Перейти к содержанию

Лодки и Моторы.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Рекомендуемые сообщения

baiker   

В качестве электролита как раз и выступает морская вода.


Абсолютно правильно !Только вот просто вода это то же электролит :(
Но лучше промывать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
maximus   
Крюгер
День добрый. У моего мерка в мануале прописан способ промывки системы охлаждения после работы в морской воде. В комплекте с мотором, соответственно, идет переходник для подсоединения к системе охлаждения и к обычному водопроводу.

С уважением...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А что есть моторы спецом для морской воды а есть для пресной?


Например у Mercury есть серия Salt Water с синей раскраской колпака, а с красной, соответственно, пресноводный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   



эЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ КОРРОЗИЯ -это плохо правда этот процесс протекает только при наличии электролита на поверхности металла.
А что есть моторы спецом для морской воды а есть для пресной?



В качестве электролита как раз и выступает морская вода.
В корпусе помпы /он из алюминия/ есть вставка - из стали. Пара- однако.
Я немножко отошел от моторных дел и специфики выпуска фирм, поэтому точного ответа не дам.
Но пребывая на всяких куротах /Черное, Средиземное и Красные моря/ неоднократно наблюдал последствия воздействия соли, ремонты и профилактики моторов после эксплуатации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
baiker   


Ты на Тютерсы или на Гогланд ходишь?
Если ближе, то это не море и не соленая вода. ;)
Можно не бочку, а ведро. Иначе проблемы с помпой и системой дырок в блоке обеспечены.
Есть такая непрятная штука - электрохимическая коррозия.


Ну вообщем то конечно вода там не такая соленая хотя как я уже говорил крючки ржавеют.
эЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ КОРРОЗИЯ -это плохо правда этот процесс протекает только при наличии электролита на поверхности металла.
А что есть моторы спецом для морской воды а есть для пресной?
Монолит Юра!" Морскому царю" "Барыне Нарове" - всегда "наливаем" а вот мой Мерк 15 непьющим оказался-только бензин и то с маслом! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wili   
Всем привет. Кто-нибудь сталкивался с проблемой на Хонде 4такт, а именно:
на холостых после 10 мин. работы начинает "колбасить" мотор , включается прерывистый зуммер. Комп. показал, что надо менять кислородный датчик-заменил. Ошибку в "мозгах" скинул. Ничего не изменилось. Комп. опять выдаёт — замену этого датчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   

Крюгер написал:Да... Осталось потащить с собой бочку и 200 литров пресной воды.
В Финку на залив выезжаю по несколько раз за сезон Бочку с собой не вожу
Мотор работает Хотя крючки после рыбалки ржавеют



Ты на Тютерсы или на Гогланд ходишь?
Если ближе, то это не море и не соленая вода. ;)
Можно не бочку, а ведро. Иначе проблемы с помпой и системой дырок в блоке обеспечены.
Есть такая непрятная штука - электрохимическая коррозия. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alexis   
Добрый вечер, такой вопрос- какими болтами крепить мерк 15 2т. Спец или любыми?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Крюгер После эксплуатации мотора в солёной воде - желательно провести ингалляцию системы охлаждения парами спирта. Способ надёжный. Единственное неудобство - рыбакам-трезвенникам приходится брать с собой одного алкаша...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
baiker   

Да... Осталось потащить с собой бочку и 200 литров пресной воды.


В Финку на залив выезжаю по несколько раз за сезон Бочку с собой не вожу
Мотор работает Хотя крючки после рыбалки ржавеют :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Крюгер , тебе лекарство, чтобы было, или то, которое лечит? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

после каждого дня в соленой воде, желательно его ставить поработать на одну минуту в бочку с пресной на промывку системы охраждения.



Да... Осталось потащить с собой бочку и 200 литров пресной воды. :eek:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
Крюгер , ты действительно недалек от истины.
Если везешь туда свой мотор, то после каждого дня в соленой воде, желательно его ставить поработать на одну минуту в бочку с пресной на промывку системы охраждения. А так, ничего страшного нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
miaso   

Но меня пугали чуть ли не летальным исходом для "пресноводного" мотора походить сутки в морской воде.



Да это правда, и у капитана будет 3 дня поноса и смерть. :biggrin: от морского воздуха. Так что за мотор, я бы не преживал.


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MIDI   

Добрый вечер.После обкатки, кроме замены масла в ноге, надо еще что-нибудь делать? По телику, в передаче мотолодки, говорят надо еще зажигание подстраивать или чего-то там в карбюраторе крутить(щас не помню).Так ли это? Мотор 3л.с. 2-х тактный




не.. ну в принципе можно ещё весь мотор перебрать если есть желание :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Срочно нужон совет дилетенту.
Приглашають на лодках скататься к Белому морю. Но вот я помню что где то слышал(хоть убейте не помню где и от кого) что моторы делятся на пресноводные и морские.
Могет я чего путаю и это бред?? Но меня пугали чуть ли не летальным исходом для "пресноводного" мотора походить сутки в морской воде.
Если кто знает - не откажите в помощи, поделитесь знаниями али опытом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В.А.   
urosil , если бы производитель машин тебе написал, что ЗАПОРОЖЕЦ по некоторым характеристикам приближен к БМВ, а Москвич - к Мерседесу. После таких слов ты бы стал ходить по салонам и искать, чем -же они на самом деле приближены?
Или сходу понял, что их роднит: наличие 4 колес, задний привод и то, что они Ездют НА БЕНЗИНЕ ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
shrek   
Добрый вечер.После обкатки, кроме замены масла в ноге, надо еще что-нибудь делать? По телику, в передаче мотолодки, говорят надо еще зажигание подстраивать или чего-то там в карбюраторе крутить(щас не помню).Так ли это? Мотор 3л.с. 2-х тактный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wili   
Denisman
Делал себе там.
Контора "Астрон-марин" . лучше ПРИЕХАТЬ и поговорить.
+7 (812) 715-1757
+7 (812) 973-2591
+7 (921) 091-0716

Санкт-Петербург, ул. Бабушкина, д. 119, А
info@astron-marine.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   

Denisman Официально всё могут задержать. Подробно смотри Административный регламент ГИМС по тойже ссылке. Вариант: сделать все доки, что купил б\у в магазине, но могут потребовать бумажку, подтверждающую факт пересечения границы. Это правило вступило с ноября 2009г. Делай все документы раньшим числом -может прокатит. Контор, которые это сделают-куча. Они, ксати, и на учёт поставят. Примерная стоимость этого: 1000р -бумажки, 5000р-на учет. Думай, решай!



Спасибо за подробный ответ. Буду думать!

ЗЫ Если не сложно был бы рад увидеть какие-нибудь координаты или место где искать те самый пресловутые конторы! Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wili   
Denisman

Официально всё могут задержать. Подробно смотри Административный регламент ГИМС по тойже ссылке.
Вариант: сделать все доки, что купил б\у в магазине, но могут потребовать бумажку, подтверждающую факт пересечения границы. Это правило вступило с ноября 2009г. Делай все документы раньшим числом -может прокатит. Контор, которые это сделают-куча. Они, ксати, и на учёт поставят. Примерная стоимость этого: 1000р -бумажки, 5000р-на учет.
Думай, решай!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   

Denisman написал: Уважаемые подскажите по вопросу покупки ПЛМа без документов. Человек продающий клянется и божится, что мотор его деда, но дед умер, и где документы хз. Можно ли каким-то образом поставить на учет ПЛМ без доков, вообще стоит ли заморачиваться(уж больно ценник хороший)? На учет не поставишь!!! 100%!! читай приказ №500. Хозяин может востановить доки только через суд. Почитай http://gimslo.ru/faqМного полезного, все вопросы отпадут сами-собой.



Спасибо за ответ. Не порадовал конечно :( Следующий вопрос, а что мне будет когда на воде я окажусь без доков на мотор? Очень хреново? (Свой интерес к вопросу объясню: только обкатанный Yamaha 4 4T за 17тыров предлагають)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wili   
Всем привет. Кто-нибудь сталкивался с проблемой на Хонде 4такт, а именно:
на холостых после 10 мин. работы начинает "колбасить" мотор , включается прерывистый зуммер. Комп. показал, что надо менять кислородный датчик-заменил. Ошибку в "мозгах" скинул. Ничего не изменилось. Комп. опять выдаёт — замену этого датчика.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
wili   

Уважаемые подскажите по вопросу покупки ПЛМа без документов. Человек продающий клянется и божится, что мотор его деда, но дед умер, и где документы хз. Можно ли каким-то образом поставить на учет ПЛМ без доков, вообще стоит ли заморачиваться(уж больно ценник хороший)?



На учет не поставишь!!! 100%!! читай приказ №500. Хозяин может востановить доки только через суд. Почитай http://gimslo.ru/faq
Много полезного, все вопросы отпадут сами-собой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Izorec   
Кто знает будет ли Посейдон этой осенью устраивать покатушки, хотелось бы посмотреть на лодку Косатка в деле.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Uldash   

Uldash написал:С июня почти каждые выходные использую WинБот360 складной.


А как он на волне себя ведёт в сравнении с ПВХ?
Киль не чёткий,практически плоскодонка.



Немного лучше чем обычная ПВХ.

По сравнению с НДНД у WинБот360 расстояние между палубой и банкой больше. Сидеть удобно и ноги не затекают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   

SAI написал:для двоих только-только

Я бы сказал для двоих еле-еле, но для одного нормально (не шикарно). Следующие фоты со скарбом надо выложить, тогда нагляднее будет



Фото будет, когда на воду спущу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Volkonskiy
Спасибо!
Там на полу коврик лежит, обыкновенный туристический. На привале спать на нём можно, всё в дело! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAI
Вопрос возник глядя на фото. Покрытие пола у лодки такое делает производитель или Вы сами что-то уже смастерили? На сайте у них немного по другому выглядит.
Похоже мысли по выбору лодки у нас одинаковые. Так же решал что выбрать Флагман 320 или 350, но всё решил случай. Купил б/у другого производителя с airdeck, но в комплекте с мотором.
Поздравляю с приобретением :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Denisman   
Уважаемые подскажите по вопросу покупки ПЛМа без документов. Человек продающий клянется и божится, что мотор его деда, но дед умер, и где документы хз. Можно ли каким-то образом поставить на учет ПЛМ без доков, вообще стоит ли заморачиваться(уж больно ценник хороший)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

для двоих только-только


Я бы сказал для двоих еле-еле, но для одного нормально (не шикарно). Следующие фоты со скарбом надо выложить, тогда нагляднее будет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
admin   
Ну вот он, мой Флагман 350L. При близком знакомстве - не так уж и много места, для двоих только-только.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если бы, не цена, то все лодки с НДНД, в размерах 360-420, нервно, курили бы в сторонке.


Ну вот не уверен я в этом утверждении. И какие преимущества у складной лодки с жестким формованным дном? По камням лазить можно? А зачем? А мотор как при этом? Уверенное, разрезающее волны водоизмещение :) ?
Не однозначно как-то все это. Особенно при сравнении с НДНД. Я еще могу понять, если сравнивать с пайолкой. Там дрова укладывать надо и т.д., можно как-то сравнить. И 10 минут на сборку :) - это чисто про накачку. В итоге вокруг лодки прыгать явно больше придется, равно как и с другими лодками. Не в этом экономия времени. Ну и в багажнике машины такой подарок. На фотах ее пихали в Оку (не помню точно) и улыбались, но по жизни не все так лучезарно будет. У всех свои нормы снабжения на рыбалке, поэтому лишнего места в багажнике не бывает.
Еще раз повторюсь, что это лично мое мнение, и каждая лодка имеет право на жизнь и применение в народном хозяйстве, т.е. у народа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alex-SPB-RU

Пока ничего не увидел, возможно, криво смотрю.
Можно по т. +7-921-402-90-22



В правом верхнем углу, под рекламой Крениц идет список опций, среди них "Письма". Там должно быть сказано, сколько новых. Среди них мое.
Нажмите на "Письма".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не самый лучший вариант. Чисто ИМХО



Если бы, не цена, то все лодки с НДНД, в размерах 360-420, нервно, курили бы в сторонке. Так - как вес, размер упаковки и время сборки-разборки, сопоставимы. А преимуществ, у WB, на много больше.

У пайольных ПВХ, только одно преимущество - это переноска. Возможность, разделить общий вес лодки, на две части и две сумки (пайолы+ шкура)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIMASSS

Не давно, знакомый, после Каймана-360, взял WB-360. В полном восторге. Собирается и накачивается, за 10мин. Скорость под М-15-2т. (90+90+20) 42км/ч.
Банки, если под заказ, можно сделать, как и на Каймане. Если есть, возможность, где хранить, кому носить и на чем возить, однозначно, лучше пайольной ПВХ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ruzzz   

С июня почти каждые выходные использую WинБот360 складной.



А как он на волне себя ведёт в сравнении с ПВХ?
Киль не чёткий,практически плоскодонка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DIMASSS РИБ - есть жсткий корпус, с прицелом на серьезность, стационарность. ПВХ - есть ПВХ, кто во что горазд, без прицелов. Складной РИБ - некая форма, зависшая между первыми двумя мирами, некий эксперимент с правом на жизнь. Не самый лучший вариант. Чисто ИМХО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  • Мы в ВК

  • Дни рождения

    Все дни рождения

×