: :thumbup:
+1 водномоторник. Поздравляю и желаю ровной воды и отсутствия неизвестных камней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex-SPB-RU Alex-SPB-RU написал:Вот ссылочку бы на документ, где такое сказано.

http://www.mchs.gov.ru/central/activity/?SECTION_ID=1565

Евгений-М написал:При первичной регистрации лодки и мотора, нужно иметь - паспорт, доки и справки-счет на лодку и мотор. Саму лодку и мотор предъявлять не требуется. При первичной регистрации, тех. осмотр и талон Т.О. выдается при регистрации, сроком на три года, включая год регистрации.

ИМХО лучше взять Сузуки-2.5-4т. Покупать лучше тут - Санкт-Петербург , Кондратьевский пр. д.32, м. Площадь Ленина



Спасибо за ответ Евгений.
Документ по вашей ссылке говорит только о том, что после первичного осмотра нового судна следующий раз проходить осмотр через 3 года.

Я даю другую полезную ссылку.

http://gimslo.ru/faq#

Это реальные ответы реальным людям начальником областного ГИМС.
Там много интересного.
Я читаю не только нашу конфу, но и общероссийскую.
Там много разных фактов отовсюду. Есть и позитивные и негативные.
В частности многие говорят, что с этого года стали требовать предъявлять лодку и мотор, не опираясь на документы.
То есть, то, что было в прошлом году не показатель.
Видимо у них был внутренний документ связанный со сличением номеров в документах и на реальных аппаратах, ибо в жизни было много ошибок или подделок из за которых потом были судебные процессы.
Подобные ответы НАЧАЛЬНИКА можно найти по моей ссылке.
От себя скажу, что на местах все равно может быть поразному. Все зависит от конкретного человека-ГИМСовца. То есть он может пойти на некое послабление или наоборот.
О том что мне надо привозить лодку с мотором сказал начальник ГИМС в Ораниенбауме. А это удобная для меня точка.
То есть это не то, что одна баба сказала, а это факт.
Завтра буду уговаривать его сделать регистрацию по снимкам номеров лодки и мотора. Дай Бог чтобы получилось.

Ладно..... это все оффтоп здесь. Для обсуждения ГИМС есть своя ветка.

Про моторы

Я купил сегодня мотор.

Ваш пост пришел поздно и я не знал телефона этого магазина.
Искал фирмы по инету.
Искал мотор Сузуки.
Вообще все мелкие моторчики в связи с законом о 5 лс все раскупают со страшной силой.
Нашел Сузу у МНЕВа Но цена не та и фирма очень уж далеко от меня, в Шувалово, а на авто зимой я даже в молодые годы не ездил. На себе тащить так далеко это тяжко.
Нашел еще одну фирму с приемлемой ценой на Сузу, но она также далеко. Но я бы туда может и приехал, если бы они предложили хороший метод транспортировки мотора, о котором я не догадывался, а они как продавцы дожны были бы знать.
Была все же дилемма Суза2,5 или отложенная для меня Ямаха2.
И что же я выбрал?????..........

Я выбрал Ямаху2 в моем ближайшем магазине. Плюнул я на эту нейтраль.
Тут еще подтолкнули на Ямаху ряд факторов. Их много, об этом не буду говорить, если нет вопросов относительно моего выбора.
Но окончательным было то, что позвонив в "свой" магазин я узнал, что из двух Ямах, бывших еще с утра, осталась моя, которую они для меня держат. Одну уже взяли. Кроме того продавец предложил элементарный способ транспортировки. Ранее при звонках в другие магазины, мы обсуждали транспортировку в таре (кстати Сузу так просто не потащишь "кверх ногами"). Тара большая. А здесь мне сказали забудьте тару, за нее уже никто не держится. Мы выбросим тару и продидим вам со скидкой чехол для переноски.
Так и сделали. Мотора совсем как бы не было при мне. Я как бы нес некий музыкальный инструмент типа дутара. :biggrin: Места совсем все это не занимает. Вес менее 10кг, нести было не так трудно.
Вот и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
pvl Полностью согласен,что комплект 360+15 спокойно собирается и разбирается,переносится и грузится в одиночку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
98-BENJ   
Michel На своем Баджере-360 этот сезон ходил и на Маринере 15 и на Тохе 18.Разница есть,на тохе практически с любой загрузкой вдвоем на глиссер выходили,а на 15 если загрузка большая иногда и не получалось.Удобство управления на румпеле большой плюс да и 15 работает на слух намрого мягче и приятнее.Тоха более жестко.А дорожить пофигу на чем,хоть Джамшудов на весла сажай.До этого был Тоха 9,8 безпроблемный мотор.Но сам тоже более склоняюсь к 18, Ямаху 20 пока не потянуть.На Кондрашке в Лодки Питер до Нового года 18 были по 64 т.р. Право выбора за тобой,дерзай!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
pvl   
Michel
Про сервис ты правильно заметил.
За 2 сезона у меня был лишь один случай, когда 18-сильный Tohatsu смог вывести на глиссер Беркут-360, загруженный по самые помидоры. А вот Мерк15 на Каймане 360S этого сделать не смог, при приблизительно той же загрузке. В дальнейшем, когда килограмм 20 было из каймана выгружено - удалось достичь глиссера. В данном случае трех сил видимо все же не хватило. А может было обусловлено конструкцией лодки. Судить не берусь, но склоняюсь к трем силам. Во всех остальных случаях недостатка в 3 силы не ощущал. Но испытывал определенные удобства управления М15 с румпеля. После этого под Тохой ходить было.... наверное все же непривычно, чем неудобно. Разница в весе в пользу М15. Комплект 360S + M15 таскаю, собираю, разбираю один без посторонней помощи. Т18 тоже можно одному таскать, но несколько напряжнее. Хотя вес - вопрос индивидуальный.
З.Ы. Мне показалось М15 потише. Ну или в более приятной тональности :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kostjah   
Alex-SPB-RU
Когда я купил 360+15,повез все это на машине в Сосновый Бор чтобы зарегистрировать в ГИМСЕ.Пришел,дал им справки-счет и чеки магазина,ну и свой паспорт.Они мне тут же выписали судовой+техосмотр,я их спрашиваю:"А смотреть будете у меня все здесь в машине?"А они мне:"А зачем?"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex-SPB-RU

Вот ссылочку бы на документ, где такое сказано.



http://www.mchs.gov.ru/central/activity/?SECTION_ID=1565

Лодка и мотор идут на первую регистрацию.
1. техосмотр сразу проведут?
2. Нужно ли брать с собой огнетушитель, ракетницу, аптечку и т. п.?
Я так понимаю, что посмотрев на надувнуху и мотор они определяют класс судна и места его эксплуатации. В зависимости от этого определяется набор этих допов. Так что я и не могу заранее знать что покупать.
То, о чем сейчас спрашиваю самому кажется абсурдным, но в конфе читал о том что это требовали.



Повторяю ответ

При первичной регистрации лодки и мотора, нужно иметь - паспорт, доки и справки-счет на лодку и мотор. Саму лодку и мотор предъявлять не требуется. При первичной регистрации, тех. осмотр и талон Т.О. выдается при регистрации, сроком на три года, включая год регистрации.



И не путайте два разных действия. Регистрация маломерного судна, и его Т.О.
То что нужно для регистрации приведено выше. Ни лодку, ни мотор, ни прочае, предъявлять не нужно. Первое Т.О., сделают при рег.

ИМХО лучше взять Сузуки-2.5-4т. Покупать лучше тут - Санкт-Петербург , Кондратьевский пр. д.32, м. Площадь Ленина

Телефоны
+7(812)542-37-11

Мото-сервис, офицальный диллер Сузуки. Перед новым годом, цена была 23900р.





Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denis.   

Однако на всякий случай, надо бы ездить туда с 4-х тактником, чтобы не позориться.


эксплуатация 2т разрешена. Запрещена продажа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KuKoNi   
Alex-SPB-RU
А кто сказал Вам, что надо тащить лодку и мотор для регистрации (получения судового)?
Я так понимаю у Вас 2 этапа:
1. Получение судового (по справкам-счетам и паспорту)
Вам в него вписывают обеспечение и ограничение. !!! Проследите, что бы они были не строже, чем в паспорте лодки !!!
2. ТО с предъявлением обеспечения.

поговорите при получении судового, о прохождении ТО. В прошлом году мой знакомый сослался на то что пенсионер и машины нет и ему сделали ТО без предъявления лодки и мотора. Он просто наизусть перечислил обеспечение с подробным рассказом как что выглядит :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Michel   
Добрый день Уважаемые рыбаки. Решил себе прикупить моторчик Tohatsu m 18 (2 такта), вроде по отзывам мотор не плохой. Приглядываюсь еще к Mercury 15 (2 таката), тут цена немного выше, но мотор как я понял более неприхотлив (замена коленвала). Все таки 18 л/с и 15 л/с разница по теории есть, а вот в практике?
Тут один человек еще сказал, что Tohatsu m 18 снимают с производства и выходит новая линейка, 18 не будет, останеться только 15 и 20.
Может быть кто нибудь в курсе что за новая линейка моторов и почему 18 снимают с производства.
Никак не смог найти сервис-центр Tohatsu в Питере.
Буду рад любым советам, голова пухнет от выбора, хочу уже купить до начала ажиатажа.
На данный момент у меня лодка Фьерд 360 и мотор мерк 4 л/с 4 такта, просто замечательный мотор, но лошадок не хватает.
Кстати звонил тут в посольство Финляндии в Москву по поводу возможности эксплуатации 2т лодочного мотора у них, если кому интересно завтра должны дать ответ (фин затруднился ответить сразу).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex-SPB-RU написал:Завтра утром продолжу обзванивать. Вообще то мой выбор - это Сузуки 2,5. Это и 4 такта (в Финляндию можно смело ездить) и нейтраль есть.


А с 2 т. нельзя в Финляндию ?



Читал, что зеленые настояли на том, чтобы в ЕЭС использовались толко 4-х тактные моторы, как экологически более чистые. Но конкретных документов не видел.
Спрашивал у пиятеля, который там рыбачит. Он ответил, что возил туда двухтактный (на границе же не проверяют). Спрашиваю а встречал ли там надзорные органы? Ответ был нет, там они не охотятся за мздой от рыбаков и встречи с ними редки. Однако на всякий случай, надо бы ездить туда с 4-х тактником, чтобы не позориться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex-SPB-RU

В прошлом сезоне, на Фонтанке 50 ГИМС, была такая объява:

ТО проводится по адресу: Крестовский остров, Южная дорога д. 12
тел. 235-39-73
Часы работы: ПН-ПТ 9.30 - 18.00 обед 13 - 13.30
При мощности двигателя до 10 лс надо предъявить:
-паспорт
-судовой билет
-спас жилет
-сигнальные средствА
-огнетушитель
-мед. аптечку
-двигатель
При мощности двигателя более 10 лс - всё перечисленное + лодка.

З.Ы. При первичной регистрации лодки и мотора, нужно иметь - паспорт, доки и справки-счет на лодку и мотор. Саму лодку и мотор предъявлять не требуется. При первичной регистрации, тех. осмотр и талон Т.О. выдается при регистрации, сроком на три года, включая год регистрации.



Спасибо за ответы Евгений.

Вот ссылочку бы на документ, где такое сказано.
Вы говорите, что при первой регистрации нужно все же мотор и если он меньше 10 лс то лодку переть не нужно - это уже легче.
Однако лодка у меня тоже не зарегистрирована. Напоминаю, что у меня Флинк 280, грузоподъемность 220 кг.
Вообще мне, живущему на юге города рядом с шоссе на Ломоносов, легче везти туда чем переться через весь город в пробках.

А вот еще вопрос.
Лодка и мотор идут на первую регистрацию.
1. техосмотр сразу проведут?
2. Нужно ли брать с собой огнетушитель, ракетницу, аптечку и т. п.?
Я так понимаю, что посмотрев на надувнуху и мотор они определяют класс судна и места его эксплуатации. В зависимости от этого определяется набор этих допов. Так что я и не могу заранее знать что покупать.
То, о чем сейчас спрашиваю самому кажется абсурдным, но в конфе читал о том что это требовали. И в это можно поверить ибо произвол администрации не знает границ. Я уж за свою жизнь такого насмотрелся и наслушался, что для меня любой шаг к официалам как серпом ....
Пордон за оффтоп.

И все же, Евгений, завтра с утра буду звонить по фирмам, которые сегодня не были охвачены.
Что брать, если будет альтернатива?
Предположим нашел Тоху 3,5 (Ямаха 2 отложена для меня), далее нашел сузуки 2,5.
Что из этиз трех брать?
Ямаху 3 брать не хочу - дороговато и не к чему.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex-SPB-RU

В прошлом сезоне, на Фонтанке 50 ГИМС, была такая объява:

ТО проводится по адресу: Крестовский остров, Южная дорога д. 12
тел. 235-39-73
Часы работы: ПН-ПТ 9.30 - 18.00 обед 13 - 13.30
При мощности двигателя до 10 лс надо предъявить:
-паспорт
-судовой билет
-спас жилет
-сигнальные средствА
-огнетушитель
-мед. аптечку
-двигатель
При мощности двигателя более 10 лс - всё перечисленное + лодка.

З.Ы. При первичной регистрации лодки и мотора, нужно иметь - паспорт, доки и справки-счет на лодку и мотор. Саму лодку и мотор предъявлять не требуется. При первичной регистрации, тех. осмотр и талон Т.О. выдается при регистрации, сроком на три года, включая год регистрации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Palermo   

Завтра утром продолжу обзванивать. Вообще то мой выбор - это Сузуки 2,5. Это и 4 такта (в Финляндию можно смело ездить) и нейтраль есть.



А с 2 т. нельзя в Финляндию ? :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex-SPB-RU написал:ГИМС позвонил (сказал, что надо и лодку и мотор у ним таранить, а ведь раньше этого не было


Для Т.О. надо предъявлять лодку и мотор, если он по мощности, свыше 10л/с.



Вот это интересно.
Ведь у меня будет моторчик до 3,5 лс, что указано на шильде. И я об этом сказал инспектору. Возможно он не расслышал? Возможно, что идет речь о первой регистрации лодки и поэтому нужно все предъявлять?
Не хотелось бы переть это все, тем более, что машина в засыпанном снегом гараже и нет зимней резины.

А где написано о том, что только свыше 10л/с надо предъявлять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ГИМС позвонил (сказал, что надо и лодку и мотор у ним таранить, а ведь раньше этого не было



Для Т.О. надо предъявлять лодку и мотор, если он по мощности, свыше 10л/с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex-SPB-RU

Не расстраивайся. Тоха-3.5 2т. не самый лучший вариант. Отсутствие управлением газа на румпеле, делает ее весьма не удобной при ловле на дорожку. Если уж хочешь мотор 2т. Присмотрись к Ямахе-3 2т. Отзывы о моторе только положительные.



Да я уж начитался отзывов. С октября смотрю в инете. Однако не ожидал, что моторчики быстро разойдутся. Как ни зайду в магазин - их полно. В январе раскупили - повлияло то, что на мелкие не надо сдавать на права.
И вот я решился, даже в ГИМС позвонил (сказал, что надо и лодку и мотор у ним таранить, а ведь раньше этого не было), но моторчики подразошлись. Нашел в одном месте, но цена не та :biggrin:
Завтра утром продолжу обзванивать.
Вообще то мой выбор - это Сузуки 2,5. Это и 4 такта (в Финляндию можно смело ездить) и нейтраль есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alex-SPB-RU

Не расстраивайся. Тоха-3.5 2т. не самый лучший вариант. Отсутствие управлением газа на румпеле, делает ее весьма не удобной при ловле на дорожку. Если уж хочешь мотор 2т. Присмотрись к Ямахе-3 2т. Отзывы о моторе только положительные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что позвонил в мой "лодки Питер" Тохи 3,5 нигде нет.
Довыбирался, блин :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Спасибо мужики!

Это даже немного новое для меня, ибо слышал и такое, мол для малосильного моторчика наличие нейтрали это совсем лишняя фича.

Главное, что вы на практике это почувствовали.
Осталось только надечться, что Тоха 3,5 будет в наличии в "моем" магазине. Я довольно долго выбирал двигатель и сегодня по телефону зарезервировал Ямаху 2. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ACJ   

Завтра собираюсь купить моторчик к Флинку 280.

Все же что брать Тоху 2,5 или 3,5?
Подспудно есть мысль Тоху 2,5 превратить в 3,5 так как это один и тот же мотор. Но в Тохе 2,5 нет нейтрали.
Так уж ли она необходима?


У меня первым мотором была 2хсильная ямаха, без нейтрали. Сейчас 5тисильная тохатсу, с передачами. И я считаю, что, в первую очередь, выиграл при замене мотора не в мощности, а именно в наличии этой функции.
Первое что приходит в голову - фраза из инструкции "прогрейте мотор перед началом движения" или что-то подобное. И как это сделать без нейтрали? При троллинге поклевка или зацеп - сразу глушить мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MM56   
Значительно облегчит запуск двигателя,особенно на навесном транце Флинка-280 :) Я это уже проходил :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нейтраль желательно иметь



Это изначально понятно, но так ли страдают те кто не имеет нейтрали на своих моторчиках? Вот в чем вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Завтра собираюсь купить моторчик к Флинку 280.

Все же что брать Тоху 2,5 или 3,5?
Подспудно есть мысль Тоху 2,5 превратить в 3,5 так как это один и тот же мотор. Но в Тохе 2,5 нет нейтрали.
Так уж ли она необходима?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Guly   
Captain-Jack
Если купишь насос - дай знать где нашел !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×